Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 










 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Ремонт мотора Ветерок

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 >

  
chebarik


Сообщений:
Ответить

26.12.2015 01:33 #222082
Fed, на самом деле практически любая бобина подойдет. Я сезон со строчником от телевизора ходил.
chebarik


Сообщений:
Ответить

26.12.2015 01:43 #222083
Не могу не поделится. У меня три новых аппврата. Эвин шестерка 1973 года из финки, похоже, один хозяин. ЛМ-1 со штампованным баком, 1949, думаю, года, комплектный и Кама, полностью комелектная. Прямо праздник Новый год!
Fed


Сообщений:
Ответить

26.12.2015 01:51 #222084
Korsa, chebarik,
Пока попробую здесь нарыть. Эти бобины стояли на Минсках, как минимум. Может и на Восходах-не помню.
Fed


Сообщений:
Ответить

26.12.2015 02:17 #222086
Наковырял
Отослал ссылку соседу. Пускай заказывают..
vitalik.konyukh@mail.ru


Сообщений:
Ответить

26.12.2015 13:51 #222098
Fed, С китайского мопеда катушка подходит А также минска и восхода эти катушки Б-300 устанавливались на все совковые мопеды.Так как на них устанавливался одинаковый генератор г-327 (Точно не помню) Можно установить с мотоциклов Иж У меня стоят с Иж планета Но только с контактной системой
Korsa


Сообщений:
Ответить

26.12.2015 16:27 #222101
chebarik,
Не знал. Вывеска висит. Сайт работает.
chebarik


Сообщений:
Ответить

27.12.2015 12:58 #222107
Korsa, Только телефоны не отвечают. Я их директору на мобильный дозвонился где-то в октябре, приятель просил ветерковское магдино купить.
chebarik


Сообщений:
Ответить

02.01.2016 23:31 #222294
Сюда пока выложу. Мои обновы.

К сообщению прикреплен файл:
aleks19710523
 

Сообщений:
Ответить

04.01.2016 09:49 #222313
Доброго дня уважаемые форумчане! Недавно стал счастливым обладателем мотора ветерок 9.9. По паспорту он питается низкооктановым 80 бензином. Но его в продаже у нас в Краснодаре нет. И вот вопрос. Можно в него лить 92 или нужна переделка. Зараннее благодарен!
Fed


Сообщений:
Ответить

04.01.2016 16:45 #222316
aleks19710523,
Привет!!
На Кубани нет А-76????
Лей 93-ий, ни хрена не будет..
aleks19710523
 

Сообщений:
Ответить

04.01.2016 18:48 #222322
Недавно еще на заправках в удаленных от столици края был. Техника советских времен ведь никуда не делась. Зилы и газоны в глубинке рулят! Но наверно уже все головки шлефонули и кто на газ кто на 92. В адыгее вообще на марку бензина даже на брендовых заправках обращать внимание не стоит. Тоесть если я правильно понял 92 плюс масло 2т в соотношении 1:25 и катайся? Ни свечи ни зажигание ничего крутить ненадо?
Fed


Сообщений:
Ответить

04.01.2016 21:54 #222329
aleks19710523,
При желании можно выставить пораньше, но не думаю, что это потребуется..
aleks19710523
 

Сообщений:
Ответить

05.01.2016 19:42 #222352
Спасибо большое! Завтра у нас 6 тепла обещают. Попробую в бочке завести.... Fed,
aleks65


Сообщений:
Ответить

05.01.2016 22:12 #222358
aleks19710523,
Добрый вечер!
Как уже пояснил Fed, , можно использовать Аи-92. Только масло/ бензин в пропорции 1:33, если мотор уже обкатан. Ни чего "крутить" пока не надо!
P.S. В ЗИЛах и ГАЗонах также ни чего "шлифовать" не надо.
Fed


Сообщений:
Ответить

06.01.2016 00:57 #222363
aleks65,
В армии у меня Шишиговский мотор большую часть времени ходил на бензине Б-91/115
И прекрасно ездил.
aleks19710523
 

Сообщений:
Ответить

06.01.2016 15:26 #222368
Сегодня завел в гараже движок. Завелся с четвертого раза,что очень порадовало. Работает ровно,без перебоев. После прогрева заводится с пол тыка. Уже охотк на воде попробовать. Сравнил характеристики с 12 ветром и увидел,что отличие только в оборотах. У 9.9 их 4.500 а у 12 5000. Над карбюратором увидел регулировочный болт облитый краской. И видно что он мешает открывать заслонку до конца. Не этим ли болтиком задушили движок?
aleks65


Сообщений:
Ответить

06.01.2016 22:17 #222377
Fed,
А за Аи-95 он бы вообще низкий поклон "отвесил"!
aleks19710523,
У Ветерка 9,9 другой карбюратор, в отличии от Ветерка 12
Fed


Сообщений:
Ответить

06.01.2016 22:28 #222379
aleks65,
Б91/115 получше будет 95-го ) http://www.neft-him.ru/benzin-b-91-115.php
Да и 95 я тогда не видел нигде. Совсем нигде.
vitalik.konyukh@mail.ru


Сообщений:
Ответить

08.01.2016 15:29 #222390
Заливаю всё что попадает под руки В основном это 95. У нас в Одессе можно купить разные сорта бензина. Но что реально заливают в бак самому богу известно.
Fed


Сообщений:
Ответить

08.01.2016 19:16 #222399
vitalik.konyukh@mail.ru,
В Ветер 95-ый точно не нужен
Свинку апельсинами если кормить, она яйца нести больше не будет.
evg7346410916
 

Сообщений:
Ответить

Прибой-5

10.01.2016 10:20 #222405
Всех форумчан! С Новым годом.У меня вопрос по мотору прибой,достался мне такой мотор ,карбюратор стоит диафрагменный как на бензопиле урал(принцип какой же).Там клапанок махонький такой не держит топливо,поставил обычный карб, К-33в.,но диффузор слишком мал предыдущего карба.Работает но плохо.Самое главное где взять ваккум для насоса топливного.Старый карб был с ваккумом внутри.смонтированном.Или какой карбюратор можно приспособить вместо родного?
Fed


Сообщений:
Ответить

10.01.2016 19:29 #222412
evg7346410916, Привет!
Личку читай
aleks65


Сообщений:
Ответить

11.01.2016 11:18 #222427
По поводу бензина для ПЛМ.
Сам использую следующий подход: "слей остатки из канистры в бак авто". Поэтому топливо Аи92- Аи95
 

Сообщений:
Ответить

17.01.2016 17:43 #222530
К сожалению с этим мотором я не сталкивался, однако, так как тема идет об ремонте мотора, думаю, для кого-то буде полезна моя информация.У меня мотор хонда, 4-ех тактный, и у меня с ним как-то возникла проблема, он сломался, и для ремонта мне понадобились запчасти,однак, как оказалось, их найти не так то и просто, но у меня все же получилось найти запчасти для лодочных моторов хонда http://vodnik.1000size.ru/zapchasti/honda . Получилось найти сразу все необходимое,может быть на моторах есть универсальные запчасти, и вам тоже подойдут эти, я не силен в техническом плане, я даже ремонтировал его не сам, просил мастера,он только сказал что мне нужно найти.


Korsa


Сообщений:
Ответить

17.01.2016 19:53 #222531
IvanSergeev78,
Во первых, здравствуйте! Во вторых, двухтактных моторов Хонда не бывает.
Fed


Сообщений:
Ответить

17.01.2016 20:53 #222532
Korsa,
Старые были, по моему 2т Хонда
 

Сообщений:
Ответить

17.01.2016 22:15 #222538
Korsa, да вы правы,простите, с работы уставший пришел,голова совсем не варит,спасибо за замечание, думал об одном- написал другое, у меня просто еще раньше ямаха был 2-ух тактный,за него вспомнил и все перемешалось
Norstream
 

Сообщений:
Ответить

Зажигание

22.01.2016 10:46 #222672
Здравствуйте всем! Очень неспешно перебираю мотор ветерок 8 , подскажите пожалуйста , я снял маховик под ним оказалось зажигание мбэ3 сделано в России,нужно ли с ним что нибудь делать и как проверить работоспособо ли оно на разобранном моторе?

К сообщению прикреплен файл:
Norstream
 

Сообщений:
Ответить

22.01.2016 10:51 #222673
Ещё фото

К сообщению прикреплен файл:
Norstream
 

Сообщений:
Ответить

22.01.2016 10:52 #222674
Еще

К сообщению прикреплен файл:
бабай66
 

Сообщений:
Ответить

24.01.2016 21:20 #222733
Это нормальные тиристоры стоят. Если искра есть не надо трогать.
vitalik.konyukh@mail.ru


Сообщений:
Ответить

26.01.2016 19:07 #222849
Norstream, Есть мудрость Не мешай технике работать. У меня так если куда то залез обязательно сломается. Или сам сломаю. Поэтому ничего не кручу на двигателях. Три. и все работают. 69. 86. и 89годов
chebarik


Сообщений:
Ответить

27.01.2016 10:02 #222857
Сын спрашивает инженера:
- Папа, а почему утром солнце восходит, а вечером заходит?
- Работает? Не трогай!

Это друг из США привез.

Vitali75
 

Сообщений:
Ответить

28.01.2016 20:38 #222892
Всем Здравствуйте! Образовался у меня "эксклюзивный" ветерок 8Г (сам офигел, когда табличку увидел) 1970 года выпуска, нога короткая, я так понял, что у него грузовой редуктор, с другим передаточным, винт один Ф250, шаг неизвестно. вопрос: где бы винт в запас приобрести таким диаметром? от ветра 12 Ф210 думаю маловат будет, может посоветуете от какого мотора подобрать, или лучше редуктор стандартный поставить?
chebarik


Сообщений:
Ответить

29.01.2016 13:56 #222908
Vitali75, посчитайте редукцию. Сколько оборотов маховика нужно сделать для одного оборота винта. Или в градусах. Можно зубья на шестернях посчитать, но для этого надо лезть в редуктор. На обычном Ветре отношение 13/21, то есть около 0,6. За двадцать один оборот маховика винт делает 13 оборотов. Иногда считают в "обратную сторону" и пишут 1,6. Где-то читал, что были редукторы 0,44, не встречал. В общем, выясните отношение, потом прикинем винт.
Vitali75
 

Сообщений:
Ответить

29.01.2016 21:34 #222916
Вот это и есть тот редкий вариант (не хотел бы встретить, но так получилось ) , передаточное отношение 0,444, соотношение 12/27, стр. 29 "Библии Ветерка" (проверил. соответствует), на заводе такие винты не делают очень давно, как и моторы с таким редуктором (из-за отсутствия спроса (с)), рекомендуемые винты Ф250, с шагом 190, 225 и 250. В принципе мотор соответствует моим потребностям, для тяжелого сплавного катамарана возможно с прицепом. Хотелось бы иметь как минимум запасной винт, как максимум - комплект винтов, для варианта лодка ПВХ. С лодочными моторами мало знаком, опыт первый, вот и вопрос, может от какого нибудь мотора можно подобрать винт хотя бы с приближенными характеристиками с минимальными переделками?
chebarik


Сообщений:
Ответить

29.01.2016 22:22 #222919
Vitali75, А теперь посчитаем. Максимальная скорость с этими винтами при 10% проскальзывании соответственно 25, 30 и 33 км/ч. Какой у вас шаг Вы не знаете. Так как винт подбирается к системе лодка-мотор, я бы для начала попробовал поставить то, что есть. И, в идеале, китайский тахометр за 1000 рублей. С тахометром все просто. Полный газ, качество смеси подкручиваем, смотрим обороты. Если +/- 5500, теряем к процессу интерес, у нас идеальный (в первом приближении) винт. Если обороты уходят за 6000. а скорость при этом особо не растет, шаг винта мал, нужно искать более скоростной. Самый скоростной ветровский 250/250. Если оборотов 5500 не достичь немного, например набирает 4500 и все, можно подрезать кончики вашего винта на токарном станке, на 10 мм например. И снова попробовать. И так подрезАть, пока мотор не задышит. Если мотор явно упирается (3000-3500 об.), нужно искать более легкий винт, с меньшим шагом. В принципе. можно и без тахометра, ушами все слышно. А скорость можно мерить жопсом в телефоне. Начните с практики. Поставьте мотор на лодку и послушайте, что он Вам скажет.
Korsa


Сообщений:
Ответить

29.01.2016 22:58 #222920
Vitali75,
Для катамарана пойдёт, скорее всего. Его вряд ли разгонишь быстрее 15 км в час. чем больше диаметр винта, тем больше упор. Будет работать на четверть- пол газа, в экномичном режиме. С возможностью ускориться.
Vitali75
 

Сообщений:
Ответить

30.01.2016 08:44 #222934
chebarik, В теории я так себе и представляю, спасибо, что не оставили без внимания, а на практике, мне до жидкой воды еще месяца три, хотелось бы подготовиться. тахометр заказал, винт от ветра 12 заказал тоже Ф210 *225, для эксперимента. Где винты приобрести Ф250?
vitalik.konyukh@mail.ru


Сообщений:
Ответить

03.02.2016 19:33 #223022
Для замера скорости есть джипс в телефоне Ну конечно приобрел тахометр китайский .... что показывает никак не могу понять ни на машине где стоит штатный. для сравнения тахометр ..Даже близко не подходят обороты. ни на Ветерке.А вот напряжение аккб показывает правильно
chebarik


Сообщений:
Ответить

04.02.2016 10:22 #223032
vitalik.konyukh@mail.ru, У меня в фирменном Тини-Таче батарейки отпаялись. Расковырял, припаял, собрал на герметик - работает. И два китайских аналога по 1000 рублей, тоже работают. На твоем количество цилиндров/тактность правильно выставлены? Иногда эти величины выражены в количестве градусов поворота КВ между вспышками.
aleks65


Сообщений:
Ответить

04.02.2016 23:42 #223057
vitalik.konyukh@mail.ru,
В корпусе тахометра нужно поискать "секретную" кнопку, где-нибудь в углублении этого прибора. Нажать её и выбрать режим, как и посоветовал chebarik, по поводу тактности.
chebarik


Сообщений:
Ответить

05.02.2016 12:45 #223063
aleks65, или бывает надо одну из кнопок зажать на несколько секунд. А лучше почитать инструкцию, если есть. vitalik.konyukh@mail.ru, пришли фото тахометра, может, опознаем.
twin72
 

Сообщений:
Ответить

12.02.2016 12:10 #223208
Всем добрый день!
Имеется ветерок 8m, новый. Только прошел обкатку.
Смущает несколько вещей. Повернуть гребной винт получается с усилием, в сравнении с Тохой 9.9, где винт поворачивается легко. При движении редуктор издает волнообразный звук, типо "подвывает". Это лечится или настраивается?
Заранее спасибо!
aleks65


Сообщений:
Ответить

12.02.2016 22:26 #223228
twin72,
Добрый вечер!
Ветерок 8М - новый? И сколько лет и в каких "запасниках" он лежал? И в нём не развалилась крыльчатка системы охлаждения?
twin72
 

Сообщений:
Ответить

13.02.2016 15:10 #223238
aleks65, да был новый, пока не обкатал брал у паренька с Ульяновска. Говорит лежал в гараже у отца. Отец ранее работал на ульяновском заводе. С мотором отдал коробку с прокладками и всякой мелочевкой ЗИПа. Крыльчатка не развалилась. Мотор, один из последних выпущенных заводом.. естественно без документов, даже шильдика нет.
ANDR@J
 

Сообщений:
Ответить

15.02.2016 20:07 #223321
Я 2 ГОДА НАЗАД ТОЖЕ КУПИЛ ВЕТЕРОК 8М И ТОЖЕ НОВЫЙ УПАКОВАННЫЙ(В ДЕРЕВЯННОМ ЯЩИКЕ).СРАЗУ РАЗВАЛИЛИСЬ ШЕСТЕРНИ РУЛЯ,А ТАК В ЦЕЛОМ ВСЕ ХОРОШО ТОЛЬКО КАК МНЕ КАЖЕТСЯ НЕ ПОЛНОСТЬЮ РАЗВИВАЕТ МОЩНОСТЬ-ДУМАЮ ЕЩЕ НЕ ПРИКАТАЛСЯ
Vitali75
 

Сообщений:
Ответить

01.03.2016 19:06 #223757
Доброго времени суток! Перебирал карбюратор к33б 70г.в. обнаружил только одно отверстие в диффузоре, после заслонки. это конструктив такой древних карбов или брак заводской? и нужно ли с этим чего то делать? в смысле отркрывать заглушку и сверлить или так оставить?
шут


Сообщений:
Ответить

10.03.2016 17:22 #223944
всем привет!не кто не думал случайно сделать зажигание по другому на ветерке 8м.
а что если от одноцилиндрового четырехтактника от лифана например,вместо платы и управляющих катушек воткнуть в ветра две высоковольтные катухи зажигания,от четырехтактника,получится что нибудь?
шут


Сообщений:
Ответить

10.03.2016 17:53 #223945
после покупки в магазине и замены зажигания с импортными деталями через 2-3 рыбалки верхняя катушка почему то умирает на ветерке 8м,пробовал китайские ставить,от вихря ставил,потом опять китайские от скутеров,рано или поздно дохнет верхний катухер ,что то намудрено со схемой?
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: начало < ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 >