Одиночное плавание на маломерном судне без спасательного жилета не влечет административную ответственность. Такое решение принял Ленинградский областной суд...
http://www.fontanka.ru/2013/01/30/035/
Собственно говоря, те же аргументы применимы и не к одиночному некоммерческому плаванию. Хотя иметь спасжилеты рекомендую, особенно, если не один на борту. Но если ГИМС вдруг застал при сплаве по ручью глубиной 20 см и без спасжилетов, тогда...
Говорят,что не реагировал,никак...
Летом 2013 года все по-старому останется,изменения стОит ожидать к 2014 году(инфа с Русфишинга,не подтвержденная).
Я почитал этот форум,пообщался с народом и пошел учиться.Буду получать права на ВП и ВВП
ЗЫ:Вопрос к "мэтрам",прошу прощенья,что не по теме:Тохатцу 5,2Т,куплен осенью 2012,только обкатку прошел,10 моточасов.Цену в 40 000 нормально за него просить?
edkor,
Три раза ходил в 2012году по Неве на Флагман 420 с Я9.9 без номеров на лодке. Мимо базы ГИМС на Кронверкском канале. Мимо базы водног Омона тоже. Каждый раз инспектора стояли на платформе плавучей базы. Не остановили , не спросили документы. Вообще не смотрели в мою сторону.
Значит все же есть смысл сразу взять 9.9, а потом реагировать на изменения в законодательстве по ходу событий? Или остановиться на пятерке?
Какова величина административной ответственности за управление маломерным судном без водительского удостоверения?
edkor, добрый день. Нет, смысла НЕТ! Берите как минимум пятнашку, регистрируйте свой пароход и сдавайте на права. Потом гордо идите мимо ГИМСа, показывая ему фигу. Не надо выбирать жену послабее, вдруг бить будет и машину подешевле, вдруг стырят. Так и жизнь пройдет в лишении себя всего и поиска дырок в законодательстве.
По состоянию на несколько дней назад ситуация с правами такова.
Если правительство примет в самое ближайшее время (в марте и т.п.) Положение о ГИМС, то есть шансы, что летом права по 8 кВт не будут нужны. В общем, что будет этим летом - пока не совсем понятно.
Цитата: Нет, смысла НЕТ! Берите как минимум пятнашку, регистрируйте свой пароход и сдавайте на права. Потом гордо идите мимо ГИМСа, показывая ему фигу. Не надо выбирать жену послабее, вдруг бить будет и машину подешевле, вдруг стырят. Так и жизнь пройдет в лишении себя всего и поиска дырок в законодательстве.
Полностью согласен, полумеры они всегда недостаточны. Номера, документы и спокоен в любом случае!
У меня совсем другой образ жизни. Есть возможность взять комфортабельный катер с мощным движком, но он мне не нужен. Я не живу на воде, а периодически выезжаю на природу. При том, что Самарская область богата на различные водоемы - отдыхаю всегда в разных местах. Отдых пассивный. Лагерь, костер, рыбалка. Покатушки меня не интересуют. Честно скажу - не нравится ощущение от жесткой воды. Как на телеге по мостовой. Больше нужна мобильность в сочетании с надежностью и иногда возможность быстро добраться до места.
Отсюда и вытекают вопросы. Взять пятерочку и не напрягаться при переноске/установке, или потратить не лишний полтинник для увеличения мощности на всякий случай и каждый раз следить за дырками в законодательстве, натирая любимую спинку кремами? :-)
Твердое решение купить пятерку очень долго не могли сломить никакие доводы на различных форумах. В конце концов задавил пяткой собственные теоретические представления и провел статистику высказываний практических пользователей. Результат - только что купил Ямаху 2т пятнашку. Гонять щелкая челюстью не собираюсь, предпочитаю размеренное передвижение. Просто решил, что запас мощности не помешает. Осталось выбрать хорошую лодку. :-) Спасибо Вам за помощь в принятии решения на счет мотора. Буду очень рад помощи в выборе хорошей лодки.
Цитата:"Глава VI. ГОСУДАРСТВЕННАЯ РЕГИСТРАЦИЯ МАЛОМЕРНОГО СУДНА И ПРАВ НА НЕГО
Статья 26. Государственная регистрация маломерного судна и прав на него
1. Судовладелец обязан зарегистрировать подлежащее государственной регистрации маломерное судно.
2. Государственная регистрация маломерного судна и прав на него осуществляется в соответствии с настоящим федеральным законом, Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации и Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации.
3. Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, а также маломерные суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, если общее число людей на каждом из которых не превышает двух.
=============================================================
Так что если будет три человека и более, то и "права" потребуются и регистрация судна.
О каком "другом"?Что за "Положение о ГИМС"?Ссылочку,плиз...Или цитату,про отмену прав.
Отмену прав до 8 кВт вроде только Проект Закона обещал,который в 14 году в силу вступит...может быть )
Сию тему очень внимательно отслеживал.Я что-то пропустил?
Это не технический регламент. Это административный регламент по аттестации. Вот скачайте, приказ №203 (третий снизу). Статус - утвержденный - увидел только что.
В прошлом сезоне осечка с правами с 8 Квт получилась потому, что в МинЮсте выяснилось, что перед принятием (регистрацией в МинЮсте) нового регламента по аттестации надо внести корректировку в положение о ГИМС (в постановление правительства РФ номер 835), в соответствии с реалиями нового 36-ФЗ.
Пока переписывали положение, пока то, да се...
Сейчас, вроде, есть шанс, что эти корректировки правительство утвердит в ближайшее время (март?). После этого МинЮст сможет зарегистрировать новый регламент по аттестации (к лету?). Это оптимистический сценарий. А когда будет в реальности - кто знает...
Вот я не очень понимаю, почему куча народа всячески отбрыкивается от получения прав..
Вода - не асфальт, на обочине помощи не подождёшь.. Я водные права получал сам (в отличие от автомобильных) и ни разу об этом не пожалел - по меньшей мере, я имею представление о знаках, к которым лучше не приближаться ни на пяти силах, ни на ста..
Прочитал вот пост, из последнего.
В письме сказано, что еще в июне прошлого года минюст вернул 203 приказ на доработку обратно в МЧС.
После доработки приказ снова поступил в минюст, где его рассмотрели в январе, однако в новом варианте МЧС изменил не все, что требовал минюст, поэтому переработанный вариант приказа опять не приняли.
И на момент 28 февраля в минюст ничего нового не поступало.
В письмах нет нигде ни слова о необходимости изменения каких-то других документов, претензии предъявлены именно к самому проекту 203 приказа МЧС.
Вспоминая чехарду с опубликованными вариантами этого проекта, в котором то и дело менялась цифра мощности, от которой нужны права, а также появившийся вот этот странный пункт о количестве пассажиров на борту, есть большой соблазн предположить, что МЧС всеми правдами и неправдами пытался пропихнуть "удобный" ему закон с меньшей мощностью, которую минюст и заворачивал. Так это, или иначе, сказать сложно, но скорость доработки в любом случае поражает воображение.
По крайней мере, в первом варианте регламента по аттестации, направленном в МинЮст (его можно видеть "одобренным" в http://ar.gov.ru/regulation/index.html?foiv_id=17&status_id=2 ), было 8 кВт. Что в следующих - не видел, но склонен считать, что тоже 8 кВт.
После принятия 36-ФЗ на ГИМС навалилась
необходимость переработки, приведения в соответствие большого количество документов, да еще и новый закон им захотелось... Результат пока не ахти...
Впрочем, не исключаю, что в отношении прав, могло сыграть роль и мнение региональных ГИМС не спешить: "права - это хоть какой-то документ, который мы имеем право потребовать с нерегистрируемых, пусть хоть еще в этот сезон"...
Но генеральный курс руководства ГИМС на 8 кВт у меня сомнений не вызывает (кстати, в предложенном ими законопроекте ведь фактически тоже с 8кВт).
Прочитав всё вышеизложенное, решил закончить курсы судовождения и получить права. С учебным заведением определился, так же определился, что районы плаванья должны быть ВП, ВВП и МП. Вот только с категориями плавсредств определиться не помешало бы. Поэтому хотелось бы услышать мнения бывалых по этому вопросу.
Катер и лодка - оно понятно - не обсуждается! А вот гидроцикл и прогулочное судно - оно надо?
Nazig, Надо Игорь ....надо Дело в том , что как правило на такого типа курсах , предлогают сдать ещё и на гидрик ( как бы усё включено ). Перед самими экзаменами ещё раз осведомляются ..." Оно Вам надоть ....отдельные ( типа особенные билеты и тд и т п ) и уже только после экзаменов в Гимс ты понимаешь ..... что не ответить на эти отдельные билеты ...просто нельзя .... настолько они примитивны Так что если есть возможность сдать до кучи ..... Сдавай обязательно Это как автомобильные права - чем больше категорий ( реальных заметь , а не покупных ) тем свободней и спокойней себя чувствуешь . Удачи
vnvcordell@inbox.ru,
Не получается прикрепить письмо.
Письмо ответ от 23.05.2013 г. №29-20-123 МЧС
Запрос был нужны ли права на управление лодкой до 200 кг с мотором 8 квт.
Ответ:
" С вступлением федерального закона от 23.04.2012 №36-Ф3 "О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в части определения понятия маломерного судна" в силу от 25.05.2012 г. оснований для предъявления к владельцам маломерных судов массой( не грузоподьемностью ) менее 200 кг. с установленным мотором мощностью менее 8 квт требований об их регистрации и наличия удостоверения на право управления маломерным судном не будет.
Заместитель начальника Управления ГИМС МЧС РФ Н.А. Крючек
Товарищ задал вопрос вполне соответствующий теме, кстати
Попробую ответить: В зоне действия влияния г-на Н.А. Крючек это письмо, наверное, вполне актуально.
Вот из соседней темы - там на заднем плане 18 чиновников, у каждого наверняка есть по заместителю, и у каждого может быть припасено свое актуальное письмо.
Как бывалый рыболов, могу ответственно заявить: спокойная, прозрачная, кристально чистая вода - это очень сложно. Чем больше мути, разнонаправленных струй, подводных камней, обратных течений и прочего - тем проще.
upd гы... ты в той теме оказывается только что тоже самое написал :-)
Сегодня получил удостоверение судоводителя!!! Готовился самостоятельно, благо в тырнете материала предостаточно. Сдавал на Обручева в областном ГИМС. Каких либо трудностей при сдаче небыло, люди нормальные и адекватные. Теперь можно подумывать и о более серьёзном комплекте,который к следующему сезону хотелось бы прикупить, но это уже будет обсуждаться в другой теме))
Еще одно письмо(стырено с Ганзы),за подписью г-на Крючек Н.А.,о правах на мотолодку.
Полностью противоречит этому: Письмо ответ от 23.05.2013 г. №29-20-123 МЧС
" С вступлением федерального закона от 23.04.2012 №36-Ф3 "О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в части определения понятия маломерного судна" в силу от 25.05.2012 г. оснований для предъявления к владельцам маломерных судов массой( не грузоподьемностью ) менее 200 кг. с установленным мотором мощностью менее 8 квт требований об их регистрации и наличия удостоверения на право управления маломерным судном не будет.
Заместитель начальника Управления ГИМС МЧС РФ Н.А. Крючек
исп. Самсонов В.А исх рег номер 430201
Тел.: +7 (495) 22-33-11-2
г.Москва, ул.Смольная, 63Б,
ТЦ "Экстрим", корпус "Водный мир", пав. М2
E-mail: zakaz@velhod.com
Авторские права на содержание опубликованных на сайте текстов и изображений защищены. Товарные знаки зарегистрированы. Полное или частичное использование материалов сайта возможно только с разрешения владельцев сайта.
Не надо выбирать жену послабее, вдруг бить будет и машину подешевле, вдруг стырят. Так и жизнь пройдет в лишении себя всего и поиска дырок в законодательстве.
