Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Чёто скучно у нас ! ! !

К списку тем в "Мужской клуб – дай прикурить" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 ... > конец

  
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10355
Ответить

01.02.2017 08:13 #232683
Leonid50,
http://www.prlib.ru/History/Pages/Item.aspx?itemid=416

С Рождеством в декабре - тоже не понимаю...
oberon


Сообщений: 11032
Ответить

01.02.2017 09:17 #232684
Там со всеми этими стилями был редкостный бардак.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10355
Ответить

01.02.2017 09:32 #232685
oberon,
Без бутылочки хорошего дистиллята не разберешься....
http://www.proza.ru/2009/10/29/1323

http://vinela.ru/polugar/
Isya


Сообщений: 1632
Ответить

06.02.2017 15:02 #232834
Цитата:
априорно постулированные «принципы гомеопатии» являются по своей природе умозрительными догматическими утверждениями, восходящими к протонаучному этапу развития физиологии и медицины.


Во как
Забавно почитать на тему, особенно в свете его цены
Isya


Сообщений: 1632
Ответить

07.02.2017 14:50 #232859
История одного "сталагмита"
onemoo


Сообщений: 1790
Ответить

07.02.2017 22:38 #232873
Жапуюсь.
Лью теперь солярку с татнефти -45.
А хрен та! Сегодня опять не завел технику.
А всего -24 показывало.
Схватывает , но не жужжит.
Дурят как хотят.
dragon76


Сообщений: 2892
Ответить

07.02.2017 22:49 #232876
Очень странно. И тат-нефть, и бипи и трасса - без проблемм!
ЁЖИК


Сообщений: 5135
Ответить

08.02.2017 08:36 #232882
Володь проблема скорее всего внутри твоего авто...У нас все дизеля заводятся.Заправляют везде.Я свою недавно из ремонта забрал....после январских морозов.Накрылся ТНВД и уже после выдавило сальник коленвала.Выгнало масло.Поменяли .Ценник 101рб.Благо что служебная.
Странник


Сообщений: 3169
Ответить

08.02.2017 08:52 #232883
Володя, присоединяюсь к предыдущим ораторам. Я писал про свои январские приключения. По их результатам я сделал три вещи: 1) Зарядил аккумулятор, 2) По совету друзей сменил заправку, теперь заправляюсь на Татнефть, лью Танеко. 3) на двигатель бросил одеяло "Автотепло". Результат: проблем с запуском нет. Промигался фарами, включил пару раз свечи накала и вперед! Стартер крутит 1-3 секунды и двигатель запускается. И вчера утром, и сегодня. Градусник показывал -24, -22. Сосед по парковке на VW Transporter так его и не завел, даже с помощью газовой горелки, которой он прогревал картер. Стоит бедолага.
Для себя решил, что к следующей зиме поменяю аккумулятор (в своем сильно сомневаюсь после того, как он зарядился за 10 часов после просадки напряжения до 8 В) и масло залью "более зимнее", чем 5W30.
Fed


Сообщений: 21348
Ответить

08.02.2017 16:06 #232892
Странник,
Зачем фарами светить, если свечи всё равно греются?
Фарами светил только на безинках.
Масло "пятёрка" спокойно держит до 33 град. Хочешь нулёвку залить?
Странник


Сообщений: 3169
Ответить

08.02.2017 17:25 #232893
Fed, Федь, а у меня все равно фары включаются. Там датчик света стоит. Когда я включаю потребители, то когда фары в автомате, они включаются, если я не забываю автомат выключить. А я обычно забываю А на счет масла, в раздумье. Формально, 5W30 обязано не густеть до -25, а дальше как повезет. Но, скорее всего, ты прав, не Заполярье у нас.
filosof63


Сообщений: 1202
Ответить

попробуйте-не пожалеете

08.02.2017 22:59 #232901
Всем привет. Эта зима выдалась на редкость холодная и проблема с запуском стала более актуальна на морозе.
Первую зиму эксплуатирую дизель и масло (его качество текучесть на морозе вязкость) играют огромное значение.
Сибиряки рекомендуют масло Идемитсу.
http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-dizelnyh-dwigatelej/zepro-diesel/zepro-diesel-5w-40-cf-fully-synthetic-detail
Температура до которой масло ещё течёт минус 50 градусов.
Что скажете? Если у кого опыт и мнение по поводу этого масла?


Странник


Сообщений: 3169
Ответить

09.02.2017 07:15 #232905
filosof63, ездил бы в Сибири, подумал бы. А здесь, где мы обитаем, зачем?
Isya


Сообщений: 1632
Ответить

09.02.2017 13:44 #232909
Катя нашла на Фишках, долго смеялись...

К сообщению прикреплен файл:
onemoo


Сообщений: 1790
Ответить

09.02.2017 20:02 #232919
Вчера вечером потеплело -14 запустился без бубнов.
Но походу аккумулятор ослаб.
При включенном зажигании показывает 11,8.
На заведенном 15+-
По мере зарядки падает до 13,7.
Не, надо всё таки эбершпехер починить.
Fed


Сообщений: 21348
Ответить

09.02.2017 20:46 #232924
onemoo,
Можно более радикально решить вопрос Перебраться жить ближе к Египту
Запуск с полпотяга, всегда!
onemoo


Сообщений: 1790
Ответить

09.02.2017 23:33 #232950
Федор, не сыпь мне ничего...
Совсем близко к Египту никак, а вот на азовском участочек присмотрен.
И если бы не непонятки с работой, то на новогодние уже бы съездил посмотрел.
Хотя Тверские(Бологовские) леса мне как то ближе, чем Краснодарские "полянки".
Но холодно зимой что писец.
Друг ездил в соседнюю с моей деревню с 4 по 9 января.
Днем говорит жара -25, а ночью прохладненько -43.
Паджерик спорт бензиновый змерз -не заводился.
И до кучи сигналка глюкнула, закрылась с ключами в замке.
Личину высверливал.

К сообщению прикреплен файл:
Странник


Сообщений: 3169
Ответить

12.02.2017 17:22 #232991
А у нас в Пирогово...
Сын на крыше

К сообщению прикреплен файл:
Странник


Сообщений: 3169
Ответить

12.02.2017 17:22 #232992
Мой кораблик зимует...

К сообщению прикреплен файл:
Странник


Сообщений: 3169
Ответить

12.02.2017 17:23 #232993
А народ, тем временем...

К сообщению прикреплен файл:
Странник


Сообщений: 3169
Ответить

12.02.2017 17:24 #232994
Немного видео
Match


Сообщений: 1392
Ответить

12.02.2017 19:36 #232995
Странник, зато мышки не съедят!
oxotnik14


Сообщений: 1117
Ответить

12.02.2017 22:33 #232998
Isya


Сообщений: 1632
Ответить

16.02.2017 19:11 #233048
А вы говорите ГЛОНАС
ЗЫ. ненормативная лексика.... (но шоферы по другому не разговаривают... )
Странник


Сообщений: 3169
Ответить

16.02.2017 21:26 #233051
Isya, ну а что ты хочешь? Безориентирная местность. Заблудиться легко. Конечно, правак получит ... (нецензурная лексика) от командира за этот блуд. Но экипаж мудро воспользовался одним из методов восстановления ориентировки: опрос местного населения Это лучше, чем угробиться, выработав горючее. Как говорят в авиации, экипаж цел, полет удался
Isya


Сообщений: 1632
Ответить

17.02.2017 11:23 #233052
Странник, Андрей, это все понятно
Но с каких это пор для ГЛОНАС нужны ориентиры на местности
Странник


Сообщений: 3169
Ответить

17.02.2017 12:05 #233054
Isya, наверное, они будут не нужны с тех пор, как на военные вертолеты ВВС Республики Казахстан будет установлено оборудование спутниковой навигации как штатное. Но надо сказать, что навигация воздушных судов сильно отличается от таковой для автомобилей и туристических лодок. Один штурман попробовал вести Ту-134 с пассажирами в аэропорт Бесовец под Петрозаводском по бытовому (автомобильному) навигатору. Теперь на Суоярвском шоссе есть памятник погибшим пассажирам и экипажу
Спутниковая навигация для ВС - это совсем не то, что под ней понимают водители автомобилей.
Если интересны подробности аэронавигации, давай обсудим
Arh-angel
 

Сообщений: 2622
Ответить

17.02.2017 12:08 #233055
Isya, как человек со стажем прослушивания 15 канала, могу сказать - данный текст одинаков не зависимо от ситуации на дороге. Уберите вертолет, поставьте "чайника", женщину, скорую, ремонт дороги, провал полотна, платон, рекламу в эфире - у дальнобойщиков на все один и тот же текст ))
Isya


Сообщений: 1632
Ответить

17.02.2017 12:13 #233056
Arh-angel,
Странник


Сообщений: 3169
Ответить

17.02.2017 12:24 #233058
Arh-angel, эт точно!
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

17.02.2017 23:17 #233077
Ну, история давняя...
А по теме - в гражданских вертолётах нет навигатора, как такового. Карта и всё. При этом практически все летают с обычными туристическими Гарминами.

К сообщению прикреплен файл:
Странник


Сообщений: 3169
Ответить

18.02.2017 16:01 #233090
Ай-я-яй!, Саша, нелегально можно летать с чем угодно. Пока оно до авиакатастрофы не доведет, как под Петрозаводском. И военные тоже втихаря используют нештатное оборудование. Проблема в том, что нет программы создания и оснащения воздушных судов навигационными системами, использующих ГЛОНАСС/GPS. Я, примерно, догадываюсь, почему. Разработка и производство штатных систем стоит немалых денег. А их лучше потратить на более насущные нужды. Навигация и без GPS прекрасно существует. Вон, Ту-95МС дозаправлялись танкерами над Атлантикой еще в 80-х годах, без всяких GPS. А туристический навигатор никто не сертифицирует для использования в авиации. Вот и процветает такая нелегальщина. Можно сколько угодно иронизировать, но это реальная проблема, которая не решается в 5 минут. И в 5 лет тоже в наших реалиях.
Саша, а вот скажи, у вас на Северах пилоты и на посадку по туристическим навигаторам заходят? Или все же выполняют визуальный заход с соблюдением метео-минимумов вертолета и пилота?
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

18.02.2017 17:13 #233092
Странник, Андрей, да я по правде и не иронизирую, тем более, что я вообще не специалист в данном вопросе. Т.е. я понимаю, что просто так навигацию в тот же вертолёт не воткнуть. Не так давно попалась на глаза новость о том, что авиакомпании отказываются устанавливать в салонах пассажирских самолётов видеокамеры (или видеорегистраторы-фиксаторы, не помню) под тем предлогом, что установка этих приборов (а ведь со спичечный коробок та камера) не сертифицирована заводом изготовителем данного воздушного судна. И в этом есть резон. Воздушное судно, любое, несоизмерима по степени контроля и ответственности и просто так взять и воткнуть навигацию, это не одного года вопрос. Но есть практика, которая свидетельствует - практически все гражданские вертолёты Российского производства летают с какими либо навигаторами. Если это частник, то возможно он разорился на настоящий гарминовский авиационный прибор. Если рабочая лошадка Ми-8, то у бортмеханика или второго пилота обязательно в кармане лежит туристический гармин, зачастую простенький, по которому и летают. Ведь альтернатива навигатору это карта, компас, линейка и хронометр. Раньше летали и по карте, но сейчас ленятся. Чем умножать и складывать, проще воткнуть прибор на панель, подключив к бортовой сети, и чеши куда стрелка указывает. Ну а место посадки несомненно только визуально. Но это хоть с навигатором, хоть с компасом. И хоть я и даю координаты нашего скрадка с точностью до секунды, всё равно метров за 300 зовут в кабину и говорят - пальцем покажи куда садиться.
Но это всё про вертолёты. Про самолёты я вообще понятия не имею. И к слову, даже примерно не представляю зачем там навигатор на панели. Разве только если самолёт летает так же по карте и линейке, тогда точность даже туристического гармина будет наверное выше.
А ты кстати, если знаешь чего, мог бы поделиться.
Sergey_16V


Сообщений: 2518
Ответить

18.02.2017 23:58 #233095
Какие самолёты? Даже на всех карт-плоттерах стоит дисклеймер, что это только вспомогательное устройство и производитель ничего не гарантирует. Карты, секстан, хронограф... Все слышали про прыжки от Кремля во Внуково. Я как-то ходил в Карелии по земле на лодке.
П.С. ИМХО Блок Глонасс показывающий координаты уж точно есть в любом военном транспортном средстве.
dragon76


Сообщений: 2892
Ответить

19.02.2017 00:15 #233096
Sergey_16V, я тут на практике выяснил, что двигаясь по рублевскому шоссе в районе Усово, по показаниям и автомобильного и яндексовского навигатора нахожусь на ВПП аэропорта Внуково
dragon76


Сообщений: 2892
Ответить

19.02.2017 01:00 #233097
Странник, я общался как-то с бывшим инструктором на МИ-24, нынче пилот-инструктор на робинсонах. Он сказал примерно следующее - мы все умеем умножать и делить в столбик, но при наличии калькулятора, это делается намного быстрее и проще. Инерциалка и карта дадут фору всем этим ГПСсам/ГЛОНАСам в военное время, а пока не отобрали калькуляторы (в мирное время), нафига себя мучить?
Странник


Сообщений: 3169
Ответить

19.02.2017 10:29 #233098
dragon76, ты уголоком быстро поделишь 4-х значное число на двухзнчное? А все почему, потому что не мучаешь себя
Тут такое дело. Можно купить специализированный авиационный прибор и вкрячить его в кабину, например, этот
Всего-то 90 штук рублей. НО обратите внимание, какими картами он укомплектован. Думаю, что база Jeppesen тоже не имеет данных по площадкам типа Запопинских Выселок. И самое главное, нет сертификата МАП или Росаэронавигации, или кто там занимается сертификацией оборудования, точно не знаю. Я думаю, что как только такой сертификат появится, цена прибора "несколько" возрастет. Но правильно говорит Сергей, что это будет лишь вспомогательное оборудование, штурманской подготовки он не заменит. Для легких самолетов и вертушек, летающих днем на небольшие расстояния, визуально, такой прибор будет хорошим помощником пилоту. Для коммерческих, военных ВС тоже. Но на них он не заменит инерциальную систему навигации с коррекцией. В том числе, с коррекцией по GPS. И вот тут засада. Стоимость приобретения и ввода в эксплуатацию таких систем для небольшого флота ВС средней российской авиакомпании (флот 30-40 судов) становится неподъёмным для авиакомпании. Нового качества навигации не получается, а затраты космические. Я думаю, что даже крупнейшим российским эксплуатантам (Аэрофлот, S7, UTair) эти траты не по карману. Промышленность может сделать любой каприз, но за деньги заказчика. Можно заставить АК приобрести, сертифицировать и ввести в эксплуатацию спутниковые системы, но история с аварийными радиобуями КОСПАС/SARSAT, которые так внедряли, показывает, что толку не будет. Я, например, не слышал, чтобы с помощью КОСПАС/SARSAT в России нашли потерпевшие катастрофу самолеты и вертолеты. Грустно все.
Странник


Сообщений: 3169
Ответить

19.02.2017 10:43 #233099
Еще немного про ГЛОНАСС. Некоторое время назад мы дружно смеялись над не очень грамотными рассуждениями о ГЛОНАСС одного высокопоставленного чиновника. Но его усилия позволили воссоздать и полностью восстановить, поддерживать орбитальный сегмент системы. И это очень хорошо! Началось внедрение пользовательских систем на базе сетей сотовой связи и спутниковой навигации. Но одна проблема не решается. Это массовое производство абонентской аппаратуры. Точнее, разработка, производство и формирование рынка. Здесь поезд ушел. В Китай. И уже давно. Я недавно в салоне сотовой связи смотрел несколько десятков телефонов. Искал сделанный не в Китае. Нашел. Один. Сделан во Вьетнаме. Занавес! Посмотрел, какие спутники видит мой телефон Samsung, сделанный в Китае. Видит и использует: NAVSTAR (в миру GPS), ГЛОНАСС, Beidou. Вывод: рынок массовых пользовательских приборов мы проспали навсегда.
Чурин Роман


Сообщений: 660
Ответить

19.02.2017 11:19 #233100
Андрей,а может не всё так грустно? Может когда ни будь догоним или даже не пытаемся?
А если не пытаемся то что из этого , ну и будем пользоваться мировыми наработками в этой области или это как то ущемляет осознание величия нашей Державы За то у нас самые большие микросхемы
Моя бабушка в своё время говорила(извиняюсь за прямоту) И сиську и письку в одну руку не возьмёшь.
И по большому счёту мне всё равно кто ведёт меня по дороге ГЛАНАС или GPS лишь бы довёл.
А на случай войны я думаю нам всем будет уже всё равно Как только узнаю что к нам летит первая ракета то сразу открою бутылочку,порежу огурчик и буду ждать её в гости
Немного пессимистично ну да и ладно.
oxotnik14


Сообщений: 1117
Ответить

19.02.2017 11:36 #233101
Странник,
Андрей, а что со спутниковой мобильной системой Глобал Стар? Лет 10 назад большая часть спутников вышла из строя и попадала, связь была ни какая. По этой причине на территории России все перешли на Иридиум (США), частично в южных районах на Турайя. Слышал от знакомых, что вроде как пополнили группировку новыми спутниками связи. Теперь вроде как заявляют о 90% покрытии. http://global-star.ru
Sergey_16V


Сообщений: 2518
Ответить

19.02.2017 11:49 #233102
Странник, Это разделение труда. Пытаться делать все самостоятельно - придётся создавать автаркию, защищать отечественного производителя. Только боюсь отечественный смартфон не влезет в салон отечественных жигулей. И не зашибло бы выпавшим аккумулятором. Нам, с нашими 2% немолодого населения на 1/7 суши и недрами-водами-лесами надо развиваться не в эту сторону.
Странник


Сообщений: 3169
Ответить

19.02.2017 12:30 #233103
Sergey_16V, ну да, это все понятно. Но вот только не научившись делать ширпотреб, трудно сделать что-то путное в военном сегменте. И вообще, есть вечные русские вопросы, которые я немного изменил: что делать, и кто виноват В ТОМ, ЧТО МЫ НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕМ?
oxotnik14, Виталий, я не в курсе. Иридиум система глобальная, Турайя региональная. Так что Иридиум имеет больше шансов сохраниться, тем более, что он ориентирован не на массовый рынок, а на специальных пользователей, т.е., на военных, моряков, авиаторов и т.д. А про ГлобалСтар я вообще не знаю, в каком они состоянии.
Чурин Роман, Рома, с первой частью частично согласен, а вот со второй категорически нет
oxotnik14


Сообщений: 1117
Ответить

19.02.2017 13:23 #233104
Странник,
Цитата:
Sergey_16V, ну да, это все понятно. Но вот только не научившись делать ширпотреб, трудно сделать что-то путное в военном сегменте. И вообще, есть вечные русские вопросы, которые я немного изменил: что делать, и кто виноват В ТОМ, ЧТО МЫ НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕМ?

===============================================================================================
война двигатель прогресса...так же её предвестник гонка вооружений...
Странник


Сообщений: 3169
Ответить

19.02.2017 14:22 #233105
oxotnik14, я раньше тоже так думал, сейчас понимаю, что все сложнее. Война двигатель прогресса только в сочетании со свободой предпринимательства. Без такой свободы - война путь в тупик. СССР своим крахом это подтверждает
Но вот вопрос, работает ли эта формула в России?
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

19.02.2017 15:31 #233106
Странник, Андрей, кстати давно задаюсь вопросом по аварийным радиобуям. Разве прибор типа трекера SPOT не решит подобные задачи? Цена копечная, сигналит круглосуточно, даже в случае полного разрушения можно определить район поиска по предыдущим отметкам.
oxotnik14, Виталий, в наших широтах или Иридиум или Глобалстар. У Иридиума связь лучше, но ценник на связь конский. Вернее он и был конский, а после обвала рубля стал неприличным. И ещё у Иридиума все контракты ограничены временем. Т.е. закинув сорок тысяч на счёт, ты должен выговорить за год 600 минут. Говорил - не говорил, через год плати по новой. На следующий год минуты не сохраняются. По Глобалстару - товарищу недавно подарили трубку. Ну, всё как и раньше. Очень бюджетно, но связь эпизодическая. Если использовать спутниковый в качестве хелпа, то вполне себе вариант. В течении пары часов (на самом деле гораздо быстрее) будет возможность рассказать о своей жизни заинтересованным товарищам и передать координаты для эвакуации.
oxotnik14


Сообщений: 1117
Ответить

19.02.2017 15:54 #233107
Странник,
Цитата:
Но вот вопрос, работает ли эта формула в России?

==================================================================================
Работало бы, если б развивали должным образом промышленный шпионаж
Странник


Сообщений: 3169
Ответить

19.02.2017 15:56 #233108
Ай-я-яй!, если я правильно понял, то система SPOT работает через системы спутниковой или сотовой связи. Т.е. требуется покрытие какой-то сети связи. Автоматические радиобуи систем Коспас/SARSAT работают непосредственно со спутниками системы, без посредника в виде телефонного или сотового оператора связи. У них свои спутники низкоорбитальные (американские), среднеорбитальные (американские GPS и наши ГЛОАНСС-К) и геостационарные (американские и наши). Система разветвленная и независимая от операторов связи. И она реально работает. В России только проблема с буями. Говорят, не очень хорошо они работают. По крайней мере, я не слышал об успешном применении в поисковых операциях в России.
Хотя, я не прав, вот официальная статистика.

На счет цен на Иридиум. Он не может не быть конским, так как ориентирован не на массовый рынок, а на узкоспециальный.
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

19.02.2017 17:55 #233109
Странник, через спутник работает. Вот например парни чешут на север снегоходами. Тынц. Правда сейчас отдыхают в Антипаюте. А так прибор отправляет сигнал через 2,5 минуты (минимальный диапазон). Но даже при таком промежутке, в случае поисковой операции круг поиска сужается. Я знаю случаи, когда падал вертолёт, который по документам летел на месторождение, а на самом деле на рыбалку и находили его только потому, что кто-то дома примерно знал район рыбалки.
Странник


Сообщений: 3169
Ответить

19.02.2017 18:32 #233110
Ай-я-яй!, ну тогда у меня остается одно объяснение: в Коспас вложено немерянно государственных денег. Буи АРБ-406 велено иметь на всех бортах (не знаю, выполняется или нет). Работает через (в том числе) российские спутники. Дальше сам понимаешь.

PS
Саша, и все же, SPOT работает через оператора спутниковой связи или использует собственную спутниковую систему передачи сообщений? Тут есть принципиальная разница. Например, компания-оператор SPOT не договорилась с оператором спутниковой связи о цене услуг, например.
Leonid50


Сообщений: 366
Ответить

20.02.2017 07:58 #233117
Странник
Цитата:
я раньше тоже так думал, сейчас понимаю, что все сложнее. Война двигатель прогресса только в сочетании со свободой предпринимательства. Без такой свободы - война путь в тупик. СССР своим крахом это подтверждает
Но вот вопрос, работает ли эта формула в России?

Андрей, как бы моё видение. В СССР работал в области микроэлектроники. В году 85-м мы уже отставали от Запада лет на 5 в следствии "своего" пути. Но тогда ещё государство вливало не хилые деньги в разработки и оборудование. Сейчас, думаю, у разбитого корыта. Причина достаточно на поверхности - государство такие деньги на оборудование и т.п. давать не в состоянии (пропустили жирные годы дорогой нефти), а нашим олигархам вкачивать в собственное производство не с руки - им подавай быстрый эффект от вложений, и желательно с бешенными процентами. Ожидать прибыли от вложения денег на разработку офигенно дорогого современного технологического оборудования с неясной перспективой они не будут. Соответственно...
К списку тем в "Мужской клуб – дай прикурить"

Страницы: начало < ... 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 ... > конец