Николай, скажите пожалуйста, есть фирменная защита киля?

фирменной нет, можно использовать обычную, кильгард. но у нас еще нет опыта использования его. Насколько долго он продержится на АБС пластик. На лодке Вано которая в теме терки о терхи она установлена. Посмотрим. сейчас он как раз уехал на ней на Велье на неделю.

Велход.
Вот этот стержень так и должен быть в крайнем нижнем положении, или переставить на одну дырку выше?
И пожалуйста Николай, если можно, фото крепления рулевого троса к мотору.

Стержень поднял на второе отверстие. Троса подсоединил, вроде всё включается нормально. Проблема с винтом, кажется прислали не от моего мотора. В коробке помимо винта крепёжный набор. Пластиковая разборная втулка, две фигурные шайбы, внутренний диаметр которых, значительно больше вала. В комплекте с мотором идёт гайка, шплинт и нужная шайба. Завтра пойду покупать винт, скажите какой шаг взять.

Ещё один вид коробки.

С винтом разберемся в ближайшие 2 дня,вышлем Вам транспортной компанией.

Спасибо Владислав.
Мне бы с шагом разобраться. Родной 11. Николай говорит, что 13 самый раз. Который у меня сейчас, я Вам отправлю, детали уточним по телефону.

Всем доброго дня!
Alex3462, с родным 11-м этот комплект на втором часу обкатки(когда можно на минутку дать тапку в пол) показал по GPS 45км/ч при 6000об/мин с установленным полным тентом, против ветра, 60кг на носу, 80кг стоя за пультом управления, литров 20 бензина.
Комплектом полностью удовлетворён, все надежды и ожидания оправдались! Огромное спасибо Велходу за осуществление мечты!
Ловя на Terhi ветер харей,
Вкусив простора и свободы,
Ребят, я так вам благодарен!
Спасибо, парни из Велхода!

IgVick
Стихи и вид из электрички, понравились.
Игорь, а какой у Вас тахометр, импульсный или со стрелкой? Показания реальные?
Мотор обкатаю на родном, но эксплуатировать думаю на 12 или 13.

Alex3462, тахометр со стрелкой Mercury. Показания... - кто их знает Во всяком случае при 6100-6200(поиграл тримом - чуть возросли) зуммер превышения оборотов не срабатывал, значит по крайней мере он их не занижает
Винт вроде бы 12 должен подойти http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=962683&t=960290#reply_962683
А я пока к 4х-лопастным приглядываюсь http://www.mercury-ms.ru/document/10_2006/02/text01.html
В окне электрички вид с берега т/б Сокол(оз. Селигер)

IgVick
Ещё вопрос по тахометру. Откуда подали + . Я подключил к свободному белокрасному проводу в консоли. Говорят правильно, нужно на жёлтый от машинки. Если это существенно полезу доставать провода от машинки, они вместе с фишкой между бортами.

Alex3462, мне всё в сервисе Велхода подключали. При включении зажигания стрелка тахометра возвращается на ноль(с 1000об ) - значит питание подаётся от машинки.

Alex3462, Велход. Сервис Велход, или кто знает. И ещё, стрелка должна показывать на 6Р или как?

В описании тахометра есть таблица двигателей в которой указаны цвета проводников в зависимости от марки, мощности и цикличности движка. В зависимости от цикличности выставляется и стрелка. Как правило, на двухтактных двигателях это 6Р. Какой движок?

Владислав, винт пришёл другой транспортной компанией. Спасибо.

Ну вот и я на конец-то добрался до воды. Лодка обильно обмыта и готова к спуску на воду. Мотор завёлся с пол пинка, удивил тихой работой на холостых. Вообщем приступил к обкатке, эмоции только положительные. Спасибо Владиславу, Николаю, за внимание и оказанную помощь.

Красивое название дали лодке! Надеюсь лодка всегда будет приносить только положительные эмоции!

Велход

Здравствуйте Николай. Прошу помочь решить вот такую проблему. Пришёл ходовой тент, упаковка на одном конце нарушена. Торчит проушина, вроде не сломана и ладно.
Сегодня решил заняться установкой, распаковал, а на втором конце вот такой крепёж, который на первом отсутствует. В дороге он потерялся, при плохой упаковке, или положили такой, не знаю. Прошу, найдите мне такую штуку, если нужно купить, куплю. Дочь учится в Москве, может забрать в любое время.
И пожалуйста, какую нибуть инструкцию от Ваших установщиков. Где и что клепать, где сверлить?

Alex3462, Добрый день, разберемся, на следующей неделе так же пришлю фотографии с лодки на которой тент установлен и решим вопрос с крепежом.

Спасибо Николай, подождём.

Здравствуйте! Сделал Вам небольшую пошаговую инструкцию по сборке тента.

1) Общий вид того,как должна встать рама

2) прикручиваем крепление рамы

3)3)одеваем тент,отмечаем отверстия где будут располагаться держатели.
Тент надо натянуть и расположить максимально правильно со всех сторон лодки.

4)Вот так выглядит установленный держатель

5)Так же точно ,аккуратно и с натяжкой устанавливаем держатели тента на стекле. Тут надо быть максимально осторожным во избежании образования трещин

6) на тенте есть несколько креплений ремешкового типа-отмеряем расстояние и устанавливаем крепления.

7)

Вот собственно говоря и всё. Тут главное не просчитаться с местами крепления держателей тента. Лучше конечно делать эту процедуру вдвоем.
Звоните или пишите по возникающим вопросам по ходу сборки.

Владислав, пожалуйста подробней по креплению держателей на стекле.
Отверстия сверлить и на вытяжные заклёпки? И если можно фото держателей между консолью и бортом.

Alex3462, да,в стекле отверстия сверлить и на заклепки,те которые металлические,вот такие:

вид снаружи

вид с обратной стороны

не совсем понял про держатели между консолью и бортом

Спасибо Владислав, всё наглядно и понятно. Про держатели между консолью и бортом я имел ввиду вход под тент.

Вот вид креплений на консоли

а это крепления на борту

...и покрупнее

Ещё раз спасибо.Осталось дождаться крепёж для дуги.

Сегодня опробовал транспортировочный тент. Надо бы лучше, да некуда. Устраивает полностью. Огромная благодарность производителю и всем, кто принимал участие по доставке.

Уважаемые форумчане и пользователи данной лодки. Мотор Mercuri F 30 ELPT ЕFI, родной 11-й винт, на мой взгляд, самый оптимальный. Даже при минимальной загрузке нет перекрута, обороты 6000, 6100. «Проблема» вот в чём. В кормовом рундуке два бака 25 и 30 литров, капитан и напарник по 120кг. Если вдвоём на задней банке, затруднён выход на глисс, при полностью поджатом моторе, Буквально пару шагов напарника к носу, лодка выскакивает на глиссирование.
Также при довольно не значительном сбрасывании газа, лодка сваливается с глиссирования.
Всё это не так критично, как может показаться, лодка очень нравится.
Вопрос - 4х лопастной винт, с 12м шагом, поможет более уверенному выходу на глисс и глиссированию на более низких оборотах?

Здравствуйте! При осмотре лодки заметил снизу (под лодкой) на корме находится 2 отверстия, одно я полагаю для слива воды, а вот для чего второе? Оно кстати прикрыто металлической пластиной!
PS: Лодка Terhi 475 Twin C

Здравствуйте!
Alex3462, про диаметр винта не забывайте(а он наверняка больше, чем у штатного).
Я ставил SOLAS AMITA-4 10,2х11 (4-х ал. R). Cо мной одним(80кг) -4500об, 43км/ч, втроём(100+80+60кг) - 4000об, скорость та же. Выход на глисс лучше не стал. Нужно будет подрезать лопасти. А в теории подошёл бы 4х лопастной винт с диаметром 9,5 и 10-м шагом, но таких я не встречал.

Хотелось бы отметить, что в этой лодке довольно удобно спать. Надо было бы вырезать лежак из фанеры, но я как-то особо не верил, что смогу там спать - комары, волны... Но комары не кусали , а волны... - заходя утром в домик, слегка штормило Жена с ребёнком поспорили, сколько ночей я там выдержу - одну или две. - все 17 дней, и никто не жаловался, что храплю ))

Ну и с матрасиком

Внешний вид "домика"

IgVick, Тент выглядит превосходно! Такой тент не часто берут, хотя действительно, для ночевки он очень удобен.

Доброго всем времени суток! Хочу чуть рассказать о своей Terhi 4110. Купил её после большого катера взамен двух плавсредств. На весну и осень,когда катер уже поднят,а ходить ( плавать) хочется последние годы были ПВХ лодки. Всё продал и стал обладателем этой удобной малявки в 4,1 метра. Была проблемма с выбором мотора в Самаре. Кроме Ямахи нет нормальных дилеров. Да и нога L не позволяет сделать выбор. Хонды официалы мощностью 30 л.с. не поставляют в полной комплектации,а Мерки мне принципиально не нравятся-шумные,проблемные. Выбор пал на 40л.с. инжекторную Ямаху. Максимально допустимый-30л.с. по паспорту. Но по Европейским стандартам мощность максимального двигателя определяется водоизмещением судна и его длинной и ещё чем-то. В общем нашёл стандарты,написал при регистрации заявлегие в ГИМС-и проблемм не было. Зарегистрировали 40л.с. мощности много не бывает,особенно при эксплуатации на Волге,где волна обычное явление. За зиму оборудовал её всякими нужными девайсами как то пневмо горн,мягкие сидения три тента-стояночный,на корму ходовой и отдельно на нос до консоли от брызг. Весной установил вёсла-необходимость их доказана опытом. На пол естественно морской кавролин. Я НЕ рыбак. Больше для отдыха. На переднюю панель морские часы. В общем если получится загрузить фото-покажу кому интересно.

Плохой из меня хакер-не удалось сжать фото-извините.
В лодке естественно хороший цветной эхолот и морской GPS навигатор.

filosof63, Добрый день. Если совсем никак, грузи фото сюда и выкладывай ссылки. Только не забудь убрать галочку с "уменьшить до ...пикселей".
Не замерял максимальный расход на этом моторе?

Я уже напилил 26 моточасов. Сделал первое ТО. Первые результаты следующие. Выход на глиссер со штатным 13" винтом при оборотах в одиночку-2800, вдвоём -3000. При оборотах 4000 скорость по GPS 39-40 км. Замерял максимальную-крутит 5800 скорость 56 км/ч. Выход на глиссер даже вчетвером без работы триммером-он у меня всегда о одном,оптимальном положении. Расход топлива при 40-42км/ч и 4400 об-не более 5л/час. На максимальных оборотах не пробовал-скорость большая-страшно.

Ай-я-яй! Какая-то хрень по ссылке-банер во весь экран. Уж как нибудь постараюсь уменьшить размер дедовскими способами-обрезанием.