Добрый день! Ребят, подскажите пожалуйста новичку. Есть мотор хонда 20ка, брал новым, около 3 лет назад. Появилась проблема холодного запуска (каюсь, бензин на зиму не сливал).. После запуска работает как часы (швейцарские). Мотор на электорзапуске, после длительного кручения свечи сухие, в поплавковой камере бензин есть. Еле еле заводиться если подсос где то посередине, и то долго долго прокашливает и глохнет. Посмотреть клапан? или все таки карбюратор разбирать продувать??
grihant, Добрый день! Я бы смотрел, в первую очередь - винт качества (ввернуть, считая обороты, и вывернуть обратно). Во вторую - клапан подсоса. Если не поможет, тогда уже лез бы внутрь карба.
всем привет
не нашел тут, казалось бы все облазил но как делают переходники газ реверс под дистанци на мотор хонда 15/20 так и не нашел , помогите кто умеет переделывать, может чертежи есть или может сделает кто ,конечно не за спасибо)
заранее благодарю)
stasspb11, Из постоянно присутствующих на форуме никто не делал.
Попробуйте спросить, к примеру, на мотолодке, ссылку на тему давал Дима ИКС на предыдущей странице.
Всем привет. Являюсь обладателем Х20 уже как лет 5. С момента приобретения(б/у,со слов хозяина на воде был один раз), у мотора при движении на максимально вывернутом газе, стоит какой то звон(дребезжание)в моторе, стоит чуть отпустить газ,дребезг пропадает. Бенз пробовал и 92 и 95 (думал что пальцы стучат),но разницы нет. На холостых и средних оборотах работает идеально.В чем может быть проблема?
Можно попросить,у кого есть мануал по ремонту,скиньте пожалуйста.
Slev71,
Ситуация у меня очень похожая , но мотор этого года .
По началу дребезг на максимальном газе был сильный , даже не хотелось газ на полную крутить .
Сейчас несколько уменьшился, как будто прикатывается мотор .
Обнаружил в субботу проблему , в одно лицо на МНЕВ Каймане 380 при попытке выйти на максимальную скорость , лодка начинает прыгать на ровной воде с неприятной частотой .
Добавлять газ совсем желания нет , и брызги просто не реальные .
С нагрузкой в три человека таких проблем нет .
Мотор стоит на втором отверстии , винт стандартный .
Что делать и куда бежать ?
Цитата: По началу дребезг на максимальном газе был сильный
Клапана не пробовали регулировать?
Slev71,
Цитата: А кто менял жиклер на 125,так и гоняете на нем ? Хочу поменять жиклер, или в этом смысла нет?
А кто его знает, никто в цифрах не докладывал. Я езжу на 125, а сравнить с меньшим не было возможности - в карбе сразу 125 стоял.По эксплуатации - свечи чистые, все нормально.
Tvr1000@mail.ru,
Цитата: ...лодка начинает прыгать на ровной воде с неприятной частотой .
Судя по описанию - это дельфинирование, к мотору отношения не имеет. Пробуйте подгружать нос. Вторая дырка - с какой стороны считаете? Как все - от транца? Брызги откуда, из под ноги? Мотор по высоте навески пытались проставками регулировать?
oberon,
Думаю клапана так не гремят, похоже на пропуски зажигания .
При чем ранее диапазон шума , по оборотам был шире.
Сейчас остался только на самом верху.
Чем больше езжу , тем меньше дребезга на высоких оборотах .
По поводу брызг :
Вторая дырка от транца
Брызги летят из под ноги
Проставок нет , так как на мотолодке ставить не рекомендовали .
Хотя по замерам , плита находится ниже -на 60 мм , а по инструкции к мотору
От 0 до 50 мм .
Но повторюсь, что проставки не рекомендовали , сказали что и так хорошо.
Если есть смысл в проставках, но начинать с 10 мм надо ?
Дополню, что когда идем на ямы за 40 километров в троем - четвером , проблем с брызгами и прыжками нет .
Под загрузкой смоченная поверхность увеличивается, ходовой дифферент уменьшается - нос опускается, корма приподнимается - нога вместе с кормой вылезает выше из воды - брызгает меньше.
По проставкам - я бы пробовал поднимать, 6 см это много. Понемногу - 2см, 1 см. Как прохваты появятся - чуть уменьшить высоту, чтобы их не было. Прохваты быстрее всего вылезут в груженом виде на попутной волне (когда лодка "переваливается" через гребень, задирая корму), затем появятся и в поворотах.
Потом еще с углом навески ("дыркой" ) поиграться, найти оптимум. Желательно все настраивать с тахометром и навигатором - эффекты будут заметнее.
oberon, Цитата:
Клапана не пробовали регулировать?
Я так думаю,что клапана были бы слышны и при полном, и с немного отпущенным газом. Больше на стук пальцев похоже. При максимально вывернутом газе дребезжит, чуть отпускаешь газ дребезга нет, хотя обороты по тахометру почти не меняются.
Авторские права на содержание опубликованных на сайте текстов и изображений защищены. Товарные знаки зарегистрированы. Настоящий сайт является собственностью ООО "Велход". Полное или частичное использование материалов сайта возможно только с согласования ООО "Велход".
