Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Honda BF20 в вопросах и ответах

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ... > конец

  
m74
 

Сообщений: 9
Ответить

хонда 15-20?

16.03.2014 15:05 #195959
все понятно.на SL340 сильно перебор будет 20,не зависимо от регистрации(возможно замены лодки на 370 в будущем)?
m74
 

Сообщений: 9
Ответить

хонда 15-20?

16.03.2014 15:35 #195960
спасибо
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

16.03.2014 20:31 #195970
m74, Если не регистрировать, и с головой дружим, то какая разница, что 15, что 20? Вес одинаковый, на полный тапок крутить никто не заставляет...
m74
 

Сообщений: 9
Ответить

хонда 15-20?

18.03.2014 19:06 #196100
понятно.
nexus71182
 

Сообщений: 3
Ответить

Вопрос по тахометру

21.03.2014 18:16 #196256
Купил себе мотор Honda BF30 SRTU полная комплектация. В комплекте идут тахометр и кренометр. Так вот уже 2 дня не могу найти схему их подключения. Помогайте комрады!
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

21.03.2014 23:43 #196280
nexus71182, И Вам здравствовать. Проводка в комплекте?
mdw75
 

Сообщений: 262
Ответить

22.03.2014 18:12 #196298
А что за тахометр?
nexus71182
 

Сообщений: 3
Ответить

24.03.2014 05:22 #196397
Да, проводка в комплекте уже идет, с ней и не понятки что и куда цеплять. Тахометр родной хондовский шел в комплекте
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

24.03.2014 11:06 #196401
nexus71182, Родных много. Уточните, что у Вас. Схема электрооборудования есть? Что именно непонятно: куда цеплять жгут со стороны мотора, или со стороны приборов?
nexus71182
 

Сообщений: 3
Ответить

24.03.2014 12:38 #196403
Схемы оборудования нет. Непонятно какие провода цеплять со стороны приборов. Тахометр и датчик положения (мотора) трима написано лишль хонда, больше ничего нет. С каждого выходит 5 проводов.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

24.03.2014 12:40 #196404
nexus71182 Схема электрооборудования обычно вклеена в английскую инструкцию.. Проверь..
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

24.03.2014 14:23 #196406
nexus71182, Короче (если схемы нет), принцип везде одинаковый - соответствие по цвету соединяемых проводов (и разъемов папа-мама).
Для наглядности, вот схема от другого мотора, но суть одинаковая.
P/S/ Если у Вас такая проводка, то она заменяет комбинацию проводок типа "А" + "В".

К сообщению прикреплен файл:
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

24.03.2014 14:43 #196411
До кучи заодно выложу по профилю темы, схема на 20-ку:

К сообщению прикреплен файл:
zval37


Сообщений: 50
Ответить

Купил тахометр

29.03.2014 12:17 #196565
Вчера завел в бочке свою хонду. Оказывается на холостых она делает 550-570 оборотов, это оч мало. Поднял до 700. По ощущениям много, по паспорту мало. Кто сколько делает у себя холостых?
Кроме того у меня была, вернее есть кое-что неприятное в моторе. Когда начинаешь газовать - мотор сразу начинает глохнуть, но если плавно подымать обороты то провала нет. Подозреваю что проблема в грязном жиклере в карбюраторе. Страшновато лезть.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

29.03.2014 12:25 #196566
zval37, в бочке по-другому слышится.. Но и тахометр твой подвирает, по ходу..
У меня холостые - 900, если скорость воткнуть - 800. Ничего не глохнет уже много лет
zval37


Сообщений: 50
Ответить

29.03.2014 12:28 #196567
При переборке карбюратора нужны новые прокладки. Кто-нибудь номера может подсказать?
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

29.03.2014 15:01 #196573
Может, но уточните, какие нужны - внешние картонные или внутренние резиновые?
zval37


Сообщений: 50
Ответить

30.03.2014 17:38 #196648
Прикольно, там еще и внутренние есть
В инструкции написано, что при разборке прокладки заменить. Выходит нужен ремкомплект, т.е. все и внутренние и наружние. Кстати...
(анекдот в тему:
...-Дорогая, раз уж ты открыла рот, позови сына обедать!) ... и номер фильтра
zval37


Сообщений: 50
Ответить

30.03.2014 17:39 #196649
топливного
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

30.03.2014 20:41 #196658
zval37, Любой каприз. Вот здесь пункты 3.5; 5; 6 и 12.
P/S/ Но я бы начал с замены свечей.
zval37


Сообщений: 50
Ответить

31.03.2014 07:51 #196686
Спасибо и ОГО! Там еще надо правильно выбрать.
Oberon, а почему свечи, какое они имеют отношение к резкому или плавному увеличению газа?
Я не хочу обидеть, просто хочу разобраться. По логике свечи влияют на качество запуска, устойчивость работы. А вот жиклер и топливный фильтр на...тоже качество работы.

Чет я перемудрил
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

31.03.2014 08:35 #196687
zval37,
Цитата:
Там еще надо правильно выбрать.

Не понял. Там все уже выбрано, все коды выписаны, никаких дополнительных вариантов нет.

"А почему свечи?" - а потому что:
Во-первых, самое простое.
Во-вторых - самое частое (с нашим качеством бензина).
В третьих - даже не меняя, полезно просто выкрутить, глянуть состояние (сильно помогает диагностике).
В-четвертых, можно долго теоретизировать в стиле "плохая свеча дает искру низкой энергии, которая хуже поджигает смесь, особенно на переходных режимах работы, когда смесь не оптимального состава, а прибавляя газ, Вы как раз задействуете ускорительный насос, который впрыскивает (резче или медленнее) порцию бензина, по-разному обогащая смесь". Потом можно замутить дискуссию на 3 страницах, правда ли это, или нет, а если да, то в какой степени, но закончится она все равно заменой свечей. Так что лучше сразу поменять, не разбирая предварительно полмотора, тем более, что запасные свечи все равно полезно с собой возить.
P/S/ Мотор нормально прогреваете? Вообще, вот этот провал, он есть не только в бочке, но и на воде тоже?
P/P/S По поводу прокладок карбюратора - "убить" внутренние резиновые - это надо очень сильно постараться. Внешние картонные повредить реально, но если не спешить и аккуратно - они тоже не понадобятся.
zval37


Сообщений: 50
Ответить

31.03.2014 12:50 #196700
Да провал есть всегда, после прогрева немного лучше но как бы захлеб или падение оборотов при резком нажатии остается.

oberon
Цитата:
Не понял. Там все уже выбрано, все коды выписаны, никаких дополнительных вариантов нет.
Это я с дуру полез по ссылкам что рядом стоят
grekandr
 

Сообщений: 12
Ответить

31.03.2014 16:06 #196711
Доброго здоровья.
тынц дайте пожалуйста на болт этот что регулирует угол наклона(1ая,2ая,3я.....дырки)
утопил нынче.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

31.03.2014 16:20 #196712
grekandr, На...
grekandr
 

Сообщений: 12
Ответить

31.03.2014 17:17 #196714
икс340
нужно написать полностью?

Honda BF20 DK2 SHU 2013г.

утопил СТЕРЖЕНЬ В КОМП., РЕГУЛИР. ТЯГА
боатс дорогая доставка как я понял.
желательно почта России(на переферии живу).
кто поможет ссылкой спасибо.
сам здесь нашел.это?
http://www.partskatalog.ru/parts/outboard/honda/bf20/bf20d3-shu-stern-bracket.shtml

под 6-кой.но ТК до области.((
studentkursk
 

Сообщений: 44
Ответить

02.04.2014 07:27 #196790
Всем доброго дня. Поделюсь своим "горем". Наш ГИМС категорически отказывается ставить лодку вельбот 37 (max 15 л.с.) и мотор Honda BF20 на учет. У меня такой вопрос: существуют ли такие фирмы, которые бы на бумаге, смогли задушить мой мотор до 15 л.с., ну и выдать официально справку мне об этом?
rostov-don
 

Сообщений: 9
Ответить

02.04.2014 10:10 #196792
Здравствуйте!А как Вы это себе представляете???Типа-справка в том,что из табуна в 20 кобылячих сил 5 лошадей остались в конюшне и дали обязательство ни при каких условиях не впрягаться в упряжку?И подпись конюха...А если серьезно-менять либо лодку,либо мотор.Время еще есть до начала сезона.Удачи! studentkursk,
studentkursk
 

Сообщений: 44
Ответить

02.04.2014 12:31 #196804
Как я это себе представляю? Обращаюсь в фирму, имеющую соответствующий сертификат, с просьбой переделать мотор из 20-ки в 15-ку. После переделки получаю документ о том, что мотор с номером таким-то, имеет мощность 15 л.с. и с этим документом, счастливый бегу в ГИМС. А по поводу коней, нашему ГИМСу по барабану в стойле они или под капотом, был-бы документ. По поводу продажи, сами понимаете, это не стакан черных семечек продать и купить стакан белых.
rostov-don
 

Сообщений: 9
Ответить

02.04.2014 12:51 #196806
Теоретически-может быть. Прикинуть цену вопроса или все таки попробовать продать 20-ку.Если мотор в порядке и ценник адекватный-думаю,что уйдет довольно быстро.Дело к сезону.Сам в прошлом году продавал комплект-думал,что долго будет висеть.Ушел за 2 недели.В апреле.Так что-ничего страшного в этом нет.Пробуйте все варианты!Удачи! studentkursk,
19evgen66


Сообщений: 2508
Ответить

02.04.2014 13:36 #196807
studentkursk, Еще решают эту проблему сменой регистрирующего органа. Типа в другом ГИМС поставят, им пофигу. И можно в теме про ТЕРХИ найти похожее. Там кто-то что-то на что-то перемножал или делил (размеры лодки)в какой-то таблице и доказал ГИМСу что можно мотор мощнее ставить. Удачи!
studentkursk
 

Сообщений: 44
Ответить

02.04.2014 15:26 #196813
Евгений добрый день. Знаю про эти таблицы и тоже перемножал и показывал на графики, но для нашего ГИМСа главное бумажка.
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

03.04.2014 12:39 #196849
Из личной переписки, выложу здесь чуть отредактированное свое ИМХО по маслам:

Цитата:
...подскажи пожалуйста, можно ли заливать обычное качественное синтетическое/полусинтетическое моторное масло для 4-х тактных двигателей в мотор Honda BF20D, а также синтетическое трансмиссионное соответствующей вязкости в редуктор например Castrol? Или надо искать только специальное морское или с добавками для воды? Думаю, что ничего ему не будет...


...лучше использовать специальные масла для подвесных моторов, потому что их свойства отличаются от аналогичных автомобильных. Подвесные двигатели работают в более жестких условиях (обычны постоянные высокие обороты, отсутствие воздушного фильтра, высокая влажность), поэтому требуют более эффективного пакета присадок в части антифрикционных, антикоррозионных, антипенных и антиокислительных свойств. Кроме того, свойства лодочных моторных масел остаются приемлемыми и при некотором их разбавлении бензином, которое может возникать (и возникает) при эксплуатации непрогретого мотора на малых оборотах. С другой стороны, при наших смешных пробегах, и в условиях пресной, а не морской воды (ниже коррозия), можно, конечно, лить любое, соответствующее рекомендованным API. Но разница в цене и объем масел невелик, поэтому я лично голосую за специализированные масла для подвесных моторов.

Цитата:
...остаётся последний вопрос: минералка, синтетика или полусинтетика?


Лучше, конечно, синтетика, если не экономить. В целом, вне зависимости от основы, рекомендую выбирать из масел, сертифицированных NMMA. http://www.nmma.org/assets/cabinets/Cabinet456/FC-W%20Oils.pdf Это американская ассоциация, специализирующаяся на тестировании масел для морских приложений. Их стандарты строже, чем API.
Если говорить про синтетику, я бы поискал, например, AMSOIL. На всех забугорных форумах хвалят. Для Хонды вот это подходит:
http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/4-stroke/10w-30-synthetic-formula-4-stroke-marine-oil/?code=WCTQT-EA
У них же, кстати, есть и синтетическая трансмиссионка, которая хорошо работает даже в эмульсии с водой: http://www.amsoil.com/shop/by-product/gear-lube/universal-synthetic-marine-gear-lube/
P/S/ Естественно, это просто пример. Каждый выбирает по доступности, кошельку и личному вкусу.
P/P/S Кстати, масла для Хонды (и не только) делает японская компания Idemitsu.
Оригинальное Honda marine 10W30 тоже сертифицировано по FC-W (NMMA).
JON-66


Сообщений: 58
Ответить

10.04.2014 11:55 #197216
День добрый! Подскажите,поменял масло и недолил примерно 5мм до верхней точки на щупе.Не критично или большие обороты приведут к поломке? Замерял после заводки мотора.
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

10.04.2014 12:34 #197222
JON-66, Вообще идеально. Должно быть МЕЖДУ верхней и нижней, а там расстояние сантиметра 4.
JON-66


Сообщений: 58
Ответить

11.04.2014 06:30 #197267
oberon, Спасибо.
Волжанин
 

Сообщений: 1
Ответить

17.04.2014 11:29 #197769
Доброго всем дня!Купил мотор Honda BF20 и очень этому рад. Прочитав всю ветку на форуме,понял что вопросов по эксплуатации очень много. Поэтому, коллеги, прошу вас поделиться сервисным мануалом по ремонту.Моя эл. почта schetchikchega@yandex.ru
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

17.04.2014 12:29 #197770
Волжанин, Доброго. Отправил.
Slavjan
 

Сообщений: 2
Ответить

Помогите плиззз.

24.04.2014 15:29 #198159
Ребята всем доброго дня! перелопатил кучу форумов и статей и решил присоедениться к Вам.
перечитав проктически весь форум увидел здесь народ отзывчивый и много полезной информации.
Я обладатель мотора Хонда БФ-15 уже лет 8 души в ней нечаю всем устраивает.
В этом году за зиму наконец то решил осуществить мечту и поставить рулевое и ДУ. Сделал торпеду,установил машинку,протянул все троса и проводку .Рулевое всё подключил мотор от руля рулякает а я стою с двумя тросами газ реверс и немогу придумать как подключить к карбюратору и реверсу . Ребята будте так добры выложите фотки подключения тросов под капотом мотора. Заранее благодарен Вам.Слава.
Bozzi


Сообщений: 16
Ответить

24.04.2014 15:46 #198162
Друзья, прошу совета. Слил сегодня маслице из ноги, небольшие разводы мутные в нем, вот и думаю это более менее норма и можно заливать свежее или моторчик болеет?)[IMG]http://s018.radikal.ru/i526/1404/62/de06ebef45bft.jpg[/IMG]
[IMG]http://s001.radikal.ru/i195/1404/c1/9f1c09ac9578t.jpg[/IMG]
19evgen66


Сообщений: 2508
Ответить

24.04.2014 16:01 #198163
Bozzi, Я бы расценил это как всё отлично.
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

24.04.2014 16:04 #198164
Slavjan, Так.
Bozzi, Я тоже считаю, что все нормально.
Slavjan
 

Сообщений: 2
Ответить

24.04.2014 17:01 #198172
oberon, огромное спасибо по фоткам теперь вроде всё понятно попробую теперь в гараже тоже самое сделать
martyn


Сообщений: 12
Ответить

24.04.2014 18:11 #198174
Всем привет обладателям HONDA BF15-BF20 У самого 20-ка!
Имеется маленькая проблема, может кто сталкивался:
1.С промывочного отверстия(который под капотом) идет вода приблизительно 90-100 градусов, думаю или клапан или термостат!
2.На эл. тахометре холостой ход 770-800 оборотов, пытаюсь увеличить с помощью винта на карбюраторе, не реагирует на мои действия!
Буду благодарен за ваши комментарии и предложения по моей ситуации!
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

24.04.2014 18:26 #198176
martyn, Здравствуйте!
1. Из промывочного отверстия под капотом вода идти не должна, негерметичен клапан.
2. Винт на карбюраторе - это винт качества. Поставьте его, как был (два с четвертью оборота от полностью закрученного положения).
Обороты ХХ регулируются винтом ограничителя хода дроссельной заслонки (там, где тросик газа крепится к тяге карба).
P/S/ Правила форума (п. 1.3) разрешают в качестве аватары загружать либо Ваше фото,
либо ничего не загружать. Пожалуйста, поменяйте, или удалите.
Bozzi


Сообщений: 16
Ответить

24.04.2014 20:47 #198202
19evgen66, oberon спасибо!
Димасик


Сообщений: 13
Ответить

12.05.2014 16:48 #198899
Здравствуйте. А меня интересует такой вопрос. Можно ли при установке тахометра отрезать излишек провода? Подскажите, кто знает
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

12.05.2014 18:29 #198900
Димасик, Можно.
Kamerrer
 

Сообщений: 6
Ответить

13.05.2014 09:26 #198925
2oberonУ меня тоже вопрос про провод от тахометра. А можно ли его нарастить (припаять), что бы подлиннее был, не скажется ли это на показаниях? Тахометр Tiny Tach (ТТA2)(http://www.badger.ru/shop/catalog/boats_and_motors/accessories2/motors_accessories/tahs/35614.php)
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

13.05.2014 11:43 #198938
Kamerrer, до длины 2,4 метра не скажется, но лучше паять цельный к плате..
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: начало < ... 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ... > конец