Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Honda BF20 в вопросах и ответах

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 ... > конец

  
Stepan.stefan777


Сообщений: 30
Ответить

09.07.2013 20:41 #183895
mag,Добрый вечер.На твоей казанке высота транса 380мм,а на Хонде 433мм. Пробуй, начни с 5см, убавить легче чем прибавить.Следи чтоб прохватов на поворотах не было,будут опускай ниже, хотя на этой лодке ты резко не крутнешь.
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

11.07.2013 10:45 #184037
ПАМ, Размерчик, и правда, маловат. Вот этот шмурдяк, плюс три хомяка (включая меня), хоть и влезает в 380-ый, но с таким тетрисом.... А Федя в итоге угадал, беру все равно К400. Будем с Илюхой в лодках теперь путаться.

К сообщению прикреплен файл:
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10364
Ответить

11.07.2013 11:00 #184041
oberon,
Не так уж и много.. У меня помимо трех человек с грузом на две недели, в лодку помещаются еще и три канистры с бензином по 30 литров. В плане загрузки очень выручает носовой тент, под который можно запихать достаточно вещей.

К сообщению прикреплен файл:
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

11.07.2013 11:08 #184044
ПАМ, На фото не так, как вживую. Там на заднем плане - кроме канистры, две бочки по 50 литров. Бутыль из под воды здоровая торчит, бензопила. Еще был бензин в пластике, сожгли. Еда, упаковка кваса, много пива. Фото сделано по дороге обратно.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10364
Ответить

11.07.2013 11:37 #184048
oberon,
Одно слово - барахольщики...
Fed


Сообщений: 21411
Ответить

11.07.2013 12:11 #184055
oberon,
Узнаю Скнятинский слип
mag


Сообщений: 21
Ответить

11.07.2013 16:18 #184072
Stepan.stefan777, Добрый вечер. Да я согласен но в мануале написано, что кавитационная плита должна быть ниже линии дна на 50мм. Тогда 433-50=383мм.
Stepan.stefan777


Сообщений: 30
Ответить

11.07.2013 17:19 #184079
mag, Добрый Всем вечер. Александр если ты мотор не поднимешь, то плита будет на на 100мм ниже , но это все приблизительно.Я думаю в реалии будет по другому. На Обь х20 знакомый поднял на 3.5см были прохваты, оставил на2см нормально. Поднимай и увидишь, эксперементируй.
mdw75
 

Сообщений: 262
Ответить

11.07.2013 17:37 #184083
Не могу по каталогам найти топливный штуцер мотора, к которому подключается топливный шланг... HELP!!!
Fed


Сообщений: 21411
Ответить

11.07.2013 17:53 #184087
mag,
Обычно 20-25 мм
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

11.07.2013 18:43 #184095
mdw75, Вот здесь 3-я позиция.
Здесь она же - вторая.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10364
Ответить

11.07.2013 18:53 #184097
Fed,
Это только в инструкциях для Тохи пишут иногда про 25-50 мм, чем это объяснить, не знаю. Возможно рекомендация для моторов, применяемых в морских условиях, чтобы был меньший прохват...
Отшельник


Сообщений: 13
Ответить

11.07.2013 20:02 #184101
В Сузуки-15 было указано;0-25мм.
mag


Сообщений: 21
Ответить

11.07.2013 20:53 #184110
Уважаемые Господа, спасибо за советы по поводу высоты транца. Буду пробовать и отпишусь.
mdw75
 

Сообщений: 262
Ответить

11.07.2013 21:14 #184113
oberon, Спасибо.
Fed


Сообщений: 21411
Ответить

11.07.2013 23:11 #184122
mag,
По поводу транса, это к шаманам и мухоморам.
У нас ТРАНЕЦ!
Поликарп
 

Сообщений: 8
Ответить

11.07.2013 23:40 #184125
Добрый вечер!
может кто сталкивался
Хонда BF20
на холостом ходу слабая струя идёт воды
газу даёшь, всё нормуль
может где то забилось?
переживаю
может так и должно быть на холостых
но чё та кажется что должно быть одинаково
Мясоед


Сообщений: 27
Ответить

12.07.2013 01:30 #184128
После почти 9 месяцев отсуствия выродил. На самом деле - он самый появился прям к сезону, хотя выкупил его еще в октябре. Все держал в запасе. Потом забыл. Далее не нашел бамажки по предоплате и уже махнув рукой попрощался, но вот в мае все вдруг оказалось в руках и я его забрал.
Румпель, стартер - что еще надо для ВПХ!
Миную лирику удовлетворения первых выходов, которую я предвкушал заранее сравнивая с Мерком-25.

Из минусов отмечу. На прогретом, судя по оборотам и струе контрольки, есть клевок при резком газе. На прогретом хорошим ходом такого нет. Термостат дурит?

Всю тему снова поднять не осилю и прошу благодетелей сообщить, чьи винты можно ставить на нас.

А вообще в ветке столько полезной инфы, что уже давно пора вывести все в ФАК по пунктам.

ЗЫ. Поставил автоаккум на 45 и очень этому рад. Не тянет, но стартует всегда. При этом бонус- всю ночь светит в лагере диодный рабочий свет на 27 ватт. И утром завод без проблем. Своеобразная автономность.
В ближайшее время дкмаю свою ПВХню перевести в разряд условно-разборных, создав задний склад-рундук из фанеры для аккума, бака и допа, мелкого шмурдяка и стола для эхолота, гармина, подстаканников, закусочной. Ну и в носу мягкий балластный рундук для всего остального.

По вопросу дистанции пока в очень крепких муках - хочется, но места жрет много.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

12.07.2013 07:06 #184132
Поликарп, сталкивался.. Слабая струя и перегрев на холостых.. Поменял крыльчатку - всё нормализовалось

Мясоед, винты от Ямы 9,9 - 15 подходят. Дистанция на борт места не жрёт
Поликарп
 

Сообщений: 8
Ответить

12.07.2013 08:46 #184136
икс340
сделал так
результат тот же
правда я её заменил недавно
старая была почти без лепестков
мотор заводился, работал на холостых и глох сразу когда включал передачу!

слышал про такое, что типа дало ошибку на мозги из за возможности перегрева когда заводил и надо теперь её обнулить?

либо крыльчатка ещё не притёрлась?
поставил её только вчера и зоводил в небольшой бочке
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

12.07.2013 10:10 #184139
Поликарп,
Цитата:
мотор заводился, работал на холостых и глох сразу когда включал передачу!

ИМХО к системе охлаждения это не относится. Мозги не в курсе, включена у Вас передача, или нет, там нет никакого датчика. Глох, видимо, просто под нагрузкой. А вот почему - тут надо разбираться, вариантов много.
Поликарп
 

Сообщений: 8
Ответить

12.07.2013 10:39 #184141
oberon,
стоит датчик температуры, при нагреве он отключает двигатель

может просто я зря волнуюсь из за слабой струи на холостых, не такой как при оборотах.
друг у которого меркури 40 сказал что это плохо
должно быть одинаково
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

12.07.2013 10:58 #184144
Поликарп, у Меркури 40 кипяток идёт - вода непосредственно из охлаждения. А у Хонды это контролька, идущая мимо двигателя по отдельному каналу. Крыльчатка не требует притирки. Если крыльчатку менял, то осталось трубочку прочистить - может, там чего застряло
Поликарп
 

Сообщений: 8
Ответить

12.07.2013 11:42 #184146
икс340,
как правильно это сделать
и какие именно?
только та которая к крышке идёт или ещё какие?
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

12.07.2013 11:49 #184147
Поликарп,
Цитата:
стоит датчик температуры, при нагреве он отключает двигатель

Это понятно. Но мотор греется и на передаче, и на нейтрали. Вы написали, что двигатель глохнет после включения передачи. Сразу после включения, или через некоторое время? Или сейчас он вообще не глохнет?
Мясоед


Сообщений: 27
Ответить

12.07.2013 11:58 #184148
икс340, по винтам спасибо.
А по дистанции не понял. Как она может места не занимать, елси она занимает? )))
Ее же обходить придется при перемещениях.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

12.07.2013 12:13 #184149
Мясоед, Это несложно

К сообщению прикреплен файл:
Поликарп
 

Сообщений: 8
Ответить

12.07.2013 13:08 #184150
oberon,
глох сразу
когда снял крыльчатку все лепестки отломаны
один еле еле держался (дал другу на выхи покататься)
после хамены заводил в ведре и передачу не включал
сегодня вечером на Днепре попробую, отпишусь

боюсь чтобы ничего другого не было
ещё дело в том что они его не той стороной перевозили
мот это как то повлияло
карбюратор почистил

может у кого была такая ситуация?
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

12.07.2013 13:41 #184152
Поликарп,
Цитата:
боюсь чтобы ничего другого не было

Вот и я боюсь. Вал прямой? Винт рукой вращается? За выхи помпу убить - это надо по берегу ехать, если, конечно, уверены, что до этого была нормальная. А тут еще и масло в цилиндры, до кучи. Если снова будет глохнуть - напишите подробно, как и когда. И спросите, не лазили ли они куда чего "регулировать".
А если сейчас не глохнет, то за контрольку особо не волнуйтесь, есть она - и ладно.
Мясоед


Сообщений: 27
Ответить

12.07.2013 15:37 #184156
икс340, благодарен за наглядность решения, но у меня 360пвх, где стоит этот моторчик. С ее внутрисалонными габаритами такой выступ внутрь уже критичен )))
на фото какой баркас?
Отшельник


Сообщений: 13
Ответить

12.07.2013 15:40 #184157
Я раз за 5 минут убил.По пьяной лавочке выскочил на берег,мотор(Сузуки-15) закинуло на защёлку ,по словам очевидцев работал без воды мин 5 не больше.От крыльчатки ничего не осталось,кусок резины на валу.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

12.07.2013 15:58 #184158
Мясоед, на фото Ротан 420, у него кокпит 110 см шириной

К сообщению прикреплен файл:
Поликарп
 

Сообщений: 8
Ответить

13.07.2013 22:55 #184208
oberon,
завелась ласточка с пол оборота
обрадовался
но ранно радовался
мотор работает не ровно
на больших оборотах захлёбывался
грушей подкачиваешь, идёт нормально

на малых оборотах работал хорошо
но вот температура контрольки
чуть теплее чем в реке, максимум 30
а потом начинает быстро греться и уже
практически кипяток, чуть ли не пар
но чаще холодная

что это может быть?
вал ровный
винт крутится легко
заводится сразу, иногда может помучать, но редко
есть небольшая вибрация
за четыре года эксплуатации такое впервые
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

13.07.2013 23:19 #184209
Мясоед,
У меня на Флагмане 350 стояла консоль. Не такая как у Димы. Самострой. Где-то есть тема - "Дистанция в лодку с НДНД". Интересно - посмотри.
nigorod
 

Сообщений: 115
Ответить

14.07.2013 12:08 #184223
Всем добрый день! Теперь могу с уверенностью сказать: замена жиклёра с 115 на 125 на расход топлива не повлияла, а мощности значительно добавила. При увеличенной загрузке лодки выход на глиссер стал намного быстрее, да и вообще, моторчик стал более отзывчивым. oberon, спасибо за подсказку.
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

15.07.2013 00:23 #184252
Поликарп,
Цитата:
мотор работает не ровно
на больших оборотах захлёбывался
грушей подкачиваешь, идёт нормально

Сами понимаете, вариантов много. Один из них - образование паровой пробки в подающем шланге (до топливного насоса). Возможные причины - перегрев двигателя (соответственно, шланга), засорение фильтров (в баке или тонкой очистки), плохой бензин (разбодяженный пропан-бутановой фракцией, с высоким давлением насыщенных паров). Засор карбюратора тоже никто не отменял, хоть Вы его уже и промывали, но всякое бывает... Двигатель от перегрева автоматика сейчас не глушит?
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

15.07.2013 00:26 #184253
nigorod,
Цитата:
замена жиклёра с 115 на 125 на расход топлива не повлияла, а мощности значительно добавила.

Это странно. За счет чего же тогда поднялась мощность?
Мясоед


Сообщений: 27
Ответить

15.07.2013 08:09 #184257
икс340, хватит издеваться ))))))
Но за идею спасибо. Может и перевернутся у меня взгляды на хождение по лодке )))


Korsa, спасибо, сейчас займусь.
nigorod
 

Сообщений: 115
Ответить

15.07.2013 09:50 #184262
oberon, Я имел ввиду моментальную мощность, для выхода на глисс, всё стало намного быстрее, ну а дальше обычно иду в режиме минимального глиссирования. Из этого делаю вывод, что короткие максимальные обороты со 125-м для достижения пиковых мощностей съедают не больше, чем более продолжительные (выход на глисс) со 115-м. Для малой загрузки, вероятно, это не актуально, а когда загружен в дальняк, и в течении продолжительного времени пытаешься вывести лодку на глиссер то эта замена самое то.
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

15.07.2013 10:12 #184264
nigorod, Ясно. А как решились проблемы с богатой смесью? Свечи чистые? На сколько оборотов сейчас выкручен винт качества?
По мощности - есть ли какие сравнительные данные в максимальных оборотах под одинаковым винтом и загрузкой, но для разных жиклеров?
nigorod
 

Сообщений: 115
Ответить

15.07.2013 10:28 #184266
oberon, Данных никаких сказать не могу т.к. тахометром пользовался только для регулировки холостого хода (пока не придумал куда и как его вывести на дистанцию), а по свечам сегодня буду смотреть (вчера только приехал). Винт качества выкрутил так, как ты посоветовал 2 1/8.
Andreich


Сообщений: 3
Ответить

Течь масла после транспортировки

15.07.2013 11:51 #184275
Здравствуйте, уважаемые хондоводы. Подобная тема поднималась выше, но информации крайне мало. Если с тех пор появилась какая-то новая информация буду рад, если поделитесь (в частности Eden5, который эту проблему решал).
В прошлом году стал обладателем Honda BF20. До этого несколько лет гонял 2-х тактную Тоху 18 сил. За прошлый сезон с Хондой проблем не было. Транспортирую к месту ловли в кузове Навары, лежа на боку, согласно инструкции. Все было в порядке. В этот раз при перевозке мотора вытекло масло. Дорога была плохая - 50 км грейдера (местами насмерть убитого), так что трясло прилично. Когда повесили мотор на лодку, обнаружил большое кол-во масла на ноге. Проверил уровень - в норме. На все попытки завести ответил категорическим отказом. Даже не чихнул. Проверил свечи - залиты. Прочистил, цилиндры провентилировал - не помогло. Искра есть, электрика в порядке. Удивило, что в процессе заводки масло начало появляться опять, стекало по ноге под румпелем. Пошел по следам, разобрал воздухозаборник, обнаружил, что при открывании дроссельной заслонки, капли масла брызгают прямо оттуда. Если кто-нибудь сталкивался с такой бедой, подскажите, чем грозит, можно-ли исправить самостоятельно или в карбюратор самому лучше не лезть? С автомобильными когда-то справлялся нормально))). Или там дело может быть не только в карбюраторе?
P.S. Хочу исправить самостоятельно, т.к рыбачим практически всегда на карельских водохранилищах и уходим от базы километров на 25-30, поэтому в случае какой-либо беды надеяться можно только на свои силы. На форуме выше читал, что есть мануал на русском языке. Поделитесь, плиз.
Заранее благодарен.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

15.07.2013 12:11 #184276
Andreich, по карбюраторам у нас oberon специалист.
А чтобы тебе мануал переслать, мыло в профиле пропиши - он 13 мегов весит
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

15.07.2013 12:43 #184280
Andreich, Доброго времени. Разобрать карбюратор не сложно, ничего военного там нет. При снятии берегите картонные прокладки. Но сначала прочитайте мануал. Когда будете разбирать внутри, обратите внимание на осевую ориентацию распылителя и эмульсионной трубки (лучше сразу пометить маркером). Если масло попало по шлангу вентиляции (на фото верхний серый горизонтальный) в глушитель впуска, могло смыть грязь из шланга в карб. Промывайте, продувайте. Но перед сборкой убедитесь, что остатки масла потом больше ниоткуда не польются, промойте шланг и глушитель бензином или чем-то подобным. Также проверьте нижний сливной шланг из глушителя впуска.

К сообщению прикреплен файл:
Andreich


Сообщений: 3
Ответить

15.07.2013 16:38 #184287
Мыло прописал. Попробую разобраться. Как получится отпишусь.
Спасибо.
nigorod
 

Сообщений: 115
Ответить

15.07.2013 17:56 #184292
oberon, На свечах копоти не обнаружено, цвет - кирпич (всё как положено). Мне в прошлом году лицензированные хондой сервисёры накрутили (сбили все настройки), было почти 3 оборота (гарантийное обслуживание, однако), хотя проблема была в нерабочей свечке.
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

15.07.2013 19:27 #184293
nigorod,
Цитата:
На свечах копоти не обнаружено, цвет - кирпич (всё как положено).

Это хорошая новость. Осталось в цифрах (оборотах) понять, что реально дает замена жиклера. Кстати, чем, в итоге, крутил винт качества?

Andreich, Удачи! Ответил на ЛС.
garik2045


Сообщений: 7
Ответить

15.07.2013 19:28 #184294
Добрый вечер уважаемые Хондоводы!
Недавно стал обладателем BF20SHU, правда не нового, но довольно в приличном состоянии. Доволен, все нравится, но есть один неприятный момент - при наборе и сбросе оборотов где-то в районе 2500-3000 оборотов появляется вой (свист) в довольно неприятном для уха частотном диапазоне. Звук вроде бы не криминальный, но громкий и противный, при переходе на более высокие или низкие обороты пропадает, такое впечатление что-то резонирует. Может у кого было нечто подобное, как вылечить?
nigorod
 

Сообщений: 115
Ответить

15.07.2013 19:57 #184295
oberon, крутил антенной, но хорошо подходящей так и не нашёл. Судя по следам вокруг винта (после обращения к официалам) сертифицированные сервисёры тоже таким инструментом пользуются.
Отшельник


Сообщений: 13
Ответить

15.07.2013 21:01 #184296
nigorod, oberon, Мужики поясните пожалуйста;ВИНТ КАЧЕСТВА-это качество смеси на ХХ? Находится в верху слева(на фото выше)латунный пятачёк? И как регулируется? Спс.
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: начало < ... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 ... > конец