Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



А не купить ли мне катер?

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... > конец

  
rar
 

Сообщений: 5
Ответить

Дмитрий36,

19.08.2009 06:03 #51696
Есть еще такой зверь, стальной катер "Синоп"
Длина - 8,45 м
Ширина - 2,6 м
Осадка - 0,4 м
Водоизмещение - 3 т
Пассажировместимость - 8 чел.
Спальных мест - 4
Подвесной мотор - 60-100 л.с.
Скорость - 25-35 км/час

К сообщению прикреплен файл:
Дмитрий36


Сообщений: 98
Ответить

20.08.2009 02:25 #51813
rar,
сэнкс,конечно,но на 8,45м не готов пока впринципе.
DimonWeb
 

Сообщений: 1
Ответить

09.07.2010 18:11 #83897
Я бы вам катран посоветовал. Как раз: пластик, красиво, не дорого. Не давно у них интересную модель видел...
http://catran.net/index.php?option=content&task=view&id=172

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 21410
Ответить

09.07.2010 18:20 #83901
DimonWeb,
Что может посоветовать товарищ из Казани?
Правильно, казанскую лодку.
maydyk


Сообщений: 152
Ответить

10.07.2010 15:28 #83928
DimonWeb, Я видел на Московском Море Катран 460. Аж слюнки текли Но посмотрел дома технические характеристики и приуныл. Лодка по 60-ти сильный мотор (значит цена соответствующая) имеет пассажировместимость по паспорту всего 4 человека. Лично мне это решительно не подходит. В мой надувастик Кайман 360S можно погрузить 6 человек. Конечно мореходность, манёвренность и комфорт нельзя сравнивать, но при покатушках эти факторы не главные. Порой достаточно доплыть до "дальнего пляжа".

Вторая проблема -- спуск на воду. Слипов не просто мало, их катастрофически мало. Например на Московское Море в районе Дубны большой катер спустить негде, кроме как в Мельдино. Если я ошибаюсь и слип есть, подскажите где?
GIgoryan


Сообщений: 110
Ответить

12.07.2010 09:15 #84065
maydyk,
Да уж! Кругом шлагбаумов понаставили. Дамбу уже несколько лет как закрыли.В прошлом году и у парома слип забором обнесли. Я, в последнее время, в Фёдоровском заливе на воду сбрасываюсь, на базе Генштаба. Слип там, пока ещё, доступен широким массам водномоторников, но, правда, бывают и аншлаги. То горе-рыбачки на спуске к воде наставят базовских "ПЭЛЛ", что и к берегу не подойдёшь, то находятся му...ки, которые на лужайке у слипа, где лодки собирают, додумываются палатки разбить. Но, зато, до рыбных мест и островов близко и волны большой не бывает. Один минус - по суше туда, конечно, немного дольше добираться.
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

18.04.2012 11:07 #145280
Дело братьев Блэгг живет. Красавец...
http://sf35.ru/produkciya/boats/sf-620.html

К сообщению прикреплен файл:
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

18.04.2012 11:26 #145283
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10363
Ответить

18.04.2012 11:56 #145287
oberon,
Очень интересная лодка!

Командор Влад! Аууу....



oxotnik14


Сообщений: 1118
Ответить

18.04.2012 12:31 #145296
lazycat,
можеть поднапрячся и рассмотреть Гризли 580 Крузер девок то катать самое то...потом на них кататься в каюте
Sid2612


Сообщений: 126
Ответить

18.04.2012 12:35 #145300
maydyk, Катран 460 люкс стоит с полным набором навесного около 250 тыр. Плюс мотор, итого получается около 500 тыр. по вместимости - вполне достаточно. но, мой опыт, в том числе на Онеге, Ладоге, Балтике, больших северных озерах, говорит о том, что лучше надувнушки ничего нет. с катера ловить - не тот кайф, вытаскивать на берег- афигеешь, там куда пройдет надувнушка ни одна кастрюля не пролезет.
http://catranboat.ru/catran-460lux
DmitriySaxno


Сообщений: 1
Ответить

А не купить ли мне катер?

18.04.2012 13:38 #145308
У меня теща просто помешанная на рыбалке, уже год меня долбит купить ей мотор, но блин на что то стоящее денег жалковато, а дешовку тоже как то нехочется брать, может посоветуете что так сказать золотую серединку что бы и тещю не обидеть и по дежатам не ломало
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10363
Ответить

18.04.2012 13:43 #145309
DmitriySaxno,

Направлено личное сообщение!
Maksim


Сообщений: 1032
Ответить

18.04.2012 13:44 #145310
DmitriySaxno,
Здравствуйте!
Для всех "дорого" разное понятие, например яхта для меня - как космический корабль, а у вас она есть Соответственно, что значит для вас дорогой мотор?
Dick Sand


Сообщений: 6814
Ответить

18.04.2012 13:52 #145312
DmitriySaxno,
Цитата:
У меня теща просто помешанная на рыбалке, уже год меня долбит купить ей мотор, но блин на что то стоящее денег жалковато, а дешовку тоже как то нехочется брать, может посоветуете что так сказать золотую серединку что бы и тещю не обидеть и по дежатам не ломало


Смените тёщу.
щукарь


Сообщений: 381
Ответить

18.04.2012 15:15 #145319
Dick Sand,
Доброго дня всем,в80-е было модно устраивать розыгрыши лотереи на стадионах после матча,так вот в один из таких машина призом была ,диктор говорит у кого есть фото тещи с собой, просим за машиной ,так ни кто и не вышел
Dick Sand


Сообщений: 6814
Ответить

18.04.2012 15:25 #145320
щукарь, Хорошая шутка. Смотри как долго в памяти сидит.
Странник


Сообщений: 3171
Ответить

12.06.2012 18:37 #151827
А кто может поругать или похвалить вот такое судно?
http://www.ksk-triton.ru/catalog.php?view=27
Цель - семейные и дружеские походы, в том числе, на большие расстояния. Требуется возможность относительно комфортных ночевок на борту. Ну и короткие выходы на 1-2 дня. Базирование - Пирогово.
Пока в планах нет покупать его завтра, но начинаю обдумывать подобное приобретение.
Речник


Сообщений: 1216
Ответить

12.06.2012 18:48 #151828
Чем обусловлено рассмотрение данного катера?
Странник


Сообщений: 3171
Ответить

12.06.2012 19:08 #151831
Abramov Andrey, цена, достаточно объемная каюта с большими иллюминаторами. Небольшая масса и малая осадка. Вот все, в общем.

На счет материала корпуса. Для меня пока особой разницы нет, дюраль и стеклопластик. Предполагаю, что пластик легче и дешевле. А вот в эксплуатации, наверное, дюраль получше будет. Или нет?
Речник


Сообщений: 1216
Ответить

12.06.2012 19:21 #151832
Дискуссию тут предлагаю не разводить на эту вечную тему пластик - не пластик. Лучше при встрече пообщатся. Просто хотел узнать, почему именно Тритон с его обводами.
Странник


Сообщений: 3171
Ответить

12.06.2012 19:28 #151834
Abramov Andrey, я в гидродинамике слабо соображаю, на обводы смотрю скорее с эстетической точки зрения Вообще, когда читал про этот корпус на сайте производителя, меня смутили слова о том, что он мягче проходит волну. Мне кажется, что должен скакать как мячик. Но это лишь ощущение. А пообщаться это обязательно. ПВХ-лодку еще можно покупать наугад, а достаточно крупное судно, тут надо серьезно обдумывать все. И любая информация будет полезна.

PS
Кстати, про обводы, посмотрел еще раз внимательнее. Думается, что такой корпус будет иметь хорошую путевую устойчивость, легко выходить на глиссирование. Вообще, почти экраноплан
Речник


Сообщений: 1216
Ответить

12.06.2012 19:34 #151836
Я после больших пароходов год разбирался в маломерках, курил форумы и смотрел лодки. Имею что нравится по возможностям - знаю чего хочу в дальнейшем.
Странник


Сообщений: 3171
Ответить

12.06.2012 19:41 #151837
А я пока делаю первые шаги. Купив первую лодку, понимал, что это лишь начало. Что хочу, в общем, я знаю. Мне требуется относительно неспешное автономное перемещение по водным пространствам с относительным комфортом. Не могу сказать, что я фанат навигации, но работа с картами доставляет удовольствие. Так что столик в рубке очень приветствуется
Речник


Сообщений: 1216
Ответить

12.06.2012 20:08 #151841
Взвешивай желания, возможности (транспортировки и хранения), собирай информацию, копай инет, читай, общайся, никому не верь, выбирай и твой катер будет для тебя самым лучшим.
Странник


Сообщений: 3171
Ответить

12.06.2012 21:25 #151848
Вот вот, уже начал сбор информации. Хорошо бы пообщаться с владельцами на их реальных судах. Интересно во сколько обходится содержание и эксплуатация, да и оснащение. С тем, что приходит в базовой комплектации далеко не уйдешь, как я понимаю.
Речник


Сообщений: 1216
Ответить

12.06.2012 21:33 #151849
Начните с возможности транспортировки и места хранения в сезон и в не сезон, станет понятен размер, в том числе и высота на телеге.
filosof63


Сообщений: 1202
Ответить

13.06.2012 07:55 #151877
Этот Тритон,как впрочем и многие отечественные лодки сделан по образу и подобию Ладоги-М. Если бы не название и размеры-ни за что не отличил. Лодки эти давно на наших рекмах и озёрах. Думаю они стоят своих денег.
Лично для меня ГЛАВНЫЙ критерий при выборе лодки-НЕПОТОПЛЯЕМОСТЬ.
Тонул-знаю. Этим грешат наши отечественные конструкции. Поэтому после отечественной лодки,которая утонула на Волге в шторм выбор пал на финскую Terrhi-пока альтернативы за эти деньги не вижу.
Странник


Сообщений: 3171
Ответить

13.06.2012 11:39 #151899
Хранить я предполагаю круглогодично на водноспортивной базе. В сезон на воде, зимой на берегу. С этим проблем, вроде бы, нет (на первый взгляд). А вот с транспортировкой вопрос. Менять автомобиль не хочется. А буксировать на имеющемся прицеп тяжелее 750 кг затруднительно. Насколько часто требуется такая транспортировка? ТО в ГИМС? У меня он в 100 м от причала, где будет стоять катер. Не думаю, что часто потребуется возить его на прицепе, так может быть, его можно арендовать изредка?
Arkhipov K.


Сообщений: 198
Ответить

13.06.2012 11:50 #151901
Andy_K64
По вопросу аренды вот как раз только что один товарищ на фишинге высказался (имхо лучше и не скажешь):
Прицеп нужно иметь свой, и желательно с роликами, секас с чужим прицепом с настройками ложементов под свою лодку, довел нас до исступления как туда, так и обратно. По дороге туда, чуть не уронили лодку в Твери. слава Богу пронесло. Чайники, куле
*********
Andy_K64: Насколько часто требуется такая транспортировка?
Ну, это зависит от тебя и географии твоих выездов. Если не планируешь никуда особо выезжать, то и транспортировка не нужна...
Но решать конечно тебе - стоит оно того или нет. У каждого свои требования и условия.
Странник


Сообщений: 3171
Ответить

13.06.2012 12:57 #151913
Arkhipov K., особо выезжать не планирую. Идея использовать судно автономно. А как с машиной свяжешься, сразу будет головная боль по ее стоянке пока я на воде. Но прицеп нужен для зимнего хранения на берегу, слипования весной и осенью. Видимо так.
filosof63


Сообщений: 1202
Ответить

13.06.2012 16:23 #151952
Считаю прицеп должен быть-если есть судно.
Считаю лучше прицепа,чем с роликами вместо ложементов не найти. Конечно для больших катеров наверное это не актуально. Но для того чтобы поднять-спустить лодку на таком прицепе достаточно заехать в воду в полколеса. В обцем-поколено,а не по пояс. Это особо важно ранней весной и поздней осенью,когда вода холодная. Болотников достаточно чтобы лодка была либо на воде, либо на прицепе.
Странник


Сообщений: 3171
Ответить

13.06.2012 16:55 #151955
На счет прицепа убедили. А сколько такой прицеп может весить?
Slyter


Сообщений: 1667
Ответить

13.06.2012 16:59 #151956
Andy_K64, Брал свою лодку для НВ, поставив ее в Бот сервисе, думал буду ходить по Пироговке, Клязьминке, в общем от шлюза до шлюза. Наскучило быстро. И вам наскучит
filosof63


Сообщений: 1202
Ответить

13.06.2012 17:01 #151957
У меня прицеп весит 150 кг. Называется ЛАВ -8114 для лодок до 5,5 м. Делает Питер. Стоил пять лет назад с доставкой 46 тыс.р Сейчас около 55-56 тыс.р.
Странник


Сообщений: 3171
Ответить

13.06.2012 17:54 #151959
Если так дело пойдет, придется начинать со смены автомобиля
Slyter


Сообщений: 1667
Ответить

13.06.2012 18:01 #151960
Andy_K64, Думаю да Это называется гонкой вооружений

Ну а если серьезно, прелесть габаритных лодок (шириной до 2,5) в их мобильности. Вы собираетесь покупать именно такую лодку, почему же не использовать ее главное преимущество.
Странник


Сообщений: 3171
Ответить

13.06.2012 18:49 #151961
Slyter, я пока не собираюсь, я пока только мечтаю Есть желание, но пока нет возможности. Просто менять автомобиль не хочу, нравится он мне. И как марка, и как класс. Пока я свое будущее вижу так: приехал на базу, погрузил добро в лодку, загрузился сам и ушел на ней по каналу в Волгу. Там либо вверх, либо вниз по течению. Неделя плавания со стоянками и домой. Ошвартовался, разгрузился, сел в машину и до дому. Наивно? Может быть. Но пока я так вижу недалёкое будущее. А ехать пару сотне километров с лодкой на прицепе, чтобы где-то съехать с дороги, добраться до воды, отслиповаться и что? Машину бросил на берегу, а сам ушел на несколько дней? Не очень я представляю такой отдых. Места есть, где можно оставить автомобиль, но их не так много. В общем, в любом подходе есть ограничения.
Slyter


Сообщений: 1667
Ответить

13.06.2012 19:00 #151962
Andy_K64, Знаю нескольких опытных водномоторников которые именно так и поступают - уезжают на волгу, слипуются, оставляют машину и прицеп на охраняемой стоянке и вперед на неделю. Некоторые вообще там лодку на весь сезон оставляют. Кстати, в тех же Кимрах слипов со стоянками хватает. Немаловажным является и то что заправки на воде или около воды не на каждом углу
Странник


Сообщений: 3171
Ответить

13.06.2012 20:04 #151965
Интересно, седан гольф-класса потянет прицеп с лодкой и мотором? Не готов я машину менять ради буксировки катера.
Речник


Сообщений: 1216
Ответить

13.06.2012 20:29 #151968
По правилам - не превышающий массы автомобиля.
Странник


Сообщений: 3171
Ответить

13.06.2012 20:42 #151972
Abramov Andrey, не понял. Это где такие правила?
Речник


Сообщений: 1216
Ответить

13.06.2012 20:57 #151978
ПДД

Прицеп — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распро-страняется также на полуприцепы и прицепы-роспуски (ПДД).
Комментарии к ПДД добавляют: «Механическое ТС с прицепом (прицепами) любого типа является автопоездом или составом транспортных средств, где в качестве тягача выступает механическое ТС. Прицеп характерен тем, что он крепится к ТС-тягачу сзади путем применения жестких связующих шарнирных элементов. При использовании прицепов во всех случаях следует учитывать, что фактическая масса прицепа с грузом не должна превышать соответствующего параметра, установленного предприятием-изготовителем автомобиля-тягача в качестве максимально допустимого».
Странник


Сообщений: 3171
Ответить

13.06.2012 21:40 #151985
Цитата:
установленного предприятием-изготовителем автомобиля-тягача в качестве максимально допустимого

Про массу автомобиля ничего не сказано.
filosof63


Сообщений: 1202
Ответить

13.06.2012 21:43 #151987
Andy. Скажу что тянуть даже на недалёкие расстояния и как правило в гору такую лодку на прицепе автомобилем гольф-класса не получится. Не предназначен он для этого.
filosof63


Сообщений: 1202
Ответить

13.06.2012 21:50 #151988
Andy. Мой вам совет от чистого сердца-НЕ ПОКУПАЙТЕ ОТЕЧЕСТВЕННОЕ ПЛАВСРЕДСТВО. Оно как правило тонет,а жизнь дороже денег. Купите лучше меньший,но мировой,сертифицированный кораблик,который будет вас радовать долгие годы. Поверьте мне. Отечественная лодка у меня утонула с мотором.Даже в суде не удалось ничего доказать при наличие массы свидетелей. Нет лодки для экспертизы-нет проблемм!
Речник


Сообщений: 1216
Ответить

13.06.2012 22:05 #151993
Andy_K64 ЁПРСТ - Смотри техпаспорт от авто (разрешённая максимальная масса) - не грузи прицеп более разрешённой максимальной массы тягача!!!
filosof63


Сообщений: 1202
Ответить

14.06.2012 06:23 #152010
Тягач слабоват.
Есть ещё скрытая проблемма. Права кат.В позволяют транспортировать прицеп общей массой с грузом до 750 кг. Сам прицеп-150-170 кг.+катер-300-400-500( с каютой) кг.+ мотор -100-120 кг.+бензин -50-100 кг. ну и борохло. Всё это больше 750 кг. На дорогах общего пользования есть пункты весового контроля. В общем-могут потенциально возникнуть проблеммы,стящие для разрешения денег.

Странник


Сообщений: 3171
Ответить

14.06.2012 07:00 #152012
filosof63, для такого сильного заявления нужна статистика. Когда я купил свою первую ПВХ-лодку, мне все говорили, что я идиот или самоубийца, что такие лодки тонут, едва отойдя от берега. Но выяснлось, что 10-15 человек, которые мне так говорили, сами эту лодку не использовали ни разу. Те же, кто ее эксплуатировали, говорили иначе: если обращаться с ней аккуратно, не требовать от неё больше, чем она может дать, не лезть на рожон, то прослужит долго. И только один мой знакомый, опытный водномоторник, сказал, да,знаю я её, тонул на ней.
Это как с самолетами: вывели из эксплуатации большую часть отечественных самолётов, а катастроф меньше не стало, иномарки тоже стали падать. Боюсь, тут дело не в происхождении судов.
Но совет Ваш учту.
Arkhipov K.


Сообщений: 198
Ответить

14.06.2012 08:11 #152015
Насчет прицепа:
1. В ПДД нет никаких ограничений на соответствие массы тягача и прицепа, который висит на жесткой сцепке, да еще и оборудован тормозом наката (а практически все прицепы, за исключением самых легких, оборудуются такими тормозами). Так что буксировать можно хоть Окой, другой вопрос в наличии мозгов у водителя, у которого на хвосте висит хрень, превышающая массу его машинки и в случае торможения толкающая её вперед, а при старте-подъеме в гору не дающая набрать скорость.
2. Насчет категории Е: не все так плохо в "Датском королевстве". В 2009 году выходило несколько отдельных разъяснений от Департамента безопасности дорожного джвижения.
*******
Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16:

В настоящее время участились обращения граждан в Департамент ОБДД МВД России о неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств, включающим автомобиль категории «В» и прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, в случаях, когда общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг, без разрешенной категории «Е» в водительском удостоверении.

В целях недопущения подобных фактов при применении административного законодательства разъясняю следующее.

Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, применяется исключительно в случаях, когда разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг. В случае, когда разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, применяется пункт 7 указанных Правил.

Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств.

Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории «В» может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.

Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов.

Главный государственный инспектор
безопасности дорожного движения
Российской Федерации
генерал-лейтенант милиции В.Н. Кирьянов
*******
Следующее разъяснение ДОБДД висит в прилепленном файле

К сообщению прикреплен файл:
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... > конец