Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 










 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



ямаха 30 нwcs

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: 1

  
скрекут
 

Сообщений: 4
Ответить

ямаха 30 нwcs

23.09.2018 07:06 #243423
Доброго время суток.Преобрел недавно ямаху 30 с румпелем и електростартером.Мужики научите.Нужно ли докупить выпрямитель регулятор или пользоваться так?Курил форумы.Боюсь погорят приборы если запитать их сразу от контроллера.Аккумулятор 45ач.
19evgen66


Сообщений: 2095
Ответить

23.09.2018 08:29 #243424
Если приборы будут, то лучше поставить. Хотя эхолоты в массе своей расчитаны до 32В. Возможна не корректная работа тахометра подключённого к штатным проводам.
Sergey_16V


Сообщений: 2537
Ответить

24.09.2018 00:40 #243428
Была пара таких. Акб достаточно. Но контакты д.б. надежны. Разик погорел ямаховский прибор при слетании клеммы
Korsa


Сообщений: 5087
Ответить

24.09.2018 12:45 #243430
У меня и на 25-ке и на 15-ке стояли регуляторы. В первом случае от Умки, во втором от Ивана с М/Л. Удобно
lomis
 

Сообщений: 436
Ответить

25.09.2018 14:47 #243444
Бери от Ивана с М/Л на самом деле хорошая штука.
Sergey_16V


Сообщений: 2537
Ответить

25.09.2018 22:04 #243445
Вы ему еще бесперебойник посоветуйте.
Странник


Сообщений: 3371
Ответить

26.09.2018 09:54 #243450
Sergey_16V, если мне придется выбирать между аккумулятором на 45 а*ч и регулятором от Ивана, я бы выбрал второе. И поставил бы акк на 14 а*ч. И горя не знал бы. Впрочем, именно так и сделал, горя и не знаю. А потребителей у меня в лодке до того самого. Хотя, там электрозапуск, аккумулятор нужен побольше. Но нормальный регулятор все равно не помешает.
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

26.09.2018 13:25 #243455
Странник,
Андрей, не въеду, о чем спор. АКБ на 45 А.ч. у товарища уже есть.
На пуркуа ему нужен АКБ на 14 А.ч?
Странник


Сообщений: 3371
Ответить

27.09.2018 06:46 #243472
oberon, я не сразу заметил, что у него электростартер и АКБ на 45 уже есть, потому и приписал две последние фразы. Я вот другое не понимаю. Потратив NNN количество рублей на мотор и эхолот, почему надо экономить N рублей на регуляторе напряжения, рискуя убить нафиг эхолот? Тем более, на Ямаху можно ставить только регулятор, используя штатный выпрямитель, который еще дешевле. Впрочем, о чем это я? Каждый сам себе ЗБ.
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

27.09.2018 09:10 #243473
Странник, Да может дело и не в экономии, а просто человек хочет понять - нужен ему регулятор, или же он в его случае избыточен.
Странник


Сообщений: 3371
Ответить

27.09.2018 10:08 #243474
oberon, как можно узнать на форуме, нужен или не нужен? Тут на 2 участников 3 мнения! Я никому ничего не советую принципиально, просто говорю, как сделано у меня и почему сделано именно так. Решение все равно каждый сам за себя принимает. Я для себя решил, что выпрямитель-регулятор мне нужен, так как не бывает абсолютно надежных соединителей. Если слетит клемма с АКБ без регулятора, то прощай дорогостоящее оборудование. Если с регулятором, то ничего страшного не случится. Цена вопроса с регулятром - 5000 р. (это если по максимуму, сам регулятор и фирменная ямаховская вилка с кабелем). Цена сгоревшего картплоттера >> 5000 р. (это в моем случае). Для меня ответ очевиден. Но решать топикстартеру.
oberon


Сообщений: 10780
Ответить

27.09.2018 13:50 #243475
Странник,
Мнений много, аргументация разная. Мне вот твоя близка, я бы тоже регулятор поставил, если бы его штатно не было.
А вот АКБ я себе поменял с 12 А.ч. на 35 А.ч.
Во-первых, у меня тоже бывает пара мощных потребителей (эхолот и планшет) с суммарным током до 2,5 А.
Во-вторых, дело еще в том, что 12 А.ч. плохо заряжается на ходу - у него высокое внутреннее сопротивление, ограничивающее ток зарядки. При двухнедельном выезде приходилось пару раз подзаряжать на берегу. А с 35 А.ч. проблем вообще никаких, он хорошо заряжается от мотора. Тут еще главное АКБ выбрать правильный - он должен быть рассчитан на циклический режим работы. Многие малогабаритные от бесперебойников рассчитаны преимущественно на работу в буферном режиме, количество циклов заряда/разряда у них небольшое, быстро теряют ёмкость.
Fed


Сообщений: 20675
Ответить

27.09.2018 14:27 #243476
Я себе ничего не ставил на Прогресс.
Аккум стоял 75 а/ч и на всё хватало и нормально заряжался..
На Онеге было: 3 часа валил на оборотах близких к 4500, акум стал закипать маленько..
Но такие режимы редкость.

К сообщению прикреплен файл:
19evgen66


Сообщений: 2095
Ответить

27.09.2018 14:50 #243477
А потом аккумулятор постоял погружённый в воду и опять заработал как ни в чём не бывало
Fed


Сообщений: 20675
Ответить

27.09.2018 20:26 #243478
19evgen66,
Так полночи простоял, пока Рома не пришёл со словами:"Фёдор, твой Прогресс утонул"..
Поубивал бы, ей Богу... разбудить такими словами....
Так я Яману с него завёл, аккум под водой был и начал откачиваться помпой..
Но потом дружная толпа просто выкинула Прогресса на берег..

К сообщению прикреплен файл:
Странник


Сообщений: 3371
Ответить

27.09.2018 20:43 #243481
Fed Федя, это что, традиция такая, этот "Прогресс" топить?

oberon, Слава, так я же не про АКБ от УПС. У меня 14 а*ч мотоциклетный, гелевый. Он нормально заряжается. Проработал 5 сезонов, этим летом я его снял и протестировал. Все нормально, заряжается, держит заряд, емкость в пределах дозволенного для не самой благоприятной эксплуатации. Если буду ставить мотор с электростартером, поменяю его на 45 А*ч, благо и покупать не надо, есть в загашнике.

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 20675
Ответить

27.09.2018 21:15 #243482
Странник,
На твоём фото Прогресс уже у нового владельца.
А в Скнятино ночью волной в корму накидало..

К сообщению прикреплен файл:
dragon76


Сообщений: 2908
Ответить

27.09.2018 21:53 #243483
Вот вы заморочились... Тоха 18, под дистанцию. Что там у нее за выпрямитель -ХЗ. Аккумулятор - всегда автомобильная отбраковка. 55-70АЧ. Если зимой в морозы перестает заводить машину, значит перекочёвывает в лодку. Пару лет служит в лодке и на помойку (а точнее сдается в руси). К тому времени поспевает новый полутруп. Благо автомобилей в пользовании много.
Странник


Сообщений: 3371
Ответить

27.09.2018 21:58 #243484
Ну вот и еще одно мнение
Sergey_16V


Сообщений: 2537
Ответить

02.10.2018 23:56 #243495
В ямаховской инструкции к 30Hwcs Умка и Ваня и их регуляторы не упомянуты вообще. Это нормальный мотор, не требующий всякого рукоблудия. Ну разве винт подобрать.
скрекут
 

Сообщений: 4
Ответить

03.10.2018 18:10 #243496
Так значит ненужен мне регулятор?На тохе 18 стоял врнл1 от Ивана.Проблем с приборами небыло.А тут советуют довесок рнл2 от Ивана но будет ли работать тах kus и заряжаться аккумулятор?
19evgen66


Сообщений: 2095
Ответить

03.10.2018 20:53 #243497
Заряжаться аккум будет. У меня тахометр упирался в 4000 и всё.... (суза30+довесок)
19evgen66


Сообщений: 2095
Ответить

03.10.2018 20:55 #243498
Так в мануале какой аккум прописан?
Fed


Сообщений: 20675
Ответить

03.10.2018 22:43 #243500
19evgen66,
Думаю. что не меньше полтинника..
скрекут
 

Сообщений: 4
Ответить

04.10.2018 06:16 #243501
В мануале номинальная емкость 40ач.Осталось заказать довесок.ВРНЛ 1 и ПРИБЛУДА от ВАСИЛИЯ\нешунтирующая\ у меня есть от тохи18 остались + родной ямовский выпрямитель.Буду пробовать но думаю всетаки оставить все как есть с завода.На чем нибудь и остановлюсь.Жень а какой у тебя тахометр?
Fed


Сообщений: 20675
Ответить

04.10.2018 12:42 #243502
скрекут,
У меня такой стоял

К сообщению прикреплен файл:
19evgen66


Сообщений: 2095
Ответить

04.10.2018 13:52 #243503
скрекут, если в мануале 40ач , а тебя есть 45ач. Я бы не ставил ничего. Тяни провода прям с клемм аккумулятора и всё к ним подключай.
Тахометр был со стрелкой Лодку продал. Попробую фото найти.
19evgen66


Сообщений: 2095
Ответить

04.10.2018 13:57 #243504
Тахометр. И max показания вольтметра.

К сообщению прикреплен файл:
скрекут
 

Сообщений: 4
Ответить

04.10.2018 18:47 #243506
Спасибо огромное Братцы.Бум пробовать.Если что заменю аккум на 55ач.Обкатаю на 12 винте что шел с магазина.А потом подберу винт.
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: 1