Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 










 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Ремонт мотора Ветерок

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 ... > конец

  
Igor_Bond
 

Сообщений: 46
Ответить

21.04.2015 22:32 #212282
шут,
по 2-м чёрным проводам???... переделывал давно и точно уже не помню, вроде это "-" общая масса, центральный на упр. катушки (первый на генерат-ю кат.) и выводил я немного не так - всё с №6. Я когда провода старые резал, фоткал всё по этапам, но фотки стёр после завершения работы.

К сообщению прикреплен файл:
artromik
 

Сообщений: 3
Ответить

27.04.2015 00:52 #212427
Товарищи всем доброго времени суток.
Вдруг я стал обладателем этого чуда техники! Я сам ничего не понимаю в моторах. Живу в Ярославле, хотел найти умельца кто сможет сказать и посмотреть и если надо отремонтировать, но таковых нет. Только импорт. И самое обидное з.частей тоже нет, только под заказ.
После пересмотра видео и прочтения кучи инфы я его завел, это было что то ужасное, но речь не об этом. Я нигде не могу найти контрольное отверстие, что бы понять работает ли охлаждение. Подскажите возможно ли такое? Я крутил его как только мог, ну не вижу и все, а с основного отверстия эмульсия вытекает. Помогите добрым советом! Заранее спасибо. Если есть кто из Ярославля отпишитесь.
Wollf


Сообщений: 41
Ответить

27.04.2015 06:35 #212429
шут, Как обещал, эволюция Ветра 8.
http://www.youtube.com/watch?v=qt6CA7IFqj4
Потом попозже распишу что и как.
artromik, Привет.
Ссылка выше думается заинтересует и тебя, если ты город с воды хоть раз видел.
artromik
 

Сообщений: 3
Ответить

27.04.2015 07:21 #212431
с воды в этом месте только с прогулок на москве. Уважаемый wollf как вы решаете вопрос по запчастям?
RomanKHV


Сообщений: 27
Ответить

27.04.2015 09:38 #212433
продолжаю эпопею по установке гребного вала, куплен новый и он! не лезет в подшипник... придется снимать мм, но сразу вопрос, а как подшипник выпресовать тот что в глубине?
шут


Сообщений: 31
Ответить

27.04.2015 15:56 #212447
поднял с транец на своей лодке стрим 3100 на 3.5 см,сказать лучше или нет не понял еще.вчера вышел на воду,мотор удалось с пятой потяжки кикстартера завести ,подрегулировал на карбюраторе винт топливной смеси,поехала лодчонка ,на глиссер как то помедленее вышла чем раньше,возможно встречный ветер был,пройдя километра три,моторчик стал работать с перебоями,потом вообще заглох.раза с 15го заводился,на холостых работа с перебоями,включаю передачу,сразу глохнет ,при дергании кик стартером такое ощущение что маховик очень туго проворачивается ,за винт с включенной передачей рукой не осилил провернуть .х.з что с ветром.наверно я его скоро за место якоря на дно пущу .не мотор а подобие какое то.назад 3км на веслах,жуть млин .
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

27.04.2015 16:03 #212449
RomanKHV, тебе уже ответили вот здесь: 08.04.2015 19:30 #211871
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

27.04.2015 16:05 #212450
шут, Не перегрел?
RomanKHV


Сообщений: 27
Ответить

27.04.2015 17:15 #212452
chebarik, спасибо, забыл что спрашивал.
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

27.04.2015 17:21 #212453
RomanKHV, можно еще корпус редуктора феном нагреть градусов до 150
gl_gootin
 

Сообщений: 5
Ответить

Не идет струя из гидрозатвора

27.04.2015 17:53 #212455
Приветствую всех! Купил таки В8. На воду пока не ходил (запретка) а вот в бочке погонял.
Первые ощущения приятные, работает не громко (глушитель доработан).
Сразу обратил внимание на большой люфт румпеля, но это лечится.
Вопрос. Почему не идут струйки воды (ни на холостом ни на передаче ни на оборотах) из отверстий, которые насверлены возле гидрозатвора? из контрольки струйка хорошая, мотор не греется, а вот из дырочек гидрозатвора еле еле фыркают капли воды.
Пересмотрев кучу видео на ютубе ни раз убедился, что вода из гидрозатвора должна идти.
Стоит ли беспокоиться по этому поводу?
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

27.04.2015 19:38 #212466
artromik,
Добрый вечер!
Место, где контрольное отверстие охлаждения на 1мин.40 сек видео
После 15 сек. тоже видно.
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

27.04.2015 20:04 #212468
gl_gootin,
Добрый вечер!
В этом страшного ни чего нет. Могли "промахнуться" при сверлении. Эти (это) отверстия нужны для облегчения запуска мотора, а сам гидрозатвор играет роль аналогичную гидрозатвору ... в унитазе! Чтобы выхлопные газы ...НЕ ШУМЕЛИ!
Видео (см. ссылку выше)
artromik
 

Сообщений: 3
Ответить

27.04.2015 20:56 #212471
aleks65, Спасибо тебе добрый Алекс пойду искать и фоткать....
gl_gootin
 

Сообщений: 5
Ответить

27.04.2015 21:28 #212475
aleks65, спасибо! Отлегло
П.с. Постараюсь сделать фотоотчет по доработке румпеля (люфты)
Wollf


Сообщений: 41
Ответить

01.05.2015 15:55 #212612
artromik, мото18.ру, мировые моторы.ру, по авито ищу моторы на запчасти.
Хотя не актуально , судя по объявлению на авито.
шут, мне думается мало 35мм, просверлил доп отверстия для подъема в 54 мм.
Надо пробовать, не будет ли прохватов.
Wollf


Сообщений: 41
Ответить

04.05.2015 10:04 #212697
Дальнейший подъём до 54мм.

http://www.youtube.com/watch?v=gSJIss5B4e0
Прохваты воздуха или ...?
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

04.05.2015 19:50 #212705
Цитата:
Прохваты воздуха или ...?

Wollf, иногда выхлопные газы "вырываются" из гидрозатвора.
Global75
 

Сообщений: 4
Ответить

04.05.2015 21:17 #212711
chebarik, Набрался смелости напомнить о шплинте в стартере Ветерка 8. Если будет возможность, срисуйте, пожалуйста. С наступающим праздником!
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

05.05.2015 12:07 #212725
Global75, завтра поеду, послезавтра смогу...
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

штифт стартера

08.05.2015 14:27 #212848

К сообщению прикреплен файл:
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

штифт стартера

08.05.2015 14:29 #212849
Global75
 

Сообщений: 4
Ответить

09.05.2015 15:23 #212857
chebarik, огромное спасибо, завтра же закажу выточить. сегодня день памяти жертв второй мировой войны, желаю всем здоровья, мира и благополучия. С уважением
RomanKHV


Сообщений: 27
Ответить

11.05.2015 12:02 #212869
господа вышел на воду и тут же проблема, завелся включил передачу и как будто мощности не хватает, минуту работает и глохнет.
Мембрану поменял, карб прочистил, подскажите куда смотреть?
алексей75
 

Сообщений: 16
Ответить

12.05.2015 18:36 #212882
Привет всем, первый выезд вчера на рыбалку и полный облом, после прогрев а двигателя включил передачу и стал набирать скорость, почти вышел на глиссер и тут на тебе, падают обороты и движок начинает плеваться ,как из распылителя, бензином из карбюратора, ладно далеко от берега не отошли, движок в багажник весла в руки и на рыбалку, после рыбалку в гараже снял карбюратор, и клапанную пластину и офигел, одного лепестка нет, сломан , пришлось половинить мотор что бы найти клапан, нашел его в выемке где противовесы коленвала ходят , собираю теперь по новой, и надо в запас брать еще одни клапана в сборе .
Igor_Bond
 

Сообщений: 46
Ответить

13.05.2015 00:36 #212887
Приветствую! А я свой В8 и ЯМУ-5 достал с чердака,, отряхнул от пыли, проверил все системы и вчера в бочке испытал с пристрастием Ветер завёлся шустрее чем ЯМА 4-х тактная. со второй шморгалки!
Вроде всё гуд. Буду надеяться, что на большой воде не подведут...
шут


Сообщений: 31
Ответить

17.05.2015 18:48 #213011
вернул транец на место на стриме 3100.при поднятии транца на три с половиной см,по гладкой воде нормально,по при волне,невозможно разогнаться более 10 км в час,начинаются прохваты винта.подложил как раньше палочку около 2 см-так лучше.мотор ветерок 8 поднят на 3ю дырку.дырку рассверливал.как алекс 65 спилил перегородку на водяном канале,мотор даже на полных(стря с контрольки,чуть теплая.максимальный разгон со мной одним при поднятом транце на 3.5см 22.5 максимум.верхний цилиндр 8 очков,нижний кое как 4.5,при дергании шмурыгалкой на холодный плм.катушки высоковольтные от китая скутера.на один выезд верхней хватило.буду пробовать от вихря-бурана мастрячить катухеры.винт грузовой.
Wollf


Сообщений: 41
Ответить

17.05.2015 21:34 #213013
шут, Вот подъем на 44 мм по спокойной воде
http://www.youtube.com/watch?v=iyP8PlHYaOQ
Как двое идут по небольшой волне с подъемом 54 мм видео с 2 мин 52 сек
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=QhksGFfpmag#t=176
По последнему видео. Оно из 4 частей склеено.Расклад по частям
В лодке всегда 2 человека.
1- винт скоростной. Ничего не делал после предыдущего владельца мотора. Штиль. Скорость 8-9 км/ч.
2- винт грузовой правильно заточенный и отполированный. Чутка поковырен двигатель.
Ветер 4-5 м/с. Волна. Скорость 12-13 км/ч.
3- винт грузовой правильно заточенный и отполированный. Чутка поковырен двигатель. Транец поднят на 44 мм.
Штиль. Скорость 16-18 км/ч.
4- винт грузовой правильно заточенный и отполированный. Чутка поковырен двигатель. Транец поднят на 54 мм.
Ветер 4-5м/с. Волна. Скорость 20-22км/ч.

RomanKHV


Сообщений: 27
Ответить

18.05.2015 13:20 #213029
Господа регулировку карба строго по книжке делали? или есть подводные камни? карбы 33б. завтр хочу в бочке отгонять оба мотора, и настроить.
Подскажите кто как делал.
Заранее спасибо
oberon


Сообщений: 10684
Ответить

18.05.2015 13:28 #213030
шут, Сергей, здравствуйте! Большая просьба - выполните пункт 1.3 Правил форума и уберите нынешнюю аватару. Далее Вы можете, на свое усмотрение, либо загрузить свое личное фото (возможен любой план, в том числе дальний), либо оставить аватару пустой.
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

18.05.2015 23:43 #213068
RomanKHV, На рабочих оборотах все просто. Вывинчиваешь иглу поболе, выводишь прогретый мотор на полный газ. Затем прикручиваем иглу до достижения максимальных оборотов и возвращаем чуть назад. Это если у тебя с остальными узлами все в порядке. Теоретически, можно уровень в поплавковой камер изменить, но штатно это не предусмотрено. А с холостыми все по инструкции, добиваемся баланса качества и количества. Предупреждаю, не всегда успешно.
Igor_Bond
 

Сообщений: 46
Ответить

19.05.2015 00:02 #213070
RomanKHV, В бочке, по книжке, можно отрегулировать только ХХ (соответствующими винтами) и зажигание. Кстати и при совмещении стрелки на планке Магдино с штоком открытия Др заслонки, между ДРЗ и стенкой Диффузора зазор должен быть 1,2-2 мм (не помню по Фишбейну, но у меня в идеале получилось 1,8мм). Да и при всём этом при полном повороте ручки газа, пластина дроссельной заслонки не должна "заваливаться" или не до открываться. И после всего, это ещё далеко не факт, что мотор будет ТЯНУТЬ лодку! Тягу - качество/кол-во ТС можно отрегулировать только на воде и желательно на максимально загруженной лодке при полном дросселе с включённым гребным винтом.
При таких условиях нужно добиться максимального КПД мотора (крутящего момента), вращением соответствующего винта, после чего немного его закрутить на 15-30 град, затем снова подкорректировать ХХ если потребуется.
сергей-валерьевич
 

Сообщений: 7
Ответить

19.05.2015 00:22 #213072
здравствуйте! помогите пожалуйста отрегулировать карбюратор на 8 ветре, как написанно в инете не получаеться, немогу завести, заводиться на полном газу секунд на 10-15 и глохнет. потом вашпе не заводиться
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

19.05.2015 23:04 #213145
6 Igor_Bond, золотые слова. Доходчиво и правильно.
RomanKHV


Сообщений: 27
Ответить

20.05.2015 13:11 #213197
сергей-валерьевич,
во у меня примерно так все)
но я грешу на фильтр тонкой очистки, всасыващий патрубок расположен неудачно.
Igor_Bond, chebarik, спасибо мужчины, на выходных буду крутить
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

20.05.2015 13:24 #213199
RomanKHV, Симптомы похожи на "недосос". Или мало топлива, или много воздуха. Фильтр пару раз ставил, потом выкидывал. В общем, чистим карб и тоаливную магистраль по топливу, смотрим сальники-прокладки по воздуху. И воздушную пробку на баке откручивать не забываем )
сергей-валерьевич
 

Сообщений: 7
Ответить

20.05.2015 22:16 #213278
chebarik, крышки на баке нет,фильтров нет, заводиться с первого рывка , но работает не долго, сегодня перебрал бензонасос, всё в порядке оба клапана держат, мембрана в норме
Igor_Bond
 

Сообщений: 46
Ответить

20.05.2015 22:59 #213282
RomanKHV, сергей-валерьевич,
Мотор может не работать по двум причинам:
1. нет/очень слабая или "не вовремя" искра,
2. нет/ООочень много топлива.
В остальных случаях, хоть как нибудь, плохо, но работать должен .
Так, всё по порядку:
1. Бензонасос в порядке и поплавок с иглой не гнутые?, не тонут и не подвисают?, ) и уровень в ПК по книжке. При накачке топлива грушей она становится "тугой" и при дальнейших усилиях держит давление?!
2. Карбюратор приведён к выше описанному состоянию + все винты (хх и тс) в средних значениях по книжке.
3. Клапанная пластина целая и все прокладки на месте, нет сломанных/залипших клапанов.
На диффузоре и фланце карбюратора нет трещин и дыр... ну чистота всех отверстий, жиклёров и т.п. само собой. Не забита главная дозирующая трубка (по середине диффузора такая есть)

МОЖЕТ быть проблема в зажигании - пропадать искра. Хотя не похоже!

Согласен с chebarik, Симптомы похожи на "недосос" - пустая ПК или "перелив" - не держит игла.
Почисти переходное отверстие в ПК... и притри иглу к переходной латунной вставке в крышке (только не переусердствуй! - без дрели )
Ну если не поможет, пиши будем думать дальше...
Igor_Bond
 

Сообщений: 46
Ответить

20.05.2015 23:19 #213283
сергей-валерьевич, на 10-15 и глохнет. потом вашпе не заводиться.
Постоит обсохнет и снова секунд на 10-15 и глохнет. потом вашпе не заводиться
Так?
Если да то сильно "заливает" свечи мокрые и пока не обсохнут/проветрятся Ни-НИ...
Выкрутите посмотрите сразу как заглох мотор.
сергей-валерьевич
 

Сообщений: 7
Ответить

21.05.2015 00:46 #213289
пк в норме, груша через полчаса твёрдая, искра в норме, нижняя свеча сухая, верхняя свеча сыроватая, не сказать что мокрая, такое ощущение бенза нехватает, завтра, точнее сегодня клапана проверю
сергей-валерьевич
 

Сообщений: 7
Ответить

21.05.2015 17:27 #213327
всем спасибо, 8кгс воздуха сделали своё дело, разобрал весь корбюратор и продул его, до кучи поменял клапана, благо донор есть, заводиться с первого рывка,хх выставил,
Подскажите пожалуйста как сделать ограничитель хх?
Igor_Bond
 

Сообщений: 46
Ответить

23.05.2015 00:46 #213418
сергей-валерьевич, как сделать ограничитель хх.....? Прошу прощения, а зачем он там?
Там есть "плоский" участок на планке -перед стрелкой, его вполне заметно при вращении ручки.
Если очень хочется отсечку, ну не знаю, закрутите туда винт с шайбой какой нибудь - чтобы шайба выступала немного за планку (эксцентрик) и шток ДЗ в неё уперался при отсечке, но при доп. усилии шток её "перепрыгивал" и мотор можно было бы заглушить. Усилие можно отрегулировать вылетом шайбы....

Может глупость конечно, придумал на ходу - свежее техническое решение
RomanKHV


Сообщений: 27
Ответить

23.05.2015 05:34 #213426
Господа благодарю нов связи с полетами пока не доходят руки применить Ваши советы.
Как сделаю обязательно отчитаюсь, спасибо что не бросаете
RomanKHV


Сообщений: 27
Ответить

24.05.2015 08:14 #213451
попробовал
Имеем такой результат, фильтр выкинул перестал глохнуть, на регулировку винтов хх реагирует мало...я бы сказал что вообще не реагирует, отжал скобку заслонки как рекомендовали, стал держать обороты, но имхо великоваты. ход включается, как смог в бочке отрегулировал что не глох и при этом отзывался на ручку.
Второй мотор нет искры. видимо придется перепаивать.
А пока думаю скинуть с него карб (он выглядит новей и без доработок типа подсоса) и попробовать с ним.
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

24.05.2015 18:34 #213469
Привет всем! Такой вопрос: в верхний цилиндр не поступает топливо, в нижним чуть чуть, снял клапана, самый нижний лепесток очень легко открывается, остальные вроде как в одном диапазоне зажаты, хотя уже один сбил, подскажите возможные варианты регулировки лепестков. если есть темы по этому поводу натыкайте носом меня пожалуйста
сергей-валерьевич
 

Сообщений: 7
Ответить

24.05.2015 22:47 #213477
Джин777, зазор между пластиной и клапаном ддолжен быть не более 0,5 мм и менее, попробуй перевернуть лепестки, зазор полюбому измениться
Джин777
 

Сообщений: 46
Ответить

25.05.2015 06:47 #213489
сергей-валерьевич, у меня лепестки плотно прилегают к текстолиту
алексей75
 

Сообщений: 16
Ответить

25.05.2015 20:16 #213537
Привет всем, что может быть такое на холостых оборотах что при включенном винте что при выключеном мотор работает с перебоями как будто в одном цилиндре искра пропадает, мотор спотыкается, а газу чуть прибавил и все пропало мотор идет ровно без перебоев.
Wollf


Сообщений: 41
Ответить

25.05.2015 23:01 #213543
алексей75, Сердечник катушки цепляет за маховик - раскручивается - перестает цеплять. Сними, погляди, смаж лаком(у жены отожми лак для ногтей) и чуть сточи сердечник.
сергей-валерьевич
 

Сообщений: 7
Ответить

25.05.2015 23:42 #213544
Джин777, смотри бензонасос и карбюратор
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: начало < ... 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 ... > конец