Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 










 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Биатлон 2018. Регламент.

К списку тем в "Мужской клуб – дай прикурить" | К разделам форума
Страницы: 1

  
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

Биатлон 2018. Регламент.

21.05.2018 09:52 #241533
Общие положения

"Водно-моторный Биатлон" (далее - "Биатлон" ) - открытые соревнования, проводимые участниками Форума "Клуб Велход" (далее - "организаторы" ).
Соревнования проводятся в формате двоеборья и состоят из кольцевых гонок (5 кругов по 1,2 км.) маломерных судов с двумя промежуточными (после второго и четвертого кругов) огневыми рубежами (береговой и водный). Оружие огневых рубежей - пневматические пистолеты. Спортсмены соревнуются в парных заездах, каждая лодка участвует в единственном для нее заезде, зачет для всех участников - общий. Для выравнивания шансов на победу спортсменов, выступающих на судах разной энерговооруженности, применяется гандикап.

Задачами проведения соревнования являются:
- создание праздничной атмосферы, получение заряда положительных эмоций участниками соревнований и зрителями;
- популяризация и развитие любительского водно-моторного спорта, стрелкового спорта, активного отдыха на воде;
- возникновение и укрепление дружеских отношений между участниками соревнования;
- повышение судоводителями своего уровня мастерства и безопасности управления маломерными судами.

Соревнования проводятся ежегодно, первый Биатлон проведен в 2015 году.
Организация соревнований является общественной инициативой, оргкомитет и судейская бригада формируются из членов Форума "Клуб Велход" на принципах добровольности, выборности и безвозмездности труда.
Соревнования носят исключительно любительский (непрофессиональный) формат.
Вступительный взнос для участников отсутствует.
Настоящий Регламент разработан участниками и судьями Биатлона 2015 в результате открытого публичного обсуждения и утвержден большинством голосов (с изменениями, принятыми в 2017 г. и в 2018 г.
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

21.05.2018 09:55 #241534
Место проведения соревнования:
"Скнятино", правый берег реки Волга с примыкающим участком акватории Угличского водохранилища.
Дата проведения соревнования:
Понедельник, 11 июня 2018 года.

Легенда проезда, все сопутствующие организационные и бытовые вопросы доводятся до участников на Форуме "Клуб Велход" в профильных темах, открываемых перед выездом.
Для проведения соревнований организаторы и участники самостоятельно прибывают на берег водоема и обустраивают лагерь.
Проживание в лагере происходит в автономных условиях, лагерь расположен в лесу и доступен для заезда только на лодках.
Участники самостоятельно обеспечивают свой быт с помощью собственного походного инвентаря (палатки, коврики, спальники, шатры, посуда, столы и стулья, газовые плиты и т.д.), привозят собственный запас продуктов и моторного топлива.
Охрана личного имущества и лодок осуществляется силами самих владельцев, при дружеской поддержке всех проживающих в лагере.
Организаторы не несут ответственности за любые противоправные действия других лиц. Для обеспечения сохранности лодок и моторов рекомендуется пользоваться противоугонными средствами (замки, цепи, сигнализации и т.п.).
В связи с удаленностью места проведения соревнований, организаторы рассматривают выезд преимущественно как многодневный, и рекомендуют участникам приезжать заранее.
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

Предварительное расписание проведения соревнования

21.05.2018 09:57 #241535
10 июня, воскресение.
15:00 – 16:00 Сбор судейской бригады (судейский шатер).
16:00 – 20:00 Пристрелка общественных пистолетов, подготовка буев и грузов, креплений шариков берегового и водного рубежей к утренней установке, установка створных береговых флагов, прочие задачи подготовки к соревнованиям.
Судьи, приехавшие позднее 15.00 подходят к судейскому шатру по мере возможности.
11 июня, понедельник.
7:00 – 10:00 Постановка буев трассы и обустройство огневых рубежей.
10:00 – 11:00 Брифинг (собрание) участников, мандатная и техническая комиссии (судейский шатер).
11:00 – 12:00 Свободная тренировка спортсменов.
12:00 – 16:00 Соревнования.
17:00 – 18:00 Подведение итогов, награждение. Общие фотографии участников.
Фотографирование победителя соревнований на логотип Биатлона следующего года.
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

Суда, участвующие в соревнованиях

21.05.2018 12:57 #241541
Соревнования проводятся на преимущественно серийных моторных лодках, с серийными подвесными моторами, зарегистрированными или не зарегистрированными в ГИМС (в соответствии с Законодательством РФ).
Нижний предел мощности двигателя должен обеспечивать глиссирование судна, рекомендуемый верхний предел мощности составляет 60 л.с.
Спортивные суда не участвуют в "Биатлоне".
В целом, решение о возможности допуска конкретного комплекта к соревнованиям принимают организаторы после рассмотрения заявки на участие.
Соревнования проводятся в общем зачете, спортивные классификации по типу конструкции лодки, объему и тактности двигателя не применяются.

Гандикап
Организаторами проводится вычисление гоночной удельной массы лодки (масса на единицу мощности, кг./л.с.).
При этом учитывается паспортная масса лодки, паспортная масса двигателя, масса участника и, дополнительно, массы топливного бака и, при наличии, системы дистанционного управления двигателем, принимаемые равными 10 кг.
(Бак = 10 кг., ДУ = 10 кг.).
Масса участника (или экипажа, см. ниже) определяется взвешиванием непосредственно перед стартом, в той одежде и экипировке, в которой он выходит на трассу.
Участники без второго члена экипажа могут, на свое усмотрение, подгружать свои лодки балластом (например, мешок с песком) любой массы. В случае его применения, масса такого балласта также учитывается в расчете массы лодки, но в размере не более 24 кг.
Найденная описанным способом удельная масса используется для вычисления гандикапа, который представляет собой расчетное время, добавляемое (или вычитаемое) к общему времени, показанному участником в заезде.
Формула, по которой производится вычисление гандикапа, имеет простой физический смысл, и адаптирована по коэффициенту к реальным средним скоростям, показанным участниками в предыдущих соревнованиях.
Результаты соревнований, проведенных в 2016 и в 2017 годах, подтвердили на практике обоснованность применения расчетного гандикапа и возникновение реально высокой конкуренции за призовые места в общем зачете среди судов разных типов, разной энерговооруженности, с разным количественным составом их экипажей.
На рисунке представлены формула для вычисления расчетной скорости и производная от нее формула для вычисления гандикапа. Коэффициент, входящий в первую формулу, был уточнен с прежнего значения 140 до нынешнего 136 в результате статистической обработки итогов Биатлона 2017.
Подробнее с обоснованием и порядком расчета гандикапа можно ознакомиться здесь и здесь .

К сообщению прикреплен файл:
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

21.05.2018 13:42 #241544
Определение результатов
Итоговое время спортсмена в Биатлоне определяется путем суммирования фактического времени прохождения спортсменом дистанции, расчетного времени гандикапа, штрафного времени за промахи на огневых рубежах и штрафного времени за допущенные нарушения. Выигрывает спортсмен с меньшим итоговым временем.
Участники соревнования
К соревнованию допускаются судоводители с удостоверениями на право управления маломерным судном, на судах, зарегистрированных в установленном Законом порядке.
Требование не распространяется на судоводителей, маломерные суда которых не подлежат государственной регистрации: массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателя до 8 КВт (10 л.с.) включительно.

В соревнованиях могут принимать участие экипажи, состоящие как из одного человека (капитан), так и из двух человек (капитан и второй член экипажа).

Капитан судна должен быть совершеннолетним и иметь, или не иметь (в соответствии с правилами ГИМС) право управления маломерным судном, только Капитан может быть рулевым.
Капитаны и вторые члены экипажей (при их наличии) должны присутствовать на брифинге участников, мандатной и технической комиссиях. Капитан несет ответственность за передачу всей необходимой информации второму члену экипажа, за соблюдение всем экипажем мер безопасности и правил проведения соревнований.
В связи с любительским и дружеским характером соревнований, судьям разрешено участвовать в Биатлоне в качестве спортсменов. На время заезда судьи производится его замена.
К старту не допускаются участники в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Предварительная регистрация

Для участия в выезде Клуба необходимо зарегистрироваться в качестве участника дружеского выезда в соответствующей теме, придерживаясь предложенной регистрационной формы.
Своей регистрацией вы подтверждаете свое согласие с правилами Клуба для проведения очных встреч, также как и согласие с этими правилами всех сопровождающих вас лиц.
Электронная регистрация для участия в соревнованиях производится в отдельной теме, с указанием необходимых технических данных, также в соответствии с предложенной формой.
В целях обеспечения зрелищности в заездах, пары участников формируются организаторами исходя из близости расчетных средних скоростей лодок на трассе. Для формирования таких пар необходимо уже при электронной регистрации указать паспортные массы лодки и мотора, ориентировочную массу участника (экипажа), наличие ДУ и паспортную мощность мотора. "Раздушенный" мотор должен декларироваться в соответствии с его фактической мощностью.
Поскольку часть судейской бригады участвует и в самих соревнованиях, то для обеспечения оптимальных замен судей на время их гонки порядок старта пар определяется организаторами соревнований без проведения жеребьевки.
Стартовые номера участникам присваиваются по мере их электронной регистрации. В случае наличия своих гоночных номеров участник указывает их при регистрации. Также участник может указать желаемый им номер из числа свободных. Сам факт подачи заявки на участие в Биатлоне означает согласие с настоящим Регламентом.
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

Трасса и составляющие ее части

21.05.2018 13:46 #241545
С примерным (предварительным) видом трассы на местности можно ознакомиться здесь.
Биатлонная трасса состоит из следующих участков:
1. Место старта и финиша участников.
Располагается на берегу около судейского шатра.
2. Стартовая (стояночная) зона для лодок.
Прямоугольная в плане стояночная зона представляет собой отгороженный двумя маркерными лентами участок береговой полосы с примыкающим к ней участком акватории. Стартовая зона обозначается на местности двумя кромочными буями стартового створа и двумя береговыми кромочными створными знаками. В качестве знаков используются большие яркие флаги, вывешиваемые над лентами ограждения. Цвет флагов может быть любой контрастный к местности, цвет буев стартового створа полосатый оранжево-белый.
Стояночная зона предназначена для стоянки лодок участников заезда на время их выхода на берег (во время старта, стрельбы на береговом рубеже, финише).
Постановка лодки на стоянку может производиться в любом месте стартовой зоны любым способом (заведение лодки на мель, постановка на якорь), обеспечивающим фиксацию лодки. Для беспрепятственного старта стоящие лодки должны располагаться поодаль друг от друга. Лодки оставляются на стоянке с заглушенными моторами.
После завершения своего заезда спортсмены по команде Главного судьи освобождают стояночную зону для следующих участников.
Процедуры старта и финиша, хронометраж времени и контроль над правильностью действий участников при их нахождении в стартовой зоне осуществляются Главным судьей соревнований и двумя его помощниками.

3. Скоростной участок трассы.
Представляет собой кольцевую трассу, обозначенную на акватории поворотными буями. Движение по трассе осуществляется против часовой стрелки, буи оставляются по левому борту, цвет всех буев трассы – красный или оранжевый.
Длина (периметр) одного круга составляет приблизительно 1200 метров. Общая протяженность скоростных участков – 6 километров (5 кругов). Выход на скоростной участок трассы и возвращение с него осуществляются между буями стартового створа.
Скоростной участок трассы контролируют две судейские лодки, стоящие на якоре внутри трассы в районе первых (ближних) и вторых (дальних) поворотных буев. В каждой лодке находится двое судей.
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

21.05.2018 13:49 #241547
4. Береговой огневой рубеж.
Береговой огневой рубеж расположен на берегу рядом со стартовой зоной и оборудован двумя группами висящих воздушных шариков, по 5 шариков в каждой группе. Размер шариков - 5 дюймов (12 см. в диаметре), шарики в одной группе имеют одинаковый цвет, отличающийся от цвета шариков в другой группе. Стрельба производится пятью выстрелами (один выстрел на каждый шарик) от судейского столика, расположенного на дистанции 10 метров до шариков. Штраф за каждый промах составляет 30 секунд.
Береговой рубеж в целях безопасности огораживается маркерной лентой.
Береговой рубеж дополнительно оборудуется щитом для крепления двух бумажных мишеней, используемых во время предстартовой тренировки спортсменов и для контроля судьями правильности боя общественных пистолетов между заездами.

5. Водный огневой рубеж.
Расположен на акватории, примыкающей к акватории стартовой зоны, и обозначен двумя буями (кранцы белого цвета), к которым осуществляется швартовка лодок на время стрельбы. К кранцам прикреплены свободно плавающие швартовочные концы длиной около полутора метра.
Кранцы заякорены на достаточном удалении друг от друга, чтобы швартующиеся или отходящие лодки не мешали друг другу. При швартовке необходимо своевременно сбросить скорость, чтобы успеть погасить инерцию судна и не сорвать кранец с якоря. Запрещено швартоваться задним ходом, использовать отпорный крюк для поднятия швартовочного конца. В случае промаха мимо кранца рулевой должен либо зайти в циркуляцию для новой попытки швартовки, либо воспользоваться веслами.
При швартовке лодок с экипажами (двумя участниками) швартоваться к бую имеет право только стреляющий на этом рубеже член экипажа. Швартовочный конец должен быть привязан к лодке до начала стрельбы и отвязан от лодки после окончания стрельбы тем же членом экипажа.

На расстоянии 15 метров от каждого из кранцев расположены соответствующие им две группы заякоренных плавающих мишеней, каждая из групп состоит из трех воздушных шаров. Приблизительное расстояние между соседними шарами в группе составляет 1 метр, размер шара 12 дюймов (30 см. в длину). Цвет шаров – любой яркий контрастный матовый (желтый, красный). Шары в одной группе имеют одинаковый цвет, отличающийся от цвета шаров в другой группе. Стрельба производится тремя выстрелами (один выстрел на каждый шар). Штраф за каждый промах составляет 50 секунд. Мотор во время стрельбы должен быть заглушен.
Контроль и обслуживание рубежа производит судейский пост (двое судей).
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

Порядок проведения соревнований

21.05.2018 13:55 #241548
Брифинг участников, мандатная и техническая комиссия.
На Брифинге (собрании) участников проводится инструктаж на соревнование.
Присутствие всех Капитанов и вторых членов экипажа (при их наличии) обязательно. Опоздание на инструктаж наказывается процедурным штрафом. Неявка Капитана на инструктаж приводит к его дисквалификации. Гоночные "самоклеющиеся" номера предоставляются организаторами и самостоятельно крепятся участниками на колпаке мотора с двух сторон. В случае применения участником балласта, последний взвешивается во время технической комиссии, после чего закрепляется в лодке.

Свободная тренировка спортсменов
1. Гоночная тренировка
Спортсмены могут проехать по трассе и ознакомиться с ней.
2. Стрелковая тренировка.
Спортсмены могут ознакомиться с устройством общественных пистолетов и произвести до 24 выстрелов (каждый из спортсменов) в бумажные мишени. Тренировка производится на береговом огневом рубеже, одновременно стреляют не более двух спортсменов.

Предстартовая процедура
Перед гонкой любой спортсмен может быть подвергнут контролю на алкогольное опьянение.
В случае отказа пройти контроль, или в случае положительных результатов контроля, участник снимается с соревнований.

Перед стартом очередного заезда Главный судья дает команду, разрешающую участникам в течение 5 минут прогреть моторы. По окончании этого времени спортсмены возвращаются в стартовую зону, ставят лодки на стоянку и поднимаются к шатру судейской бригады.
Главный судья проверяет гоночную и стрелковую экипировки участников (см. ниже), после чего производится взвешивание участников.

Гоночная экипировка.
Каждый участник в течение всего времени своего заезда должен быть одет в спасательный жилет.
Устройство экстренного выключения двигателя (чека) должно быть до старта надежно прикреплено к запястью или жилету рулевого, снимать чеку с руки разрешается только после окончания заезда.
Организаторы не требуют, но приветствуют использование спортсменами защитных гоночных шлемов.

Старт и прохождение трассы.

По сигналу Главного судьи производится одновременный старт пары участников заезда, хронометристы запускают таймеры.
После старта участники спускаются от судейского шатра к своим лодкам, садятся в них, заводят двигатели и через стартовый створ уходят на скоростную кольцевую трассу. После прохождения двух кругов спортсмены через стартовый створ прибывают в стартовую зону, ставят свои лодки на стоянку (мотор должен быть заглушен) и следуют на береговой огневой рубеж.
Выполнив стрелковое упражнение, участники возвращаются к лодкам, садятся в них, заводят моторы и через стартовый створ вновь уходят на скоростную часть трассы. После прохождения следующих двух кругов участники через стартовый створ следуют на акваторию водного огневого рубежа, швартуются к буям (кранцам) и производят стрельбу по надувным шарам.
По окончании выполнения второго стрелкового упражнения спортсмены отходят от кранцев, через стартовый створ в третий раз выходят на скоростную трассу и совершают последний пятый круг, после которого через стартовый створ проходят на финиш. Спортсмены ставят лодку на стоянку и финишируют пешком около судейского шатра, таймеры останавливаются раздельно для каждого спортсмена.
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

Безопасность на трассе соревнований

21.05.2018 13:57 #241549
Биатлон проводится без прекращения судоходства на акватории соревнований, участие в них осуществляется на собственный риск каждого спортсмена.
Участники обязаны строго соблюдать Правила судоходства по внутренним водным путям Российской Федерации в части обеспечения безопасности плавания. В случае причинения во время проведения соревнований или в связи с его проведением вреда имуществу граждан и организаций, вреда, причиненного жизни или здоровью участников соревнования или иных лиц, всю ответственность за возможные последствия причинения вреда несет непосредственный причинитель вреда. Организаторы не несут ответственности перед третьими лицами за вред, причиненный во время проведения соревнований.
Спортсмен, по какой либо причине сошедший с трассы, должен предусмотреть выход из гонки таким образом, чтобы не создать помех другим участникам гонки. Движение в зону лодочного лагеря осуществляется малым ходом.
Если во время заезда заглох двигатель, участник должен самостоятельно его запустить и закончить прохождение трассы.
Капитан потерпевшей аварию, потерявшей ход или остановившейся на трассе лодки должен незамедлительно сигнализировать об аварии - размахивать руками над головой.
Судьи останавливают соревнование, если существует угроза жизни и здоровью людей.
В случаях столкновения, затопления, разрушения судна, возникновения ситуации «человек за бортом» заезд немедленно останавливается, судейские лодки незамедлительно приступают к спасению людей.
Если два судна идут встречными курсами, то каждое из них должно уклониться вправо и разойтись со встречным левым бортом.
Если два судна идут пересекающимися курсами так, что возникает опасность столкновения, то водитель судна, который видит другое на своей правой стороне, должен уступить ему дорогу.
Каждое судно обязано избегать пересечения курса перед форштевнем другого судна.
При обгоне на прямой, обгоняющее судно должно обеспечивать безопасное боковое расстояние между судами, а обгоняемое судно не имеет права маневрировать с целью уменьшения этого расстояния.
При попытке обгона судна в повороте по внутренней траектории, Капитан обгоняющего судна обязан предвидеть все возможные направления движения судна, которое он пытается обогнать, и должен принимать все необходимые меры, чтобы избежать любого столкновения или контакта.
При подходе к берегу спортсмен обязан сбросить скорость до безопасной. Швартовка к берегу на высокой скорости, приведшая к падению Капитана или члена его экипажа наказывается штрафом.
За создание аварийно-опасных ситуаций на трассе спортсмен может быть подвергнут штрафу вплоть до дисквалификации.
В случае если какая-либо лодка, в результате нарушения правил ударяет другую лодку или заставляет другую лодку столкнуться с буем, такая лодка дисквалифицируется.
Решение об аварийном инциденте принимается по итогам расследования судейской бригады, расследование проводится по решению Главного судьи.
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

21.05.2018 13:58 #241550
Сигналы

Желтый флаг – опасность на трассе, сбавить скорость – необходим для оповещения участников о том, что на трассе возникла опасность, на акватории обнаружен пловец или посторонний предмет, у дистанционного или поворотного буя остановилось судно и т.п.
Сигнал опасности подается с судейских лодок путем размахивания желтым предупредительным флагом, который означает: гонку продолжать можно, но с особой осторожностью. Если опасность возникла у поворотного буя, то обгон на этом повороте запрещен.
Красный флаг - в случае возникновения чрезвычайных обстоятельств, аварии или несчастного случая судьи должны остановить гонку красным флагом. Сигнал подают с борта судов, стоящих на якоре у поворотных буев трассы. Появление красных флагов, ракет и других аналогичных сигналов означает то, что все спортсмены обязаны, соблюдая все правила безопасности (снижение скорости, исключение обгонов и т.п.), в кратчайшее время вернуться в лодочный парк.
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

Стрелковый регламент

21.05.2018 13:59 #241551
Пневматические пистолеты

На соревнованиях спортсмены могут пользоваться личными пистолетами, или пистолетами организаторов (далее – «общественные» пистолеты).
Рекомендуется пользоваться преимущественно личными пистолетами, предоставление общественных пистолетов является доброй волей организаторов, в последующих соревнованиях планируется предоставлять пистолеты только спортсменам, впервые участвующим в Биатлоне.
В этом году организаторы предоставляют четыре общественных нарезных восьми зарядных газобаллонных пистолета МР-651 КС, калибра 4,5 мм.
Для достижения высокой точности и темпа стрельбы организаторы рекомендуют спортсменам приобретать и использовать такие же пистолеты, или аналогичные по конструкции пистолеты других производителей. Пистолеты рекомендованной модели точны, достаточно надежны и дешевы.
В целом, организаторы допускают использование спортсменами любых личных пневматических пистолетов калибра 4,5 мм, разрешенных к розничной продаже в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Предназначение пистолетов:

Общественные пистолеты.
Первая пара общественных пистолетов предназначена для стрельбы на береговом огневом рубеже, эти пистолеты выкладываются судьями рубежа перед началом заезда на их судейский столик. После окончания стрельбы на береговом рубеже каждый спортсмен сразу возвращает использованный им пистолет обратно на столик, поставив его на предохранитель.
Вторая пара общественных пистолетов предназначена для стрельбы на водном огневом рубеже, эта пара вместе с кобурами для их ношения выдается перед началом заезда Главным судьей и возвращается спортсменами сразу после окончания их заезда.
Запрещается любое использование общественных пистолетов водного огневого рубежа на береговом огневом рубеже.
Личные пистолеты.
Организаторы предполагают преимущественное использование одним участником единственного личного пистолета, носимого в кобуре, на обоих огневых рубежах.
Однако спортсмены имеют право и на использование двух личных пистолетов или комбинированное использование одного личного и одного общественного пистолета, в таких вариантах один пистолет выкладывается на столик берегового рубежа и используется на этом рубеже, а второй носится в кобуре на предохранителе во время заезда и используется на водном рубеже.
Единственный стреляющий член экипажа из двух человек действует таким же образом, как описано выше для Капитана без экипажа.
Если в экипаже на разных рубежах стреляют оба его члена, то они могут воспользоваться парой пистолетов, как общественных, так и личных, или одним общественным и одним личным. В этом случае кобура с пистолетом крепится перед заездом на того члена экипажа, который стреляет на водном рубеже, второй пистолет выкладывается на судейский столик и используется членом экипажа, стреляющим на береговом рубеже.
Два стреляющих на разных рубежах члена одного экипажа могут воспользоваться также и единственным личным пистолетом. В таком варианте этот личный пистолет выкладывается перед заездом на береговой рубеж, и по окончании упражнения возвращается стрелявшим членом экипажа обратно на столик. После чего второй член экипажа берет этот пистолет со столика и убирает в свою кобуру. Далее экипаж продолжает гонку в обычном порядке.
Запрещена непосредственная передача (из рук в руки, из кобуры в руки) пистолета от одного члена экипажа другому. Пистолет может передаваться лишь опосредованно, и только через судейский столик берегового рубежа, и нигде более во время всего заезда.
Во всех случаях, независимо от принадлежности пистолетов, только один из них может носиться в кобуре, использование второго пистолета тем же членом экипажа, или вторым членом экипажа возможно только при нахождении второго пистолета на судейском столике берегового рубежа.
Использование любых запасных пистолетов в заездах запрещено.
Сразу по окончании выполнения любого стрелкового упражнения, выполнявший его участник должен поставить пистолет на предохранитель, и только потом возвращать его обратно на столик или убирать в свою кобуру.
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

21.05.2018 14:13 #241553
Пристрелка

Пристрелка общественных пистолетов осуществляется судьями стрелковых рубежей в день накануне соревнований, для пристрелки используются тиски. Прицеливание производится в центр мишеней. Пристрелка производится с дистанций 10 и 15 м. соответственно для каждой из двух пар пистолетов берегового и водного рубежей. Подписанные (серийный номер пистолета, дистанция, судья) бумажные пристрелочные мишени с последней серией выстрелов сохраняются и доступны для ознакомления. Спортсменам запрещается изменять положение прицельных приспособлений в ходе предстартовой тренировки или заезда. После окончания любого заезда судьи могут проверить точность боя пистолета.
Пристрелка личных пистолетов производится силами и средствами их владельцев.

Пули, баллончики, кобуры. Заряжание и разряжение пистолетов.

Общественные пистолеты предоставляются организаторами вместе с пулями и баллончиками, барабан каждого из пистолетов полностью заряжается (8 пуль) перед очередным заездом, замена баллончиков производится не реже чем после каждых семи заездов.
Зарядку, разрядку, замену баллончиков в общественных пистолетах производят судьи стрелковых рубежей, или Главный судья.
Личные пистолеты владельцы заряжают пулями непосредственно перед заездом в присутствии Главного судьи и по его команде. Владельцы используют личные пули и баллончики.
Ношение (транспортировка) любых пистолетов во время заезда разрешается только в закрепленных на спортсменах кобурах, другие способы ношения запрещены. Спортсмены могут использовать как личные, так и универсальные кобуры, предоставляемые организаторами. Общественные кобуры крепятся на поясной ремень или стропу спасательного жилета. После каждого случая помещения пистолета в кобуру спортсмен обязан надежно зафиксировать его от случайного выпадения удерживающими элементами конструкции кобуры.

Сразу после окончания заезда, по команде главного судьи, спортсмены возвращают носимые ими общественные пистолеты в заряженном виде, вместе с кобурами. Личные пистолеты разряжаются самими владельцами, но только по команде главного судьи и в его присутствии.

Судьи стрелковых рубежей и главный судья контролируют соответствие числа израсходованных пуль числу мишеней, для поражения которых применялся данный пистолет. Контроль производится как визуально во время стрельбы, так и по разнице между количеством заряженных в пистолет и оставшихся в нем пуль.
На каждом рубеже спортсмену разрешается произвести число выстрелов, не превышающее число имеющихся на этом рубеже мишеней, которые он должен поразить. Во избежание совершения лишних выстрелов, организаторы рекомендуют спортсменам производить каждый следующий выстрел в новую мишень, независимо от результата предыдущего выстрела.

Безопасность на огневых рубежах

Любые передвижения спортсмена в заезде, как пешком, так и на лодке, разрешаются исключительно с пистолетом в положении «В кобуре».
Пистолет можно вынимать из кобуры только на огневых рубежах, после занятия позиции для стрельбы, по окончании которой пистолет немедленно убирается в кобуру.
Пистолеты должны носиться в кобуре в положении "на предохранителе", в этом же положении должны находиться пистолеты, лежащие на судейском столике Берегового огневого рубежа.
Запрещается направлять пистолет выше мишени (разбивать вертикальный угол безопасности), левее или правее мишени (разбивать горизонтальный угол безопасности).
Все выстрелы должны быть прицельными. Случайным выстрелом считается любой выстрел вне углов безопасности огневого рубежа.
Спортсмен на огневом рубеже обязан производить свои действия и перемещения в пределах условных границ своего стрелкового коридора, не мешая стрелять сопернику.
Право выбора стрелкового коридора имеет спортсмен, первым прибывший на огневой рубеж.
Спортсмены обязаны приостановить стрельбу при появлении в секторе безопасности людей или лодок. Потраченное при этом время квалифицируется судьями рубежа как «Вынужденная задержка» (смотрите ниже).

oberon


Сообщений: 10780
Ответить

Неисправности пистолетов на огневых рубежах.

21.05.2018 14:16 #241554
Береговой рубеж.

Если после начала стрельбы на береговом огневом рубеже с пистолетом спортсмена произошла неисправность, он может предпринять безопасные попытки её устранения и продолжить выполнение упражнения. Во время таких действий спортсмен обязан держать оружие стволом в сторону мишеней. Спортсмену запрещено пользоваться шомполом или каким-либо другим инструментом. На время устранения неисправности таймер не останавливается, потраченное спортсменом время не компенсируется. Если при устранении неисправности требуется сместить оружие из положения «направленное на мишень», то палец спортсмена должен быть явно виден вне предохранительной скобы спускового крючка.
В случае если спортсмен не может устранить неисправность, или не хочет более тратить время на ее устранение, он имеет право в любой момент в течение двух с половиной минут с момента обнаружения поломки продолжить, либо прекратить свое участие в заезде, на свое усмотрение. В случае продолжения гонки спортсмен обязан полностью пройти все оставшиеся элементы трассы, включая заход на водный рубеж со швартовкой к бую и отходом от него, даже если он пользуется личным пистолетом, стрельба из которого более не возможна.
В случае если ремонт пистолетов, по мнению судей берегового огневого рубежа, длится более двух с половиной минут, они сообщают участнику об окончании времени ремонта и необходимости принятия немедленного решения о продолжении или прекращении заезда. При отсутствии определенного ответа судьи самостоятельно останавливают участие спортсмена в заезде.

Водный рубеж.

На водном рубеже спортсменам запрещается устранять обнаруженные неисправности в пистолетах. Решение о продолжении или прекращении дальнейшего участия в заезде спортсмен принимает сразу после обнаружения неисправности.
В качестве единственного исключения, разрешается ручной поворот барабана пистолета в случае его подклинивания или сбоя в работе толкателя барабана, при этом отсоединять барабан от пистолета запрещено.

Подсчет штрафного времени при неисправностях пистолета на любом из рубежей происходит обычным образом, все непораженные мишени, независимо от того, производился ли по ним выстрел, считаются промахами.
На любом из огневых рубежей запрещается использование запасных личных пистолетов, также как использование спортсменами общественных пистолетов водного огневого рубежа в качестве запасных пистолетов на береговом рубеже.

Неисправности оборудования огневых рубежей

Любое возникновение преимущества, связанного с неисправностью оборудования, трактуется в пользу спортсмена. К таким неисправностям относятся «лопание» двух шариков от одного выстрела, самопроизвольное «лопание» шариков, случайный обрыв крепления надувных шаров, поражение шарика спортсмена соперником.
В этих и аналогичных случаях мишени засчитываются, как пораженные спортсменом.
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

Экипажи

21.05.2018 14:28 #241561
Организаторы не устанавливают конкретный нижний предел возраста второго члена экипажа (в случае участия в составе экипажа несовершеннолетних детей), считая, что родитель объективнее других способен оценить целесообразность и безопасность привлечения своего ребенка к соревнованиям, исходя из знания его физических и психологических данных, а также с учетом характеристик судна (остойчивость, управляемость, мореходность) и собственного мастерства его вождения.
При этом организаторы исходят из предположения, что Капитаны, в соответствии с Законодательством РФ, полностью осознают свою ответственность за жизнь и здоровье, как собственного ребенка, так и вообще любого пассажира, взятого на борт судна.
Однако организаторы оставляет за собой право принимать окончательное решение по допуску несовершеннолетнего второго члена экипажа на соревнования.

Далее перечисляется ряд требований и правил, предъявляемых к действиям второго члена экипажа.
1. Вторые члены экипажа обязательно присутствуют на Брифинге участников вместе со своими Капитанами.
2. Вторые члены экипажа обязательно стартуют и финишируют с берега, вместе со своими Капитанами.
3. Вторые члены экипажа в обязательном порядке следуют за своим Капитаном на береговой огневой рубеж и обратно в лодку.
4. Вторые члены экипажа в обязательном порядке стреляют на одном из огневых рубежей, при этом Капитан в обязательном порядке стреляет на другом огневом рубеже. Распределение стрелковых рубежей между членами экипажа осуществляется Капитаном.
5. При стрельбе на водном рубеже только стреляющий на этом рубеже участник имеет право выловить швартовый конец, произвести швартовку и отдать швартовый конец после стрельбы. Любая помощь в швартовке со стороны не стреляющего на водном рубеже члена экипажа запрещена.
Все перечисленные требования применяются в случае, если второй член экипажа достиг возраста 16 лет. Для детей до 16 лет выполнение требований п.п. 3-5 также приветствуется, но не является обязательным, то есть дети могут не принимать участие в стрельбе, и не покидать лодку для следования за капитаном на береговой рубеж.
В случае, если капитан принимает решение об участии ребенка до 16 лет в стрельбе на одном из рубежей, то все перечисленные требования п.п. 1-5 должны быть выполнены, как для взрослых участников.

Капитаны имеют право привлекать второго члена экипажа и к другим активным действиям, совершаемым на трассе соревнований, за исключением непосредственного управления судном.
Необходимыми условиями возможности таких активных действий со стороны второго члена экипажа являются выполнение этих действий только по команде Капитана, в его присутствии и под его контролем.
К активным действиям второго участника экипажа, помимо перечисленных выше, относятся:
Активное перемещения по кокпиту лодки во время ее движения по трассе,
Помощь в вытаскивании (сталкивании, развороте) лодки в стартовой зоне во время совместных перемещений участников пешком (со старта, на финиш, на береговой огневой рубеж, с берегового рубежа).
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

Вынужденная задержка

21.05.2018 14:31 #241562
Любая задержка спортсмена на трассе, возникшая по независящим от него причинам.
При возникновении задержки вследствие неисправности оборудования трассы, неправильных действий соперника, появления предметов, сторонних лиц на трассе соревнований, спортсмен должен после окончания своего заезда сразу устно сообщить Главному судье все обстоятельства возникновения задержки, с возможно более точными ее характеристиками (значение, до которого пришлось уменьшить скорость, длительность задержки).
Главный судья, при необходимости, назначает расследование с привлечением членов судейской бригады, других свидетелей вынужденной задержки спортсмена.
При подтверждении фактов, изложенных участником, судейская бригада может вынести решение о проведении повторного заезда, или компенсации задержки спортсмену, но в размере не более 30 секунд времени. Участник может не согласиться с размером компенсации только в том случае, если имел место случай вынужденной задержки длительностью явно более 30 секунд, подтвержденный хотя бы одним свидетелем.
В этом случае спортсмен имеет право требовать проведения повторного заезда.
Наилучшей профилактикой возникновения споров, расследований, сомнений в объективности результатов и взаимных обид является немедленная остановка гонки Главным судьей сразу после возникновения в заезде очевидно длительной вынужденной задержки и объявление повторного заезда.
В целом, во всех случаях возникновения вынужденных задержек, даже небольших, судьям рекомендуется скорее предоставлять спортсмену возможность повторного заезда, нежели применять компенсацию задержки к результатам спортсмена.
Повторный заезд не проводится при отказе от него самого спортсмена, или при невозможности обеспечить его проведение по каким-либо объективным причинам.
Окончательное решение о применении компенсации или о повторном заезде (при согласии на него спортсмена) принимает Главный судья.
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

Штрафные санкции

21.05.2018 14:33 #241563
Судейская бригада классифицирует все нарушения спортсменов на следующие категории: нарушения техники безопасности, процедурные (нарушения правил соревнования) и дисциплинарные (поведение спортсменов и их гостей).
Любое случившееся нарушение классифицируется также по степени его тяжести на легкое, серьезное и неприемлемое.

К нарушениям ТБ относятся любое действие или бездействие спортсмена, которое может привести к угрозе жизни или здоровья людей, в том числе и самого спортсмена.
К дисциплинарным нарушениям относятся случаи недостойного, оскорбительного, агрессивного поведения спортсмена или приглашенных им гостей.
К процедурным нарушениям относится любое нарушение правил соревнований, если такое нарушение не относится к предыдущим категориям нарушений.

Каждое нарушение обычно наказывается штрафом в размере:

легкое - 40 секунд,
серьезное - 80 секунд,
неприемлемое - дисквалификация.

При суммировании штрафов применяются следующие правила:

1. Для процедурных нарушений. Общая сумма штрафа за процедурные нарушения равна сумме отдельных штрафов.

2. Для нарушений ТБ. Так же, как в п.1, но в случае, если общая сумма штрафов за нарушения ТБ превысила 120 секунд, спортсмен дисквалифицируется (не более трех легких или одного легкого и одного серьезного нарушения).

3. Для дисциплинарных нарушений. Так же, как в п.2

В целом, судейская бригада классифицирует все нарушения с учетом всех имеющихся обстоятельств возникновения нарушения.
Например, легкое нарушение ТБ на огневом рубеже, совершаемое повторно после замечания судьи, может быть классифицировано уже как тяжелое. Значение имеет также преднамеренный или случайный характер совершенного нарушения.
______________________________________________________________________________________________
К списку тем в "Мужской клуб – дай прикурить"

Страницы: 1