Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 










 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Ремонт мотора Ветерок

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 >

  
шут


Сообщений: 31
Ответить

10.03.2016 18:09 #223946
и еще новость в ульяновске на авито появилось объявление голова ветерка 8 без обвесок 14 тыр,голова ветерка с обвесами 24 тыр,ветерок 8 полностью 44 тыр,колпак мотора 1500 тыр,все последних годов выпуска все законсервировано.и теперь в голову лезут разные мысли-толи купить первое за 14 тыр-только после стольки лет консервации наверно могло внутри все поржаветь,стоит такое вообще покупать.эх хотел иномарочку прикупить да чувствую прийдется опять ветерка на транец вешать-после последней рыбалки осенью полностью разочаровался в своем ветерок 8-весь день с трудом заводился,по 40 минут дергать шмурыгалкой приходилось,под вечер два часа с перекурами заводили,завели до берега дошли-и сказал я сам себе ну его нах такой мотор ,но рыбалку бросить не могу,придется чето доделать в сквозняке ,а не сделать ли с него за 14 тыр гибрид-шумный будет,зато четырехтактник
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

10.03.2016 20:20 #223949
шут,
Добрый вечер!
Анализируя выше сказанное, а также "разброд" мыслей и желаний, я бы Ветерок ... торжественно отправил на пенсию. Хотя в моём случае мне предложили его сжечь или утопить!
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

13.03.2016 13:04 #224021
Можно еще продать или подарить кому-нибудь.
old.1971@mail.ru
 

Сообщений: 1
Ответить

14.03.2016 20:04 #224066
Всем форумчанам привет.Огромное спасибо за подробный фотоотчет особенно aleks65.Прикупил Ветерок12 за 3000руб. буду лечить.Покупал из за ноги Ветерка хочу на нее 4х тактник Чемпион G200VK воткнуть.Но теперь и родной движок попробую реанимировать.
contrarian
 

Сообщений: 17
Ответить

24.03.2016 08:55 #224307
Ребят читаю форум...но написано сами знаете тьма ) В прошлом году стал счастливым обладателем ветерка 12 видимо М. 2005 год. Все устраивает.. Правда есть пара вопросов. Я мешаю масло мгд-14 на 10 литров 80 бенза 300 грамм. Нормально? Побаиваюсь я меньше пропорцию делать. Еще хочу сделать шумку колпака в этом году. Стоит ли? И чем лучше? И главное какой толщины. А то судя по всему места под колпаком не много ) В лучшем случае сантиметр. Хочу прикрутить тахометр...чтобы избежать перекрута. Какие оптимальные обороты порекомендуете? В прошлом году на лодке баджер 360 спорт лайн, в двоем максимум 22км в час развивали..как то вроде маловато. Движок работал по моему на максимальных оборотах. И главная проблема это штатный стартер. Почему то когда после рывка сматывается... он там где то перехлестывается. И потом его выдернуть проблематично. Как то лечится эта проблема?
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

24.03.2016 22:21 #224360
contrarian,
Пропорция по топливу правильная. "Шумку" можно купить в автомагазине. Тахометр вещь очень полезная. С его помощью определить максимальные обороты при штатном винте. "Спецы" настоятельно рекомендуют в "крейсерском режиме на глиссировании" на Ветерке 12 использовать обороты не более 2/3 от максимума. Колпак мотора нужно снять и посмотреть, почему шнур стартера клинит.
contrarian
 

Сообщений: 17
Ответить

25.03.2016 09:06 #224374
В том и дело что шумок миллион всяких разных ) какая лучше подходит вот вопрос )
2\3 газа это понятие растяжимое ) вот в оборотах бы ) 4500-4600 я думаю? А если судно груженое? Тоже газ не давать? Не раскрутится тогда совсем движок. Я так понимаю от оборотов получается масляное голодание в коренных подшипниках, а то большого газа слишком большая нагрузка на них? Не совсем понятно короче говоря.
По поводу шнура... так я снимал колпак то ))) шнур просто перехлестывается в конце когда втягивается. МАтает матает... наматывает шайбу какую то потом бац.. схлопывается все это хозяйство и получается клубок)
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

25.03.2016 20:46 #224388
Громкость выхлопа Ветерка сведёт к минимуму весь эффект от "шумки". Есть такое понятие- глиссирование судна. Поэтому старт на максимуме, далее уменьшение оборотов с сохранением режима глиссирования. И если для "иномарок" это экономия топлива, то для Ветерка 12 это жизненная необходимость для "сохранения" долгой жизни "кривошипа". Но это скорее рекомендация, а не правило.
====================================================================
"У Ветерка 12 всё же "короткий ход" поршня, как у "8" ки. Поэтому при увеличении объёма движка и увеличении мощности у него (Ветерок 12) значительно (на 40 %) увеличилась нагрузка на некоторые элементы ЦПГ. Вот в этом и заключалась "форсировка" (относительно Ветерка 8), хотя степень сжатия даже понизилась с 7 до 6."
бабай66
 

Сообщений: 8
Ответить

26.03.2016 06:37 #224397
А для меня на 12 моторе это правило. Вышел на глисс сбавляй газ лишь бы с глисса не упала.
contrarian
 

Сообщений: 17
Ответить

26.03.2016 10:43 #224403
ну есть же в инструкции максимальные обороты. и они чуть ниже чем у ветерка 8. разве не на них нужно ориентироваться?
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

26.03.2016 21:27 #224414
На максимальные обороты "4800" надо ориентироваться для определения "относительной" исправности мотора, правильности подбора "шага" установленного винта. Никто не запрещает постоянно пользоваться максимальным "газом". Я лишь указал на "вероятность" более раннего ремонта.
Другими словами - наработка "на отказ" у Ветерка 8 больше, чем у Ветерка 12.
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

28.03.2016 16:55 #224458
aleks65, Теоретически
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

28.03.2016 22:28 #224467
aleks65,уважаемый alex65 я сегодня закончил переборку своего любимого ветерка 12 вот мой фото отчет
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

подтекает масло

28.03.2016 22:45 #224470
вобщем с фото отчетом какие то проблемы перейду сразу к вопросу если вы не против после переборки мотора замены всех сальников на импортные переборки редуктора замены всех подшипников первый запуск в бочке после часу обкатки на небольших оборотах в воде обнаружено масло вопрос масло ссыт с редуктора но от куда не ясно либо из под винта либо с сальника вертикального вала с пересверлиных отверстий выброса воды в замен заваренного родного с водой выделяется масло на воде в ведре масляная пленка винт тоде в масле также как и нижняя часть редуктора вопрос от куда плюет масло
первая мысль из под винта с сальника горизонтального вала но сняв винт не обнаружил подтеков со стакана редуктора и по горизонтальному валу тоже не скажешь что там пробивает сальник вторая мысль что сальник под крыжкой помпы вертикального вала сегодня раскидал ногу но тоже не обнаружил подтеков на сальнике под крыжкой помпы дейвуд внутри в масле в редукторе в слитом масле обнаружена вода
по моей логике если пробивает из под винта то масло должно быть в воде а вода в масле нет а вот если сальник пропускает под крыжкой помпы то и масло в воде должно быть и вода в масле редуктора должно быть я правильно понимаю что вы об этом думаете прошу помочь может возникнут какие мысли

К сообщению прикреплен файл:
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

течет масло

28.03.2016 23:02 #224471
поставил кнпку стоп с чекой безопасности через диоды

К сообщению прикреплен файл:
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

течет масло

28.03.2016 23:04 #224472
сделал пластину в дейвуд по совету форумчан

К сообщению прикреплен файл:
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

течет масло

28.03.2016 23:06 #224473
пересверлил выхлорб и насверлил отверстия для противодавления воды

К сообщению прикреплен файл:
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

течет масло

28.03.2016 23:07 #224474
пересверлил контрольку

К сообщению прикреплен файл:
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

течет масло

28.03.2016 23:10 #224475
наклепал на пластину глушителя алюминивою пластину 3 мм.

К сообщению прикреплен файл:
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

течет масло

28.03.2016 23:12 #224476
притер все плоскости на притирочной плите с алмазной пастой

К сообщению прикреплен файл:
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

течет масло

28.03.2016 23:13 #224477

К сообщению прикреплен файл:
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

течет масло

28.03.2016 23:15 #224478

К сообщению прикреплен файл:
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

течет масло

28.03.2016 23:18 #224479
полностью перебрал и покрасил двигатель специальной краской для двигателя
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

течет масло

28.03.2016 23:21 #224480
прикупил новые катушки от хонда дио старые постоянно копали мозг

К сообщению прикреплен файл:
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

течет масло

28.03.2016 23:22 #224481
сделал новый кронштейн под катушки из алюминия

К сообщению прикреплен файл:
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

течет масло

28.03.2016 23:26 #224482
перепоял всю проводку на катушках магнето старая проводка была в ужасном состоянии

К сообщению прикреплен файл:
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

течет масло

28.03.2016 23:28 #224483
всю проводку в гофру и термоусапдку

К сообщению прикреплен файл:
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

течет масло

28.03.2016 23:30 #224484
спаял диодный мост из зажигалки крикет обрезанной с 2 сторон для подключения кнопки стоп с чекой

К сообщению прикреплен файл:
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

течет масло

28.03.2016 23:35 #224485
как то так не судите строго подошел с любовью понятно на эти деньги можно было но так оно для души и удовлетворение приносит не имоверное

К сообщению прикреплен файл:
city-jumper1
 

Сообщений: 18
Ответить

течет масло

28.03.2016 23:38 #224486
вобщем сам себя не похвалишь никто не похвалит

К сообщению прикреплен файл:
19evgen66


Сообщений: 2095
Ответить

28.03.2016 23:48 #224488
city-jumper1, Хорошая работа!
Fed


Сообщений: 20675
Ответить

29.03.2016 00:29 #224490
city-jumper1,
Не перевелись ещё Кулибины на Руси.
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

29.03.2016 19:40 #224499
city-jumper1,
Красиво и качественно, впечатляет!
У меня после переборки в бочке так же был "мазут".
06.05.2011 21:26 #110117
Потом всё меньше http://www.youtube.com/watch?v=jOHnHIpj1fs на 4 мин. 10 сек.
Но я при сборке масло не жалел и всё смазывал, даже вертикальный вал. Вот это всё и выгорало!
Вода в редукторе у меня изначально была и я эту проблему не решал. Цель моего ремонта была в получении макс. мощности.
Могу посоветовать почаще менять воду в бочке и смотреть на "динамику" изменения масла в воде (в бочке) и воды в редукторе.
contrarian
 

Сообщений: 17
Ответить

30.03.2016 17:52 #224511
супер. раскрас огонь
contrarian
 

Сообщений: 17
Ответить

30.03.2016 18:09 #224513
В таком случае задам еще вопрос. КАк я понимаю ветер 9.9 это тот же 12 только придушенный карбом или как? Получается он тоже боится паспортных оборотов? Но тогда он вообще никуда не поедет?
contrarian
 

Сообщений: 17
Ответить

30.03.2016 18:10 #224514
city-jumper1,
Подскажите, вы я так понимаю ранее этот моторчик эксплуатировали? На каких оборотах? на полном газу?
После разбора были ли последствия какие то?
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

31.03.2016 17:51 #224540
Думаю, что при допусках в зазорах, разбросе в составах сталей и сплавов, отклонениях в работе систем питания, охлаждения и зажигания, однозначно говорить о большей или меньшей ходимости 8-9,9-12 ветров не совсем корректно. Особенно, учитывая особенности отечественной эксплуатации (у большинства движков несколько хозяев, некоторые из которых криворукие "Кулибины", страдающие врожденным расп----дяйством. А еще качество и запчастей ГСМ, особенно в Совке и в 90-е... Хотя запчасти и сейчас "через два раза на третий". Есть предельно допустимые обороты, есть "экономичные", для двухтактников обычно 2/3 от максимальных, если при этом лодка держит глиссер. Этим и надо, на мой взгляд, руководствоваться. При условии, что мотор исправен, конечно.
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

05.04.2016 23:25 #224682
Думал я, думал... и пришёл к выводу, что скучно как-то "2/3". Наверное правильно будет "3/4". Да гори оно "синим пламенем", сознаюсь, что сам выжимаю "4/4" = "1" ! Удовольствие превыше всего!
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10234
Ответить

06.04.2016 06:51 #224707
aleks65,
Мудрость приходит с годами!!!!
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

06.04.2016 08:30 #224709
ПАМ, aleks65,
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

06.04.2016 19:18 #224726
Хорошая она, тема Ветерок, добрая!
ПАМ, chebarik,
contrarian
 

Сообщений: 17
Ответить

07.04.2016 22:24 #224761
Я конечно на ветерке 8 не катался... но судя по видео... в 2 лица 20км.. в глиссе.....
Я на 12 в 2 лица на баджере 3.60 дай бог 21-22км при полном. Лодка так себе... носом роет как на глисс выходит ( Но 8 ка получается крутится по полной. А если на 12 давать 2/3 он вообще не едет ) только только глисс в 2 лица. В одного конечно куда веселее ) на 2/3 по моему там и 8 лошадок нет. У меня карб к49 если не ошибаюсь. Там тяга увеличения газа устроена так что открытие заслонки происходит как раз в последнюю 1/3 ))) Она не пологая как на 8 ветре.
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

08.04.2016 10:29 #224772
Ну, значит, или ходить в полный газ, или тоскливо ползать. Я предпочитаю первое
contrarian
 

Сообщений: 17
Ответить

08.04.2016 21:44 #224791
Так вот и интересно...люди ремонтируют капиталят движки... разбирают. Не видят что ли есть выработка нет? Никто даже сказать не может... чего нельзя... крутить или нагрузку давать. Чето это по моему из области придумок. Мне дядя ремонтер сказал что мол крутить нельзя его. Я предполагаю суть в том что 8 ветер... на перекрут вывести сложно. Из за маленькой мощности. А 12 ветер легко... с такой же нагрузкой. Вот и получается что на перекрутах ходят. Может так?
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

08.04.2016 22:52 #224805
contrarian, Купи китайский тахометр за 1000 рублей и контролируй. Заодно винт подберешь правильно. А потом на слух будешь понимать, перекручиваешь или нет. Вообще, у двухтакников перекрут-понятие весьма относительное. Посмотри кривые момента-мощности и сравни с четырехтактниками, они совсем другие.
contrarian
 

Сообщений: 17
Ответить

09.04.2016 10:55 #224818
Трахометр уже купил ))
а винт на в12 один вроде идет. с 8 ветнрка не стоит ставить винт думаю. только если грузовой. вернее как грузовой
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

10.04.2016 00:07 #224844
contrarian, Ну да, остальные винты с восьмых. Если будет перекрут, тут уж ничего, кроме сброса газа, не поделаешь. Если будет немного недокручивать, можно кончики лопастей на токарном станке подубрать немного.
contrarian
 

Сообщений: 17
Ответить

10.04.2016 12:39 #224854
Нет у меня впечатление что перекручивает....даже в 2 лица на ложке 3.60. Правда скорость при этом 22-23 км. Вот это и не понятно. У людей на видео скорости по 30-35 на полном. Где то видео были... надо подумать как выложить.
contrarian
 

Сообщений: 17
Ответить

10.04.2016 16:12 #224856
https://www.youtube.com/watch?v=98J82D9cOYQ&feature=youtu.be[url]
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

11.04.2016 16:26 #225003
А что тахометр на полном газу показывает? На слух тысячи четыре.
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: начало < ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 >