Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Honda BF20 в вопросах и ответах

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... > конец

  
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

21.01.2011 11:27 #98244
http://www.micronika.ru/docs/contactors/xlr.shtml
Вот такие у меня разъемы теперь. На моторе и на ящике. 8040 и 8041. Соединяются накидной гайкой. Фиг выдернешь. Кстати для герметизации неиспользуемых разъёмов в качестве колпачка чудно по резьбе подходит колпачёк со стеклом от контрольных лампочек, используемых в промышленных щитах автоматики.
argonavt


Сообщений: 1923
Ответить

21.01.2011 12:29 #98247
икс340, Дим, спасибо за предложение, но я люблю порукодельничать, да и времени ещё до жидкой воды достаточно.
Korsa, Серёг, и всё-таки я остановлюсь на XLR-ах + 1 гнездо типа "прикуриватель".
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

21.01.2011 13:07 #98250
Серёж, хозяин - барин! Сравни ещё габариты и цены. Мне просто для тебя свои грабли жалко...
И ещё, не в тему: я забыл, ты на Парусах на 7-ке или 8-ке четырёхлопастной ходил? Суммарная нагрузка кг 300 была или поболее?
argonavt


Сообщений: 1923
Ответить

21.01.2011 14:40 #98255
Korsa,
Цитата: "...Сравни ещё габариты и цены..."
Серёг, так в том-то и дело, что XLR-ов у меня по работе до лешего! И покупать ничего не надо! А к габаритам привыкну. Я до сих пор ещё не решил - где он (ящик с АКБ) у меня будет в лодке.
P.S. Винт был 9,25х9, 4 лопасти. Нас было трое парней (примерно 230 кг), девушка 65 кг и ребёнок 35 кг. Плюс бензин, аптечка, вода, перекус, камера( ) - кил 40... Итого примерно 370 килограмм без лодки и мотора!
Котофеич


Сообщений: 108
Ответить

21.01.2011 21:20 #98299
За сезон поменял 3 автоприкуривателя,окисляются засчет лишних технологических отверстий в оном.На белом море окислилось и отвалилось на 4 день. Сейчас ищу с заглушками и герметичный,Но нужно сверлить дырку для слива воды.На ходу прикуривать от прикуривателя удобно,не задувает.Зарядку показывает на эхолоте.
Schulz
 

Сообщений: 99
Ответить

23.01.2011 13:41 #98382
almai,
Цитата:
Не для всех лодок. Для пайольной лучше 11" шаг. Для Ротана 380К с одним шкипером 12" легковат. Скорость под ним 55 - 57 км\ч. при 6200 об\мин. Т.е. просится винт тяжелее ( 13", 14", 15"


Как считаете стоит ли переплатить за Солас Сатурн 11" или обойтись алюминиевым Соласом 11"?
almai


Сообщений: 1690
Ответить

23.01.2011 16:19 #98384
Schulz,
Ну вот на Антее 380 под стандартным аллюминьевым 11" Соласовским винтом сумели разогнать до 44,4 км\ч, под стальным 11" Соласом - 46,4 км\ч. Алюминиевый дешевле, а стальной - душевнее. Хотя, если слегка довести аллюмниевый (пол- дня работы), можно спокойно выйти по крайней мере на ту же скорость. Мы пробовали.
Schulz
 

Сообщений: 99
Ответить

23.01.2011 19:34 #98388
almai,

Спасибо, значит Сатурн. Правда говорят с ним есть риск погнуть вал редуктора при столкновении винта с препятсвием.
almai


Сообщений: 1690
Ответить

23.01.2011 20:17 #98391
Schulz,
При столкновении с препятствием есть риск вообще остаться без редуктора. Кого это останавливает?
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

26.01.2011 13:20 #98609
Мои пять копеек.
Наверное нет предела совершенству и я сменил своего 15го мерка на хонду 20 румпельную на шморгалке. Первый выезд и масса впчатлений. Действительно к хорошему привыкаешь быстро. Каким же оказывается замечательным был мой Меркурий! Первое - вес и размер. Новая хонда не влезла в мерковский чехол и пришлось покупать новый. Процес установки достаточно отработан, но лишние кг радости не прибавили. По пути от упаковки до лодки оторвал все эти глупые оранжевые наклейки на упаковке и самом моторе, установил на Каймана 360, отгрёб вёслами от берега и с нескольких рывков запустил двигатель. Хонда завелась, но стала работать страно - только на холостом ходу. Поелозил по озеру (при достаточном ветре) с пол часа, оборотов не прибавилось. Вернее после того как двигатель заглушишь и заведёшь снова он вроде как делал попытку набрать обороты но потом снова переходил на холостой ход. Начал лисать талмуд (если ничего не помогает то прочи наконец инструкцию). На не помню какой странице нашёл, что при работе двигателя должна гореть зелёная лампочка- контроль давления масла. Посмотрел - не горит нифига. Щуп - сухо, вернее на самом кончике... Набрал телефон товарища тот привёз канистру моторного масла, долил в двигатель, завёл - всё работает и крутит как положено. Вздохнул, подумал о себе плохо и продолжил кататься. Ближе к вечеру накатавшись стал собирать всё обратно в машину. В кузове пикапа на глаза попалась оранжевая наклейка которую я оторвал с двигателя. Написано Ахтунг, двигатель поставляется без моторного масла, залейте масло в двигатель... Ещё раз подумал про себя плохо.
Рыбалка - смастерил в пикап ящик под двигатель. Теперь лодка под ящиком, двигатель в ящике. Нормально, только ящик стоит не на днище а на крыльях в кузове и эти самые крылья своим весом проминает слегка. Забил на это - машина покупалась именно под рыбалку,так что пусть терпит.
Выезд на реку - каким же удобным был Меркурий.... Там нет рычага вперёд назад, там нет рычага подъёма двигателя, там оказывается нет столько всего! Чтоб поднять Меркурия нужно потянуть за колпак, поднять до щелчка и всё. Опустить - ещё раз потянуть за колпак. Задняя скорость - ручку против шерсти и всё само фиксируется и включается. Режим мелководья - щелчок и всё... На Хонде это только через специальную ручку или рычажок. Вспомнил "открыла сумочку, достала кошелёк, закрыла сумочку, открыла кошелёк достала пять рублей закрыла кошелёк, открыла сумочку убрала кошелёк, закрыла сумочку..." Поехать - передвинул рычажок, поехал. Намотал водоросли на винт (четырёхлопастник мотает их кажется в разы больше чем трёхлопастник на Мерке), поднял двигатель, снял водоросли, передвинул рычажок, опустил двигатель, опять передвинул рычажок, поехал. Задняя - повернись, передвинь рычажок, включи заднюю, сдай назад, передвинь рычажок - поехал. Ужас! Ужас каким удобным был мой Меркурий...
А Хонда лучше... )))
Завёл - еле слышно, вони нет, мурлыкает))). Каймана загрузил по самые уши - я, сын, снасти, бензин про запас, воды 20 литров, продуктов на несколько дней, палатка, веранда,стол-стулья, посуда-газ, плащи дождевики... Полная лодка.
На меркурии это было - рывком газ до упора, сам как можно дальше вперёд и притаиться настороженно вслушиваясь в звук двигателя и показания навигатора. Через несколько минут возвращаюсь обатно, часть воды назад, акумулятор 55 ампер жигулёвский назад, рывком газ до упора и опять сосредоточенно прислушиваешься.
Хонда - плавно, чтоб не полетели вещи по лодке, добавляю газа и умиротворённо смотрю как бегут показания скорости на навигаторе. Сыну не нравится - он любит чтоб лодка выпрыгивала из воды со всеми вытекающими. Бензин - изначально плевался на родной бак, сейчас мне его на рыбалку вполне хватает(хоть и тащу на всякий случай канисру). Тролинг - одно удовольствие... В общем сейчас ещё раз купилбы Хонду 20 ))). Только с стартером и без подсоса. Шморгалка на 4т это то ещё удовольствие, тем более если забыл открыть винтик на крышке бензобака и мотор упорно в течении 15 минут не заводится. Сейчас озадачен покупкой лодки размером побольше. Читаю, думаю... ))
Пы,Сы - друзья за Хонду люто завидуют. По очереди катались, охали и ахали. )))

К сообщению прикреплен файл:
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10364
Ответить

26.01.2011 13:28 #98612
Ай-я-яй!,
Ну.... С ПРИОБРЕТЕНИЕМ!
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

26.01.2011 13:29 #98613
Загрузились.

К сообщению прикреплен файл:
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

26.01.2011 13:47 #98617
Установка мотора на лодку... Наверняка все делают это правильно, но вдруг кому и пригодится. Раньше (Яма 5; Тоха 9,8; Мерк 15 долго), я сбрасывал лодку на воду а потом в болотниках или находясь в лодке вешал двигатель рискуя свалиться в воду или уронить движок. Потом решение пришло само - сталкиваю лодку в воду носом вперёд до половины а на берегу вешаю двигатель так, чтоб он был в поднятом положении (он при этом не касается земли). Потом удерживая лодку за верёвку привязанную к носу, сталкиваю лодку в воду и подтягиваю нос наберег для загрузки. Снятие точно так же - двигатель поднимаю и вытаскиваю корму на берег где и откручиваю двигатель. Понимаю про колёса, но я их к себе примерял по разному - не нужны.
argonavt


Сообщений: 1923
Ответить

26.01.2011 16:22 #98626
Ай-я-яй!
Мои поздравления, коллега!!! Или точнее, дважды коллега! А где ты нашёл жидкую воду в это время? Мне казалось, что Ноябрьск зимой - не очень курортный город...
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

26.01.2011 17:11 #98630
argonavt,
Ой, это осенние впечатления ))). Просто руки не доходили написать. А тут задумал авантюру - летом сплав от Тарко-Сале по Пуру до Тазовского (на вскидку думаю около 700км), озадачился выбором плавсредства большей грузоподъёмо-вместимости ну и раз забрёл на форум то не грех и свои 5 копеек по поводу той же Хонды вставить.
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

15.02.2011 11:39 #100974
Парни, подскажите по винтам на Хонду 20. Я понял, что подходят ямаховские, а можно подробнее? Я правильно понимаю, что без тахометра и испытаний на воде с винтом не определиться? Мне на Каймана 360 и под Антея 400. Только помидорами не кидаться, спрашиваю как для меня шаг винта - дремучий лес.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10364
Ответить

15.02.2011 11:58 #100976
Ай-я-яй!,
ВОт почитай на досуге

http://www.velhod.ru/good-inform/articles/articles-generators/vint.html
almai


Сообщений: 1690
Ответить

15.02.2011 13:03 #100981
Ай-я-яй!,
Проверяли для Антея 380 под Х20 - самый скоростной винт - трехлопастной стальной Солас 9,1\4" х 11". Скорость 46,5 км\ч. Я думаю под Ваши лодки в качестве скоростного винт нужен тот же. Как рабочий вполне пойдет Хондовский штатный - 9,1\4"х 10".
Для Х20 абсолютно подходят винты для Ямахи 15.
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

15.02.2011 15:22 #100991
almai, Значит таки четырёхлопастник? Я на родной хондовский грешу - уж слишком хорошо траву на себя собирает.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10364
Ответить

15.02.2011 16:22 #100999
Ай-я-яй!,
Поставь трехлопастник - меньше водорослей будешь собирать....

Пропульсивный КПД - это разница между теоретически рассчитанной и фактической скоростью. Зависит от многих параметров...лежит в пределах 10-30% (вроде так..)
argonavt


Сообщений: 1923
Ответить

15.02.2011 18:23 #101012
Ай-я-яй,
У Хонды-20(15) есть ещё прикольный мегагрузовой четырёхлопастной винт 10х7-5/8. Для дальних автономов с максимальной загрузкой лодки - вещь вполне подходящая (думаю). К сожалению, такого винта ни у кого из наших нет (по-моему)... Так что с реальными отзывами туговато...
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

07.03.2011 10:13 #102948
Парни, срочный вопрос. Времени на раздумья у меня до девятого марта.
По теме - у меня Хонда BF20D3 SHU это обычный подвесной румпельный моторчик. Всё меня в нём устраивает кроме отсутствия электростартера. И тут я узнаю, что друзья мои, попробовав мою Хонду на воде, решили купить себе точно такую же, уже и денег заслали. Я им предложил купить мою с приличной скидкой, а я доплачу ещё денег туда куда они заплатили, чтоб мне прислали BF20D3 SHSU, т.е. модель с электростартером. Ну вроде как договорились, правда я несколько попадаю на деньги в силу того, что моторы несколько подорожали с порошлого года, но не в этом суть. Я по поводу вообще целесообразности смены мотора. Не дурак ли я, и мотор с электростартером на самом деле больший Гуд, чем без оного. Эксплуатация на Каймане 360 и Антее 400. Кстати, смотрел - на моторе с электростартером нет кнопки подсоса, это хорошо или плохо? Мне подумалось, что хорошо. Разница в весе 3 кг, что на фоне общей почти в 50, на мой взгляд не критично. В общем, жду доброго совета.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10364
Ответить

07.03.2011 10:38 #102951
Ай-я-яй!,
Думаю, что в условиях твоих таежных походов - чем мотор проще, тем он надежнее!
Купив мотор с эк/стартером, тебе нужен будет акумм во влагозащищенном исполнении, провода к нему...какой-либо бокс для переноски....
Потом захочется дистационку со всеми вытекающими.. и вот ты уже хочешь кастрюлю на прицепе и при этом теряешь мобильность в передвижении, необходимость в слипе и доп. гараже для хранения всего того, что нажито непосильным трудом ....

Я - за простоту и мобильность....
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

07.03.2011 11:00 #102952
ПАМ, Я об этом уже давно подумываю. Особенно, когда вспоминаю, что несколько лет я ходил на рыбалку с бамбуковой удочкой, на которой леска 0,25 поплавок пластиковый за 15 копеек, крючок 5 номер и кусочек свинца грузиком. По пути подбирал пустую банку и кусок проволоки. В банку из водорослей ловил рачка бокоплава, на него ловил окуньков чуть меньше ладони и сажал их на кукан из проволки. Вечером возвращался с уловом штук так из 20 окуней и утром шёл за новыми, при этом опять подбирал банку и кусок проволки. ))) Потом оброс телескопичкой и лодкой Уфимкой, это было жутко круто))). Сейчас сборы на рыбалку, это пол тонны крайне нужных вещей, а удовольствия от рыбалки больше не стало...
Но коли ввязался, то вернусь к теме. Гелевый акумм не проблема, бокс в топку - и так ничего с ним не сделается, провода... Нужны конечно, но это не критерий. Я хочу с электростартером, потому как вся рыбалка это короткие переезды и постоянные пуски двигателя. Ну и в самом деле любопытно про кнопку подсоса.
Rybachok


Сообщений: 1460
Ответить

07.03.2011 12:28 #102958
Ай-я-яй!,

Не знаю как на ХОНДАХ, а на других моторах - если со стартером значит дистанция,
на машинке есть ключ зажигания, поворот ключа - включается питание, нажатие ключа во внутрь - пошел ток на электромагнитный клапан,который вытягивает подсос, и далее запуск
almai


Сообщений: 1690
Ответить

07.03.2011 14:47 #102959
Ай-я-яй!,
У Х20 есть два варианта подсоса - ручной и механический. Это не зависит от наличия стартера. Стартер же подразумевает АКБ 35а\ч. Я бы не сказал, что он при румпельном управлении сильно нужен. В одном случае нажимаешь кнопку на румпеле, в другом - спокойный потяг стартера. Хонда обычно заводится с пол - потяга. А носить лишние 3 кг при весе в 46 кг тяжеловато, плюс еще АКБ, который еще занимает место в лодке и машине....
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

07.03.2011 16:05 #102962
almai, Обычно Хонда заводится действительно с пол потяга, но бывает так, что полупрогретый двигатель заводится только с десятого-пятнадцатого потяга при колдовстве вокруг кнопки подсоса и в этот момент думаешь, что горел бы он огнём этот четырёхтактник с пусковым шнурком...
almai


Сообщений: 1690
Ответить

07.03.2011 17:24 #102964
Ай-я-яй!,
У меня такого не было. Правда там в мануале написано, что нельзя крутить газулю на незаведенном двигателе (очень мощный ускорительный насос при этом может залить свечи). Если так случилось (залил), открываешь дроссель на пол-газа и спокойно заводишь со второго рывка.
mdw75
 

Сообщений: 262
Ответить

07.03.2011 18:00 #102965
В инструкции с нашим языком фигурирует цифра 65Ah. Может быть опечатка, а может быть перестраховка. Гелевый аккумулятор для стартерных пусков не лучший выбор. Себе взял компромисный вариант: DEKA серии AGM. Батарея по сути кислотная, но с абсорбирующими гранулами, по сему и достаточно большие пусковые токи выдерживает и если перевернуть, ничего не потечет. Но есть ограничение по максимальному напряжению при зарядк:. 14,6В.
Серия SHSU имеет и ручной стартер. Пускать от него не пробовал. Без аккумулятора на прогретом моторе думаю проблем не должно возникнуть. Что касается холодного: менеджер порекомендовал следующее. Если двигатель не запускается, так как ручной заслонки нет, берем снимаем кожух и рукой прикрываем воздухозаборник.
mdw75
 

Сообщений: 262
Ответить

08.03.2011 14:59 #103035
Главной причиной выбора SHSU был как раз не электостартер, а более мощная генераторная часть. Как минимум 144Вт, а то и все 165,6Вт.
Alex3462


Сообщений: 228
Ответить

09.03.2011 15:31 #103098
Зачем тяжёлая кастрюля, есть приличная по размеру лодка, а дальше вот по этому пути.

К сообщению прикреплен файл:
Котофеич


Сообщений: 108
Ответить

09.03.2011 21:40 #103129
С дистанцией комфортней и уютней,особенно на длительных переходах можно и в носу кавырять между делом. На белом море при переходе 80 км на дистанции супер, а приятель свою лодку назад повез ввиде груза т.к. копчик отваливался и рука отсохла
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

10.03.2011 08:50 #103194
Преимущество ПВХ только в мобильности, недостаток в уязвимости. Если же от мобильности сознательно отказываться, то стоит посмотреть на кастрюлю, как более привлекательный вариант... Ну мне так кажется. В моём варианте кастрюля и дистанция невозможны по причине очень низкого уровня воды в окрестных водоёмах (иной раз половину пути на себе лодку тащить приходится) и обилии водорослей в местах рыбалки, соответствено чистить винт от травы приходится после каждого захода в очередную старицу. У нас рыбалка ювелирна, нужно на вёслах подойти к нужной кочке и закинуть под нужный кустик, дистанция будет только мешать.
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

14.03.2011 16:59 #103766
икс340, Дмитрий, общественность говорит, что ты превелико глубоко познал суть процесса и можешь запросто ткнуть пальцем в нужный мне трёхлопастной ямаховский винт для моей Хонды 20. Прямо в то место, где его можно купить. Буду признателен.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

14.03.2011 20:21 #103780
Ай-я-яй!, Меня Алмай просвещал, да и винт мне точил.. Надо его поспрошать
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

15.03.2011 09:42 #103809
икс340, Я понял, счастья нет и не будет. Вроде уж на что водномоторный вопрос, а ответа никто не знает.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

15.03.2011 11:11 #103819
Ай-я-яй!, счастья, может, и не будет, а на Х20 подходят все винты от Я15 2Т. Там в линейке есть 12-й шаг, отсутствующий в линейке Хонды. Но у нас с Алмаем лодочки другой системы, там и винты по-другому подбираются.. Так-что, тахометр в зубы, блокнот в обе лапки и вперёд, показания снимать..

К сообщению прикреплен файл:
argonavt


Сообщений: 1923
Ответить

15.03.2011 11:52 #103822
Ай-я-яй!
Народ очень рекомендует для 20-ки стальной Solas Saturn 9,25x11 или его родной алюминиевый аналог
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

15.03.2011 12:47 #103830
argonavt, Можно взглядуть на рекомендации? По совести слегка запутался в 11 и 12 шаге. 12 шаг, я так понимаю, нужно потом протачивать.
argonavt


Сообщений: 1923
Ответить

15.03.2011 13:35 #103834
Ай-я-яй!
Стукнись в личку к almai здесь или здесь или здесь. Он юзал Хонду с Антеем.
almai


Сообщений: 1690
Ответить

15.03.2011 20:45 #103899
Ай-я-яй!,
С Антеем 380 под одним шкипером быстрее всего пошел 3х лопастной 11" стальной Солас. 12" шаг для пайольной лодки такого размера и веса будет тяжеловат. Скорее всего не раскрутится, хотя если лодка небольшая , попробовать раскрутить можно. Только 12" винт нужно брать Ямаховский с маркировкой 9,1\4х12" - J. Есть еще с 9,1\4 х 12"-J1 - этот хуже раскручивается.
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

16.03.2011 07:19 #103952
almai, А ссылку на эти винты в интернетмагазине можно? В нашем, рублёвом. Меня так то родной хондовский вполне устраивает всем кроме его четырёхлопастности и как следствие собирает всю траву на себя, ну и в запас нужно иметь как не поверни.
almai


Сообщений: 1690
Ответить

16.03.2011 08:47 #103956
Ай-я-яй!,
Вообще я винты покупаю в магазине.
В нете, ну вот здесь http://www.aquauniversal.ru/catalog/index1603.php
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

16.03.2011 18:20 #103994
Ай-я-яй!, значит, так.. Я брал пару во Владике, вот здесь
вот этот с доставкой в Москву. (А Алмай их пилил художественно). Думаю, что и в Ноябрьск пришлют.
argonavt


Сообщений: 1923
Ответить

17.04.2011 19:02 #107930
Сегодня мы с другом Артёмом (кто смотрел "Северную Двину" и "Пинегу" - знают) обкатали наш новый комплект! Ребята, Хонда-20 - это Фантастика!!! Мотор работал 4 часа, из которых 15 мин на холостых, затем на включённой передаче 45 мин на 1500-2000 об., час на 2000-3000 об., и затем 2 часа мы просто катались на разных скоростях на оборотах от 3500 до 5000. Перед этим мы залили в бак 13 литров обычного 92-го с самой обычной "Роснефти". Так вот после всех этих покатушек в баке осталось… 6 литров бензина!!! На 7 литрах мы накатали 50 км по Москва-реке!!! Вот вам и четырёхтактник!!! Нас двоих с Тёмычем (+ рундук с барахлом + аккум 26А/ч + бензин) Хонда вытаскивала на глисс уже на 3500 об/мин! На холостых её практически не слышно, на оборотах в районе 4000 можно спокойно разговаривать, сидя в разных концах лодки. В общем, сказать, что я доволен - значит, не сказать ничего! Я в восторге! Ну и Касатка-385 - Душка!!! Собирается легко, быстро. Идёт как влитая. В общем, супер!
P.S. Огромное спасибо Серёге serg78 за участие, помощь и фотосессию!!! Спасибо Алексею shar63 за замечательные номера!!! Спасибо Валентину Wal и Александру Николаевичу b58 за помощь в приобретении лодки!!!

К сообщению прикреплен файл:
argonavt


Сообщений: 1923
Ответить

17.04.2011 19:05 #107931
Шампанское об борт перед спуском!!!

К сообщению прикреплен файл:
argonavt


Сообщений: 1923
Ответить

17.04.2011 19:07 #107932
Пошла на 1-е свидание с водой...

К сообщению прикреплен файл:
argonavt


Сообщений: 1923
Ответить

17.04.2011 19:09 #107933
Первый шмырг!..

К сообщению прикреплен файл:
argonavt


Сообщений: 1923
Ответить

17.04.2011 19:15 #107935
Поехали!!!

К сообщению прикреплен файл:
serg78


Сообщений: 554
Ответить

17.04.2011 19:40 #107940
argonavt, Забыл отдать тебе "тюнингованый" Астраханскими песками винт (родной шаг 10)

К сообщению прикреплен файл:
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... > конец