Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Honda BF20 в вопросах и ответах

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 ... > конец

  
mdw75
 

Сообщений: 262
Ответить

25.10.2013 21:54 #190397
На первой картинке мой мотор SHSU (12A), там из резиновой заглушки выходит толстенный кабель, на конце которого две клеммы под аккумулятр. Они на фото внизу просматриваются.
На второй картинки SHU (6A) как раз с серой колодкой. Фото сделано пару дней назад в магазине. Красный проводок, подходящий к клеммной колодке весьма тонкий.

В каталоге двигателя идентичного SHSU есть соответствующая схема.
Если присмотреться, можно обратить внимание на пункты 2 и 3, но они почему-то отсутствуют ниже в списке с ценами.

P.S.: Минус длинного кабеля в том, что он громоздкий и элементарно может быть пережат румпелем с оголением жилы провода, что собственно и как-то произошло в самом начале эксплуатации данного двигателя.

Или SHU всегда и везде у нас шли с такими колодками?
mt13
 

Сообщений: 4
Ответить

25.10.2013 21:59 #190398
john1968,
Прошу помощи!
Вы купили Yamaha f20 вместо Honda bf20 ?
Чем хонда не понравилась или Яма понравилась ?
Не могу определиться с выбором. Вашей информации буду рад.
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

25.10.2013 22:34 #190402
mdw75,
Цитата:
Или SHU всегда и везде у нас шли с такими колодками?

Да, всегда и везде. Без электростартера - с колодками.
Со стартером - длинный провод без разъема.
mdw75
 

Сообщений: 262
Ответить

25.10.2013 22:37 #190403
Ясно.

Смотрю в вертикальном шарнире поворота мотора смазка приобрела тёмный цвет.
1. Чем прошприцевать (где найти подходящий инструмент для этого)?
2. Где купить саму смазку по минимальной цене? На Boats.Net что-то не нашел. Может через Exist заказать, но нужен артикул...
3. Порекомендуйте качественный кондовый шприц для замены масла в редукторе. На то что продаётся в Экстриме без слёз не взглянешь (пластик)... А при замене масла с использованием тюбиков, на одну замену уходит 2 тюбика, так как часть масла проливается мимо... Совсем не экономично получается.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

25.10.2013 23:09 #190405
mdw75,
1. Пальцами размажешь, по валу само стечёт
2.Масло такого типа.
Спиши с тюбика слова "Marine lubricant" и "Multi-purpose" - и запусти поиск. Густая субстанция грязно-зелёного цвета обычно. За стоимость не парься - такого тюбика тебе хватит лет на пять безо всякого шприца.

3.Насос у меня вот такой, только без переходника для малюсек, и брал я его подешевле, чем 900 рублей.
Служит четыре года. Масло переливаю в литровку из-под воды "Шишкин лес" - прозрачная и трубка до дна достаёт.
1ship
 

Сообщений: 15
Ответить

25.10.2013 23:12 #190406
mdw75,
1.На любом авторынке шприц для консистентной смазки, либо шприц со смазкой.
2.например литол-24 или кастрол или аналогичнная по вязкости.
3.медицинский пластиковый шприц многокубовый, примерно 300куб ,
проливать масло не нужно, методика примерно такая: мотор ложите на бок пробками вверх, либо он стоит на стойке(лодке), поднимаете его горизозонтально пробками вверх, заливаете масло,чем угодно потихоньку сколько нужно...все, если сомневаетесь по количеству, то закручиваете нижнюю пробку, ставите мот вертикально и смотрите уровень, должен быть по краю верхней пробки, если лишнее подождите чтоб стекло.
Все ИМХО.
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

25.10.2013 23:15 #190407
икс340,
По п.3 - аналогичный насос, в прозрачном блистере от Quicksilver. Брал на Велходе в Экстриме. Пластиковый штуцер не подошел по резьбе, малость не влезал. Взял плашку и перерезал резьбу, заняло 5 мин. Работает отлично.
P/S/ 1ship,
Цитата:
например литол-24 или кастрол или аналогичнная по вязкости.

Литол быстро вымывается. Любая МОРСКАЯ консистентная смазка. Мне Женя Johny подарил тюбик, название сейчас не вспомню.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

25.10.2013 23:49 #190408
oberon, ага, а у меня штуцер металлический, как на картинке. И перенарезать ничего не пришлось.. Но где брал - убей, не помню... Помню только, что рублей шестьсот платил И, скорей всего, в каком-то инет-лабазе - на работу привезли
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

26.10.2013 00:01 #190409
икс340, В принципе, там любой болт с дыркой подойдет. Резьба метрическая, стандартная.
mdw75
 

Сообщений: 262
Ответить

26.10.2013 00:30 #190410
Спасибо за информацию.
john1968


Сообщений: 23
Ответить

27.10.2013 12:46 #190432
Продавать не передумал, сейчас продаю за 85000.А поводу Ямаха или Хонда-прочитайте всю эту ветку .Хонду проэксплуатировал всего один день плюс еще потом неделя.У меня кострюля МКМ. Хонда чуть легче выводит на глис,на 2 км/ч больше скорость на максимальных оборотах .Оба мотора и Хонда и Ямаха пробовались с хондовским 4-х лопастным винтом. К румпелю ямаховскому я больше привык,как-то он покрепче и пожестче.Просто с Хондой не повезло сначала-шестерня была бракованная.Поэтому решил поменять Хонду на Ямаху.У Ямахи шестерни алюминиевые.Из-а этого считаю Ямаху понадежнее.
mt13
 

Сообщений: 4
Ответить

27.10.2013 13:11 #190433
john1968,
Благодарю Вас за ответ и информацию.
Keeper
 

Сообщений: 107
Ответить

30.10.2013 00:44 #190533
Если вдруг тут есть сочувствующие этой истории
http://club.velhod.ru/forums/techniks/boats-engines.html?thread=17665&page=36#189456 ,то все ограничилось заменой вала, сальник и шестеренки, к счастью, целы.
Keeper
 

Сообщений: 107
Ответить

30.10.2013 13:32 #190556
Давно хотел поинтересоватся у владельцев Х20. Вот мотор японский, 4-х тактный, недешевый. Это только мне так повезло, что при снятии колпака попахивает вроде бы бензиком (если не снимать, то пахнет меньше, но все равно какой-то такой запах присутствует) или это у всех такое? Хорошо заметно в закрытых помещениях, типа квартиры. У палатки в тамбуре, когда лежит, запах никакой не щущается. На балконе тоже вроде бы не пахнет особо с закрытым колпаком и особенно в чехле. Вроде нигде ничего не капает, но какой-то запах присутствует, даже когда бенз с карбика выжигаешь. Что это может быть? Может какой-то хомут где-то недожат или что-то где-то неплотно прилегает, что некоторый запах присутствует или просто пластик такой вонючий? Или может масло так попахивает? Хотя вроде статоил залит, да и не воняет оно так, когда канистру с ним нюхаешь... Я бы все же сказал, что запах бензика скорее...
avast
 

Сообщений: 20
Ответить

30.10.2013 19:36 #190578
Keeper
Подтверждаю, что воняет сгоревшим топливом, именно сгоревшим, отчетливо пахнет когда после рыбалки в багажнике везёшь или после в гараже стоит. Недели через 2 проветривается и вроде нормально.
maksimus
 

Сообщений: 4
Ответить

31.10.2013 13:11 #190631
Всем привет. Примите пополнение? Месяц назад стал обладателем BF-20D SRTU. Через недельку нашёл этот сайт и осилил всю тему с начала и до сей страницы. Узнал много нового и интересного. Нашёл ответы на вопросы которые возникают периодически.Заводить вот только уже в следующем сезоне буду. Щас подготовка судна ОБЬ-М к покраске и установке мотора. Мож посоветуете чего пока не завёл и на воду не спустил.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

31.10.2013 15:19 #190632
maksimus, сочувствую Я такой же мотор прикупил как раз у хозяина Оби, маловат он ему оказался, на тридцатку перешёл
Из-за уродского недо-трима мотор не откидывается при контакте - готовься при каждой встрече с камнями горизонтальный вал менять, я уже два махнул

А в-остальном - хороший моторчик
almai


Сообщений: 1690
Ответить

31.10.2013 17:55 #190633
john1968,
Цитата:
Продавать не передумал, сейчас продаю за 85000.А поводу Ямаха или Хонда-прочитайте всю эту ветку .Хонду проэксплуатировал всего один день плюс еще потом неделя.У меня кострюля МКМ. Хонда чуть легче выводит на глис,на 2 км/ч больше скорость на максимальных оборотах .Оба мотора и Хонда и Ямаха пробовались с хондовским 4-х лопастным винтом. К румпелю ямаховскому я больше привык,как-то он покрепче и пожестче.Просто с Хондой не повезло сначала-шестерня была бракованная.Поэтому решил поменять Хонду на Ямаху.У Ямахи шестерни алюминиевые.Из-а этого считаю Ямаху понадежнее.

В прошлом году, при доводке комплекта пришлось столкнуться с Ямой F20 (четырехтактной). При любой игре с винтами и навеской мотра получить больше 47 км\ч не смогли. В этом году хозяин комплекта появился на той же лодке с Хондой 20. После подбора винта и регулировки двигателя по высоте получили стабильные 54 км\ч.
Дальше решать Вам.
almai


Сообщений: 1690
Ответить

31.10.2013 18:00 #190634
икс340,
Дима, привет!
Уже несколько валов на разных моторах гнулись при ударе об камни. Если вал не скручивался в винт, то как правило хороший токарь за не очень большой магарыч спокойно рихтовал вал и ничего нового (может за исключением подшипника и сальника) покупать не приходилось.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

31.10.2013 19:04 #190637
almai, Лёша, привет!!! Мои очередные битые винты до тебя добрались???

А что касается валов на Honda-20 SRTU, то это, походу, расходник Мотор не откидывается - винт бьётся, вал гнётся. А подшипники и сальники остаются целыми, если на гнутом валу ещё сто часов не наматывать..
С румпельной Хондой я винтом чаще цеплялся - а вал до сих пор цел...
Пытался я отдавать валы и кузнецам, и токарям - не смогли поправить, вал возвращается к гнутой форме
almai


Сообщений: 1690
Ответить

31.10.2013 19:09 #190638
икс340,
Цитата:
almai, Лёша, привет!!! Мои очередные битые винты до тебя добрались???

А что касается валов на Honda-20 SRTU, то это, походу, расходник
С румпельной Хондой я винтом чаще цеплялся - а вал до сих пор цел...


Я тебе еще давно говорил - этот мотор не под дистанцию.
Что касаемо винтов -то пока не их видел
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

31.10.2013 21:42 #190660
икс340, almai,
Ребята, не довёз я еще винты. В багажнике лежат. И Димины, и Андрюхины.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

31.10.2013 21:45 #190661
Korsa, зима длинная, довезёшь
Кстати, я 2-го и 11-го января через Питер ехать буду
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

31.10.2013 21:49 #190663
икс340,
В Финку? Будешь тролить по льду?
maksimus
 

Сообщений: 4
Ответить

01.11.2013 04:54 #190679
ИКС 340 ( #190632) а можно по подробнее почему продавал. У него компания большая - в смысле с кем ездил 2-3-4 человека? Или ему скорость больше нужна была? чем он аргументировал что она(BF-20) ему маловата? А с недо-тримом я уже познакомился когда купил мотор (бум ходить как большие катера ток по фарватору), получается мне за зиму вал прикупить и крыльчатку (если песка хапну), с винтом запасным - чтоб летом не сидеть и считать скок выходных прошло зря.Так да?
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

01.11.2013 07:54 #190680
Korsa, не, на лыжах кататься с детьми

maksimus, скорости ему не хватало. Кроме вала и ремкомплекта крыльчатки ещё и пару сальников прикупи, они недорогие
maksimus
 

Сообщений: 4
Ответить

01.11.2013 09:12 #190682
ИКС 340 вот низашто бы не подумал, когда покупал хонду что придётся ещё и ремкомплект покупать Навязывается вопрос: список деталей и их стоимость к новому мотору, чтоб не сидеть летом и не ждать когда запчасти придут. можно даж в фак определить.
almai


Сообщений: 1690
Ответить

01.11.2013 14:12 #190690
maksimus,
С таким настроем, я бы прикупил еще одну Хонду - на запчасти.
А Вы, когда машину покупали, затарились запасными бамперами, крыльями и т.п.?
А вдруг поцарапаете или не дай Бог помнете....


Я хожу на Хондах (три мотора) с 2006 года. За все время только на одном для профилактики поменял крыльчатку (вопрос 15 минут ). Больше ремонтов (кроме как раз в году замены масел и фильтра ) не было.
Ставьте свой мотор на лодку, обкатывайте (по мануалу), и... наслаждайтесь. Вряд ли Вы будете ходить на своем комплекте по тем камням, где постоянно бьет свои винты и валы Дмитрий.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

01.11.2013 14:53 #190691
maksimus,
Алмай прав - у Хонды ничего не ломается без посторонней помощи Я на румпельной с 2009 по 2012 двести часов отходил, вообще ничего не делал, кроме замены масел по окончании сезона. А начинался сезон в ледяной финской воде - заводился с пол-потяга всегда.. Правда, винты коцал так, что Алмай мне к ним лопасти целиком приваривал
И никаких проблем с валами..
А что касается SRTU, то я её брал не новой, непонятного (после 2006) года, с уже гнутым валом. Поменял высохшую и развалившуюся крыльчатку, когда он стал зуммером на холостых пищать - и всё.. Даже свечи не менял. Так вот, заводится он ещё лучше, чем румпельная, и никаких проблем не доставляет.
nigorod
 

Сообщений: 115
Ответить

02.11.2013 09:43 #190745
Может я не прав, но мне кажется, что основной косяк 20 хонды это недостатачная толщина вала винта, т.к. изначально модель под 15лошадей. На двухтактном мерке 15 тощина вала такая-же (специально замерял). А какой вал на 20 яме? Хотя при "удачном" стечении обстоятельств что угодно можно загнуть как я в этом сезоне кроме горизонтального еще и вертикальный умудрился ушатать.
nigorod
 

Сообщений: 115
Ответить

02.11.2013 09:59 #190746
Чтобы народ не пугать должен сразу оговориться, что эксплуатирую мотор в жестких условиях по горным речкам.
seriy
 

Сообщений: 2
Ответить

04.11.2013 23:33 #190864
Привет всем !!!!!!!!!!!Ребят подскажите,кто пользовал винт на 20-ке хонде - 9 1/4 х 11 ,тахометра у меня нет ,лодка казанка м(с булями).Вроде все устраивает ,но хотелось бы км на 2-3 быстрей .Рыбачу в основном вдвоем ,иногда беру третьего.Свой родной 10 вчера погнул ,вот думаю взять опять 10-й или попробовать 11 ????????Простоя видел в действии соловский с нержавейки 3-х лопастной ,он намного быстрей,но на нем ловить рыбу троллингом очень не комфортно ,на малых сильно бежит!!!!
maksimus
 

Сообщений: 4
Ответить

05.11.2013 05:03 #190867
almai
Настроение как раз положительное.Читая эту тему вот и задался таким вопросом. Вы меня успокоили не пойду за зипом
seriy
Про себя не скажу не пользовался,но прочитал много отзывов на просторах интернета про соловский (Сатурн) 9,25х11 хоть три лопасти, хоть четыре(Солас Амита 4). Да они скоростные и на малых шустро лодка пойдёт.А по тяге и скорости хорошо будет. Я себе резервный хачу такой.
Alex380


Сообщений: 236
Ответить

05.11.2013 09:40 #190874
Сравнивал родной хондовский 10 и 11 стальной (от ПауэрТэк)на ПВХ Ротан380К . Налегке максималка естественно выше с 11, под средней загрузкой скорость одинаковая, чуть больше 40 км/ч, но у стального расход топлива на 5-10% ниже.
Собираюсь переходить на больший размер (Ротан 460), поэтому для походов прикупил хондовский стальной винт на 10, сделан очень качественно, пишут спецсплав, лопасти еще тоньше чем у стального на 11, по весне запытаю.
Не думаю что для кастрюли 11 винт будет удобен, но попробовать стоит.
Rodger


Сообщений: 64
Ответить

05.11.2013 14:08 #190890
На Вельботе 42 ходил под родным 4-х лопастном 10 шагом. Погнул, купил Баексан 3-х лопастной 9-й шаг. По тяге, так лучше родного выходил на глисс гружеными. Сейчас купил 3-х лопастной Солас с 10-м шагом. Понравился. Я думаю, 11 шаг будет чересчур для Казанки. (ИМХО) Возьми 3-х лопасник с 10-м шагом.
mdw75
 

Сообщений: 262
Ответить

05.11.2013 16:08 #190905
Кто-нибудь сравнивал скорости и обороты с разными винтами одного шага: сталь 4л/люминь 4л/сталь 3л/люминь 3л?
seriy
 

Сообщений: 2
Ответить

05.11.2013 21:36 #190963
Ребят спасибо! попробую найти золотую середину!
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

05.11.2013 21:40 #190964
mdw75,
Вроде сталь 3 лопасти плюс 200-300 оборотов к алюминию при той же нагрузке. То есть можно брать на шаг больше.
mdw75
 

Сообщений: 262
Ответить

05.11.2013 22:35 #190969
А люминий при этом тоже трех-лопастной? Если да, то на сколько вырастают обороты при переходе с 4л на 3л при том же шаге и том же материале винта?
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

06.11.2013 01:10 #190986
mdw75, Как вариант - на столько.
Keeper
 

Сообщений: 107
Ответить

06.11.2013 11:00 #190998
Цитата:
Кто-нибудь сравнивал скорости и обороты с разными винтами одного шага: сталь 4л/люминь 4л/сталь 3л/люминь 3л?


mdw75,
Я сравнивал на Антее 380 алюминиевый ямаховский винт с шагом 10 1/2 и соласовский винт 11-го шага. На моей лодке при загрузке в 1 человека разницы по скорости не было по сути вообще. Ну может быть стальной быль на 0.5-1км быстрее и то не факт. Скорость на винтах была в диапазоне примерно 38.5-39.5км/ч. При этом обороты на ямаховском алюминиевыом винте были порядка 5800-5900 об. На соласовском же стальном был заметный недокрут, было что-то в районе 5350 об.
Вывод из этого сделал пока такой - скорость дальше не растет, т.к.упирается лодка. Связано это может быть, как с тем, что антей не быстрая лодка, а также с усилением (в т.ч. и поперечным усилением, а именно усилением по транцу) + есть некоторый провал по кильсону в районе транца глубиной порядка 5мм.
asa-64
 

Сообщений: 6
Ответить

Люфт гребного вала.

07.11.2013 14:46 #191063
Здравствуйте. Ребята, подскажите пожалуйста по люфту гребного вала. Недавно обнаружил продольный люфт приблизительно 0.8-1.0мм, причём какой то подпружиненый. Мотор подчти новый эксп. 1 сезон. Ударов винтом небыло. Это нормально или в сервис? Или можно самому устранить?
Заранее спасибо.
mdw75
 

Сообщений: 262
Ответить

07.11.2013 17:13 #191064
Получается на стальном 11 шаге недокрут... Тогда нужно люминий 11 шага ставить!!!
1ship
 

Сообщений: 15
Ответить

07.11.2013 17:24 #191065
asa-64, У меня на глаз не меньше 2мм. Нормально или нет незнаю...
имхо нормально.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

07.11.2013 17:45 #191066
asa-64, 1ship, именно подпружиненный, нормально это
Когда пару раз редуктор разберёте и с конструктивом ознакомитесь - сами поймёте
Keeper
 

Сообщений: 107
Ответить

07.11.2013 22:19 #191069
mdw75,
Сложно сказать, что надо именно Вам. Это на моей лодке у стального 5350, а на вашей может будет лучше... Хотя да, вероятней всего тоже будет недокрут. Я пока для себя из "брендовых" остановился на том, что нужно катать шаг 10 1/2 ямаховский, когда один или напарник легкий (я сам тоже вешу сейчас 77кг), либо штатный хондовский шаг 10 4-х лопастный или еще попробовать 10 ямаховский алюмниевый или 10 солас стальной. 10-й алюминиевый я пока не нашел, а 10-й стальной солас еще попробую в этом сезоне оттестить. Ну а под груз (4 человека, например, со шмотками) на моей лодке лучше всего себя проявил хондовский 4х лопастный 9-го шага, раскручивался где-то в районе 5900 и скорость была примерно 33.5
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

07.11.2013 23:04 #191071
mdw75,
Цитата:
Получается на стальном 11 шаге недокрут... Тогда нужно люминий 11 шага ставить!!!

Сергей Korsa Вам уже ответил, ровно все наоборот. Стальной винт, по сравнению с алюминиевым, при прочих равных, раскручивается до бОльших оборотов (у стального тоньше лопасти, соответственно, меньше сопротивление вращению). Поставите вместо стали алюминий того же шага - обороты упадут.
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

07.11.2013 23:15 #191074
oberon,
В принципе ты прав, но есть нюанс... Оригинальные Ямаховские винты имеют лопасти несколько тоньше чем Солас, и, говорят, что при сравнении оригинала Ямаха и Соласа одного шага, Солас проигрывает в оборотах и скорости. Я на своей Ямахе 15 особо этого не заметил. А вот на Я25 купил ТРИ неоригинальных винта разных шагов, и не попал в свои хотелки не с одним из них. Так что дешевле и правильнее будет тестировать винты перед покупкой.
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

07.11.2013 23:29 #191079
Korsa,
Цитата:
и, говорят, что при сравнении оригинала Ямаха и Соласа одного шага, Солас проигрывает в оборотах и скорости.

Я тоже такое слышал, но также пока не заметил. Вот смотри, выкладывал в теме про Компас 400, загрузка 120 кг:
Цитата:
штатный 4-х лопастной Хонда 9,25х10 = 44,5 км/ч, обороты 6040
стальной 3-х лопастной Solas Saturn 9,25х11 = 46 км/ч, обороты 5910
алюминиевый трехлопастной Yamaha 9,25х12 = 47 км/ч, обороты 5540.

Здесь прямо одинакового шага нет, но сравнить вполне можно. Был бы Ямаховский легче, разница в оборотах между двумя последними винтами была бы меньше. А тут 450 оборотов, что для разницы в один шаг многовато. Думаю, в одинаковом шаге стальной Солас минимум сотенку оборотов у Ямахи выиграл бы.
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

07.11.2013 23:51 #191085
oberon,
Да, у меня тоже винтов одного шага от Соласа и оригинала не было. Но в Скнятино, когда ещё на твоём Флагмане тестировали винты, был мой трёхлопастник 9-ый Ямаховский. И Солас 9-ый, или он 4 лопасти был?
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: начало < ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 ... > конец