Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Ремонт мотора Ветерок

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ... > конец

  
jxl
 

Сообщений: 26
Ответить

11.11.2013 10:32 #191205
rotar83
Не стоит мои предположения брать за основу, все что я написал всего лишь предположения. Я не "гуру" в этом моторе, у самого такой только первый сезон. Как я уже писал - вскрытие это для успокоения, я бы не выдержал всю зиму сидеть и думать: "отчего так, почему, и вообще что будет в разгаре следующего сезона"
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

11.11.2013 12:07 #191210
rotar83,
Приветствую!
Я бы отметил, что не плохо работает Ветерок на холостых оборотах.

Есть , конечно, спецы, которые делают работу Ветерка как у Хонды.
В любом случае необходим тахометр и испытание мотора под нагрузкой на лодке с измерением оборотов.
http://www.youtube.com/watch?v=UA1FaImrPAc
Мотор могли перед продажей ремонтировать, разбирать. Ведущий вал (его шлицы) смазали , к примеру, графитной смазкой.
Скоро "это" явление уменьшится.
http://www.youtube.com/watch?v=xcfZMj8Tmk0
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

Для выкладывания видео. Активная ссылка

11.11.2013 12:11 #191211
http://club.velhod.ru/forums/for-all/site-forum.html?thread=16154&page=3
Самый простой вариант:
1. скопировали нужную ссылку в интернете
2. нажали URL при написании сообщения
3. появилась надпись [url]
4. вставили из памяти свою ссылку правее [url]
5. появилась надпись [url] http://.....
6. нажать "ЗАКРЫТЬ ТЭГИ"
7. нажать "отправить сообщение".
rotar83
 

Сообщений: 20
Ответить

11.11.2013 13:10 #191215
aleks65,
Спасибо за ответ,но я вам вчера писал что когда мотор заведён, при добавлении и сброса газа в моторе слышится какой то стук. Посоветуете что нибудь?Мне писали что скорее всего выходит из строя кшм,или цпг ваше мнение,заранее спасибо.
rotar83
 

Сообщений: 20
Ответить

11.11.2013 13:12 #191216
http://www.youtube.com/watch?v=UA1FaImrPAc Пробовал правильно скинуть ссылку всё получилось спасибо!!!!
rotar83
 

Сообщений: 20
Ответить

11.11.2013 21:57 #191232
aleks65, http://www.youtube.com/watch?v=G0IJA5zKZfs&feature=youtu.be
Алексей здравствуйте ещё раз вот ссылка сегодняшнего завода ветерка может что услышите по видео вы знающий в этом ваше мнение ну и прошу рассмотреть всем спецам по ветеркам присутствие какого то стука спасибо
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10364
Ответить

12.11.2013 07:10 #191241
rotar83,
Направлено личное сообщение!!!!
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

12.11.2013 09:41 #191242
rotar83,
Приветствую!
1.Компрессия 6-7 атм. это конечно, не идеальный вариант, но "терпимо".
2. При просмотре видео слышны "сухие щелчки" при сбрасывании "газа". Но по звуковым ощущениям это не внутри мотора. Это моё субъективное мнение.
И всё же без испытаний мотора на лодке под нагрузкой, с измерением оборотов и замеров скорости очень трудно оценить мотор.
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

12.11.2013 10:20 #191244
DМИТРY,
Добрый день!
Если Ветерок 8 исправен и выдаёт свои 8 л.с., то ориентировочно он может вытащить на "глисс" около 240 кг общей массы, включая лодку и мотор! Соотношение: 1л.с./30 кг массы. Но это зависит от формы лодки. Если мотор не выдаёт свои 8 л.с., то эта "масса" будет меньше. Можно поставить грузовой винт, и даже лучше его всегда использовать. Так легче лодка выходит на "глисс" при большой загрузке.
Нужен тахометр. Будет 5000 об/мин двигателя на полном ходу лодки, тогда считаем, что почти 8 л.с имеем.
Дальше оцениваем форму лодки, днища, навеску двигателя на транец и ещё ряд моментов, когда затруднён выход на "глисс".
Расстояние (см. инструкцию на ПЛМ) от АКП (антикавитационная пластина) ПЛМ до нижней точки транца лодки от 0 до 25 мм. Но это теория сопротивления подводной части "ноги" (дейдвуда) ПЛМ. На практике будет больше и всё равно всё "поедет". Разница в 1-2 км/ час при этой мощности. А при мал. расстоянии будут "прохваты" винта на волне и поворотах. Поэтому, как отметили выше, от 20 до 40 мм для Ветерка это нормально.
Главное правильно это выставить.
DМИТРY
 

Сообщений: 9
Ответить

aleks65, jxl,

13.11.2013 17:31 #191300
Спасибо за полезную информацию.Для увеличения скорости сделал:1)новые элементы вставного дна (фанера 16мм),теперь в накачанном состоянии дно лодки натянуто,а не как гармошка. 2)спилил большие наплывы и отшлифовал "обгрызанные" кромки винтов.Если позволит погода(передают мокрый снег),то: 3) опытным путем выставлю оптимальную высоту и угол установки мотора.4)отрегулирую карбюр, а то устойчиво работает при 4/5 закрытой возд. заслонке. Жаль, если погода будет совсем дрянь, то все до весны. Да,и еще делать-не-делать крыло на анти-плиту,вроде может что-то дает?
jxl
 

Сообщений: 26
Ответить

13.11.2013 21:30 #191346
DМИТРY
1. Можно фото винта в студию?
2. С точки зрения аэродинамики, крыло на АКП должно дать некий положительный результат, но это при условии, что угол и геометрия крыла выбраны верно. Опять же не стоит забывать про правильность его установки. Любое отклонение от расчетных параметров приведет к отрицательному результату, а именно: изменение угла дифферента при правильной развесовке, возможные прохваты, увеличение брызг, и т.д. С практической точки зрения - можно добиться уменьшения "кобры" при старте, более лекий выход на глисс, увеличение скорости на 1-2км/ч, НО опять же при правильно выполненной работе по изготовлению и установке. Опять же будет мешаться при транспортировке, если только ее каждый раз не снимать. ИМХО: а оно надо?
DМИТРY
 

Сообщений: 9
Ответить

14.11.2013 18:43 #191381
Добрый вечер.Фото винтов после обработки-без проблем,но в гараж пойду только в субботу(лодочный мотор в квартире радует детей но жену не воодушевляет ).Да и надеюсь я не поспиливал какую-нибудь технологическую фигню.Вот.А насчет крыла на плиту-а ну как воспарю,а у нас ПВО...

К сообщению прикреплен файл:
jxl
 

Сообщений: 26
Ответить

15.11.2013 07:24 #191415
DМИТРY
Удачного полета! Только чаек пожалей!
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

15.11.2013 18:04 #191479
привет всем, у меня простой вопрос, можно ли когда в бочке ветерок запускаю включить на прогретый скорость?
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

15.11.2013 21:25 #191492
Джин777,
Включить передачу можно, но обкатывать так двигатель крайне нежелательно.
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

16.11.2013 09:48 #191508
aleks65, спасибо, щас буду пробовать, вчера из контрольки вода не бежала, перебрал все заново, грешу на уплотнительную резинку.
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

16.11.2013 10:26 #191511
я запустил двигатель, с первого раза зарычал, удивил, на улице +3 градуса, заслонку не закрывал, есть еще такой вопрос, почему когда заслонку закрываю бензин от туда ручьем бежит,и еще вопрос, газ до конца сбрасываю он не глохнет . а когда включил скорость на холостых нормально винт крутил, а когда газ дошел до корбюратора, тогда стало очень громко что то стучать в районе моховика, аж страшно стало. и еще может звук страшный был из за того что шпонку обломило на винте? и скажите каким деаметром она должна быть. спасибо!
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

17.11.2013 07:01 #191532
DМИТРY, Привет, расскажи на что крыло крепил к плите. я тоже хочу так сделать
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

19.11.2013 07:37 #191679
жду ответа, подскажите пожалуйста
3030


Сообщений: 212
Ответить

19.11.2013 08:38 #191682
Джин777, Со стуками в двигателе я боролся, регулируя УОЗ относительно момента открытия дроссельной заслонки (Mine kampf так сказать... ) Добейтесь того, чтоб дрос. заслонка открывалась позже. Должно пройти. Штатной регулировки может не хватить. Подгибайте рычажок.
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

19.11.2013 09:56 #191684
Джин777,
По "тексту" очень трудно дать ответ, что "стучит". Нужно хорошее видео со звуком, где отображены все моменты. А иногда и по видео очень трудно дать ответ по решению проблемы.
Возможно, очень "раннее" зажигание (УОЗ). Ветерок глушится уменьшением УОЗ при повороте румпеля при полностью закрытой дроссельной заслонке.
Состояние и диаметр шпонки винта оценивается несложным процессом снятия винта.
Сложнее оценить , провернулся ли резиновый демпфер винта.
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

20.11.2013 15:17 #191764
спасибо всем, завтра буду читать про УОЗ. завтра буду что нибудь пробовать, на винт шпонку из электрода 3мм сделал
jxl
 

Сообщений: 26
Ответить

21.11.2013 07:57 #191776
Джин777
Насколько я знаю, шпонка гребного винта на моторах ветерок, в зависимости от года выпуска, имела диаметры от 4 до 5мм. На моем - 5мм. При изготовлении шпонки из электрода, рекомендуют его предварительно отпускать на газу.
Sergei19
 

Сообщений: 3
Ответить

ручной стартер ветерка8

21.11.2013 14:34 #191786
Здравствуйте.Недавно стал обладателем антиквариата Купил ветер8 , но на нем нет ручного стартера .В нашем городе, да и в округе запчастей нет , а то что есть стоит как сам мотор. Кто может выложить чертежи этого стартера.Сам могу сделать шестерню да и все остальное но нужны размеры.А на бум ,делать времени уйдет много.Если кто может все вымерить и нарисовать чертежи буду очень благодарен
jxl
 

Сообщений: 26
Ответить

21.11.2013 15:44 #191788
Sergei19
Может поискать стартер от нептуна и сразу его колхозить? ИМХО родной ручной стартер не панацея. Если изготавливать заново, то что-то действительно удобное.
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

21.11.2013 16:40 #191792
Друзья я электронное зажигание собрал с другом, а катушки поставил разные от китайских скутеров, можете мне подсказать какое сопротивление должно быть у ВВ катушек, у первичной обмотки и вторичной, очень надо,пожалуйста, а то чую я что я пролетел с катушками
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

21.11.2013 16:43 #191793
aleks65, вот мне тоже кажется что у меня очень раннее зажигание а не позднее, как мне сделать его позднее, у меня самодельное, стояло до этого мл 10.
Sergei19
 

Сообщений: 3
Ответить

22.11.2013 14:47 #191840
jxl, Нет у нас запчастей в округе..В том то и дело.Я бы давно уже поставил от другого какого нибудь движка.Просто по своему представлению и догадкам тяжело сделать стартер.
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

22.11.2013 18:52 #191848
Sergei19,
В этой теме уже несколько раз давались ссылки на интернет магазины. Последний раз на предыдущей странице (см. стр.24)
http://mc78.ru/index.php?p=catalog&id=1962&start=3
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

24.11.2013 10:08 #191871
aleks65, такой вопрос: наступили холода, мотор в холодном гараже стоит, я его когда последний раз заводил, топливный шланг отсоеденил, заглушил окончанием топлива, на заглушенную на стенде, я проворачивал моховик до тех пор пока из контрольки не перестала идти вода, этого достаточно что бы он прозимовал зиму в гараже?

aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

24.11.2013 20:13 #191888
Джин777,
Ну вращение маховика в этом случае было излишним. Вода и так бы сошла при вертикальном положении мотора. Этого достаточно. Можно ещё немного впрыснуть масла в цилиндры и провернуть их.
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

25.11.2013 09:07 #191905
aleks65, спасибо огромное за советы
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

25.11.2013 17:36 #191953
aleks65, а нет еще вопрос: а можешь сказать какое сопротивление на вв катушке на первой обмотке и на второй, а то у меня катушки стоят от китайского скутера, еще и разные
Sergei19
 

Сообщений: 3
Ответить

25.11.2013 18:38 #191956
aleks65, Интернет магазины я и сам мог найти...Они мне не интересны.Я прошу кто может, выложите пожалуйста чертежи стартера.А сделать я и сам сделаю..И по лучше заводского. Просто надо посидеть со штангелем линейкой и карандашом минут 20...
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

25.11.2013 21:03 #191959
Джин777,
У меня нет таких данных. Я этим вопросом не интересовался.
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

26.11.2013 09:58 #191966
Sergei19, я не могу тебе помочь, у меня его вообще нет, я на то место вставил электронное зажигание
Widam
 

Сообщений: 10
Ответить

Когда хочется прибавки в скорости и красоты

13.01.2014 15:23 #193226
Всем добрый день, читал что полировка винта дает прибавку к мощности в 10 процентов.
На новогодних выходных было свободное время и вот что получилось
[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/9060/33490451.2/0_c10f4_2f83327f_L.jpg[/img]
«полировка винта ветерок» на Яндекс.Фотках
срезал лишние приливы те что поленились на заводе
[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6724/33490451.2/0_c10f5_5902723b_L.jpg[/img]
http://fotki.yandex.ru/users/widam82/view/790773/[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/9826/33490451.2/0_c10f8_ff753c8_L.jpg[/img]
http://fotki.yandex.ru/users/widam82/view/790776/
отшлифовал 500 наждачной бумагой
[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/33490451.2/0_c10f9_2493cab1_L.jpg[/img]
http://fotki.yandex.ru/users/widam82/view/790777/
и отполировал пастой гоэ
да еще заточил немного кромку, не знаю правда нужно это было или нет, время покажет.


Widam
 

Сообщений: 10
Ответить

13.01.2014 15:37 #193227
Да вот еще нашел на просторах интернета думаю многим поможет при борьбе с зажиганием
http://lodka.mobi/2013/05/11/momentoskop/
19evgen66


Сообщений: 2507
Ответить

13.01.2014 16:26 #193228
Widam, Работа отличная! не знаю поможет ли это ветерку... но всё равно круто!
Widam
 

Сообщений: 10
Ответить

16.01.2014 10:32 #193308
спасибо, старался
kornei
 

Сообщений: 5
Ответить

20.01.2014 15:32 #193508
Здравствуйте, всем!
Обладателем Ветерка-8М стал на прошедшей неделе, но еще не свиделись.
Хочу спросить у знатоков, из чего можно изготовить впускные и выпускные клапана. Размеры клапанов нашел, а вот по материалам информации не нашел. Сам склоняюсь к изготовлению из титана.
Перечитал практически всю ветку, рад, что так много не равнодушных здесь людей.
Всем большое спасибо!
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

21.01.2014 10:39 #193548
kornei,
Приветствую!
Сложный вопрос, из какой стали их делают. Но их толщина и жёсткость влияют на запуск двигателя и "жизненный" ресурс (до поломки клапанов) при больших оборотах. Вот если он сломается и "залетит" в поршневую группу, то будет плачевный результат!
kornei
 

Сообщений: 5
Ответить

22.01.2014 05:33 #193580
Здравствуйте, всем!
Сейчас нахожусь в отпуске, по выходу наведаюсь к испытателям, узнать какой сплав титана больше всех выдерживает циклическую нагрузку. Есть сомнения в надежности ныне продаваемых клапанов. Еще пару вопросов: Сколько наработки по по мото-часам (в среднем)данных клапанов? Угол установки ограничителей открытия клапанов?
Widam
 

Сообщений: 10
Ответить

30.01.2014 09:39 #193937
Отчитываюсь о ремонте своего ветерка 9,9, при проверке его нового в 2007 году была выявлена неисправность в виде отсутствия холостого хода. До нынешнего года приходилось заводить его на передаче, так-как включить ее без хруста шестеренок не получалось. Ездить на нем можно было только на высоких оборотах. Изучение форумов не дало результатов все советовали отрегулировать карбюратор, почистить и тп. Все перепробовав решился поставить другой карбюратор, а так-как родного к 493 найти не смог приобрел карбюратор к 491 от ветерка 12 за 2500р. На новом проверил только уровень топлива и прикрутил на мотор. Завелся как обычно, с подсосом, потом сразу выключил подсос и он сразу же заработал на холостом ходу ровненько. Немного подрегулировав качество топлива стал запускаться вообще без подсоса с первой не сильной потяжки. Теперь передача включается нормально, мотор не норовит заглохнуть, а принимает нагрузку, осталось проверить и подрегулировать на воде. Свечи выворачивал - изоляторы коричневые и сухие. Вывод : На заводе сильно обеднили смесь установив карбюратор с меньшими проходными сечениями каналов холостого хода, установка к 491 решила эту проблему. По кубатуре что 9,9 что 12 ветерок одинаковые по этому жиклеры должны быть тоже одинаковые.
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

31.01.2014 18:52 #193995
Widam,
Принимайте искренние поздравления. Чертовски приятно, когда казалось бы в безнадёжном мероприятии, после приложения собственных рук, мотор оживает давно забытыми оборотами нового двигателя.
Сибиряк 80
 

Сообщений: 17
Ответить

03.02.2014 17:46 #194084
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста! Купил ветерок 8 1986г. На нем стоит эл.зажигание. Но хозяин сказал что это переделали из контактного. Возмо ли такое, и ка отлечить, все таки это переделка или же 8 Э.
Спасибо
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

04.02.2014 15:09 #194148
Сибиряк 80,
Добрый день!
Это возможно и многие это делают!
Moltesz
 

Сообщений: 12
Ответить

ВЕТЕРОК 12

07.02.2014 21:33 #194198
привет

Я живу в Венгрии.
Улучшение ВЕТЕРОК 12
Вопрос?

Как увеличить степень сжатия?
6:1------7:1-8:1?
bis2970
 

Сообщений: 1
Ответить

ветерок 8м

08.02.2014 10:16 #194199
Доброго времени суток всем уважаемым гугу этого форума! Недавно стал обладателем ветерка 8м 1993 г. Стоял он у хозяина 10 лет без движения. Перекурил кучу форумов но есть некоторые вопросы. Полностью разобрал мотор для дефектовки за исключением поршневой. Пробег мотора не большой. судя по внутрянке туда не заглядывали. Зажигание МБЭ-3 тиристоры ку221ем, и кондёры к73-17В 1m0K вопрос стоит заморачиваться с заменой? В редукторе на верт валу нет регулировочной шайбы?? И самое главное не могу снять гребной вал, курил мануал, постукивал ( кольцо снял), да из редуктора слилось грамм 50-60 масла и судя по цвету подшипника был нехилый нагрев и какое состояние подшипников на гребном валу не понятно, как его демонтировать, сильнее влупить боязно, вдруг загну или внутри что нибудь похерю???
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

09.02.2014 09:14 #194204
Moltesz,
Привет!
Ветерок 12 уже является достаточно сильно форсированным двигателем.
У него "короткий" ход поршня относительно Ветерка 8.
Не стоит увеличивать степень сжатия.
Лучше провести другие мероприятия http://www.motovelosport.ru/catalogs/veterok/direction/16.php
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: начало < ... 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ... > конец