wapman, это та, которая уже перематывалась?

Очень многие ругают совковое зажигание на КУ-202.В старое доброе время приобрел у Димы с Донбасса переделанное с контактного на японские детали. какой либо разницы я не усмотрел. А вот с карбюратором каждый год проблемы. У меня два *Ветерка* так что есть с чем сравнивать Совковое работает с 96 года. Была только раз проблема отвернулась гайка тиристора. начал троить затянул все кончилось. *Ветерок-8* толкает лодку *Таймень* с грузом 150 кг. Я и снаражение 27км час. Вы как думаете это нормально или может можно сделать быстрей. Читал что *Ветерок* может разогнать лодку до 50 км час

vitalik.konyukh@mail.ru, на Романтике в одного меня 75 кг 42 км по жпс. С удлиннителем румпеля. Обороты пр этом 5700. Короч, с родным винтом даже по расчетам 45 км уже перекрут. Для большей скорости нужна какая то суперлегкая лодка и другой винт. Хотя, говорят, ветра и до 10000 оборотов можно раскрутить. Но не надолго(

vitalik.konyukh@mail.ru, "...Читал что *Ветерок* может разогнать лодку до 50 км час..."
Анекдот советских времён: В армянское радио поступил вопрос: Может ли "Запорожец" ехать со скоростью 100 километров в час? Армянское радио ответило: "Может. Если сбросить его с горы Арарат!"
Ребята! Вы чего? "Ветер", если довести его своими руками до ума- надёжный, добротный,дешёвый лодочный мотор,разработки конца 40-х -начала 50-х годов прошлого века. Семьдесят лет прошло, как его сконструировали, а вы на нём в космос хотите!

Huntmaster, есть довольнг простая формула рассчета винтов. Так вот при коэфициенте проскальзывания 1,1 у мну получается теоретическая скорость около 43 км. Что практика и подтвердила. С другой стороны, у меня есть мотор и я волен сам решать, зачем он мне нужен. Могу в огороде закопать, могу так ездить, могу форсировать и убить потом за пару моточасов. Я у финов видел древние пятисильные агрегаты с обрезанной ногой, латунным винтом, настроенным выпуском. Чисто для скорости. Сейчас езжу на Яме, но моего подкрученного вихря не хватает, жалею, что продал. Для меня мой Ветерок больше как раз хобби, чем необходимость. В качестве средства быстрого и надежного передвижения есть ямаха, для неспешного троллинга есть ватерснейк. А ветер на Романтику ставлю чисто для пробздеться. Вы на карте ездили? Очень похоже!

Huntmaster, Да, неправильно была перемотана.

Пардон, господа! Скорость в 43 км/ч теоретически можно достичь на винте от 12-го Ветра, шаг 225 при 5800 об/мин. На родном, 190-м винте при 6000 об. 37-38 км и всё... Я Романтику именно на 12-м винте разгонял. И то, максималка на мелкой зыби, на спокойной воде скорость ниже. Это объяснимо, дно-то плоское...

Поставил перемотанную катушку. работает так https://youtu.be/QeuM8M-2PUw
Карб особо не крутил пока. По карбу (К493) вопрос, на приложенной картинке, деталь 36, из чего должна быть? а то у меня топливо вытекает из карбюратора когда постоит.

wapman, Прокладка из паронита. Можно временно твердую бензостойкую резину поставить, только сильно не затягивать. А совсем временно - вырубить из листового полиэтилена. Работает мотор достойно на первый взгляд.

wapman, дважды просмотрел видеоролик и не увидел струи из контрольки? Её нет, или я не досмотрел? Относительно работы движка- трудно судить определённо- ты хоть газнул бы, что ли! Но работает вроде бы ровненько. Словом- удачи на воде!

Huntmaster, Струя есть, хорошо видно, может на низком качестве смотрите.

Попробовал сегодня мотор на большой воде... лодка viking 340 ls + ветерок 9,9 + бензин литров 10 + два человека общим весом около 220 кг, потом один пробовал 120 кг. https://youtu.be/MwlOir9ujfs

Винт двухлопастной. https://cloud.mail.ru/public/FJnx/GjwA66XhH

Huntmaster, Спасибо) но моя ошибка, я думал процесс доработки каналов с фотками увидеть))
чтоб не напилить лишнего)) Можете сделать? спасибо

wapman, Максималка 37,7 это в одно лицо или с указанной загрузкой? Крыло от прошлого хозяина? Если не сам ставил по необходимости, попробуй его снять. Прибавка может быть ощутимая. Вообще, крылья, как и транцевые плиты, имеет смысл ставить в случае, если иными способами не удается устранить "дельфина", чрезмерную кобру при выходе на глиссирование, прохваты. И крадет такая штука 3-5 км/ч скорости. Я бы попробовал снять крыло и подобрать угол наклона мотора. Желательно с тахометром.

chebarik, Максималка в одного, крыло было, оно не так просто снимается я так понял, покурочить наверно придется. Тахометр в планах.

Всем привет
ребят подскажите пожалуйста
купил мотор ветерок 12 вторй отдали на запчасти из двух собрал один завёл покатался всё было нормально потом в гараже менял свечи и карбюратор затем завёл в бочке с первого раза работает на холостых и переодически начинает подклинивать как будто ктото суют болт между шестернями бывает глохнет а бывает нет Я уже пробовал скорость включить но на скорости тоже самое может чтото в моторе
Подскажите кто знает заранее блогодарен

olgert2009, Скажи пожалуйста что может подклинивать на ветерке что на холостых что на ходу как будто чтото суют между шестернями

джос, если зажигание электронное, то такой эффект даёт периодический отказ тиристоров ку202м,н.Устраняется заменой на импортные. С ув.

Huntmaster, Приветствую А что за теристоры и где их купить а не может ещё на каленвалу развалится подшибник игольчатый?Гдето я слышал об этом

джос, тИристор ВТ151-800 - 2шт,диод 1N 4007(класс 6 и выше-больше 600 вольт)- 2 шт -на радиорынке, в радиомагазине, в интернете. Любой электронник их тебе поменяет за полчаса
"... а не может ещё на каленвалу развалится подшибник игольчатый?Гдето я слышал об этом..."- сними карбюратор, и под ним- пластину клапанов, увидишь в отверстиях эти подшиПники на кОленчатом валу.Если проволочка толще 1 мм между роликами подшипников не влазит- подшипник ещё годен. С ув.

джос, Подшипник на КВ обычно клинит один раз

Привет всем
Спасибо огромное за совет за помощь
Сегодня снял карб крышку подшибники вроде нормальные все целые и белые
В выходные поеду на радио рынок перепаивать потом напишу что получилось

Ребят а скажите копрессия 6.2 на ветерке 12 это нормально

джос, ездить будет.

Всем приве ребят скажите стоит брать новый ветерок 12 даже на воде ни разу небыл и цена нормальная

джос, это как спросить- стоит ли жениться- собой неплоха и замужем не была? Это уж тебе самому решать... С ув.

всем доброго времени суток подскажите мотор ветерок 8 лодка велес 03 300 ставлю скоростной(оранжевый)винт летит только сапог в воде но садится два человека скорость как пешком рычит а не едет ставлю(серый)грузовой едет гружёная но медленно примерно 22-25 км друзья сильно в отрыв уходят исправет ли ситуацию винт от ветерка 12 и какой

Мотор 12й поможет. Много хотят от восьмого.

DMITRIY00217, Винт от 12 не поможет, он еще тяжелее твоего скоростного. У меня на Романтике такая же фигня, причем лишние 10 кг могут кардинально снизить скорость и даже сделать невозможным глиссирование. Зависит от множества факторов, от гидродинамических свойств лодки до температуры воздуха. Купи тахометр, сразу все встанет на свои места. Не будет хотя бы 4500 оборотов - не будет мощности.

Всем привет всётоки купил ветер 12
Ребят подскажите как теперь его обкатать правильно чтобы не запороть мотор и сколько масла льётся при обкатки в бензин и можно ли обкатать в бочке??? Зарание благодарен

джос, найди в сети книгу Фишбейна "Моторы "Ветерок" и обкатывай по книге. Там всё разжёвано.

Понятно что по книге но вкниге не написано в бочке можно обкатать чтобы потом на воде не терять время кто знает скажите

джос, вот тебе лень внимательно букварь читать!
Фишбейн." Особенности эксплуатации ,регулирования и обслуживания моторов" стр.49:
-Продолжительность обкатки должна быть не менее 10 часов.
-в период обкатки...1 литр масла на 10 л бензина...
-через 5-6 часов...проверить затяжку всех болтов,винтов и гаек,в т.числе гайку маховика и винты хомута(на ноге),почистить свечи...
-приступая к обкатке...первые полбака(10 л) выработать на холостом ходу при самых малых нагрузках,НАВЕСИВ МОТОР НА ТРАНЕЦ ЛОДКИ,поддерживая минимальные обороты...(контролируя воду)
После этого начинается" обкатка на ходу":
-при обкатке на ходу нагрузку нужно увеличивать постепенно,повышая обороты и увеличивая ЗАГРУЗКУ лодки.Периодически на короткое время- давать полный газ(очистка свечей).
-рекомендуется выработать НЕ МЕНЕЕ !,5 бака(30 литров)горючего.
-после окончательной обкатки перейти на рабочую смесь(0.4-0.5л масла на 10л бензина)(если в верхней головке шатуна- втулка)
И обязательно до обкатки проверь клапана,карб,все подсосы,недотяжки и перетяжку фланца карба.И с богом! Удачи!
ЗЫ. Знаменитый Сашок33 настоятельно рекомендует в режиме обкатки выработать не менее 5 баков горючки,и тогда мотор выйдет на полный ресурс:


...ПО ОБКАТКЕ - в твоей инструкции если указано 10 часов НЕ ВЕРЬ!!!!!, нормальная правильная обкатка 5 баков..................Обкаточная смесь если автол то 1 К 15, если "людское" (можно купить здесь http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=37299) то 1 к 18-20 . Пачиму ???обьяснять долго, просто поверь на слово.........тебе нужна МИНЕРАЛКА.

Первых 7-10л на ХХ(периодически прогазовывать чуть=чуть только дроссельной заслонкой=поводком не трогая румпеля), далее троллинг рулит(с периодическим непродолжительным увеличением оборотов не віше средних, так как постоянно на одних оборотах......короче плохо и низззя......., после 3-4 бачка непродолжительно давать полные..."

джос, Давай сначала. Ты В-12 новый купил или б/у? Или мотор после ремонта? Или новый с хранения? Если не новый и не ремонтировался, зачем его обкатывать?

Подскажите по прокладке под головку, пришли такие вот, это нормально?

wapman, Я бы не рискнул. Хотя, с другой стороны, попробовать поставить можно, ничего не теряешь. Пробьет, так пробьет. А не пробьет, так поездишь, пока новая не придет.

chebarik, Заказал две, обе такие, с оной стороны целые, а с другой трещины. Покупал у себя в городе другие, целые, но никак не смог прижать.

wapman, Извини, насчет "не смог прижать" не понял. Поставил голову, затянул, а вода попадает в цилиндры? Может, головку повело? Как выглядели ободки обжатой прокладки после разборки? Обычно по ним видно, где недожимает. Проверь голову на плите или на зеркале.

chebarik, Ободки обжатой прокладки выглядели как не обжатые вообще, такое чуйство что слишком жесткие они.

wapman, не исключено, что из слишком толстой жестянки. Я запчасти беру в "Русских моторах" они сами ремонтом, в основном, занимаются, поэтому г-на стараются не брать. Но рассылкой по РФ, думаю, не занимаются. Если у тебя совсем с запчастями край, такую мелочевку могу прислать. Пиши в личку.

chebarik, Есть у нас еще магазинчик, посмотрю что там есть

Выяснил почему течет карб, лопнута крышка Чем лучше попробовать запаять ее или заклеить?

wapman, Алюминий паять сложно. Эпоксидкой заклеить можно. Трещину немного разделываешь, шкуришь вокруг нее и заливаешь с наплывом. После застывания надфилем убираем лишнее с сопрягаемых с другими деталями поверхностей.

Ну что, коллеги, осень? Сушим винты, меняем масло?

chebarik, Погоди, еще лед не встал.
Готовлю к капиталке 2 Ветерка.

А я взялся Стрелу реанимировать. Уже отмыл, отдефектовал и неспешно собираю)Основание магдино 1в1 ветровское, и по форме, и по посадке. .

Здравствуйте уважаемые... хочу сказать вам спасибо! Благодаря вам и Фишбейну собрал своего Ветерка-8 из кучи деталей 3-х моторов.... на днях зафотаю..... все работает. осталось только карб регульнуть. Буду летом крутить потому как на улице минус небольшой и дроссельная заслонка обмерзает

Подскажите прокладка дейдвуда на 8-ом Ветерке и на 12-ом одинаковые или нет?