Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Ремонт мотора Ветерок

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 ... > конец

  
oleg71
 

Сообщений: 5
Ответить

стартер

27.12.2014 10:55 #207590
вот такой стартер от китайского лифана пределал
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

27.12.2014 22:48 #207600
oleg71, Это не стартер, это произведение искусства. Как Венера или китайская ваза. А под стандартный капот влезает?
oleg71
 

Сообщений: 5
Ответить

стартер

28.12.2014 09:25 #207605
у меня его нет,поэтому не могу сказать даже.
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

28.12.2014 18:09 #207615
У меня есть лишний капот. Старый, штампованный из железки.
Правда, он подржавевший и пересылать далеко. А так, могу подарить.
oleg71
 

Сообщений: 5
Ответить

ветерок

28.12.2014 19:31 #207626
спасибо за предложение моторчик и без колпака вроде ничего смотрится.Как вы думаете стоит головку подрезать на 1мм что бы порезвее стал
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

30.12.2014 11:25 #207676
oleg71, Ветерку голову не резал, а вот "подрезанный" Вихрь радует, на 92-м 4 км/ч по жопсу прибавил по сравнению с 80-м и без подрезки. И 350 оборотов с тем же винтом.
KREspo
 

Сообщений: 2
Ответить

08.01.2015 08:39 #207774
День добрый. На фото на вертикальном валу имеется защитная втулка. Вопрос следующий- так ли она нужна (у меня потеряна) и код запчастюхи этой может кто знает. Ветерок 12 у меня.

К сообщению прикреплен файл:
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

10.01.2015 17:07 #207829
KREspo,
Добрый день!
Эта резинка уплотняет торец хвостовика КВ, чтобы верх вертикального вала не ржавел.
Именно на этом моторе этот сальник долгое время отсутствовал на положенном месте.
В этой теме ранее были ссылки на интернет магазины по запчастям на Ветерки.
Я думаю, что можно приспособить на это место нечто самодельное.
KREspo
 

Сообщений: 2
Ответить

11.01.2015 16:29 #207851
Спасибо.
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

Соединение БЦ (блока цилиндров) с картером

29.01.2015 23:04 #208207
Цитата (вопрос):
"День добрый. Вы собирали картер с блоком на краску. Есть небольшие риски/царапины от срезания старых прокладок. Купил герметик красный. Если на краску, то какую и как выглядит сам процесс.
Спасибо".


Добрый день!
Краска была обычная ("нитра - краска", эмаль НЦ), та что была в гараже. Точно уже не помню. Наносил краску тонкой кисточкой, тонким слоем и очень быстро, что бы не высохла до фиксации этого соединения. "Спецы" советуют наносить краску только с одной стороны прокладки, что бы потом можно было легко разобрать. Я уже не помню, но я кажется нанёс краску с обоих сторон. Отмечу, что прокладку ставить обязательно! Герметик в этом соединении использовать не надо, т.к. его "толщина" в последствии сыграет отрицательную роль в герметичности этого соединения.
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

01.02.2015 21:52 #208246
aleks65, Как обычно бывает, у этой палки два конца. Я в этих случаях как бы втираю герметик в старую прокладку. С другой стороны, говорят, что бензостойких герметиков в принципе нет. Под воздействием бензина они все разбухают и разрушаются. По слухам, лучше всех бензин держит серый ABRO. Старый способ - на краску. Не нитро, она слишком быстро сохнет. Масляную краску наносим на прокладку, на картер тонкий слой смазки, так меньше прилипнет. Хотя все равно прилипает. Отсюда старое выражение "расколоть картер". В отсутствие приспособлений обычно это делали киянками. На крайняк - зубилом.
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

02.02.2015 22:18 #208265
chebarik,
Согласен!
"Киянки" достаточно!
В моём случае в гараже был "устойчивый минус"! Краска быстро не сохла!
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

02.02.2015 22:26 #208267
Мне это все отец показывал. На Иж-Ю-2. Потом на Д-5 сам начал применять. Зубило это, конечно, варварский метод. Для полевых условий.
8may
 

Сообщений: 8
Ответить

08.02.2015 20:48 #208468
Приветствую всех форумчан. Прошлым летом стал обладателем ветерка 12 2005 года выпуска. Мотор в хорошем состоянии. НО но малых и холостых оборотах слышен металлический стук. Вообще неустойчивая работа на малых оборотах. Перечитал весь форум, вскрыл, посмотрел, почистил и продул. Но причины так и не выявил. Пожалуйста подскажите возможные причины. Видео здесь http://www.youtube.com/watch?v=smWfX3OiqRc&feature=youtu.be
Wollf


Сообщений: 41
Ответить

08.02.2015 23:36 #208479
8may, Здравствуй.
Даж по видео видно, что стартер колбасится(даже вроде задевает за зубья маховика), так же любит звенеть ослабшая Г-образная тяга, соединяющая шестерню поддона и поводок зажигания.
8may
 

Сообщений: 8
Ответить

09.02.2015 04:32 #208486
Приветствую Woiif. Двигатель детанирует и звенит.
8may
 

Сообщений: 8
Ответить

09.02.2015 04:54 #208487
Еще вопрос, шатун ходит по коленвалу и пальцу,это нормально.

К сообщению прикреплен файл:
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

11.02.2015 09:58 #208572
8may, Большой люфт?
Wollf


Сообщений: 41
Ответить

Корпус редуктора ищу.

15.02.2015 10:55 #208936
Доброго всем времени суток.
Ищу для восстановления второго мотора корпус редуктора Ветерка-8 в хорошем состоянии.
8may
 

Сообщений: 8
Ответить

18.02.2015 14:19 #209145
Приветствую chebarik. Как с этим бороться и чем это чревато? Ход 0.5мм.
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

18.02.2015 17:28 #209154
8may, Привет! Никак не бороться, собрать и ездить, все норм.
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

18.02.2015 17:42 #209155
8may, Посмотрел твое видео, послушал... Явно не поршни и не шатуны, на мой взгляд.
Версии: маховик за что-то цепляет. У меня как то "просела" конусная посадка, маховик цеплялся нижней чвстью за основание магдино. Отторцевал 2-3 мм на ткарном станке, прошло.
Еще, теоретически, похоже на верещание подшипника с питтингом, оно тоже бывает не на всех оборотах. думаю, надо сверху вниз смотреть, маховик - магдино - верхняя крышка. Звук рядом где-то, звонкий.
8may
 

Сообщений: 8
Ответить

19.02.2015 14:25 #209163
chebarik. Спасибо успокоил. Звук не верещащий а цикличный. На малых оборота движка детанирует и появляется металлический звук и он похож на звук шатуна бьющийся об колнвал.
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

20.02.2015 11:59 #209271
8may, Если бы шатун стучал о колено, он бы уже достукался Там же ролики, они сразу клинят и ломаются.
igor_tj21
 

Сообщений: 1
Ответить

28.02.2015 23:54 #209858
Кто подскажет размеры шплинта на стартер Ветерок-8.Немогу найти ни где,свой утерял.

К сообщению прикреплен файл:
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

02.03.2015 13:12 #209973
igor_tj21, Это в стартер который? В следующие выходные буду у мотора, могу измерить.
wapman
 

Сообщений: 28
Ответить

ветерок 9.9

03.03.2015 09:11 #210044
Всем привет! Приобрел Ветерок 9.9 2006 г.в. Это мой первый лодочный мотор, решил разобрать проверить, и вот обнаружил неприятность, на шатунной шейке коленвала задиры, на шатуне скол, на крышке шатуна раковины. На сколько все это серьезно? все под замену или как то малой кровью можно обойтись?

К сообщению прикреплен файл:
wapman
 

Сообщений: 28
Ответить

03.03.2015 09:12 #210045
еще фото

К сообщению прикреплен файл:
wapman
 

Сообщений: 28
Ответить

03.03.2015 09:12 #210046
еще

К сообщению прикреплен файл:
wapman
 

Сообщений: 28
Ответить

03.03.2015 09:12 #210047
и последнее

К сообщению прикреплен файл:
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

03.03.2015 19:00 #210052
wapman, на мой взгляд, новое колено и шатуны
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

04.03.2015 16:54 #210096
wapman,
Тут для начала надо знать как покупался этот мотор и что говорил продавец об исправности мотора? Заводился ли мотор при покупке "с рук"? Почему сразу целенаправленная разборка?
wapman
 

Сообщений: 28
Ответить

04.03.2015 19:13 #210102
Покупался по объявлению, продавец говорил что с мотором все нормально, на моторе есть доработки (вынесено зажигание, переделана контролька, гидрозатвор...). При мне завел без воды и сразу заглушил, с водой проверить возможности не было. Решил разобрать чтобы быть уверенным в моторе.
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

04.03.2015 19:45 #210103
Ну тогда если есть желание и финансы можно всё и заменить. Но я бы всё собрал из этих деталей и некоторое время по эксплуатировал мотор без дальних походов. Но шатун отнёс бы спецу (токарю) с вопросом, что можно сделать, чтобы этот скол "сгладить" и нет ли там ещё трещин?
wapman
 

Сообщений: 28
Ответить

05.03.2015 08:18 #210114
Если попадется коленвал по хорошей цене, обязательно куплю, если нет, может шлифануть задиры, поставить новые ролики и посмотреть как шатун будет крутиться? Шатун я думаю в любом случае под замену...
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

05.03.2015 10:16 #210131
aleks65, Не поможет. Шлифовка это, между нами, снятие слоя металла, в нашем случае 0,5 точно. При таком зазоре не будет оно работать. А ремонтных (+0,25) роликов не бывает На выброс и колено, и шатун. Сейчас позвонил в Русские Моторы, с коленами для 9,9-12 полный голяк, завод новых не поставляет. Шлифовать, по их мнению, тоже бесполезно. У моего соседа по деревне валялся в мешке разобранный В-12. В эти выходные поеду, спрошу, вдруг еще лежит? Если его уже нет, надо будет искать б/у или по итернет-сельмагам остатки. Кстати, если бы не выработка на шатуне, а она никак не меньше, чем на колене, на скол можно было бы вообще забить. В общем, сочувствую и попытаюсь помочь по мере возможности....
wapman
 

Сообщений: 28
Ответить

05.03.2015 13:13 #210224
chebarik спасибо за помощь! Звонил по объявлению в Ульяновск, тоже сказали что коленвалов нет и не будет, и шатунов тоже. У нас в магазине есть новый коленвал, я пока присматриваю варианты подешевле. Шатуны тоже есть в магазине, только в сборе с поршнем, соответственно и дороже чем отдельно.
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

05.03.2015 13:31 #210227
wapman, Спасибо пока не за что. А почем коленвал в магазине?
wapman
 

Сообщений: 28
Ответить

05.03.2015 13:39 #210228
chebarik, 4т, шатун с поршнем 2,5
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

05.03.2015 13:57 #210229
Да, почти десятка... Донора бы найти.
RomanKHV


Сообщений: 27
Ответить

10.03.2015 16:45 #210495
Замечательный отчет в начале темы сподвиг на перебор своего ветерка, куплен дорого 12 р, 90 год, в планах использовать на горной речке на ДВ. завтра планирую начать.
Если тема не умерла то буду рад советам
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

11.03.2015 13:14 #210520
wapman, Сосед по даче запчасти от В-12 уже кому-то слил. Не сложилсь.
wapman
 

Сообщений: 28
Ответить

12.03.2015 09:15 #210569
chebarik, Нашел я один вариант, правда в другом городе, по фото вроде хорошее состояние, надеюсь сюрпризов не будет на нем...
RomanKHV


Сообщений: 27
Ответить

13.03.2015 10:26 #210639
Господа, подскажите пожалуйста такой вопрос есть.
Сегодня перебрал В8, нареканий по внутрянке не было, разве что карбюратор с грящью слегка да растянутая мембрана насоса, на клапанах неплотное прилегание и один слегка покрыт ржой, купил комплект новых благо цена копейки, подскажите что и как с ними сделать, чтоб поставить. Спасибо
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

13.03.2015 20:33 #210656
RomanKHV,
Добрый вечер!
Там ни чего сложного нет. Просто заменить, но гайку "накернить", чтобы не раскрутилась. Допускается зазор не более 0,5 мм.
RomanKHV


Сообщений: 27
Ответить

14.03.2015 01:31 #210671
aleks65, Алексей я к тому надо ли добиваться плотного прилегания по всему периметру, и еще, нижний сальник коленвала целый, но есть паз позволяющий добавить еще один,были ли такой опыт без установки крепления сальника?
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

14.03.2015 21:59 #210730
RomanKHV,
Разработчики данного мотора запрещают подгибать лепестки клапанов для достижения плотного прилегания. Но ...я подгибал
По поводу второго сальника слышал, что некоторые "кулибины" его ставили, но после некоторых доработок. Сам этого не делал.
wowa


Сообщений: 3
Ответить

18.03.2015 20:33 #210905
Здравствуйте! Очень внимательно читал победы Алекса65, очень тронут. сам пользуюсь ветерком 8м уже 4 года достался вместе с лодкой казанкой, всё было нормально и глох и тянул плохо, но ничего справлялся. но в том сезоне перестал вращаться винт, по инструкции Алекса65 перебрал ходовку всё вроде теперь крутится, сегодня пытался запустить и вот проблема стал чихать и не заводится было чуть схватился и глохнет. даже вода охлаждения не идёт, крыльчатку закрепил винтом, в цилиндры пшикал очиститель нагара вышло много. поменял свечи на НЖК, почистил насос карбюр. В чём беда посоветуйте. Заранее спасибо.
tirpic2012
 

Сообщений: 2
Ответить

18.03.2015 22:49 #210926
добрый вечер подскажите пожалуйсто зачем вверху поршня маленькое отверстие
tirpic2012
 

Сообщений: 2
Ответить

18.03.2015 22:57 #210928
Вова мой тебе совет разбери его полностью ясегодня свой вскрыл а там столько сюрпризов прокладки стоят недорого
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: начало < ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 ... > конец