Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Honda BF20 в вопросах и ответах

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 ... > конец

  
Keeper
 

Сообщений: 107
Ответить

24.07.2013 13:17 #184768
Господа, а вот вопросик по смазки. Ну проще всего по винту объяснить, чтобы понятно было. Вот там под винтом на шлицах и резьбе (и в некоторых других частях мотора) нанесена эта смазка. По сервис-мануалу она называется просто "морская смазка". Я так понимаю это некая консистентная смазка... Вопрос. Что за смазка то? Она название какое-нибудь имеет? Спецификацию там? Они же разные бывают эти консистентные смазки, ну т.е. высокотемпературные, низкотемпературные, наверняка и универсальные есть и наверняка еще множество разных... Что покупать то?
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

24.07.2013 13:24 #184769
Keeper, в водномоторных лабазах продаётся.. В тюбиках. Её ещё антикоррозионной называют. Тюбика хватит на весь срок службы мотора
Keeper
 

Сообщений: 107
Ответить

24.07.2013 13:43 #184774
Мерси.
Rodger


Сообщений: 64
Ответить

24.07.2013 14:09 #184779
Цитата:
- движок не очень хорошо заводится на холодную (приходится 7-8 раз дёрнуть за ручку, с подсосом)
Я делаю так. Подкачиваю грушей, потом вытягиваю подсос, пару раз "газану", потом полностью убираю газ, и только потом завожу. Когда схватывает, почти полностью убираю подсос, но газ не добавляю, иначе глохнет... вот как-то так
Alex69
 

Сообщений: 3
Ответить

24.07.2013 16:22 #184789
мыло указал
обычно 2-3 качка грушей, подсос вытягиваю около 5 мм
если схватило, то убираю подсос и дёргаю
иногда сразу заводится, но чаще через 7-8 дёргов до схватования
а по поводу неправильного хранения на боку ?

Sid2612


Сообщений: 126
Ответить

24.07.2013 17:32 #184794
gm.h63,
Неправильная, потому, что при перемещении пассажира на заднюю банку с 26 км в час вы сваливались с глиссера. Так может быть при слишком большой загрузке кормы и очень легком грузе в носу и середине. Я писал где то в теме, что на Антее 400 и 4 человеками на борту вместе со мной, плюс загрузка шмоток - общий вес был более 600 кг, мы шли на глиссере 31 км в час.
garik2045


Сообщений: 7
Ответить

24.07.2013 19:28 #184798
Alex69, Мануал по BF20


http://www.mlodka.ru/honda-bf-20.html
Там и инструкция пользователя, и сервис мануал.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

24.07.2013 19:28 #184799
Alex69, лови мануал.
Два-три качка мало, надо качать до твёрдой груши - чтобы продавить больше не мог..
Раз после неправильного хранения уже завёлся, то всё нормально..
Rodger


Сообщений: 64
Ответить

24.07.2013 21:14 #184805
Опаньки Оказывается у меня был трехлопастник BaekSun 9 1/4х9, а не Солас. Что скажете про эти винты, мне он нравился, но может Солас лучше будет?
nigorod
 

Сообщений: 115
Ответить

25.07.2013 17:14 #184870
Во блин, вал гребного винта загнул! Прошу срочно подсказать каталожный номер! Лето кончается!!!
garik2045


Сообщений: 7
Ответить

25.07.2013 17:55 #184872
nigorod,ВАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА 04201-ZW9-000

Поликарп
 

Сообщений: 8
Ответить

26.07.2013 10:59 #184926
oberon,
вчера заменил все фильтра, свечи
завёл в бочке
работа лучше, контролька мощь
как у нового!
при работе на малом ходу в шланг контрольки выкинуло спресованный песок похожий на накипь
значит в системе охлаждения ещё полно этого гэээ?
как прочистить не снимая головы?
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

26.07.2013 11:40 #184932
Поликарп, Там в районе термостата есть отверстие с резьбой под штуцер. Моют через него, давление должно быть водопроводное, чтобы открыть клапан промывочный.
DorogOFF


Сообщений: 7
Ответить

27.07.2013 16:10 #184998
Здравствуйте, всем доброго времени суток! У меня такой вопрос - у какого продавца желательно покупать мотор? Стоимость одного и того же мотора может заметно отличаться. Возможно это связано, официальный дилер или нет? Опасаюсь нарваться на какие нибудь "левые" моторы. Вот например http://profinteh.ru/products.php?lodochnyy-motor-honda-bf20d3-shu_41881 или вот http://www.domostroy.com/lodochnii-motor-honda-shu-bf20d3.html
Rodger


Сообщений: 64
Ответить

28.07.2013 21:49 #185042
Цитата:
Во блин, вал гребного винта загнул!

Такая же беда Вчера на рыбалке при замене винта увидел, что вал слегка погнут. Можно его выровнять или только замена? Погнут он незначительно, отклонение центра вала при вращении рукой 1-2мм.
Stepan.stefan777


Сообщений: 30
Ответить

28.07.2013 22:02 #185045
Rodger, Доброй ночи,расскажи,а винт был люминевый?
Rodger


Сообщений: 64
Ответить

28.07.2013 23:05 #185046
Да, обычный алюминиевый.
Igor63


Сообщений: 27
Ответить

29.07.2013 14:41 #185088
oberon,
Цитата:
Наконец, пришел карб BJ08AA для 20-ки с boats.net.


и мну тоже пришел,
1.07 оплатил 26.07 получил, на следующий день поставил. В общем ездить стало гораздо веселей. Максимум разогнал на родном четырехлопастнике до 49 км/ч при 6100 об/мин. На ямаховском 3-х лопастном 3X9-1/4"X12"-J практически тоже самое, но при оборотах в 5300...
Наверное родной кину в "багажник", а на ямаховском буду ездить, пусть лучше не докручивает...

oberon, еще раз спасибо за помощь
nigorod
 

Сообщений: 115
Ответить

30.07.2013 09:20 #185144
Rodger, Токарь сказал, что сделает без проблем. Говорит, что и не такие загибы на валах правил - сегодня поглядим.
Rodger


Сообщений: 64
Ответить

30.07.2013 10:02 #185149
nigorod, а сложно его самому снимать? Руки вроде из задницы не растут, но и сказать что я супер-слесарь не скажу Звонил в сервис. Посоветовали надеть трубу на вал и "методом профессионального тыка" и микрометра попробовать выровнять самому. Также посоветовали поменять сальники. Сказали, что их там два. Плюс еще про какую-то прокладку говорили. Может кто подскажет подробнее, что там да как? Че-то я очкую уже сам все делать. А деньги платить за то, что это не авто, а лодочный мотор жаба душит.
Stepan.stefan777


Сообщений: 30
Ответить

30.07.2013 10:56 #185155
Rodger, Добрый день,трубу пусть они себе на одно место наденут,а токарь выправит 100 процентов.
nigorod
 

Сообщений: 115
Ответить

30.07.2013 12:55 #185177
Rodger, на демонтаж и разборку вала уйдёт 5-10 минут (открутить 2 болтика, вытащить в сборе, выдавить штифт, разобрать, ах да, предварительно масло слить), а вот править без станка на котором можно вычислить осевое биение я бы не взялся. Кстати вал мне уже выправили, осевое биение было 3,05мм, выправили до 0,03мм. Сальники пока менять не буду (утечек не замечено) а дальше "будем посмотреть". Некогда пока заниматься поисками и заказами (в нашем колхозе это дело не быстрое), зимой буду "раны зализывать"...
Rodger


Сообщений: 64
Ответить

30.07.2013 17:21 #185190
Спасибо, ребята!!!!! Может в ближайшее время займусь ремонтом, просто заодно хотел и сальники поменять. Вал менять на новый жаба давит, на экзисте под заказ около 200€. А токарь и за пару бутлянов все сделает.
Вот сейчас, когда менял масло в ноге залил туда не фирменное от статойла и ямахи, а обычное 75(80)w90 по API GL-5.Осталось после замены в раздатке или мостах в Паджере моей. Думаю проблем от этого не будет, т.к. по АРI подходит.
Keeper
 

Сообщений: 107
Ответить

31.07.2013 15:00 #185237
Господа, немного хочу вернутся к винтам. Накапливаю некоторую статистику по винтам на своем комплекте, но пока выложить не готов, т.к. она будет не полной. Сейчас хочу попробовать все же 3-х лопастные винты solas, а именно 11-го шага. Абсолютно не уверен в том, что 11-й шаг раскрутится хорошо и лодка полетит, но попробовать все же нужно под разной загрузкой (хотя бы чтобы понимать, а то инфы ноль под мой комплект, точнее есть, но только от одного человека, что мало).

Вот какие два вопроса меня терзают.
1. Чем отличаются винты solas saturn от honda saturn, и, соответственно, honda solas от solas amita 3?
http://www.boats.net/propellers/Honda/20/20%20HP%20(8%20Spline)/2003%20-%20Present/props.html

2 Второй вопрос терзает меня еще больше, т.к. сущетствует два абсолютно противоположных мнение и не понятно, кто ошибается (заблуждается). Есть мнение, что алюминиевые винты при ударе больше гнутся и больше принимают на себя ударную нагрузку и что типа на стальных винтах в таком случае больше повреждает вал, шлицы срезаются и т.п. . Второе мнение абсолютно противоположно этому и говорит, что ударную нагрузку все равно принимает резиновая втулка ступицы (которая везде одинаковая), а не винт, а т.к. стальной винт прочнее, то больше шансов выйти с меньшими потерями после такого столкновения. Так в итоге то? Кто прав? Это я к тому, что попробовать стальной винт или все же поставить алюминий? Кто знает СЗ регион, тот поймет, что топляки у нас хоть и не так часто встречаются, как в некоторых других местах, зато напоротся на каменюку какую-нибудь шанс имеется всегда.
Keeper
 

Сообщений: 107
Ответить

01.08.2013 16:55 #185290
Ну раз никто не в курсе, вернусь немного к предыдущему своему вопросу, который вверху этой страницы #184768. http://club.velhod.ru/forums/techniks/boats-engines.html?thread=17665&page=32#184768
Под боком подходящей смазки нет, у всех закончилась, а пилить на другой конец города тоже желания нет особо. Под боком продается такое вот только... подойдет? можно хотя бы под винт намазать?
http://www.active-planet.ru/index.php?ukey=product&productID=906&did=36
Оно же http://www.yamaha-motor.com/yamalube/categories/lubricants/0/all-lubricants-products/11329/details#productscroll
Имеет смысл покупать или искать дальше?
Rodger


Сообщений: 64
Ответить

02.08.2013 08:50 #185346
Цитата:
Это я к тому, что попробовать стальной винт или все же поставить алюминий? Кто знает СЗ регион, тот поймет, что топляки у нас хоть и не так часто встречаются, как в некоторых других местах, зато напоротся на каменюку какую-нибудь шанс имеется всегда.

Keeper, мое мнение, лучше для таких дел купить бюджетные солас или байксан, а для неопасных водоемов взять можно и сталь.

Такой вопрос!!! Где купить оригинальную хондовскую наклейку 15 на мотор. У меня 20-ка, а закон РБ не позволяют дорожить на озерах в Нац. парках с моторами более 15л/с
Schulz
 

Сообщений: 99
Ответить

жиклер 125

02.08.2013 14:55 #185367
Спасибо Оберону и всем кто писал про установку американского карба со 125-м жиклером. Минимум 3 челвека написали что тянет лучше, а это уже повод попробовать заменить. В этой связи вопрос - можно ли купить этот самы 125-ый жиклер отдельно от карбюратора? Если да, то посоветуйте где? Есть ли какие подводные камни с установкой и регулировкой? Спасибо.

Вот это оно? - http://www.boats.net/parts/detail/honda/H-99101-ZV5-1250.html
Igor63


Сообщений: 27
Ответить

02.08.2013 15:26 #185370
Rodger,
Цитата:
Где купить оригинальную хондовскую наклейку

Там же где и все запчасти - на boats http://www.boats.net/parts/search/Honda/Outboard%20Engine/2007%20and%20Later/BF15DK0%20LHA%20/LABELS/parts.html

Schulz,
похоже, что он самый
Schulz
 

Сообщений: 99
Ответить

02.08.2013 15:53 #185371
Igor63,

Спасибо, это действительно он. Нашел в этой теме пост Оберона про переделку со списком частей. Стоит он 4,72$, а доставка 40$. Надо заказать сразу несколько штук на всех желающих, доставка стоит столько же.
Keeper
 

Сообщений: 107
Ответить

02.08.2013 21:44 #185386
Кстати, по поводу рычага регулировки трения (имеется ввиду фрикционный демпфер) в руководстве сказано:

п.6 (стр 12-5 сервис мануала)
"Повернуть регулировочный рычаг вправо до упора,...."
Вправо имеется ввиду по часовой стрелки (т.е. затянуть) или наоборот против часовой стрелки (т.е. ослабить)? Там в принципе картинка есть, где есть стрелка с поворотом против часовой стрелки, но как бы это не очень намекает... Наверное все же, чтобы подтянуть этот рычаг, нужно его ослабить максимально и подтянуть гайку или я не прав и нужно подтягивать в затянутом состоянии?
Rodger


Сообщений: 64
Ответить

03.08.2013 07:51 #185393
Igor63, спасибо, наклейка стоит 9,2$, а вот сколько доставка будет стоить. Если честно, то я ни разу не покупал там и не знаю, как это делать. Да и живу я в Минске, а не РФ. А если не заказывая ее на боте, еще есть варианты приобретения
Отшельник


Сообщений: 13
Ответить

03.08.2013 11:07 #185395
Keeper, Если имеется в виду фрикцион поворота мотора?то на своём подтягиваю гайку в крайнем правом положении(ослаблен).Пластину фрикц.слегка смазываю,обычно со щупа,когда масло в картере проверяю.Это даёт ровный ход при поворотах мотора,без скрипа и заеданий.
garik2045


Сообщений: 7
Ответить

03.08.2013 15:58 #185399
Rodger,
http://www.partskatalog.ru/parts/outboard/honda/bf15/bf15d3-shu-label.shtml
Я думаю наклейку письмом могут послать. Свяжись с ними и спроси, доставка наверняка будет дешевле чем с boafs. А в рекламной компании не хочешь заказать? Они плоттером вырежут чего пожелаешь, и стоить копейки будет.
JON-66


Сообщений: 58
Ответить

03.08.2013 16:27 #185400
А остальные бирки срубывать будете.Не занимайтесь самодеятельностью.Потом дороже выйдет.Там не дураки работают.
mdw75
 

Сообщений: 262
Ответить

03.08.2013 17:44 #185403
Какая водостойкая смазка применяется для внешних шарнирных и прочих соединений?
Есть ли такая на Boats.Net?
Rodger


Сообщений: 64
Ответить

04.08.2013 15:54 #185408
Цитата:
А остальные бирки срубывать будете.Не занимайтесь самодеятельностью.Потом дороже выйдет.Там не дураки работают.

JON-66, зачем срубать? Никто меня не накажет, когда у меня будет верхний колпак с 15-кой. Просто уже и копаться дальше никто не будет...Я так думаю
JON-66


Сообщений: 58
Ответить

04.08.2013 17:02 #185409
Ну тут палка о двух концах.Каждый за свой зад отвечает сам.
Igor1977
 

Сообщений: 12
Ответить

06.08.2013 22:26 #185481
Вот я и обкатал свою хонду. Усилие при запуске чуть уменьшилось, но все равно больше чем должно быть. На штатном винте 9 ¼ х 10 при общей загрузке около 630 кг (лодка прогрес 2, мотор+бензин, три хомяка + девушка, + всякая ерунда) и оборотах 5220 максимальная скорость 33 км/ч. Обращаюсь к опытным водомоторникам – есть смысл что-то настраивать (играть с подъемом мотора) или это “потолок” для данного комплекта? Если необходимо поднимать, то при установке брусков (как здесь пишут до 5 см) мотор с транца не сорвет или на кастрюлях необходимо по другому наращивать? По оборотам нормально или недокрут?
Кто ни будь, устанавливал между мотором и лодкой резиновые прокладки? Что-то в плане вибрации и звука изменилось? Я поставил резину 7 мм. Если все будет хорошо на выходные опробую.
В моторе установлен карбюратор 07AA WGO1, что за зверь и какого диаметра в нем жиклер?
P.s. Извиняюсь за наивные вопросы но опыта в мотолодках – никакого!
Отшельник


Сообщений: 13
Ответить

07.08.2013 06:27 #185516
Igor1977, При такой загрузке скорость более чем нормальная.На своём "Прогресс-2" Х-20,подкладывал брусок под мотор 2,5-3см.,эффекта никакого.Большее значение имеет угол наклона мотора.
Костян, Зеленоград


Сообщений: 2608
Ответить

07.08.2013 17:16 #185529
Rodger,
А если инспектора захотят посмотреть в судовой билет?
Как объясните, что в билете 20, а на колпаке 15?
Проблемы будут, имхо.
Rodger


Сообщений: 64
Ответить

07.08.2013 22:40 #185539
Билет не проблема нарисовать другой. У меня есть старый бланк, подчистить трохи и нарисовать 15л/с. У нас не надо проходить каждый год ТО, так что можно схимичить. За это не посадят
JON-66


Сообщений: 58
Ответить

08.08.2013 02:59 #185544
Так может наклейку с десятки прилепить.И регистрировать не надо.Мозги есть?Подойди к мотору и почитай,что там написано,даже без лупы видно-BF-20.Купи 115 мотор,сотри едниницу и гоняй как на 15ке
Rodger


Сообщений: 64
Ответить

08.08.2013 16:01 #185551
JON-66, не горячись 10-ка - это другой мотор, а вот 15-ка и 20-ка это полностью идентичные моторы. И если будет колпак под 15-ку и в корочках будет 15-ка, то никто и лазить дальше не будет. За 15 лет никто никогда не сверял номера на моторах у меня. У нас в РБ моторы все регистрируются(так раньше было), а вот права на вождение надо от 5 кабыл.
JON-66


Сообщений: 58
Ответить

08.08.2013 18:44 #185554
Ну тогда удачи в поиске наклеек.
Костян, Зеленоград


Сообщений: 2608
Ответить

08.08.2013 19:27 #185556
Rodger
Ну да, колпак поменять, в судовом билете подтереть...
Я себе на Жигули пятерку тоже наклею этикетку "Brabus", буду летать под 200...
Как-то все это нехорошо пахнет, простите
Rodger


Сообщений: 64
Ответить

08.08.2013 19:36 #185557
Костян, Зеленоград, я понимаю, что не хорошо. Если только наклейку поменять, доки я и сам не особо хочу подделывать. Не так воспитан я. Да и в Нац. Парках я мало рыбачу. Там озера, а я больше реки люблю. Так что плохо про меня не думайте. Это на крайний случай наклейку поменяю.
Костян, Зеленоград


Сообщений: 2608
Ответить

08.08.2013 19:41 #185558
Rodger,
Так если не так воспитаны, то соблюдайте правила ловли, тем более в Национальных Парках.
А если уж очень хочется, купите пятерку конкретно для этих целей...
Она подешевле, чем пятнашка...но чуть дороже, чем наклейка.
Igor1977
 

Сообщений: 12
Ответить

08.08.2013 22:37 #185563
Отшельник, спасибо за ответ. Осталось узнать что за карб - 07AA WGO1
Rodger


Сообщений: 64
Ответить

09.08.2013 15:42 #185592
Цитата:
А если уж очень хочется, купите пятерку конкретно для этих целей...

Костян, Зеленоград, я не так сейчас богат, чтобы покупать второй мотор для выезда 1-2 раза в год а Нац. Парки. Хотя есть у меня такое желание приобрести себе второй комплект надувную лодку + мотор 5л/с для ловли на Зап. Двине, т.к. там очень большая проблема спуска на воду моего Вельбота с Хондой 20л/с.
Андрей Осипов


Сообщений: 2
Ответить

13.08.2013 17:18 #185930
oberon, как результаты замены карба?
Оправдались усилия? [quote="oberon"]Таким образом, на сегодняшний день уже с очень высокой долей вероятности можно утверждать следующее: разница в карбюраторах для европейского (BJ09) и американского (BJ08) рынков заключается лишь в диаметре пропускного отверстия главного топливного жиклера. Окончательно целесообразность замены 115-го жиклера на 125 жиклер (есть ли и какой прирост мощности, штатность работы двигателя на разных режимах, отсутствие нагара на свечах) теперь может подтвердить только практика. [/quote]
А как называется этот "главный жиклер" вот на этой картинке?
Можно номер на картинке.
схема карбюратора

Может его можно отдельно заказать?
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: начало < ... 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 ... > конец