Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Honda BF20 в вопросах и ответах

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... > конец

  
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

13.02.2013 18:12 #174157
ValentinN, не волнуйся Я последний заказ оттуда ждал-ждал.. Они его собирали-собирали.. А потом молча бабло на Пейпал вернули - и всё
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

13.02.2013 18:22 #174158
икс340, Дим, ты вроде говорил, что сам на Пайпале дискуссию открыл? Или я неправильно понял, и это была их инициатива? И сколько ждал?
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

13.02.2013 19:03 #174162
oberon, не, дискуссию (уже две) я открыл на АлиЭкспрессе, там ПейПал не ходит.
А с воатс.нет просто вернулись деньги на пейпал, о чём пейпал меня и уведомил. Я никаких действий не предпринимал, претензий нет
ValentinN


Сообщений: 34
Ответить

15.02.2013 08:56 #174267
икс340,
Они вернут деньги на Пейпал? Даже если я кредиткой расплачивался?
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

15.02.2013 09:21 #174273
ValentinN, должны, по идее, вернуть на кредитку.. Но лучше пользоваться ПейПалом там, где его принимают. Тогда легче бодаться, ежели что
Vialom
 

Сообщений: 28
Ответить

17.02.2013 16:24 #174569
В этой теме Вячеслав (oberon) писал о переделке Х15 в Х20.
А у меня назрел другой вопрос: что нужно для переделки Х20 под электрозапуск?
Сравнивая два мотора (Х20 с электростартером видел толко на фото) увидел несколько отличий:
1. Ну естественно сам стартер. Вполне вероятно, что придется менять кожух, который вокруг ручной дергалки. Крепление самогО стартера явно на этом кожухе.
2. В электро версии нет ручного подсоса. Только заглушка на корпусе. Но подсос должен быть и видимо как-то этот процесс автоматизирован. Как?
3. Провода для зарядки акков на обычном моторе выведены в виде клеммы, к которой можно подключить акк а можно и не подключать. В электро версии они явно подключены не в то же смамое место. (могу ошибаться. фото не всегда показывает четко)
4. Наличие самой кнопки запуска. Ее можно вынести на румпель, а можно и в другое место. Если купить штатную кнопку, то есть ли возможность ее установить на штатный румпель мотора с ручным запуском?
Аккумуляторы все равно будут в лодке. Они нужны начиная от накачки лодки, до питания эхолотов и навигаторов. Стартер много по весу не добавит. Так же останется возможность ручного запуска.
Если есть у кого опыт данной переделки, то отпишитесь пожалуйста. Хочется понять вообще целесообразность этого мероприятия.
dol


Сообщений: 628
Ответить

17.02.2013 16:45 #174571
Vialom, Для ответа на ваш вопрос проще всего сравнить различие в деталях на HONDA BF20 SHU и HONDA BF20 SHSU например на http://www.boats.net/. По видимым отличиям довольно сложно соорентироваться. Отличий в мелочах довольно много, кроме того у них разные генераторы 6А и 12А. И переделка дорого обойдется.
Этот двигатель легко и беспроблемно заводиться со шнурка, и переделка, по моему, не имеет особого смысла. ИМХО.
Vialom
 

Сообщений: 28
Ответить

17.02.2013 17:04 #174573
Спасибо, Дмитрий, но дело пока не в стоимости переделки, а в ее возможности.
Сам сравнивать детали я точно не буду. У меня терпения не хватит. Я спросил у кого есть опыт в переделке и попросил поделиться опытом. У Вас он есть? Поделитесь.
dol


Сообщений: 628
Ответить

17.02.2013 18:03 #174577
Vialom,

Цитата:
У Вас он есть? Поделитесь

Я написал что не вижу в этом смысла. Этим не заморачивался.
У меня знакомый переделывал. Поэтому возможность такая точно есть. Он к SHU дистанцию и запуск мастерил. Но насколько я знаю, менял он всего довольно много. И это не бюджетно. Если не ошибаюсь, что то он около 20р. с лишним стоимость озвучивал. Но поскольку я не интересовался, подробностей не подскажу.
Vialom
 

Сообщений: 28
Ответить

17.02.2013 19:51 #174590
ОК. Ваше мнение, как человека не переделывавшего, я услышал. Хотелось бы услышать тех, кто переделывал.
kosmoport


Сообщений: 20
Ответить

Переделка Honda BF-20 под электрозапуск

17.02.2013 21:16 #174592
Vialom,Добрый вечер!
Переделать технически можно. Вариантов решения проблемы два. Первый: отдать мотор специалистам, которые закажут и установят дополнительное оборудование, тем самым превратят за деньги Ваш мотор с ручным запуском в электростартерный. Вам правильно подсказал Дмитрий (dol), что такая переделка не рентабельна, т.е. её стоимость превысит разницу в стоимости моторов с ручным и электрозапуском. Второй вариант для любителей сделать все своими руками, даже если и "не бюджетно". Но для этого надо изучить проблему, по техническому описанию (Service Manual), понять чем конструктивно отличаются эти две модификации, выбрать по каталогу все необходимые детали и узлы, заказать их доставку, произвести грамотный демонтаж, подлежащих замене элементов, установить новые, правильно скоммутировать электрожгуты, предварительно, до пуска мотора, прозвонить все электроцепи, чтобы исключить к.з. и т.д. Другими словами немного разбираться в конструкции мотора Honda BF20. Но, исходя из: "Сам сравнивать детали я точно не буду", то для Вас см. п.1
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

17.02.2013 21:28 #174593
Vialom,
Цитата:
ОК. Ваше мнение, как человека не переделывавшего, я услышал. Хотелось бы услышать тех, кто переделывал.


Пять баллов, chapeau bas!!!

А по делу - ты сфоткай те узлы, которые тебя интересуют и пришли мне. А я сделаю фото этих мест на своей SRTU и отправлю тебе - сравнишь...
dol


Сообщений: 628
Ответить

17.02.2013 21:43 #174595
икс340, Б Р А В О
Цитата:
Хотелось бы услышать тех, кто переделывал

Цитата:
А по делу - ты сфоткай те узлы....

Над собой паржал?
heckfy
 

Сообщений: 11
Ответить

20.02.2013 13:34 #174826
Будьте добры, подскажите где найти электрическую схему на Х20. Приобрел оригинальную дистанцию, теперь думаю как ее соединить с двигателем. Заранее благодарен.
dol


Сообщений: 628
Ответить

20.02.2013 13:39 #174828
heckfy, В "Service Manual Honda BF15D, BF20D" раздел "17". Если нет, стучитесь в личку вышлю.
ValentinN


Сообщений: 34
Ответить

01.03.2013 14:48 #175375
Всех приветствую!
Когда уже зима эта наконец закончится

oberon,
"...Вчера пришла посылка с boats.net для апгрейда Х15 в Х20, сегодня получил.
Итого - три недели с момента заказа. Нормально упаковано, ничего не помято, все соответствует списку..."


Вячеслав, есть вопрос по поводу посылки с Boats.net.
Я там тоже заказал разную ерундовину, очень долго собирали (ждали одну позицию от производителя больше месяца). Теперь посылка уже в пути.
Ты как отслеживал ее в пути? Я имею ввиду ее поступление на конечное почтовое отделение (по индексу)? Тебе пришло извещение или сам терроризировал наших "добрых" почтальонов?
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

01.03.2013 17:00 #175388
ValentinN,
Валентин, у меня последняя запись в трекинге - таможня на Варшавке. Я не спешил и не терроризировал почтовое отделение, извещение от них пришло через пять рабочих дней после таможни.
Если бы не было дней 10 - наверное, сходил бы к ним сам...
asa-64
 

Сообщений: 6
Ответить

06.03.2013 20:06 #176029
Прошу прощения за флуд про металическую шестерню распредвала. Она пластмасовая. А ремень идёт по ней подчти по середине с еле заметным смещением вверх.
dol


Сообщений: 628
Ответить

06.03.2013 20:37 #176034
asa-64, Ничего, зато перепроверили.
Я после вашего поста, тоже заглянул на нее сбоку, подумал металл. Пока не царапнул иголкой, не поверил бы, что пластик.
kosmoport


Сообщений: 20
Ответить

Шестерня ГРМ

07.03.2013 21:03 #176101
Добрый вечер всем!
Решил тоже посмотреть состояние шестерни ГРМ. Трещин в центральной части нет, но ремень имеет небольшое смещение вверх. Это нормально?

К сообщению прикреплен файл:
kosmoport


Сообщений: 20
Ответить

ГРМ

07.03.2013 21:04 #176102

К сообщению прикреплен файл:
stefan777
 

Сообщений: 14
Ответить

07.03.2013 21:09 #176104
kosmoport ДА. Это нормально.
kosmoport


Сообщений: 20
Ответить

07.03.2013 21:19 #176107
stefan777, Спасибо!
kosmoport


Сообщений: 20
Ответить

Увеличение высоты транца под мотор Honda BF20

07.03.2013 21:59 #176108
Сегодня проделал работы на ПВХ-лодке Yamaran B-400 по увеличению высоты транца с 380 мм до 430 мм, (под мотор Honda BF20). Одновременно, усилил и сам транец. Операция, в общем-то типовая, но кому интересно, могу сбросить фотографии и поделиться рассчетами и технологическими моментами.

К сообщению прикреплен файл:
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

16.03.2013 16:31 #176973
Оказывается, вероятность покупки в России мотора стандарта Боденского озера - не предположение, а реальность.
Позвонил мне на днях Александр kosmoport, разобравший свой карбюратор (фото он выкладывал выше) и обнаруживший, что у него стоит 115 топливный жиклер (Боденское озеро). Напоминаю: стандартный для BF20 жиклер - 125, для сравнения - в BF15 ставят 98 жиклер. То есть 115 - нечто среднее между 15-кой и 20-кой. Суть вопроса заключалась в том, что Александр не хотел заморачиваться с заказом из-за одного этого копеечного жиклера, решив рассверлить имеющийся. Его интересовал диаметр отверстия в 125 жиклере, которое в моем экземпляре оказалось D = 1,23 мм (измерял микрометром по подходящей проволочке). Скорее всего, с учетом ошибки измерения, отверстие должно быть 1,25 мм (как и ожидалось по маркировке). Может, еще кому эта информация пригодится.
stefan777
 

Сообщений: 14
Ответить

16.03.2013 17:27 #176976
oberon, Добрый деннь. Но он же писал,что мотор ТЕМНЫЙ, или я не правильно понял?
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

16.03.2013 21:16 #176980
stefan777, Доброго времени.
Вы правильно поняли:
Цитата:
Купил, можно сказать, случайно, уж очень цена привлекательной оказалась... Мотор немного "темный" по происхождению, на вид совсем новый

Только что это значит, я не знаю. Вряд ли Александр, или прежний владелец, ездил на Боденское озеро мотор покупать.
JON-66


Сообщений: 58
Ответить

21.03.2013 14:10 #177345
День добрый!Разобрал свою новую Хонду и встретился с тем же 115S жиклёром.Что делать.рассверливать или искать родной?Не могу найти сверло 1,25.Есть1,5.Наверно будет много.
makar4ic
 

Сообщений: 98
Ответить

21.03.2013 14:19 #177346
JON-66, На сколько мне известно маркировка жиклеров не обозначается в мм ,а в пропускной способности.Хотя-кто их японцев разберет?
JON-66


Сообщений: 58
Ответить

21.03.2013 14:51 #177353
Может кто что посоветует что с ним делать
nigorod
 

Сообщений: 115
Ответить

21.03.2013 15:57 #177366
Ну вот, опять вы владельцам х20 запустили червя сомнений! Типа "а может он еще быстрее может бегать". Придется разбирать карб...
JON-66


Сообщений: 58
Ответить

21.03.2013 18:49 #177386
Так всё таки какое мнение по поводу жиклёра?Или не стоит голову себе морочить?
dol


Сообщений: 628
Ответить

21.03.2013 19:30 #177393
JON-66,
Цитата:
Так всё таки какое мнение по поводу жиклёра?Или не стоит голову себе морочить?


Думаю что не стоит. Кто сказал что Х20 для боденского озера имеет мощьность не 20 лошадиных сил, а какую то другую. По крайней мере я таких данных не нашел. ИМХО.
JON-66


Сообщений: 58
Ответить

21.03.2013 20:36 #177411
Спасибо.Может ещё какие мысли будут?
nigorod
 

Сообщений: 115
Ответить

22.03.2013 04:23 #177433
По поводу рассверливания жиклера: не стоит этого делать. Надо оригинал ставить.
Sid2612


Сообщений: 126
Ответить

24.03.2013 09:17 #177581
oberon
Вячеслав,тезка, как еще, кроме разборки карбюратора можно узнать какой там жиклер 115 или 125 стоит? может по маркировке мотора, или альтернатив разборки - нет?
dol


Сообщений: 628
Ответить

24.03.2013 14:57 #177619
JON-66,
Так всё таки какое мнение по поводу жиклёра?Или не стоит голову себе морочить?
Спасибо.Может ещё какие мысли будут?

Sid2612,
Цитата:
как еще, кроме разборки карбюратора можно узнать какой там жиклер 115 или 125 стоит? может по маркировке мотора, или альтернатив разборки - нет?

nigorod,
Цитата:
Ну вот, опять вы владельцам х20 запустили червя сомнений! Типа "а может он еще быстрее может бегать". Придется разбирать карб...

kosmoport
разобравший свой карбюратор (фото он выкладывал выше) и обнаруживший, что у него стоит 115 топливный жиклер
(Боденское озеро).

Я дико извиняюсь, но кто сказал что 115 жиклер является "не полноценным" и ставиться только на моторы предназначенные для (Боденское озеро) и его нужно обязательно заменить. Я думаю, что Вас просто ввели в заблуждение и действительно грамотно "запустили червя сомнений".
На примере ПЛМ имеющегося у меня это Honda BF20 D3 SHU.
На известном интернет ресурсе www.boats.net двигателя с такой маркировкой я найти не смог. Но посмотрел все другие варианты и выяснил, что на BF 20, различных модификаций, ставился карбюратор "BJ08 A A или ВJ 08 В А" с различными главными жиклерами 120,122,125.
У меня на движке стоит карбюратор "ВJ 09 А А" см. фото (опечатку с ВE на ВJ исправил). Вот у него скорее всего стоит 115 жиклер. Судя по этому ресурсу стр. 020, на этот двигатель устанавливается 115 главный топливный жиклер. Но это вовсе не значит что двигатель предназначен для Боденского озера .
У него просто другой карбюратор и соответственно другой топливный жиклер.
Так что "морочить себе голову" не стоит. Ни чего менять или расверливать просто нет никакой необходимости. ИМХО.

Моторы для Боденского озера отличаются маркировкой. 5-я буква в маркировке там должна быть "G"


К сообщению прикреплен файл:
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

25.03.2013 13:35 #177714
Sid2612,
Цитата:
...как еще, кроме разборки карбюратора можно узнать какой там жиклер 115 или 125 стоит?

Приветствую! По обозначению модели: например, в модели BF20D3 SHU последняя буква U указывает рынок (и соответствующий экологический стандарт). Если последняя буква U - в карбюраторе должен стоять 115 жиклер. Такой же жиклер должен стоять в моделях SHG и SHK. В моделях SHC, SHD, SHE, SHA (DKO) основной жиклер - 125, но могут встретиться еще и 120 и 122.
Воздушные жиклеры ничем не отличаются.

JON-66


Сообщений: 58
Ответить

25.03.2013 14:33 #177722
Ну не может вся эта "Экология" заключаться только в одном главном жиклёре.Получается 115-это евро4,а 125-евро2.Чушь.
dol


Сообщений: 628
Ответить

25.03.2013 14:35 #177723
kosmoport, Александр, скорее всего Вам не нужно рассверливаль или менять имеющийся у вас "115" жиклер. На ваш двигатель Honda BF20 SHE устанавливалось 3 типа карбюраторов с соответственно разными главными жиклерами. Какой из них предназначен конкретно для вашего мотора можно узнать только у официального дилера по номеру двигателя (Аналогично как мы покупаем запчасти на иномарки по VIN). По марке мотора (Honda BF20 SHE) это сделать неудастся. Такие программы по комплектации есть только у диллеров и в сети их нет. Нужно просто позвонить и выяснить.

P.S. Судя по маркировке Ваш двигатель ни какого отношения к Боденскому озеру не имеет, впрочем, как и 115 жиклер.
nigorod
 

Сообщений: 115
Ответить

25.03.2013 15:50 #177735
Ну вот, начитался тут, и тоже купил себе запчасти для установки на мотор под д/у: 6055,18+3172,24+882,10. Незнаю, дорого это или нет, но дешевле не нашел. Что посоветуете по редуктору, машинке тросикам? Там, вроде, что-то так ставится, а что-то только с помощью переходников? Может вопрос тупой, (всю жизнь с "кочергой" ездил) хотелось бы чтобы направили по правильному пути.
dol


Сообщений: 628
Ответить

25.03.2013 17:51 #177742
nigorod,

Цитата:
и тоже купил себе запчасти для установки на мотор под д/у: 6055,18+3172,24+882,10.


Алексей, а можно расшифровать что это. Просто тоже задумываюсь над дистанцией, так что интересно.
Информацию по переделке видел тут , но вы наверное уже читали.
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

25.03.2013 18:39 #177745
dol,
Цитата:
.... и выяснил, что на BF 20, различных модификаций, ставился карбюратор "BJ08 A A или ВЕ 08 В А" с различными главными жиклерами 120,122,125.
У меня на движке стоит карбюратор "ВЕ 09 А А" см. фото. Вот у него стоит 115 жиклер.

Дмитрий, не нужно путать маркировку на карбюраторе с его моделью. Никаких карбюраторов BE в природе не существует.
Цитата:
думаю, что Вас просто ввели в заблуждение и действительно грамотно "запустили червя сомнений"

По формулировке - комментировать не хочу. По сути - на моторы SHU ставится карбюратор BJ09 с топливным жиклером 115. Для Американского рынка - карбюратор BJ08 с жиклером 125. Для прочих рынков - карбюратор BJ07 также с 125 жиклером. Кроме различий в комплектациях топливными жиклерами, карбюраторы отличаются конструкцией винта холостого хода. Других отличий я не обнаружил. Стандарт Боденское озеро был принят в 1998 году. После него в 2003 году была принята директива EC - RCD. Тогда же к маркировкам "G" и "E" добавилась маркировка "U", обозначающая "E + RCD". Карбюратор для европейского рынка в настоящее время один - BJ09, удовлетворяющий всем европейским стандартам. Отличается ли он какими-то внутренними каналами от двух своих собратьев, наверняка сказать не могу, но предполагаю, что если отличия и есть, то лишь в системе холостого хода. Никого ничего не призываю переделывать, тем более рассверливать. Просто повод задуматься.
dol


Сообщений: 628
Ответить

25.03.2013 19:54 #177752
oberon
Цитата:
Цитата:
Позвонил мне на днях Александр kosmoport, разобравший свой карбюратор (фото он выкладывал выше) и обнаруживший, что у него стоит 115 топливный жиклер (Боденское озеро). Напоминаю: стандартный для BF20 жиклер - 125


Цитата:
115 жиклер в мануале указан для "двигателей стандарта Боденского озера" (то есть двигатель слегка "придушен" под экологический стандарт), для всех остальных - 125 жиклер (справочно: на 15-ке стоит 102 топливный жиклер).


Цитата:
По сути - на моторы SHU ставится карбюратор BJ09 с топливным жиклером 115.


Цитата:
для сравнения - в BF15 ставят 98 жиклер. То есть 115 - нечто среднее между 15-кой и 20-кой.


Двигатели с маркировкой "U" (пятый символ) идут для российского рынка и к боденскому озеру никакого отношения не имеют.
Цитата:
Если последняя буква U - в карбюраторе должен стоять 115 жиклер.

С буквой "U" это все модели официально ввозимые в россию. Это HONDA BF20 D3 SHU, BF20 D3 SHSU, BF20 D3 SRTU и др.
(полностью текст цитат не привожу, можно прочитать выше)

Вы уж как нибудь с жиклерами в своих постах определитесь пожалуйста, что по BF 15 , что по BF20, людям же не понятно.

Я не являюсь дилером ПЛМ Honda и их сертифицированным сервисным центром. Поэтому не могу рассуждать, куда какой жиклер ставиться. Для этого нужна специальная дилерская программа.
Но поскольку у меня возник вопрос по Honda BF20 SHE (как у Александр kosmoport) я позвонил дилеру HONDA в России и спросил: -"Какой топливный жиклер ставиться в этот двигатель". Соответственно указав марку мотора. Мне ответили: - "Что на этот двигатель ставились 3 разных карбюратора, разных производителей. И на них ставились в разное время ,различные жиклеры в том числе и 115. Но какой точно жиклер нужен для конкретного двигателя можно узнать пробив его по номеру двигателя."
Вроде все.

oberon


Сообщений: 11050
Ответить

25.03.2013 21:41 #177777
dol,
Цитата:
Двигатели с маркировкой "U" (пятый символ) идут для российского рынка и к боденскому озеру никакого отношения не имеют.

Нет, это не так. Двигатель с маркировкой "U" предназначен для общеевропейского (а не именно для российского) рынка, и, прежде всего, соответствует европейскому стандарту EU RCD. В нем стоит тот же карбюратор BJ09, что и в стандарте Боденское озеро.
Спрашивать у дилера про жиклеры - занятие неблагодарное. Они ничего не знают про конструктивные отличия карбюраторов. Да, они укажут вам номер жиклера для конкретного VIN-номера. Но они не скажут, стОит ли его заменить на жиклер бОльшей пропускной способности. Я в свое время тоже звонил в сервис Аоямы, пытался найти специалиста - практика. Получил ответ, что моторы почти не ломаются, поэтому в сервисе их бывает очень мало и они ими практически не занимаются.
А вообще, по поводу жиклеров, как говорит один мой знакомый физик-плазмотронщик: "жизнь нас поправит".
Александр Космопорт свой жиклер уже рассверлил, еще я точно поставлю 125 жиклер. Если будет богатить смесь - по свечам быстро увидим. Если нет - то все ОК.
JON-66


Сообщений: 58
Ответить

26.03.2013 06:33 #177790
Надеюсь результатом замены поделитесь?
dol


Сообщений: 628
Ответить

26.03.2013 07:05 #177791
oberon,

Цитата:
Нет, это не так. Двигатель с маркировкой "U" предназначен для общеевропейского (а не именно для российского) рынка.


Чтобы не быть голословным и не кого не вводить в заблуждение. Привожу скан страницы №5 "руководства по эксплуатации" на HONDA BF20D. Последняя цифра в маркировке (это рынок поставки, а не экологический стандарт), для общеевропейского рынка буква - "E".

К сообщению прикреплен файл:
dol


Сообщений: 628
Ответить

26.03.2013 08:15 #177793
oberon,
Цитата:
Спрашивать у дилера про жиклеры - занятие неблагодарное. Они ничего не знают про конструктивные отличия карбюраторов.


Если не спрашивать у специалистов официального дилера Honda, то у кого же спрашивать?
Я не думаю что Ваш интернет тролинг несет в себе больше правильной информации чем мнение квалифицированного специалиста, наверное, перебравшего не одну сотню моторов и имеющем возможность пользоваться дилерскими программами по комплектующим. Тем более, что его мнение подтверждается на практике.
Чтобы оценить Вашу квалификацию возникают логичные вопросы:
- Сколько карбюраторов к Honda BF20 Вы перебрали?
- У Вас большой опыт в самовольной смене жиклеров для данного двигателя, подтвержденный практикой?
- Вы уже сейчас можете сказать "стОит ли заменить штатный жиклер на жиклер бОльшей пропускной способности"?
- У Вас вообще есть HONDA BF20?

Вот, именно по этому, мнению сервисного специалиста я доверяю значительно больше, чем Вашему.


Цитата:
Если последняя буква U - в карбюраторе должен стоять 115 жиклер
.
Если последняя буква "U" в маркировке мотора то ставиться жиклер от 115 до 125. Карбюратор BJ 09 производится разными поставщиками и имеет много различных модификаций и подмодификаций . Привожу фото карбюраторов ( оба установлены на моторы с буковкой "U", карбюраторы разных производителей и различных модификаций. На фото один и тот же карбюратор BJ 09 разных производителей, разных модификаций ВА и АА и подмодификаций СD 23 и BE 17. Могу предположить что с разными жиклерами (пробивается по № двиг).

P.S.
Цитата:
еще я точно поставлю 125 жиклер

Да поставте хоть 300 жиклер. Мне это все равно.

Но, прежде чем давать советы на всю страну по "правильному жиклеру", пожалуйста, сначала убедитесь на собственном опыте, что это можно делать, и это не принесет вреда или гемороя другим людям. Зараннее спасибо.

К сообщению прикреплен файл:
nigorod
 

Сообщений: 115
Ответить

26.03.2013 09:39 #177803
dol,
06532ZY0000HE HONDA Комплект установки ду - 6055,18р;
17853ZV5000 HONDA Тяга рулевая - 3172,24р;
50518ZW9000 HONDA Поворотная пластина - 882,10р.
Заказывал в autodoc.ru.





dol


Сообщений: 628
Ответить

26.03.2013 09:53 #177805
nigorod, Алексей, спасибо за информацию. Буду дальше следить за вашими успехами по переделке.
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: начало < ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... > конец