Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Ремонт мотора Ветерок

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... > конец

  
zaharov_vasya
 

Сообщений: 2
Ответить

07.03.2014 18:07 #195443
Подскажите как выбить подшипник 201 гребневого вала с корпуса.ветерок8
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10364
Ответить

07.03.2014 18:18 #195445
zaharov_vasya,
Кувалдой...
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

07.03.2014 18:59 #195449
ПАМ,
А поздороваться с участниками форума!
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

Разборка редуктора ( Ветерок)

07.03.2014 19:17 #195452
zaharov_vasya,
Это текст от знатоков:
"...Не надо ничего забивать.
Слегка подогреть корпус и бац его о торец полена...
Поднимаешь редуктор после удара, а на этом самом торце искомый подшипник-то и лежит."

Если не поможет, то остальное здесь
zaharov_vasya
 

Сообщений: 2
Ответить

07.03.2014 19:29 #195453
добрый вечер,спасибо большое за подсказку.
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

08.03.2014 13:49 #195480
Сибиряк 80, короче если перепутаешь я думаю ни чего страшного не будет, просто у тебя не будет искры
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10364
Ответить

08.03.2014 15:08 #195484
aleks65,
Бдительность - наше всё
Сибиряк 80
 

Сообщений: 17
Ответить

08.03.2014 17:29 #195490
Джин777 Антон спасибо. Попробую в бочке. Методом русского тыка найдём желанную искорку))))
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

08.03.2014 22:14 #195515
ПАМ,
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

11.03.2014 14:27 #195640
алексей75, да ты поставь как есть, попробуй запустить, если не получится поменяй местами и все
slava1
 

Сообщений: 4
Ответить

ХЛОПКИ В ЦЕЛИНДРАХ

11.03.2014 21:30 #195647
Привет Всем.ПОМОГИТЕ пожалуйста,ВЕТЕРОК-8 сам разобраться не могу.Происходят хлопки на холостом ходу в цилиндрах но не постоянно,да такие что двигатель хочет заглохнуть и выбило сальник под маховиком.Когда я купил мотор на нём стояло кулачковое зажигания, с ним я не заводил сразу поставил электронное и столкнулся с такой проблемой.Холодный мотор заводится с3-4раза и работает хорошо но как только прогреется начинается черт знает что.Любому совету буду рад.
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

12.03.2014 14:55 #195688
slava1,
Привет!
По тексту очень трудно судить, что за "хлопки". Нужно хотя бы видео со звуком.
Хлопки могут быть как и по причине "обеднённой" топливной смеси, так и по причине "неправильного зажигания". При подобных переделках "зажигания" может "проскакивать" до 4-ёх искр. Вплоть до вспыхивания топливной смеси в обоих тактах работы двигателя в одном цилиндре. Наверняка по этой причине в картере и "выбило" сальник во время "хлопка" смеси в картере.
Свечи зажигания стоят "правильные" (соответствующие)?
Moltesz
 

Сообщений: 12
Ответить

водяное охлаждение

13.03.2014 08:28 #195755
Привет
Обновлено охлаждения двигателя является проблемой.
Я старался не бывают сигнала объемной воды, высокая скорость, чем котлового блока водой. новый фронтальный воды в новой прокладкой, я наблюдал форменный водопровод.
Что может быть проблема?
Не понимаю.

добро пожаловать
oberon


Сообщений: 11050
Ответить

13.03.2014 08:39 #195757
Moltesz, Перевели с помощью Google Translate? Ничего не понятно...
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

13.03.2014 20:50 #195805
Moltesz,
Привет!
Плохой перевод текста.
Мы ничего не поняли!
Поняли то, что проблемы с охлаждением.
Нет воды из контрольного отверстия после ремонта двигателя?
Moltesz
 

Сообщений: 12
Ответить

13.03.2014 21:14 #195808
Привет

Новый колесо, новая прокладка. Тест. немного воды.

Небольшой горшок воды?
slava1
 

Сообщений: 4
Ответить

13.03.2014 23:30 #195822
Привет.Спасибо за ответ.Свечи А11,заменил сальник,слабо сидел в крышке,перепоял зажигание на импортные детали,заменил клапана, три клапана были приоткрыты.В субботу буду запускать.Но если проскакивает 4 иcкры как устранить.СПАСИБО
Moltesz
 

Сообщений: 12
Ответить

Фотографии

14.03.2014 08:29 #195835

К сообщению прикреплен файл:
Moltesz
 

Сообщений: 12
Ответить

Фотографии

14.03.2014 08:31 #195836

К сообщению прикреплен файл:
Moltesz
 

Сообщений: 12
Ответить

Фотографии

14.03.2014 08:31 #195837

К сообщению прикреплен файл:
Moltesz
 

Сообщений: 12
Ответить

Фотографии

14.03.2014 08:32 #195838

К сообщению прикреплен файл:
Moltesz
 

Сообщений: 12
Ответить

Фотографии

14.03.2014 08:33 #195839

К сообщению прикреплен файл:
Moltesz
 

Сообщений: 12
Ответить

14.03.2014 08:35 #195840
Плохо изображение
Moltesz
 

Сообщений: 12
Ответить

Фотографии

14.03.2014 08:35 #195841

К сообщению прикреплен файл:
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

14.03.2014 16:00 #195864
slava1,
В практике "самодельных" схем эл. зажигания на Ветерок есть схема, где может проскакивать в "теории" до 4-ёх искр. Это не значит, что так всегда и на всех схемах происходит. На "мотолодке.ру" были такие темы.
Верхний сальник КВ мог способствовать "обеднению" топл. смеси.
"Хлопок" был из карбюратора, наружу?
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

14.03.2014 18:33 #195896
Moltesz,
Привет!
Хорошо бы видеоролик увидеть, как происходят испытания.
Вопрос №1?
1. Предполагаю, что после установки новой крыльчатки вода не вытекает из контрольного отверстия. Это так?
Вопрос №2?
2. До какого уровня в воде был погружен мотор в бочку?
Надо глубже опустить мотор в воду.
slava1
 

Сообщений: 4
Ответить

14.03.2014 21:57 #195908
Aleks65 Здравствуйте извините что не написал какое зажигание,зажигание МБЭ-3 маховик 4 магнита может прояснит ситуацию.Хлопки происходят внутри двигателя и только на холостых,а на средних и полном газе нет.Лодочных моторов не было и опыта по ремонту нет.Спасибо за помощь.Завтра опять запуск,после замены сальника и перепайки зажигания на импорт может заработает как надо.Обязательно напишу как прошёл запуск.
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

15.03.2014 16:36 #195936
aleks65, или крыльчатка проворачивается, или еще что, я новую ставил крыльчатку у меня не бежала, второй раз разобрал и собрал ни чего не меняя заработала )
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

15.03.2014 21:04 #195941
Джин777,
Так же было и у меня.
slava1,
Тогда с искрой должно быть всё нормально.
алексей75
 

Сообщений: 16
Ответить

16.03.2014 19:05 #195966
Привет всем, сегодня попробовал запустить свой ветер 12, запустился раза с пятого, во воды из контрольки нет , придётся разбирать. Хотя дома в ванной дрелью крутил вода шла из трубки.
алексей75
 

Сообщений: 16
Ответить

17.03.2014 18:44 #196033
Привет всем, только что скинул голову, внутри вода присутствовала , значит крыльчатка в норме, в этом только что убедился, крутил дрелью вода из трубки при полных оборотах бьёт ключом , при средних меньше, двигатель перевернул и залил водой из отверстий где идёт охлаждение вода выступила, продул дуется, вывод значит трубкой не попал , будем исправлять.
Dimitri
 

Сообщений: 4
Ответить

19.03.2014 14:32 #196134
aleks65, Добрый день Алексей!
Очень пригодился ваш отчет с фотографиями о ремонт Ветерка. Спасибо. Я приобрел, по случаю, заклининый Ветерок8м, и с вашей помощью разобрал его,(Это первый мой разобранный мотор), нашел заклининое место - иголки на шатуне и коленвале были совсем разбиты и разбили гнездо шатуна. Заказал новый прошень в сборе, поставил,его на коленвал, и вот теперь большая проблема - Как поставить поршни с кольцам в цилиндр! Такое чувство, что одному это совсем невозможно - в какой то момент, даже если один поршень удастся засунуть в целиндр,(удается только первое кольцо), второй поршень уже тоже "очень захочет"... Пробовал из жести обжимом пользоваться - не удается - очень мало места. Что бы вы мне посоветовали?
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

19.03.2014 21:33 #196161
Dimitri,
Добрый день, Дмитрий!
Всё делал один. Главное терпение. Двигатель и головку блока цилиндров (ГБЦ) расположить вертикально. Один поршень в верхней мёртвой точке, а другой в нижней. Надвигаем ГБЦ на поршень. Поршневое кольцо поджимаем руками, подправляем отвёрткой, вставляем в ГБЦ. Так все 3 кольца. Далее потихоньку, вращая за маховик, ставим оба поршня в среднее положение, не забывая поддавливать ГБЦ следом за первым вставленным поршнем, чтобы не выскочил. Аналогично вставляем кольца 2-го поршня. Должно всё получиться. Для облегчения можно смазать маслом зеркало цилиндров ГБЦ .
Dimitri
 

Сообщений: 4
Ответить

19.03.2014 22:47 #196166
aleks65, Спасибо,Алексей!
Теперь, на выходных "успокоюсь" и буду пробовать. Как поставлю - отпишу вам.
Dimitri
 

Сообщений: 4
Ответить

20.03.2014 08:17 #196183
aleks65, Алексей, забыл спросить вас - В новом поршне, который я получил, через все кольцевые канавки вставлен штифт, так, чтобы замки колец были на одной линии. В старом такого нет. Непонятно, почему замки должны быть на одной линии...и значит на втором поршне тоже их надо выставить в одну линию? 1000 лет назад, я помню, на автомобильных поршнях учили наоборот - замки колец должны быть семетрично в разных местах. ???
И воторй вопрос - почему у шатунных иголок такая странная форма. Концы иголок кок будто
должны войти в какой-то паз...?? Похоже из-за этих кончиков и заклинило у меня мотор - у всех иголок этих концов присто уже небыло.
Спасибо за помощь
Дмитрий
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

20.03.2014 18:41 #196207
Dimitri,
1. По поводу "разнести" замки для улучшения компрессии это верно. Но у нас 2-х такт. двигатель с наличием впускных и выпускных окон в стенках самого цилиндра. И для этого сделали "ориентированное" расположение замков поршневых колец относительно вышеупомянутых окон. Чтобы их там (эти "замки" ) не "закусило" и не разломило поршн. кольца. Вот для этого поставили штифт в поршне. Это в теории и иногда в практике.
Поэтому без штифта в поршне замки могут сместиться, даже если их изначально правильно расположить.
2. Формой иголок шатунов я пока не интересовался и ни чего сказать не могу.
Dimitri
 

Сообщений: 4
Ответить

20.03.2014 20:09 #196217
aleks65, Спасибо, Понял.
slava1
 

Сообщений: 4
Ответить

РАБОТАЕТ

21.03.2014 22:35 #196267
Aleks65.Здравствуйте. Ураааа! Заработал мой ветерок как надо.Была бедная смесь топлива. Дело было в бензонасосе сбивался клапан, и карбюратор ещё раз прочистил.Хлопки пропали,на всех режимах работает хорошо.Спасибо за советы.
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

22.03.2014 23:11 #196365
slava1,
Приветствую!
Ну вот поздравляю!
алексей75
 

Сообщений: 16
Ответить

23.03.2014 15:58 #196377
Привет, мистика какая то, перебрал второй ветерок, на нем нет зажигания, снял с первого переставил и все искра пропала, зажигание контактное, проверил все, всё в норме а искры нет.Поставил уже выносные трансформаторы нет искры и все, не знаю уже что и думать.
uriksa31
 

Сообщений: 2
Ответить

24.03.2014 19:43 #196427
Привет!не подскажите как заменить сепоратор между пальцем и шатуном?
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

28.03.2014 14:04 #196534
алексей75, привет. а фото можешь скинуть с магнето и без него
алексей75
 

Сообщений: 16
Ответить

30.03.2014 13:24 #196638
вот фото
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

31.03.2014 02:48 #196684
алексей75, Где?
kornei
 

Сообщений: 5
Ответить

04.04.2014 18:19 #196920
Добрый, всем вечер!
Ну вот и я свиделся в прошлые выходные, с своим Сквознячком 8-М!
Купил еще в январе, но как то все не когда было забрать.
Привез, с зятем достали из багажника, открыли колпак, зять увидев спрашивает, а он что новый? Нет не новый, отвечаю, !990 г\в, видиш знак качества стоит, а это в Советском Союзе означало, что он вечный.
Будем ждать водички жидкой, пока на стену в гараже, в компанию к подружке Яме.

Нашел на форуме "Рыбалка без границ"
(Сообщение от Форест.
Больше всего проблем было с помпой (еще на первом моторе меняли каждый год), пока не сделали "прямоток".)

Кто знает подробности, о такой переделке охлаждения "Ветерка"?
Хотя бы в кратце.Запрашивал у автора, но он не отвечает.
__________________
алексей75
 

Сообщений: 16
Ответить

вот фотки

07.04.2014 17:49 #197044

К сообщению прикреплен файл:
алексей75
 

Сообщений: 16
Ответить

ещё

07.04.2014 17:49 #197045
Магнето ставил другое тоже от ветерка, пробовал и со старым нет искры и все, сейчас уже почти собрал электронное осталось всё ставить на место и припаивать, хотя хотелось бы разобратся с этим , самому интересно

К сообщению прикреплен файл:
jxl
 

Сообщений: 26
Ответить

08.04.2014 10:46 #197084
Всех приветствую. Подходит к логическому завершению переборка "Ветерка". Перечень работ, которые были проведены:
1. Частичная доработка сисетемы выпуска: "утяжелил" пластину, от которой отражаются выхлопные газы, переделал гидрозатвор.
2. Замена зажигания с контактного на электронное.
3. Замена крыльчатки.
4. Выборка люфтов в румпеле и везде, где можно )))
5. Выполнены отверстия в дросельной заслонке карбюратора.
6. Замена всех расходников в топливной системе, установка коннекторов от "ямахи" (предстоит)
7. Приведение ЛКП в нормальное состояние.
8. Обклейка капота и колпака шумопоглащающим материалом (предстоит).
Несколько фоток того, что получается ))

К сообщению прикреплен файл:
jxl
 

Сообщений: 26
Ответить

еще

08.04.2014 10:46 #197085

К сообщению прикреплен файл:
jxl
 

Сообщений: 26
Ответить

и еще

08.04.2014 10:47 #197086

К сообщению прикреплен файл:
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: начало < ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... > конец