Еще одна лодочка финского производителя Terhi , модель Nordic 6020С длиной 4,62 метра и шириной 187см она предлагает максимум свободного места в данном размере. Максимальный двигатель 30 л.с.

"Тест 6020С с мотором Mercury F30 EFI на озере Велье"

производитель предлагает несколько вариантов тентов на Terhi Nordiс 6020C
Вариант первый полностью закрывает всю лодку:

Вариант 2 для Terhi Nordic 6020C закрывает только нос лодки

И третий вариант ходового тента для Terhi Nordic 6020C закрывает заднюю часть лодки

Лодка Terhi Nordic 6020C если ее увидеть в живую по началу всех сбивает с толку, кажется что она гораздо больше

Передние рундуки расположены под сиденьем. Откидная скамейка делает возможным без лишних деталей сделать сиденье поперек лодки Terhi Nordic 6020C

Сиденье на Terhi Nordic 6020C в сложенном виде

Рундук под сиденьем имеет слив, в теории его можно использовать под рыбу.

Носовой рундук на Terhi Nordic 6020C

Консоль Terhi Nordic 6020C достаточно компактная.

По бортам лодки сделаны карманы

По левому борту Терхи карман достаточно длинный

Terhi Nordic 6020C оборудована помпой. Она находится под вот такой решеточкой

Решетка на Терхи сделана съемной.

Консоль Terhi Nordic 6020C. Оригинально придумано - приборы убраны в нишу, закрывающуюся прозрачной крышкой.

На корме лодки ничего лишнего

Лестница для купания на Terhi Nordic 6020C в базовой комплектации

Корпус сделан довольно интерестно, спереди ярко выраженная килеватость, постепенно, к корме практически плоское дно. Это позволяет достаточно большой лодке хорошо глиссировать и под 30кой.

В консоли расположен аккумулятор

Под штурвалом на Терхи 6020С бардачек, запирающийся на ключ

Вид через стекло

Под бардачком Terhi Nordic 6020C расположена еще полочка и сбоку вставляется ключ массы.

Terhi Nordic 6020C оборудована двумя розетками на корме и на носу.

Уключины идут в штатной комплектации , весла же на Terhi Nordic 6020C - опция

Кормовой рундук. Боковые пластиковые крышки поднимаются и в одном из них расположен рундук со сливом.

Во втором боковом - электрика.Terhi Nordic 6020C

Розетка на носу лодки Terhi Nordic 6020C

Шикарная лодка! На прицепе...

Велход,
Замечательный пароход!
Только вот как "оно" под 30-кой?
Терзают меня сомнения по поводу "грустности" передвижения.
Туда Я-40 так и просится

Николай! А спинки мягкие для пассажиров и главное для шкипера не предусмотрены? Если нет, то возможен ли такой обгрейд?

Fed, Случаи установки моторов 40 сил и больше были... Но это под свою ответственность. "Грустность" передвижения - лодка с загрузкой 4ре человека под Mercury F30 идет 32-34 км.ч. Комплект не быстрый, он для своих целей. А именно - у него осадка всего 16 см. Т.е. мелководные реки - самое то. Большой размер внутреннего пространства. Ставим носовой лежак и тент - получается отличная палатка на воде для двух человек.

И еще, сзади она фактически плоскодонка. Т.е. на серьезной волне это минус, зато она вполне нормально глиссирует под 30кой, она очень устойчива - если ходим по ней ее не болтает.

Диманок, Штатно не предусмотрены. Там конечно просится спинка, при дальних переходах эта опция будет не лишней явно.

Велход
лодка с загрузкой 4ре человека под Mercury F30 идет 32-34 км.ч. ,

Очень даже ничего.
А с установкой 40-ки придётся с Гимсом шептаться, видимо.

Fed, И с ГИМС придется шептаться, и еще - конструкция транца подразумевает крепление мотора на верхних болтах. Нижние же - только саморезы. Если ставим мотор 30 л.с. все ок, . Если делать болты и внизу придется пилить в рундуке отверстие ... А 40ку ставить на два болта как то не очень...

Велход,
Ясно, спасибо!

Николай. А её уже по серьёзной волне испытывали? Я собственно предполагал что она весьма мореходна, судя по носовым обводам - задранный острый нос, острый киль, да и длинна лодки немаленькая! Всё говорило о том что волну она должна хорошо резать... вот под "хвост" я ей не заглядывал к сожалению. Её испытывали на Рыбинке в хороший расколбас?

Диманок,
В хороший расколбас надо минимум 14-15 град на транце.
А Николай пишет, что она сзади плоская. У неё другие задачи. Размерчик приблизительно, как у Прогресса и задачи покатушечно-рыболовные без фанатизма в шторм в Ладогу-Онегу-Рыбинку соваться.

Туда надо на 7-ми метровых выползать и то с настороженным очком.

Диманок, Испытывали только по назначению, а вот до Рыбинки так и не доехала она ... Хотя еще все впереди. Директор в следующую рыбалку вроде обещал ее взять. Мы ходили на ней на канале, на Волге и на Дону.

Велход, Что только в штиль и мелкую рябь испытывали? С таким носом она должна поперечную волну хорошо проглатывать, удара в скулу недолжно быть сильного. В каком месте у неё киль переходит в плоское дно? До миделя уже плоско или после? Есть фотки днища?

Диманок, Фотки сделаю, она в магазине же на витрине стоит. Это не проблема. А по поводу волны... Мне показалось что поведение превосходное. Если 4110 идет и ее качает от боковой волны, то 6020 идет как утюг. Высоко задранный нос хорошо режет волну и остойчивость лодки великолепная. Мне самому хочется ее запытать на рыбинке и тогда станет понятно. Все что касается рек - тут вопросов вобще не возникает.

Фото 1.

Фото 2.

Фото 3.

В вс выезжаю на рыбалку - традиционно на Велье, решил там провести испытания лодки и сделать все замеры. А то как то в этом сезоне 6020С наша все по рекам да по рекам...

Все таки обводы лодки очень интересные, так что в этот раз 475 Twin останется на стоянке...

Обводы даже , я бы сказал своеобразные. По волне идти на глиссировании можно, только привязавшись. Очень сильные удары в заднюю и среднюю часть лодки, а на носу ребенок летает, как в аттракционе. При сбросе газа сразу перестает глиссировать и переходит в водоизмещающий режим. И вернуться на глиссер при волне очень проблематично, у меня с загрузкой 280 кг это не получается. В водоизмещающем режиме идет очень уверенно, хотя и виляет из-за большой парусности носовой части. Очень радует расход. Он менее, чем на 4м надувнушке с 2т пятнашкой Маринер при одинаковой полезной загрузке. Достаточно медленно выходит на глиссирование, далее максимальная скорость достигается серьезным отклонением мотора назад и вверх, практически до прохвата винта. Упор мотора при этом 2-4 см за четвертой дыркой. максимальная скорость с загрузкой 280 кг составила 43 км/ч при 6000 об/мин. Хочется попробовать винт 10 шага. Лодка великолепная. Простор, как в квартире. Все штучки на своих местах. Тахометр умудрился воткнуть на переднюю панель слева от руля, освободив бардачок под прозрачной крышкой для телефона, фляжки, сигарет, спичек, фонарика, патронов для внезапно налетевшего гуся,перчаток, батареек и тд, это РЕАЛЬНО СУХОЙ бардачок и очень удобный за счет клиновидной формы.
Под задним сиденьем слева есть рундук глубокий для вещей. У него зачем то есть дырочка в кокпит, так вот через нее в рундук попадает вода. Надо прилаживать пробочку... Ну и про штангу вопрос я задал в почту...

Насчет передвижения в 4 чел. Люди все конечно разные. Паспортная загрузка 400 кг = люди + вещи+бензин. Пробовал 420 кг - на глиссер не вышли. На глиссере площадь контакта мала - лодка летит, скорость сбавил - тут же села. Либо водоизмещение в 18 км/ч либо минимально устойчивый глиссер 33-35 км/ч.
Насчет спинки : производитель тентов для Терхи в Финляндии делает такие кресла для пикников за 85 евро- чудо! Без всякого крепления сидишь как царь и в лодке и на берегу... Вот бы научиться еще фотки цеплять....

Николай, что такое носовой лежак? Какой размер в разложенном состоянии? В какой размер складывается и куда убирается? Какова весовая нагрузка на прочность? Есть ли фото?

multidad,
Насчет консоли письмо получили - разберемся почему нет болта. Завтра специалист ответит.
А что за кресло такое ? Что бы прицепить фото надо его оптимизировать до 500 кб, например в ASD или по ссылке "как сжать фотографию"

По носовому лежаку ... тоже небольшая промашка вышла , фото не сохранилось. И, самое главное, правильно написали - куда убирать его. В 475 моделе он состоит их 4х дощечек и убирается в кормовой рундук. Так же как и мягкие подушки к нему. На 6020С не пойму, куда его складывать. Но в ближайшее время привезут данный аксессуар и примерим.

Весовая нагрузка ... так же пока не знаю ответа .