Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Honda BF20 в вопросах и ответах

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77

  
Чурин Роман


Сообщений: 656
Ответить

29.03.2020 00:11 #246879
По моему опыту лучше использовать инсулиновой шприц, так как это самый маленький по диаметру шприц , а так как при наименьшем диаметре создаётся наибольшее давление при одинаковом расстоянии перемещении поршня то ВДУТЬ мы можем смазки с большем давлением (по бишь пробить) . Я на кончик шприца одел 2-3 термо-усадки (до совпадения диаметра )и вкрутил. Мне хватило 3 шприцов до 100 % результата. Я шприцевал простым литолом , так как знаю ,лучше литолом чем ни разу.
19evgen66


Сообщений: 2466
Ответить

29.03.2020 09:56 #246881
Чурин Роман,

К сообщению прикреплен файл:
Sid2612


Сообщений: 124
Ответить

30.03.2020 13:19 #246884
Всем привет! В теме не нашел, хочу на свою Хондочку 20 SHSU поставить электро или гидротрим, как у SRTU, и вывести кнопку трима на румпель, как у 30 сильной. Кто то что то делал такое?
нашел на Ai вот такую штуку - https://aliexpress.ru/item/4000204738088.html?spm=a2g0o.cart.0.0.73563c00xoJ2nE&mp=1

или вот такую
https://aliexpress.ru/item/32842131234.html?spm=a2g0o.cart.0.0.73563c00xoJ2nE&mp=1

можно попробовать сделать. тягать мотор все таки тяжеловато когда сидишь, а вставать, не удобно. Ну и комфортнее будет.


Люди делают

К сообщению прикреплен файл:
Sid2612


Сообщений: 124
Ответить

03.04.2020 15:23 #246895
moryk76,
Из чего делал конструкцию гидроподьема? чертежи есть?
Sid2612


Сообщений: 124
Ответить

замена жиклера с 115 на 125

05.04.2020 13:49 #246896
Slev71,
замена жиклера с 115 на 125
я менял, смысла особо нет. ну чуть энергичнее на глиссер выводит, но только чуть. расход чуть увеличился. если критично на максимальной загрузке выйти на глиссер, то да. а так - нафиг не стоит того.
Pinega
 

Сообщений: 37
Ответить

Нашел хондовский каталог, номер уплотнительных колец редуктора 91301-ZW4-003, номер сливного и контрольного болта редуктора 90101-ZW9-003. Если не прав поправьте.

07.04.2020 12:00 #246898
Пробки редуктора и картера двигателя одинаковые. Тоже когда-то заказал по каталогу разными номерами, и для картера оказалось намного меньше. Видимо в каталоге какой-то косяк. Номер кольца на редуктор подходит на картер.
GNB411


Сообщений: 2
Ответить

27.04.2020 18:28 #246914
oberon,
Цитата:
Шестеренку делают под заказ в Подмосковье, стоит 10 тыр. (предоплата по счету), срок изготовления - неделя,
доставка CDEK. Рекламировать контору пока не хочу, надо сначала поставить и посмотреть, все ли нормально с размерами.

Цитата:
https://mosshred.ru/product_269.html#delivery

Добрый день. Есть ли информация по качеству изготовления: балансировка, сохранность углов фаз ГРМ, размеры посадки на вал? Нигде не нашёл отзывов. Спасибо.
oberon


Сообщений: 11008
Ответить

28.04.2020 17:11 #246916
GNB411, Добрый день. У меня информации нет, свою пока не ставил. Если карантин снимут, то в середине июня что-то смогу ответить.
Shooterden
 

Сообщений: 1
Ответить

Компрессия в цилиндрах

28.04.2020 17:28 #246917
Всем привет. Кто подскажет какая в норме компрессия на холодном моторе? В мануале пишут 14 кг/см3, в своем замерил -выше 9 не поднимается. Пару знакомых автомехаников спросил -говорят 9 для холодного движка норма. Типа 14 лишь на прогретом может показать. Озадачился. Помогите кто в курсе.
GNB411


Сообщений: 2
Ответить

29.04.2020 12:26 #246921
oberon, Понял. Спасибо за ответ. Июнь - это долго... Сам хотел после майских заказать, чтобы к сезону поставить.
andrey.titarenko
 

Сообщений: 3
Ответить

03.05.2020 12:50 #246932
Добрый день!Парни есть вопросы по хонде BF20 SHU.
Приобретал новую в салоне в 2012 году.До этого время заменил один комплект свечей и масла,много не катаюсь раза четыре в сезон по часов шесть не больше.
Этой весной при первом выезде проявилась такая проблема мотор не стал развивать обороты без вытянутого подсоса.
Заводиться с первого на холостых работает хорошо но бывает подчихивает и обороты плывут,если плавно
нажимать на газ задыхаеться и глохнет.
НЕ возможно выйти на глис без подсоса и работает почему то на полно вытянутом подсосе но при этом всё равно чувствуеться что тяги нет!
Почитал ваш форум провёл не которые манипуляции,чтоб исключить подозрение на подсос воздуха со стороны бака подключил шланг на прямую к топливному насосу установил новые свечи ни чего не изменилось задыхаеться и всё!Снял карбератор оказалось что ни чего сложного в этом нет перед этим конечно прочитал мануал, всё промыли продули измерил поплавок всё в норме состояние карба в нутри как новенький кстати жиклёр 115 стоит собрал обратно.Выехал на воду запустилась также с первого после прогрева начал постепенно набирать обороты подсос не трогал и о чудо поехала но не надолго после сбрасывании газа проехал на холостых и опять затроила и набор оборотов только при помощи подсоса.Я УЖЕ НЕ ЗНАЮ ЧТО СМОТРЕТЬ!Кстати свечи очень светлого цвета были как будто с белым налётом .Когда чистили карб я не трогал только винт качества так как якобы он ломаеться и его нельзя трогать это так?Может там что то попало и дело в нём ?Жиклёр не обычный такой отвёртки нет чтоб его крутить!Кто что думает подскажите сезон открылся и такую ситуацию хондачка проявила всегда в ней уверен был?И ещё разве прогретый мотор должен ехать на полностью открытом подсосе ?
Abysmal Grief
 

Сообщений: 6
Ответить

хонда 20

03.05.2020 20:27 #246933
Привет ребята! Начали обкатывать новый моторчик!
https://www.youtube.com/watch?v=Rd9AtMQNTxI&t=719s
oberon


Сообщений: 11008
Ответить

04.05.2020 12:43 #246935
andrey.titarenko, Добрый день!
1. Прогретый исправный мотор при вытягивании подсоса должен глохнуть из-за слишком богатой смеси.
2. Свечи не должны быть белые.
3. Винт качества для европейского рынка (под спецключ) не ломается при выкручивании, ломается винт под щлицевую отвертку (для американского или канадского рынков).
У Вас все признаки бедной смеси, что говорит о том, что либо топлива мало, либо воздуха много, практически первый вариант наиболее вероятен. Также наиболее вероятно, что недостаток топлива связан с засорением карбюратора, на бензонасос жалоб я не встречал. На вашем месте, я бы продолжил мыть карбюратор, особенно с учетом хоть и кратковременно наблюдавшегося, но эффекта. Если будете мыть ацетоном, нужно сначала убрать все резиновые прокладки и колечки. Винт качества, перед выкручиванием, сначала лучше вкрутить до упора, посчитав обороты, чтобы потом его поставить в том же положении, что и было.
oberon


Сообщений: 11008
Ответить

04.05.2020 13:11 #246936
Abysmal Grief, С обновой, хороший комплект!
Почитал под видео комментарии - не ждите от нее "за 50" в одного, реальный потолок будет около 48 (со стальным винтом 11-12 шага и без течения), и на этой скорости лодку, скорее всего, начнет не по детски колбасить (возникнет дельфинирование и курсовая неустойчивость).
Fed


Сообщений: 21256
Ответить

05.05.2020 01:34 #246941
Abysmal Grief,
Поздравляю!! А что по Азимуту можете сказать?
Abysmal Grief
 

Сообщений: 6
Ответить

05.05.2020 21:41 #246942
oberon, Спасибо! По скорости, ну, может, так и есть))) Мы и не будем стальной трехлопастной покупать. Нам рекорды скорости не нужны. Максимум купим 11 шаг 4 лопасти. И то в случае, если в одного перекрут будет или близко к этому... ( я даже на тахометр не посмотрел - когда один был в лодке))) не до него было)))
Abysmal Grief
 

Сообщений: 6
Ответить

05.05.2020 21:43 #246943
Fed, Спасибо!!! Азимут по-моему, лучшая лодка из пвх. Но и дорогая.
Еще нравится - что можно допоборудование любое под себя комплектовать...
Приклеют все, что пожелаешь)))
Fed


Сообщений: 21256
Ответить

05.05.2020 22:08 #246944
Abysmal Grief,
То есть, лучше Флагмана и Компаса? Я про обычные с надувным дном..
Флагман
andrey.titarenko
 

Сообщений: 3
Ответить

06.05.2020 04:39 #246945
Добрый день!Спасибо большое за рекомендации.
Снял опять карбюратор для промывки. Был изготовлен спец ключ из трубки после выкручивании жиклёра на нём сделали пропил под плоскую отвёртку. При откручивании он не хотел выходить из гнезда после извлечения стало понятно что он закоксован похоже как на чёрный нагар.Промыл повторно карбклинером все каналы и продул.
Завёл в бочке мотор стал работать устойчиво обороты не плавают появилась возможность отрегулировать хх при наборе газа исчез провал!Боюсь рано радоваться пока на воде не проверю
В общем думаю что всё таки дело было в винте качества который я боялся при выкручивании сломать!
andrey.titarenko
 

Сообщений: 3
Ответить

06.05.2020 04:47 #246946
Подскажите ещё по гребному винту может кто выявил золотую середину какой винт для BF 20
самый оптимальный при разных режимах эксплуатации?
Бывает что в одну сторону налегке хожу обратно в загрузке винты менять ну как то не гуд!
oberon


Сообщений: 11008
Ответить

07.05.2020 18:23 #246950
Fed, Федь, "Азимуты" сейчас делает Денис Илеткин, который раньше конструировал "Компасы".
Он разошелся с учредителями, у них остался бренд "Компаса", а Денис стал делать "Азимуты". Так что конструктор у этих лодок один и тот же.

andrey.titarenko,
Цитата:
...какой винт для BF 20
самый оптимальный при разных режимах эксплуатации...

Штатный алюминиевый 4-х лопастной 10 шага.
Fed


Сообщений: 21256
Ответить

08.05.2020 00:33 #246951
oberon, Благодарю!!
Написал вчера во Флагман. Спросил сколько будет стоить отправить в наш колхоз... Ответ был:"Очень дорого".
Aлекс из Финляндии
 

Сообщений: 1
Ответить

Греется мотор

11.05.2020 19:37 #246964
Добрый день! помогите пожалуйста разобраться с проблемой. Вчера выехал первый раз на катере после зимовки и мотор Honda BF 20D поработал минуты три
и загорелась красная лампочка и зуммер стал орать что мотор перегрелся.вода с контрольки идет нормально.
посоветуйте кто знает . Спасибо
oberon


Сообщений: 11008
Ответить

13.05.2020 10:47 #246970
Aлекс из Финляндии, Добрый день! Можно попробовать промыть систему охлаждения через штуцер, можно сразу поменять крыльчатку - наличие контрольки не гарантирует достаточную производительность помпы.
Старухан


Сообщений: 8
Ответить

17.05.2020 23:07 #246992
В продолжении своей истории про 20-ку, которая у меня не развивала свою скорость на лодке Brig 380 и Касатка 365. Лодку поменял на Риб Стел Элен R-375. На Рибе до установки датчика структурника под днище провел тест, в одного увидел 43,5 максимально, вдвоем 38. Это с минимальной загрузкой. Далее после установки датчика, максималка упала в одного до 40, вдвоем 37.5. Менял жиклер со 115 до 125 + чистили карбюратор. Сразу вроде показалось что порезвее разгоняется, но на поверку максималка не изменилась. Так и прорыбачил с сентября по начало марта, накрутив 143часа по таху. Заметил что на холоде около -5 до 0 мотор иногда глох на холостых и надо было после первого прогрева сразу прокатать в глиссере минут 5, тогда не так глох. Сейчас было время поменял все масла и масляный фильтр. По клапанам подтянул один входной на 0,05 и два выходных один на 0.05 и один на 0.1. Глянул ремень и шестерню, вроде все в норме. Да, заметил что винт хх закручен больше где то на полоборота от значения 2 и 1/8. Свечи смотрел - у меня Денсо, белый цвет... Еще удивился - свечи прямо как новые.
Старухан


Сообщений: 8
Ответить

19.05.2020 13:27 #246993
Сегодня вышел на воду, в одного 41-42, было максимум 42,5. Вдвоем максимум 38.5. В общем эффект от подтяжки клапанов есть, где то до 2 км\час скорость подросла. И кстати винт хх выкручен как по паспорту, крутить его не пробовал, но и в руководстве нигде не нашел чтобы это надо было делать.
Андрей В.


Сообщений: 37
Ответить

Подбор винта.

04.06.2020 19:44 #247058
Всем доброго дня.
После замены пвх лодки на алюминиевый риб мнев раптор 410а, встал вопрос с подбором винта, сейчас стоит штатный 4-х лопастной, вдвоем с вещами макс. скорость 30-32 км/ч, обороты 5450, наварил транец, кавитационная плита на 1-1.5 см. ниже киля, почти вровень, прохватов нет, оптимальный режим выхода на глиссирование и макс. скорости на 4 отверстии. Просьба подсказать, винт с каким шагом выбрать для увеличения скорости передвижения на переходах, как я понимаю у двигателя недокрут до 6000 об. Все равно нужен запасной винт.
oberon


Сообщений: 11008
Ответить

06.06.2020 01:10 #247069
Андрей В., Доброго времени. В данном случае сложно что-то лучшее штатного винта посоветовать, 5500 - это не "недокрут", это обороты максимальной мощности, поэтому вряд ли просто его заменой вы на тяжелой лодке что-то заметное в скорости найдете.
Глядя на это фото, я бы попробовал еще повыше мотор поднять. Хотя с такой геометрией дна, вообще говоря, изначально чудес скорости ожидать трудно - не только на груженой, но и на пустой лодке.
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: начало < ... 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77