Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Ремонт мотора Ветерок

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 ... > конец

  
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

04.08.2014 10:37 #202356
Про высверливание сальников на этом форуме. 03.05.2011 22:18 #109733. Страница 3. Но, повторяю, я не сторонник сей методы.
EL34


Сообщений: 91
Ответить

04.08.2014 11:22 #202363
vovik, снять маховик (магнето можно не трогать), отсоединить движок от ноги, снять карб и клапанную перегородку и в вертикальном положении вала пролить сальники керосином сначала нижние (лить лучше клизмой или шприцем естественно изнутри картера), подождать какое-то время, если конус вала в районе шлицов сухой, значит нижние сальники нормальные, потом перевернуть движок и то же самое проделать с верхним сальником. В принципе верхний сальник можно и сменить если что, но надо ещё магнето снять тогда.
EL34


Сообщений: 91
Ответить

04.08.2014 11:26 #202364
amm424, а свечки на работающем рукой не трогал? Для определения одинаковости температуры, если что, то более холодная означает, что с этим цилиндром что-то не то, тогда надо искать в электричестве проблему.
peternik2007
 

Сообщений: 18
Ответить

04.08.2014 11:29 #202365
EL34,
наконец-то руки дошли сфотать стартер...

К сообщению прикреплен файл:
peternik2007
 

Сообщений: 18
Ответить

04.08.2014 11:31 #202366
еще...

К сообщению прикреплен файл:
peternik2007
 

Сообщений: 18
Ответить

04.08.2014 11:31 #202367
еще...

К сообщению прикреплен файл:
peternik2007
 

Сообщений: 18
Ответить

04.08.2014 11:32 #202368
еще...

К сообщению прикреплен файл:
peternik2007
 

Сообщений: 18
Ответить

04.08.2014 11:33 #202369
еще...

К сообщению прикреплен файл:
peternik2007
 

Сообщений: 18
Ответить

04.08.2014 11:33 #202370
еще...

К сообщению прикреплен файл:
peternik2007
 

Сообщений: 18
Ответить

04.08.2014 11:33 #202371
еще...

К сообщению прикреплен файл:
peternik2007
 

Сообщений: 18
Ответить

04.08.2014 11:34 #202372
и еще...

К сообщению прикреплен файл:
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

04.08.2014 11:36 #202373
peternik2007, А для чего пружинки?
amm424
 

Сообщений: 14
Ответить

EL34

04.08.2014 11:47 #202374
На работающем не трогал,но после того как заглушил обе выкручивал и обе горячие и залитые.Я уже даже подумываю может полностью разобрать всю голову промыть почистить авось и зашепчет как раньше?
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

04.08.2014 12:27 #202380
amm424, Не могу связать все это с ударом, но у меня подобные симптомы были, когда банально "кончились" кольца. Поменял, обкатал... В принципе, перебрать Ветер с заменой колец и сальников совсем не сложно и не долго. ГБЦ можно не снимать, чтобы не менять прокладку.
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

04.08.2014 12:48 #202385
amm424, А воды или эмульсии на свечах нет ли?
amm424
 

Сообщений: 14
Ответить

04.08.2014 12:57 #202387
Свечи мокрые и вроде как только в бензине без воды.А если вода или эмульсия,то что это может означать?
EL34


Сообщений: 91
Ответить

04.08.2014 13:17 #202389
peternik2007, ага, спасибо! У меня примерно что-то похожее и вырисовывается. Только вот не знаю где найти диск зацепления от Москвы (у меня стартёр от Москвы оказывается - подсказали). И таки да, тоже не понял для чего пружинки. Хотя подозреваю, что для закорачивания свечей при ремонте, но лучше спросить
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

04.08.2014 13:17 #202390
amm424, Вода как-то в картер попадает. Через головку, из-под нижнего сальника, трещина в картере или в блоке. На Ветре у меня такого не было, на Вихре было. Была смещена технологическая сверловка (брак) и откуда-то из под нижней опоры КВ сочилось. Вскрылось, кстати, тоже после удара с последующим оверкилем. Заводился плохо, с белесым дымом, на оборотах как то тянул, на холостых заливало свечи, сначала низ, потом верх.
amm424
 

Сообщений: 14
Ответить

04.08.2014 13:20 #202391
А как тут залить фото? Я бы показал фото нижнего сальника
EL34


Сообщений: 91
Ответить

04.08.2014 13:21 #202392
amm424, да, пожалуй придётся разобрать, так дистанционно я больше ничего сказать не могу, увы не экстрасенс. В общем вскрытие покажет, тем более и движок-то тут... Работы на день (при наличии инструмента), если конечно замена каких-то запчастей не вылезет.
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

04.08.2014 13:25 #202393
EL34, Я бы тоже перебрал. Да и запчасти - три сальника да кольца, меньше тыра обойдутся. И в Москве все есть, где купить, не Мухожопинск какой...
EL34


Сообщений: 91
Ответить

04.08.2014 13:26 #202394
amm424, ну как, смотрим вот сюда и сюда:

К сообщению прикреплен файл:
EL34


Сообщений: 91
Ответить

04.08.2014 13:30 #202395
Кстати коллеги! У меня тут срочная командировка в Белокаменную организовалась (06 августа уже буду на месте). Подскажите где поискать ветерковские запчасти, может есть какие спец.магазины, а то заказывать по инету я смогу только зимой, а прокатиться хотелось бы ещё летом
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

04.08.2014 13:36 #202396
amm424, Чтобы сфотографировать состояние нижнего сальника, егу нужно демонтировать. Чтобы его снять, нужно вынуть колено. Чтобы вынуть колено, нужно разобрать мотор. Другого варианта нет Так что лень в сторону... Если будут возникать технологические трудности, будем хором помогать Совет первый. Найди две корбочки, для деталей (шатуны, поршни, иголки, замки...) из первого и второго цилиндров.
amm424
 

Сообщений: 14
Ответить

04.08.2014 13:49 #202398
Че то фото не получается скинуть так как пишу с телефона,но на сальнике есть небольшая трещина правда не знаю насколько глубокая
amm424
 

Сообщений: 14
Ответить

EL34

04.08.2014 14:02 #202400
Вот сайт магазина в Москве у них есть мастерская,я там был можно на ковырять много чего,попробуй позвонить узнать что у них осталось
EL34


Сообщений: 91
Ответить

04.08.2014 14:13 #202401
amm424, а где? Сайт-то?
amm424
 

Сообщений: 14
Ответить

04.08.2014 14:26 #202402
Ой пардон )))) вот. http://www.mirlodok.ru/cat/info726.shtml
amm424
 

Сообщений: 14
Ответить

EL34

04.08.2014 14:27 #202403
Один телефон магазина другой мастерской
EL34


Сообщений: 91
Ответить

04.08.2014 14:31 #202404
amm424, ага, спасибо, вечером посмотрю с пристрастием, жаль, что цены не указаны.
amm424
 

Сообщений: 14
Ответить

EL34

04.08.2014 14:40 #202405
Лучше позвонить сразу в мастерскую(так как все з.п. лежат там) они сразу скажут что из этого всего у них есть в наличии вот только какой из двух телефонов мастерская я не помню ну методом тыка все получится
vovik
 

Сообщений: 67
Ответить

04.08.2014 16:18 #202410
мужики купил сальники от хонды дио 19.6 . 31 .7 их можно поставить кто что скажет кто пробовал ?
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

04.08.2014 16:27 #202412
У Ветра внешний диаметр 31 ровно. Толщина 6, больше, думаю, может не влезть. Хотя 1 мм можно попробовать подрезать. Верхний сальник аккуратно надевай на вал, пружинка часто соскакивает. А родных не найти?
vovik
 

Сообщений: 67
Ответить

04.08.2014 16:31 #202413
я хочу убрать перегородку а там и место для третьего сальника останется я думаю

но меня смущает внутренний диаметр 19.6 влезет или нет
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

05.08.2014 09:40 #202430
vovik, 0,4 мм должно, вроде, натянуться. Есть еще один момент. Не всякая маслостойкая резина хорошо держит бензин. Случается, растягивается или пересыхает и лопается. Как, впрочем, и герметики.
peternik2007
 

Сообщений: 18
Ответить

05.08.2014 10:06 #202432
chebarik, EL34,
Пружинки - чтобы искру проверять. Чтобы не держать свечку руками - не люблю я это...
Зажимаем резьбу свечки в пружинки и смотрим искру.Сразу две. Мне кажется удобно.
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

05.08.2014 13:11 #202433
peternik2007,Век живи - век учись
vovik
 

Сообщений: 67
Ответить

05.08.2014 19:05 #202450
Спасибо мужики кто откликнулся

Но вот еще подскажите как поменять верхний сальник
Его можно не снимая крышки заменить ?
EL34


Сообщений: 91
Ответить

05.08.2014 19:46 #202451
vovik, если сможешь старый выковырять, то новый думаю вполне реально, только картонку намотай чтобы обнулить ступеньку вала, ну или оправку изготовь. А что мешает крышку-то снять? Там делов-то... четыре винта...
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

05.08.2014 21:05 #202453
vovik, Действительно, чего мудрить? Обычно верхний сальник ходит дольше нижних, у нижних среда агрессивнее. Вода, выхлопные газы рядом, конденсат в картере, бензин при переливах.. А уже если нижние менять, то крышку с верхним так или иначе снять придется.
vovik
 

Сообщений: 67
Ответить

05.08.2014 22:51 #202454
Нет мне просто страшно чего нибудь сломать вот и мудрю а то у нас с запчастями в городе туго
Вот и хочу малой кровью

Так это реально заменить или нет не снимая крышки ?
EL34


Сообщений: 91
Ответить

06.08.2014 10:39 #202459
vovik, ну сдёрни маховик-то, вот он весь сальник перед тобой, посиди да подумай реально, не реально некоторым и пару гаек сменить не доверишь, обязательно на одной резьбу сорвут, вторую потеряют, а тут сальник, конечно аккуратненько надо без фанатизЬма! Я думаю что справился бы, а про себя ты уж сам реши.
П.С. да, и это, раз уж с запчастями напряжно, я бы всё-таки крышку снял, так меньше шансов напортачить. Опять же подшипник лишний раз ощупаешь - это только на пользу.
vovik
 

Сообщений: 67
Ответить

06.08.2014 12:58 #202465
да спасибо решил я сначала испытать как будет работать с заменеными нижними сальниками вот если начнёт отрубать верхний то полезу менять тогда
vitalik.konyukh@mail.ru


Сообщений: 30
Ответить

06.08.2014 14:08 #202468
peternik2007, Так зачем там нужны две пружинки на стартере
vitalik.konyukh@mail.ru


Сообщений: 30
Ответить

06.08.2014 14:08 #202469
peternik2007, А с чего взят этот стартер у нас в Одессе и в Днестровской дельте я не встречал. но по расказам слышал что в России на новых ветерках устанавливают на заводе
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10364
Ответить

06.08.2014 14:41 #202472
vitalik.konyukh@mail.ru,
А здороваться и писать грамотно в ваших краях не принято?
vitalik.konyukh@mail.ru


Сообщений: 30
Ответить

06.08.2014 18:35 #202482
Вообще то принято. Но я прошерстил форум там никто ни с кем не не здоровается и не спрашивает о его здоровье и здоровье его родных. Пишут о своих проблемах. А пишу не грамотно потому что я не русский а хохол . А те знания которые я получил В Московском Гос. Университете уже забылись (Мастер фотографии с правом преподавания)
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10364
Ответить

06.08.2014 18:55 #202483
vitalik.konyukh@mail.ru,
Рекомендую внимательно изучить Правила форума, в том числе п 3.1 и 3.2
http://velhod.ru/pravila_forum.html

Здесь многие знакомы лично и уже не один год, так что...
А образование в ГУМе, тем более с правом преподавания, ко многому обязывает....

Грамотное изложение постов является одним из требований данного форума!!!!!
Владимир tlt
 

Сообщений: 10
Ответить

06.08.2014 20:19 #202488
peternik2007, Всех приветствую. Читал форум долго. Теперь появился повод - решил написать. Я хочу сказать про пружинки для закрепления свечей. Мне кажется они не очень удобны. В книге Фишбейна есть чертёжик специального кронштейна для этого дела. Я его изготовил. Сейчас пороюсь в своих фотках и если найду - выложу.

К сообщению прикреплен файл:
Владимир tlt
 

Сообщений: 10
Ответить

06.08.2014 20:23 #202489
А страница из книги Фишбейна с чертежом кронштейна не прилипла.
Сейчас попробую ещё раз))))
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: начало < ... 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 ... > конец