Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 










 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Ремонт мотора Ветерок

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 >

  
contrarian
 

Сообщений: 17
Ответить

11.04.2016 18:40 #225008
тахометра еще не было. на эту навигацию ставить буду.
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

13.04.2016 11:25 #225055
Плоскость АКП выше или ниже плоскости днища лодки? На сколько? Менять угол наклона мотора пробовал?
contrarian
 

Сообщений: 17
Ответить

13.04.2016 17:32 #225056
Скажем так... мотор я купил этой осенью уже.. до этого ничего не было. Не в курсе выще или ниже. Но мотор стоит см 5 выше чем доска транца. Трим ставил всякий... Этот вариант лучший. Единственно могу сказать что дно не докачано. В этом году буду делать жесткое дно из фанеры. На видео видно как лодка при выходе на глисс заваливается на нос и начинает буровить.
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

13.04.2016 17:48 #225057
В общем, ход действий такой: устраняй прогибы днища, подбирай угол, поднимай мотор на транце до прохватов (потом надо опустить немного). Потом смотри обороты. Если все равно выше 4000 - 4200 не поднимаются, а с движком 100% все в порядке, будем заниматься винтами.
contrarian
 

Сообщений: 17
Ответить

13.04.2016 22:16 #225068
могу ошибаться но мне думается оборотов там под 5000 )
ну поставлю тах. глянем)
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

13.04.2016 22:21 #225069
Для начала накачать лодку (все отсеки) по паспортным данным с контролем давления по МАНОМЕТРУ. "Вывесить" мотор на транце вертикально относительно водной горизонтали. В лодку сесть одному. На полном ходу "покрутить" винт "КОЛИЧЕСТВО" на карбюраторе. На слух "поймать" и почувствовать макс. обороты. И "глянуть" на ТАХОМЕТР, какие они на самом деле "до" и "после".
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

14.04.2016 14:00 #225093
aleks65, Согласен. У меня практически нет опыта по мягким корпусам. А качество смеси, судя по видео, настроено нормально.
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

16.04.2016 11:16 #225158
chebarik,
А мотор, судя по видео, хорошо работает. Но по слуховым ощущениям не на полную мощность.
BREEZE879
 

Сообщений: 21
Ответить

контролька ветерок

05.05.2016 05:46 #225707
Здравствуйте,нужен совет бывалых,хотел вывести контрольное отверстие воды ветерка в сторону за румпелем.может кто делал?При снятом моторе где шестерня привода газа на сапоге сделан "опендикс" для воды если просверлить под углом и чуть назад можно или нет?
СедойГрек
 

Сообщений: 1
Ответить

ТЩ и замена сцепления. вереток12

11.05.2016 06:49 #225834
Здравствуйте все!

Есть мотор Ветерок 12. на воде был часов 20 от силы (я второй хозяин )
Когда взял (лодку и мотор) то ветерок не заводился, отдал на профилактику (около 10т.р стоило) - все заработало!
На радостях все понапились -- на утро мотор не заводится, да плюс шпонку срезало а запасной не оказалось
Отдали местному Кулибину - то его разобрал "на коленках".....

Вообщем:
1. есть ветерок 12, но не заводиться.
2. нет денег на специалистов, но есть опыт кАпиталок (ВАЗ2106, CHERI FORA)
3. есть гараж и ОЧЕНЬ скоро Лето
подскажите хороший мануал для ТО.

Всем спасибо и 7 футов по килем (каждому)
jaxx
 

Сообщений: 7
Ответить

11.05.2016 20:44 #225845
Всем желаю здравствовать!
Прошу помочь советом. Забарахлил Ветерок 8Э. Он 1987 г.в., но эксплуатировать его я стал лет 5 назад. Отдавал на диагностику - заменили сальники, крыльчатку помпы, подготовили к работе. Пару лет работал без нареканий (эксплуатировал несколько раз в году). Затем мотор стал одинарить. Сначала одинарил на большом газу, потом вовсе перестал работать на двух цилиндрах. Отдавал мастеру, но безрезультатно. В бочке работает великолепно. На лодке заводится хорошо, на холостом ходу проблем нет, но только даю ход - работает только один цилиндр. Кто виноват и что делать?
С уважением...
contrarian
 

Сообщений: 17
Ответить

11.05.2016 20:45 #225846
10тыр как то сильно многовато. А как заводите? Ну заводился же )
Какой карб?
Я отдавал мотор кулибину... в около 3000р обошлось мне полная дефектовка..разобрали до колец. Замена кой каких запчастей и сборка с промывкой карба.
Если 49карб... то выдергиваете подсос...подкачиваете бенз. Дергаете... должен схватить. Дергаете пока не схватит. Потом убираете подсос и дергаете опять. Газ поставьте средний. Пробку на баке надо открутить не забыть. Убрать всякие фильтры на топливном шланге...если они есть.
По мануалу должен заводиться со второго третьего дрыга. Включая подсос. У меня так и заводится.
А как заводится? Признаки жизни подает? Можете поискать книгу фишбейна...там много чего написано.
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

Книга "Лодочные моторы "Ветерок"" (9.5Мб)

11.05.2016 21:02 #225847
СедойГрек,
Добрый вечер!
Книга "Лодочные моторы "Ветерок"" (9.5Мб) в разделе техническая литература по этой ссылке http://motolodka.ru/download/download.htm
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

11.05.2016 21:32 #225848
jaxx,
Добрый вечер!
Трудно что-либо советовать по интернету, не видя и не "слыша" мотор. Какой цилиндр "отключается": нижний?
jaxx
 

Сообщений: 7
Ответить

11.05.2016 21:49 #225850
aleks65, а не понять... вроде как нижний.
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

11.05.2016 22:15 #225852
jaxx,
Определить просто, если "сдёргивать" свечные колпачки. Можно предположить, что "заливает" свечу. Сильно переобогащённая смесь, не отрегулирован (не исправен) карбюратор, не функционирует клапан перекачки конденсата в картере. Сложно "заочно" давать советы.
Вот здесь https://www.youtube.com/watch?v=NdizWT-Ytcw не отрегулирован, фактически не исправен, карбюратор.
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

11.05.2016 22:20 #225854
aleks879,
Добрый вечер!
См. 3 стр. этой темы циркуляция воды . В этой точке (№5а) вода уходит в блок цилиндров. Просверлив "дырку", потеряем давление. Смысл "контрольки", проверять воду на выходе из системы.
jaxx
 

Сообщений: 7
Ответить

11.05.2016 23:05 #225859
aleks65, ничего себе у этого ветерка вода бьет с помпы! у меня просто струйкой течет вниз... колпачки я сдергивал. не работал нижний, но это было в прошлом году. тогда мотор легко заводился, но после попытки дать ход он глох и заводиться отказывался категорически))) сейчас он просто одинарит...
chebarik


Сообщений: 257
Ответить

12.05.2016 13:34 #225876
aleks65, Я делал два варианта:
1. Вворачивал штуцер в существующее отверстие и на него трубочку вбок.
2. Сверлил отверстие в канале ГБЦ в самой верхней точке, вворачивал штуцер, в него впаивал латунную трубочку D=3 мм и вверх-назад через отверстие в капоте.
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

12.05.2016 16:52 #225885
chebarik,
Хорошие варианты!

jaxx,
Этот Ветерок уже почти 5 лет на "пенсии", лежит в гараже.
На первых страницах этой темы есть пояснения, что и как было исправлено по "маршруту циркуляции" воды в системе охлаждения этого Ветерка, что на видео.
jaxx
 

Сообщений: 7
Ответить

12.05.2016 18:45 #225890
aleks65, скажите, пожалуйста, а могут ли проблемы моего ветерка быть из-за зажигания? если он на холостом нормально работает - не может ведь под нагрузкой искра пропадать? я к тому, что хорошо бы отсечь все лишние предположения и копать только в нужном направлении)...
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

12.05.2016 20:09 #225892
jaxx,
Я бы начинал с простого. Последовательно, методом исключения, переставлял местами свечи (или заменил бы), высоковольтные провода, наконечники. Если где-то пропадает искра, то перестановка помогла бы это выявить. Но если это сама электронная система, то здесь я не советчик.
Это двухтактный мотор и любой его "чих" вызывает мысли, а как это всё может работать?
Wollf


Сообщений: 41
Ответить

12.05.2016 22:37 #225897
jaxx, Нагрузка ежели старое МБЭ может на тиристорах негативно сказываться.
Чуть нагрелись - разброс характеристик пошел - заглох. И карб с бензонасосом посмотри.
У меня как-то соринка в колодец ГТЖ попала - работал только на холостых -чуть газу даешь - глохнет.
BREEZE879
 

Сообщений: 21
Ответить

15.05.2016 21:55 #226011
С контрольной понятно,спасибо за разъяснение.Еще такой вопрос кто сталкивался с такой проблемой вал гребной старый отв 4 мм,а винт нового образца отв.5 мм есть какие варианты?
Wollf


Сообщений: 41
Ответить

16.05.2016 05:41 #226014
aleks879, пересверли на 5мм.
Это не проблема.
BREEZE879
 

Сообщений: 21
Ответить

16.05.2016 09:14 #226015
Вал гребной не ослабиш? Или винт новый на 4 пересверлить?
BREEZE879
 

Сообщений: 21
Ответить

16.05.2016 09:53 #226017
Коллеги,еще такой вопрос в выходной испытывал мотор у меня Ветерок 8Э 1980г.в ,а у него макс обороты 4800 ,а Ветерка 8М 5000,за счет чего снижены обороты и есть ли смысл головку шлифонуть чтоб добавить мощи.На Ривьере 3200 под одним 24-25км идет,а двоих 17-18км.И еще винт с которым я его взял у него лопасти уже винта нового образца на 6 мм .
(190*202)
Wollf


Сообщений: 41
Ответить

17.05.2016 06:24 #226050
aleks879, не ослабишь. Завод ведь стал делать из-за частых обрывов штифта на 4 мм.
BREEZE879
 

Сообщений: 21
Ответить

17.05.2016 12:17 #226057
Понял сегодня займусь,а на счет шлифовки головки?
jaxx
 

Сообщений: 7
Ответить

18.05.2016 11:11 #226066
Wollf, насчет тиристоров - надо проверить, спасибо. вряд ли проблема в подаче топлива. без нагрузки работает отлично, газует как полагается, но только включаю ход - сразу сбивается на один цилиндр...
DOMOBOV
 

Сообщений: 2
Ответить

Доработка выхлопа ветерка 8

19.05.2016 11:59 #226089
Всем доброго времени суток! интересует вопрос по установки пластины (перегородки) за место штатной на выхлоп для снижения шумы выхлопа, также пластину на крышку выхлопа (приложено фото) но нигде не могу найти размеров Длинна Толщина Ширина. Кто нибудь занимался такой доработкой стоит ли вообще замарачиваться по этому поводу? и есть у кого размеры чертежи(может быть)? Буду очень признателен за предоставленную информацию!

К сообщению прикреплен файл:
DOMOBOV
 

Сообщений: 2
Ответить

Доработка выхлопа ветерка 8

19.05.2016 11:59 #226090
вот пластина

К сообщению прикреплен файл:
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

20.05.2016 17:04 #226151
DOMOBOV,
Добрый день!
На предыдущей странице (№46) сообщения city-jumper1 от 28.03.16г. Я думаю, что каждый делает размеры на своё усмотрение, "по месту".
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

23.05.2016 21:15 #226230
aleks879,
Учиваем приблизительный расчёт, что 1 л.с. вытаскивает на "глисс" 30 кг общей массы. Ну может "чуток" больше в зависимости от лодки. То есть считать нужно массу всего и всех (лодка, мотор , пассажиры, бак, вещи ...) Выход на "глисс" в районе 20 км/ч.
Поэтому 250 кг это предельная величина.
А винты на Ветерке 8М имеют следующие параметры:
1. скоростной (оранжевый)-диаметр 190 мм, шаг 202 мм ("тяжёлый" винт)
2. грузовой (серый)-диаметр 210 мм, шаг 160 мм . ("лёгкий" винт)
Можно предположить, что скоростной винт "подточили" (ранее Ветерок 8 комплектовался одним винтом 190*202), тем самым его сделали более "лёгким" ( это не масса, а условие возможности "раскрутиться" двигателю до паспортных оборотов при большей массе загрузки судна). Для бОльшей массы загрузки ставят более "лёгкий" (грузовой) винт, для облегчения выхода на "глисс". Иными словами, потерять или добавить 200 об/мин. можно подбором "шага" и "упора" винта, учитывая полную массу судна.
В Ветерке 8М действительно, степень сжатия "7", а на Ветерке 8Э она "6", но разница не только в этом.
BREEZE879
 

Сообщений: 21
Ответить

24.05.2016 00:37 #226232
aleks65, Спасибо за разъяснение,т.е. с новым винтом 190/202 при загрузке до 240 кг может прибавить в скорости,но чуть дольше выход на глисс.А ещё какие отличия кроме зажигания МБЭ-1 и шатунов на втулках,между 8Э и 8М.И еще у меня тот винт точеный старый на нем видна была красная краска это наверно грузовой.?
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

24.05.2016 19:36 #226266
aleks879,
Вот здесь на видео масса 290 кг, но это "переходной режим" перед выходом на "глисс". Здесь в теме на 5 странице есть конкретные цифры и показатели скорости и оборотов моего Ветерка. Когда 2 чел. в лодке, то ставить нужно только "грузовой" винт (серый). С ним возможен выход на "глиссирование". Красный (оранжевый) "скоростной" винт - это винт для минимальной массы и макс. скорости. 240 кг "скоростной" винт на "глисс" может и не вытащить.
Здесь отличие Ветерков
BREEZE879
 

Сообщений: 21
Ответить

24.05.2016 21:58 #226273
Видео класс,я бы тоже свое вставил но не получается.И еще вопросик у меня Ветерок 80 гв,со знаком качества,какие могут еще косяки ожидать из недоработок,но пока все норм только на малых один цилиндр иногда работает,но потом прорывает и его не удержать.Катушки надо от скутера поставить мож перестанет одинарить?
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

Как сделать ссылку активной ( для ВИДЕО и не только)

25.05.2016 11:48 #226293
Самый простой вариант:
1. скопировали нужную ссылку в интернете
2. нажали URL при написании сообщения
3. появилась надпись [url]
4. вставили из памяти свою ссылку правее [url]
5. появилась надпись [url] http://.....
6. нажать "ЗАКРЫТЬ ТЭГИ"
7. нажать "отправить сообщение".
Или инструкция здесь
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

25.05.2016 11:51 #226294
aleks879,
По поводу недоработок ни чего сказать не могу.
По поводу цилиндра: замена (перестановка) свечей, замена ВВ проводов, перестановка катушек. Другими словами: вначале определение - "кто виноват". Определение неисправности методом "исключения"
BREEZE879
 

Сообщений: 21
Ответить

25.05.2016 16:54 #226298
А из-за катушки тоже может не работать?Я думал она либо работает или нет.
Провода ВВ я заменил.
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

27.05.2016 12:23 #226331
aleks879,
Так я и предлагаю "менять" местами "подозрительные" элементы и смотреть, изменилась ли ситуация по работе "подозрительного" цилиндра. А потом сделать вывод, что неисправен высоковольтный трансформатор (это внешний элемент).
P/S. Катушки стоят в магдино, под маховиком.
BREEZE879
 

Сообщений: 21
Ответить

27.05.2016 19:26 #226341
Понял,но надо на пруду где то попробовать
aleks19710523
 

Сообщений: 7
Ответить

04.06.2016 19:13 #226632
Всем форумчанам привет!Возникла проблема на ветре 9.9. От плиты управления как ножом срезало трубку которая служит для поворота двигателя. Два вопроса. Как правильно эта штука называется.она крепится к плите тремя болтами. И второй вопрос. Стоит ли ее варить. Если варить смысла нет то где ее заказать. За раннее благодарен. Всех с открытием сезона. У меня он вот так начался....
aleks65


Сообщений: 2629
Ответить

06.06.2016 10:25 #226674
aleks19710523,
Привет!
Тут схема узлов с названиями.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10234
Ответить

06.06.2016 12:20 #226681
aleks879, aleks19710523,
Рекомендую изучить п. 1.2 Правил форума и изменить НИК...
BREEZE879
 

Сообщений: 21
Ответить

07.06.2016 09:22 #226717
ПАМ, ПАМ, не могу найти где исправить ник
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10234
Ответить

07.06.2016 09:53 #226718
aleks879,
Пришли мне в личку новый НИК....
aleks19710523
 

Сообщений: 7
Ответить

07.06.2016 19:39 #226731
aleks65 спасибо!!!
aleks19710523
 

Сообщений: 7
Ответить

07.06.2016 19:43 #226732
1.2 Если имя (НИК), которое Вы выбрали для участия в форуме:
нарушает нормы приличия и морали;
несет в себе рекламу;
повторяет уже существующее имя или сходно с ним до степени смешения
то Ваша учётная запись будет удалена без предупреждения.
что я нарушаю?
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10234
Ответить

07.06.2016 19:47 #226733
aleks19710523,
повторяет уже существующее имя или сходно с ним до степени смешения - есть НИК aleks65, так что выбери другой...
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: начало < ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 >