Fed. Я этим летом попадал на 4110 в оч большую волну. Не мерял её размер но во впадине берегов было не видать. В лодке было двое. О глиссе речи вообще не шло-лишь бы дойти. Рекомендации следующие-чтобы не заливало нос нужно слегка задрать-то есть оба на корму. Оба руками держатся чтобы не было внезапно перемещённых масс усугубляющих крены. Шли около 10 км. Против волны. Выбтрали берег,около которого волна меньше чем на середине. Постоянная работа рукояткой газа для контроля угла вхождения в очередную волну. В общем при острой необходимости идти можно,но лучше переждать непогоду. Когда пришли на борту было с ведро воды-помпы то нет,а черпать черпаком было не комфортно-штормило.
Вода и сама может уходить из лодки,но для этого нужно идти на глиссировании.
Находил за этот сезон 61 моточас-не много,но сколько есть. По расстоянию это примерно около 2000 км.

kve67, Как прошел тест лебедки?

вот только приехал с рыбалки как час назад .ну что могу сказать кайф .всё по взрослому всё с кнопочки .теперь якорь не в тяжесть а в радость

Ну не знаю-нужна ли лебёдка на такой малявке? Если на носу то как сходить на берег-лебёдка загораживает проход.

kve67
Хорошо бы на фото глянуть. Якорь корпус не царапает?

У меня якорь пластиковый-весом 5 кг. Но держет при любом течении-на быстряке,на большой глубине. Якорь с чекой-если засадил,то мотором рвётся чека и якорь вытягивается за основание противоположное дышлу. Было такое пару раз.
Но вот лебёдка-вернее её необходимость-это вопрос

filosof63
Михаил, а можно ссылку, посмотреть на Ваш якорь. Мой 5кг. плохо держал, взял на 7.5. Сейчас проблем с удержанием лодки нет, но напарнику думаю тяжеловато.

Буду в гараже-сфоткаю. Он у меня в лодке. Как называется-не знаю,но оч красивый,чёрный. Правда на нём что-то написано.
Вес у него НЕ в килограммах,а по-моему в либеро или как так их ещё называют-единицы массы иностранные?

Alex3462,
По твоей просьбе сфоткал якорь. Его вес 15 LB-либеро,это равно 6,8 кг. Он пластиковый,или вернее залит в толстый,чёрный пластик. Производитель SKYHOOK. Кто это и где-не знаю.

На Смольной в Экстриме видел такие

Alex3462,
Честно-цена у него не бюджетная,но пластиковую лодку не царапает когда поднимаешь и задеваешь за лодку. Да и держет не плохо-вместе с тем компактный.

filosof63,
На Волге около Скнятино мой Прогресс ночью уплыл метров на 20 от берега с таким якорем.

Более бюджетно, Любой якорь красится в три слоя резиновой краской.
[url]http://stroikraski.ru/sh_cat.php?id=124&expmids={124}[/url]

Fed,
Ну-не знаю. Моя Terhi 4110 стоит уверенно на любом быстряке на Волге,не говоря уж о швартовке около берега.

filosof63
Хороший якорь,в наших краях такого не видел. Про резиновую краску первый раз слышу, если найду покрашу своего "Кальмара" или как он там называется.
Верёвка случайно не эта?

Alex3462,
Я его несколько раз засаживал по уши-хоть режь. Но так как на нём установлена чека,которая рвётся,то вытащить егг с трудом можно.

Собратья-прошу совета. Есть мысли поменять свою Terhi 4110 на 475 TwinC. Есть два варианта моторов.1. Использовать с 4110 сороковку Ямаха 40 FETL-состояние у него практически новое. Ни разу за 60 моточасов не задевал за дно,чему способствовал правильно настроенный хороший эхолот. Винт как новый и перо двигатееля в идеальном состоянии.
2. К новой лодке купить моторчик в 50 л.с. практически за те же деньги что и сороковка. Зимой это возможно. Только Ямаху 4-тактную
Покупатель на мою Terhi вырисовывается,так как состояние у неё более чем идеальное.

filosof63, Вопрос вроде не в тему

Думаю что и 40 и 50 мало, скучновато будет. Считаю что 60 это и минимум и максимум одновременно

Slyter,
Да это так-мысли вслух. На самом деле хожу чаще вдвоём. Поэтому особого смысла в 60 л.с. не вижу. Вообще странно что на 4110 весом в 200 кг. максимальный-30 л.с.,а на чуть большей 475 -й аж вдвое больший. На Волге встречал несколько лодок 475 Terhi с разными моторами. От сорокового до 70-го. Корпус лодки позволяет. Самые лучшие результаты по ходовым качествам и экономичности с полтинником-как не странно.

filosof63, Я думаю лодка и под 30-ю пойдет, возможно даже экономичнее 50-ки, но я то говорил, что лодка будет скучной. Кроме того лодка довольно вместительная, так зачем же ограничивать сферу ее использования. Ну а выбор ... выбор естественно за вами

Slyter,
Честно-очень жалко мою 4110. Уж очень она шустрая ( под сороковкой-то), упакована по полной-нет только радара,а так все навигационные приборы. Всё в исключительном порядке-даже после поднятия на зиму нечем заняться в ней-ничего не сломалось. Хотел оставить этот двигатель для следующей лодки-возможно Terhi 475 TwinC,или РИБ метров четырёх. Мозги в раскоряку. РИБа у меня никогда не было-честно!

filosof63
А чем 4110 не устраивает? раз менять собрались.

lomis,
Сам не знаю-хотелось бы побольше места на палубе,чтоб второй и третий пассажиры сидели комфортнее-4110 это не позволяет. Мы обычно ходим на дальняки-до ста км. от стоянки-утомительно сидеть в полоборота впереди. На 475 Terhi TwinC гораздо больше места и удобных сидений. А пожалуй главное,что два места за стеклом защищающим от ветра в непогоду и в волну от брызг. В 4110 защищён лишь пилот если конечно не поставить ходовой тент.

filosof63, Сомневаюсь что РИБ будет соответствовать заявленным требованиям

Slyter,
Полностью с вами согласен. Поэтому скорее всего следующая будет Terhi 475 TwinC.

filosof63, Добро пожаловать в клуб Terhi 475 TwinC

Если взять Terhi 475, под Mercury ME F 30 ELPT EFI. Временно, на годик до лучших времён. Глисировать будет, при минимальной загрузки.

Лодка будет совсем дохлой. На глисс только с одним пассажиром. Нет вообще никакого запаса мощности. Чуть волна и ветер-твой удел водоизмещающий тежим. З0-ка тянет 750 кг. Лодка -350+бенз-50+мотор-70+два пассажира-150=620-650. Запас мизерный.

filosof63, Спасибо. Вы для себя АМГ 5М, вообще не рассматриваете, только пластик?

а я вроде сначало к 475 присматривался ,а теперь к Сильверу.но он дороже

kve67, Чем "Сильвер" больше приглянулся?

алюмишкой снаружи .и дизайном .а по ходовым и качеству я финам доверяю на 100%

Chipolino,
Сильвер-хорошие лодки. Есть маленькая с рулевой консолью-как раз под 30-40 л.с. Алюминий практичнее на тех водоёмах,где перега каменистые. Присмотрись к модели-Бивер. http://silverboats.ru/product/silver/silver_63.html

filosof63,
11 тонн баксов за этот Бивер.

Fed,
Хорошее не может стоить дёшево. Согласен-цена на уровне лучших мировых брэндов,но как говориться-каждому-своё.
Ну не покупать же Казанку 5М4-эту погремушку?
Какие ещё есть варианты в размере 4,5 м.с алюминиевым корпусом.

присматриваюсь к фоксу 485

filosof63,
Подозреваю, что этот Бивер не лучше в 6 раз Казани, как его цена.

Fed,
Новая Казанка стоит около 200 тыс.руб-откуда шесть раз? Всего полтора. Но сравнивать их глупо-Казанка начинает течь по заклёпкам после первых же жёстких походов по непогоде. И теряет свою цену со скоростью истребителя. А вот к Сильверу Биверу это не относится.

filosof63,
Да я не про новую Казань
Та из фольги слеплена.

Fed,
Уважаемый! Нельзя сравнивать по ценам новый катер и старую,латаную,клёпаную посудину. Я всегда боялся и боюсь аоры предидущего хозяина-верю в это.

kve67,
Владимир-очень хороший выбор этот сильвер фокс 485. С хорошими ходовыми качествами. Посмотри ролики в ютюбе-тебе понравится.

как и обещал выкладываю фото

kve67,
Да уж!. Такой хороший проход занят лебёдкой. Вопросец-зачем она? Неужели нельзя придумать что либо попроще? Обычный якорь на верёвке. Зато можно привязать гле хочешь.
Лебёдка хороша-только необходимость её сомнительна. Не знаю как вы-я пользуюсь якорем три-четыре раза за сезон.

kve67, Не по кораблю девайс Якорем пользуюсь довольно часто, но и я необходимости в этой игрушке не вижу - выброшенные деньги и понты

P.S. Даже если на Оку навешать кенгурятники она не станет Джипом

Мысли поменять мою Terhi 4110 не покидают меня. Разместил обьявления на ведущих сайтах -AUTO.RU . Звонков предостаточно не смотря на то, что на дворе декабрь, мороз около 20 и до нового сезона еще около пяти месяцев. Интересуются как из наших краев, так и из столиц. Не удивительно- лодка не ординарная. Много чего на ней на порядок интереснее финских производителей-в частности тенты с каркасом и сочленениями из нержавейки в отличие от алюминиевых и платиковых оригинальных. Мало того ходовой тент не заужен к верху и в сложенном состоянии не мешает. Если буду когда либо дорабатывать следующую лодку то только найденные решения на 4110 будут внедрены в новое плавсредство. Если кому интересно то лучшей лодки для двоих-троих не найти. У меня есть родной ремкомплект Terhi ремонта пластика, но необходимости в его использовании пока не возникло-камни и любой берег Terhi 4110 пофигу.

filosof63,

Цитата:
Если кому интересно то лучшей лодки для двоих-троих не найти.

Чего тогда продаете? Прибавление в семействе?
Поздравляю!

Уже второй Терхи в продаже на форуме. Первый - вроде понятно почему. Второй - не очень. Я работаю с пластиками, разницу АБС и стеклопластика представляю очень хорошо. В чём прикол? Что не так?

Match,
Выше в тексте были названы причины. Не сегодня и не вчера.

Fed,
при всем уважении...
Я бы хотел услышать от автора: ему теперь нужна лодка для одного, или для четверых-пятерых? потому как продает лодку "лучшей лодки для двоих-троих не найти"

Fed,
ЕслиТерхи на Терхи, то понятно... И, видимо, второй на первый?