Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Выбор автомобиля водномоторника

К списку тем в "Техника" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... > конец

  
Maksim


Сообщений: 1032
Ответить

29.05.2012 06:20 #149741
икс340,
Дмитрий спасибо за ликбез. А может сразу ткнёте носом в конкретную модель, ну и чтобы цена была гуманная, и что сразу с лебедкой покупать?
На УАЗе бампер РИФ, там есть площадка. Отверстие для троса под номерным знаком.

P.S. Дим, с 1000-ным сообщением тебя :-)

К сообщению прикреплен файл:
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

29.05.2012 08:07 #149758
maksim, Бери Т-МАХ, запчастей много, пульт радиоуправления можно прикупить (ОЧЕНЬ удобная вещь). (Лебёдки СОРОКИН-Инструмент на Т-МАХе построены, тоже запчасти доступны).
Нужно: желательно второй аккум в параллель (Т-МАХ также выпускает блочок специальный для подключения), 15 метров кевлара вместо штатного (сильно облегчишь машинку и ладони сбережёшь). Штатный сплеснить через коуш со второго конца - и в багажник. Блок обязательно и корозащитку!Пару больших шаклов, один маленький - недоприводы выдёргивать. Ватник (на трос кидать).
Запомни - максимальную мощь лебеда показывает на полностью размотанном тросе, а не на первом метре из-под бампера. Через блок - почти вдвое.
Maksim


Сообщений: 1032
Ответить

29.05.2012 08:34 #149763
икс340,
СПАСИБО!!!
Мебельщег


Сообщений: 5
Ответить

29.05.2012 08:48 #149768
Поражают знатоки Туарегов. Пневма на Туарегах практически вечная , в отличии от Мерсов , а ценник баллона, 60т.р. если что.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

29.05.2012 08:51 #149770
Мебельщег,
Поражает беспардонность первого поста на форуме
Направлено личное сообщение....
Мебельщег


Сообщений: 5
Ответить

29.05.2012 09:34 #149778
Да я бы не назвал это первым сообщением . А с этим согласен - Здравствуйте.

К сообщению прикреплен файл:
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

29.05.2012 09:50 #149779
Sergey_16V,
Привет Сереж!
Так я и пишу по тоурегу. Аморок пока не приезжал, новые пока Это мнение со слов пока не проверенное. Так что вот
Если нужен трудяга, то вот Сейчас полетят табуретки
Также можно установить навигацию+будет телевизор+тот же климат+внедорожник+те же деньги.
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

29.05.2012 09:52 #149780
Мебельщег,
Знатоки работают в сервисе куда они приезжают
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

29.05.2012 10:41 #149785
Мебельщег,
Дима, поШто имя сменил??


2 Lat
Дима знает по Творогу несколько больше, чем твои знатоки. Поверь.
И оставь в покое Мицубиси, нехай покоится с миром, не тревожь.
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

29.05.2012 10:55 #149786
Fed,
Федя я под стАлом не попал
Artiomp


Сообщений: 163
Ответить

29.05.2012 11:44 #149796
Всем привет, почитал жаркие дискуссии и решился таки свои 5 копеек вставить.
уже почти 3 года езжу на Л200, пробег 90тык из них с лодкой на прицепе больше 10 тыс.
поездил и по жаре в Новороссийске и по камням в Карелии, машинка всем очень нравится.
брал топовую комплектацию с кожей и автоматом, брал именно ее потому что на тот момент это был единственный не полноразмерный пикап с автоматом из продающихся официально в России.
Езжу на ней каждый день на работу, а по выходным на дачу или на рыбалку.
в говны не лазию, но закапываться случалось, решалось либо лопатой и мозгами, либо помощью друзей.

из минусов по говнам это длинный задний свес с фаркопом, частенько им копаю, даже розетку повыше пришлось перенести, а то ломается, если с лодкой по холмам.

парковка в городе не вызывает проблем, особенно если есть место чтобы впихнуть туда 5 метров машины. в помощь здравый смысл и камера заднего вида.

по телевизору и прочему там есть нюансы, штатная система стоит негуманно и мягко говоря фигня, а полноценный 2 дин туда не лезет по глубине, я вышел из положения с помощью кар-писи, правда пришлось приложить руки, зато не нарадуюсь и навигация и мультимедия и видеорегистрация и интернет и т.д. и т.п.

если интересно пара фоток:
http://fotki.yandex.ru/users/artiom-p/view/439685/?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/artiom-p/view/223290?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/artiom-p/view/107953?page=0


субьективно сейчас думаю, что если брать машину ездить с прицепом с лодкой, я бы брал 3-х дверный паджерик.

если большое семейство то видимо 5-ти дверный, но пикап обязательно оставлять, я как строящийся дачник без него как без рук
и проехав 90 тыс на дизеле по России, я уже на бензиновую машину не сяду, наверное просто не смогу...
Мебельщег


Сообщений: 5
Ответить

29.05.2012 12:35 #149833
Fed
Дядь Федь привет. Забыл все пароли , старый стал.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

29.05.2012 13:08 #149845
Мебельщег, здорОво, Салага
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

29.05.2012 15:27 #149882
Artiomp,
Жди Ща табурет прилетит ))))
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

29.05.2012 16:37 #149890
Мебельщег,
Пардон, не признал без аватары...Но правила есть правила...

Кстати, давай НИК изменим на старый, так привычнее...
Sergey_16V


Сообщений: 2518
Ответить

29.05.2012 19:46 #149918
Мебельщег, Привет, Питер!
Мебельщег


Сообщений: 5
Ответить

29.05.2012 20:00 #149921
икс340
Дима здорова

ПАМ
Андрей привет.Можно и поменять , мне без разницы.Я захожу периодически почитать , да про Эммаус узнать, но тут не сдержался , обидно стало, ведь неправда.Встретимся со всеми там.
Мебельщег


Сообщений: 5
Ответить

29.05.2012 20:01 #149922
Серёга и вам не хворать.
garik 57


Сообщений: 1063
Ответить

29.05.2012 20:33 #149929
maksim, Двс! Можно вообще сэкономить! http://offer4x4.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=7&Treeid=1&Itemid=2&vmcchk=1&Itemid=2
У меня стоят две на радио пульте и у многих знакомых китайские лебёдки и всё ОК!Тем более если для редкого использования .
А по поводу двух АКБ(как Дима рекомендовал)....лучше поставить один гелевый (оптима,жёлтого цвета) советовали его знающие люди.А даже два кислотных не выдадут нужную мощь(ампер) для нормальной работы лебёдки.
http://www.optimabatteries.ru/?object=yellowtop
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

01.06.2012 14:35 #150411
Вчера сделал любопытное наблюдение.
Мой коротышка совсем чуть-чуть короче Носорога, он же Род Партнера с 5-ю дверками.

К сообщению прикреплен файл:
T-4
 

Сообщений: 341
Ответить

01.06.2012 21:46 #150506
Fed,
Стою перед выбором тягача с полным приводом для лодки с прицепом, но по деньгам как и почти у всех серьезные ограничения. Учитывая то, что ты как бы в теме по полному приводу, выскажы пожалуйсто свое мнение по паджерику -спорт, у Митсубиси с дизелем только он вроде. Бензинка меня не интересует.
P.S.
И если не в лом, то аргументов с фактами побольше.
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

01.06.2012 22:06 #150508
Паджеро спорт с 4д56 и 4м40, правда они только на палке. Сочетание дизель-автомат бывает только на Challenger, а это правый руль, соответственно.
Если палка не пугает, тогда поехали.....
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

01.06.2012 22:10 #150509
"На джипы Mitsubishi Pajero устанавливается три типа дизелей: 4D55, 4D56 и 4М40 объемом соответственно 2,3 л, 2,5 л и 2,8 л. Двигатель 4D56 под названием D4B выпускается по лицензии в Корее и устанавливается на джипы Hyundai Galloper.
Двигатели 4D55 и 4D56 и их корейские модификации выпускаются как в атмосферном, так и в турбонаддувном варианте, хотя наиболее распространен турбодизель.

По конструкции эти двигатели идентичны. Наращивание объема до 2,5л достигнуто за счет увеличения хода поршня. Двигатели верхневальные с приводом ТНВД и ГРМ зубчатым ремнем, а клапанов - коромыслами. Для повышения уравновешенности и снижения вибраций на них, как и на других двигателях Mitsubishi (в том числе и бензиновых), применены два балансирных вала, приводимых во вращение отдельным зубчатым ремнем. Несмотря на очень сложную конструкцию, трудно отметить ее преимущества по шумности и вибронагруженности перед, например, двигателями Toyota аналогичного объема.

Двигатели этой серии требуют более своевременного и грамотного технического обслуживания, чем другие японские дизельные моторы. Наиболее частой неисправностью является обрыв ремня ГРМ вследствие его несвоевременной
замены или разрушения подшипника натяжного ролика. «Ломающиеся» коромысла клапанов при этом не предохраняют сами клапана от повреждений.
Частой неисправностью этого мотора является заклинивание одного из балансирных валов (чаще верхнего) из-за недостатка смазки, В этом случае требуется ремонт посадочных мест и втулок с полной разборкой двигателя.
Часто встречаются у этих дизелей трещины и прогары форкамер из-за нарушений регулировок топливной аппаратуры компании Nippon Denso. ТНВД относится к насосам распределительного типа с механическим управлением..

"Турбодизель 4М40 устанавливается на джипы Pajего, Montero c 1993 года. Это вихрекамерный верхневальный двигатель, имеющий шестеренчатый привод ТНВД и привод распредвала цепью от ТНВД, Топливная аппаратура фирмы Zexel, ТНВД - распределительного типа с механическим управлением.
По надежности дизель 4М40 превосходит 4D56, причем явных недостатков не имеет. Основные неисправности связаны с нарушением работы или отказами ТНВД." (с)
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

01.06.2012 22:20 #150510
http://reviews.drom.ru/mitsubishi/challenger/?year1=&year2=&fueltype=2&transmission=0&privod=0&volume1=&volume2=

http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/?year1=&year2=&fueltype=2&transmission=0&privod=0&volume1=&volume2=

http://reviews.drom.ru/mitsubishi/montero_sport/60393/

От себя добавлю, что Паджеро Спорт удешевлённая версия Паджеро.
Монтеро Спорт для Америки.

На ПС стоят дизеля старого поколения, соответственно не любят оборотов выше 3000 в минуту.
Да и мах крутящего момента приходится на 2500 об/мин +-.
Лучше конечно искать с дизелем 4м40 и с раздаткой Супер селект.
Это для тех, кто не может зимой на заднем приводе ездить.
А так, нормальная машина. Ей бы ещё мост вперёд вкатить, цены бы ей не было.

PS. Если рост выше среднего, то сначала непременно посидеть надо в машине. Она не самая широкая и с не самой высокой крышей.
Такое впечатление, что Киа Спортаж первого поколения по салону шире.

К сообщению прикреплен файл:
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

02.06.2012 00:00 #150515
Fed,
Федь, ты будешь смеяться, но в прошлом году в Коприно, Питерский Паджеро Спорт был единственным аппаратом, спустившим и поднявшим самостоятельно по песку в гору прицеп с лодкой, причём аж два! Остальные вверх или с помощью Олеговой буханки, или трактором. Паджерик свежий. Мотор не знаю какой. Справедливости ради скажу, что Кукурузников не было. И Коля на Ниве боролся...
oberon


Сообщений: 11042
Ответить

02.06.2012 00:08 #150517
Korsa, Рома dragon76 спускался и поднимался с прицепом вроде сам... Колина Нива тоже вроде сама, правда, он залил какой-то электронный блок, но это уже другая история.
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

02.06.2012 00:12 #150518
oberon,
Слава, Рому не видел, каюсь, а Терхи трактором тащили точно. Может Директора?
P.S. Мицу всё равно недолюбливаю, даже при всём уважении к Делике!
oberon


Сообщений: 11042
Ответить

02.06.2012 00:16 #150519
Спросим у Коли, почему тащили. Я (правда без прицепа) там ездил на Ниве, где хотел. Вообще без намеков на какой-то напряг. На рыхлом песке легкие машины лучше едут.
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

02.06.2012 00:16 #150520
Korsa,
Серго, я смеяться не буду, ибо не знаю какая резина была у оппонентов.
А резина в нашем деле это 90% успеха.

К сообщению прикреплен файл:
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

02.06.2012 00:20 #150521
oberon,
Слава, я про прицепы! Тебя видел, Диму тоже, на Дискавери. И как Коля прицеп скидывал и с пустым поднимался тоже.
oberon


Сообщений: 11042
Ответить

02.06.2012 00:20 #150522
Fed, На том пляжике, чем злее резина - тем меньше шансов. Сразу 4 ямки, и привет.
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

02.06.2012 00:23 #150523
Fed,
Федь, на резину не смоорел, врать не буду. Мне больше нравится, что на пляже Маяк, ты заехал на Нюхе туда, куда не все жипы полезли.
oberon


Сообщений: 11042
Ответить

02.06.2012 00:25 #150524
Korsa, А Диму я только наверху видел, он спускался? Зато видел Влада, забуксовавшего на Диско с прицепом по дороге наверх. Рома, во всяком случае, точно сам выехал. Думаю, и еще кто-то был, не всех видел.
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

02.06.2012 00:31 #150525
Ага, Дима когда грузился спускался, у него ещё ручник заклинил вроде. Если я не путаю... Влада Олег ввнимал.
oberon


Сообщений: 11042
Ответить

02.06.2012 00:32 #150527
Ручник наверху заклинил, если я не путаю...
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

02.06.2012 00:36 #150528
Дима, что ручник у тебя клинил, знают все! А вот где???
oberon


Сообщений: 11042
Ответить

02.06.2012 00:40 #150529
Если бы заклинил внизу, он бы наверх не поднялся. А машина с уже заклинившим стояла наверху, пока Влад не сказал, что нужно какой-то вроде тросик там дернуть специальный. Все сразу отклинило. А уже эвакуатор хотел вызывать
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

02.06.2012 01:03 #150531
Вот, и я помню, что или качали, или дёргали, но внизу. И никакой эвакуатор снизу не достал бы.
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2152
Ответить

02.06.2012 01:12 #150535
Korsa, ручник у меня заклинил внизу.. Пока я в инструкции не прочитал, что нужно тросик не дёрнуть, а ДЁРНУТЬ!!! Я его ДЁРНУЛ, и до сих пор езжу. Без ручника. Мне его ампутировали.
oberon


Сообщений: 11042
Ответить

02.06.2012 01:16 #150536
Korsa, Значит, в тот раз ты меньше чая выпил, чем я
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

02.06.2012 11:20 #150556
oberon,
Так "об чём речь"!
Всё зависит от выбора резины: для песка одна, для грязи третья, для камней вторая. Плюс- играть давлением надо для разных условий.
А универсальной ещё не придумали.
Не думаю, что у форумчан была "песчаная" резина. Вот и результат.

К сообщению прикреплен файл:
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

02.06.2012 11:23 #150557
Fed,
Прикольные слики
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

02.06.2012 11:26 #150559
Lat,
Это резина для песка и сыпучего снега.
Слики для гонок по сухому асфальту.
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

02.06.2012 11:49 #150560
Fed,
Цитата:
От себя добавлю, что Паджеро Спорт удешевлённая версия Паджеро.
Монтеро Спорт для Америки.


Федя, не буди лихо!


Паджеро спорт и Монтеро спорт не чем существенно не отличаются. Одно время на Монтеро спорт для американского рынка ставили мотор бензин 3,5 потом отказались, дизеля на Американский рынок не шли по причине их там не востребованности.
Ещё они отличаются названиями, Для европы и азии шли ПАДЖЕРО на Испанию и Америку МОНТЕРО. Объясняю почему. В Испанском языке слово паджеро похоже на слово пахеро, а это уже неприличное слово (обозначающее мужчин другой ориентации). А так как Америка населена в большинстве своем испаноязычными народами было решено и туда поставлять автомобили с названием МОНТЕРО. И Больше различий НЕТ!
Ещё один такой пример с названиями. Во всем мире ездит автомобиль ДЭУ КАЛОС, Только в России он называется Шевроле Ланос.
Таже тема и с ПАДЖЕРО3 МОНТЕРО3 отличий нет, кроме моторов на Америку шли 3,8 на Европу 3,5
Занимаюсь уже МИтцу почти 10 лет и когда слышу такое тем более от профессионала, жутко становится.
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

02.06.2012 12:04 #150563
Как ты достал, всезнайка.
Не лезь к взрослым дядям со своей профанацией.
Если жутко, лезь под лавку.

"При разработке Challenger за основу был взят 5-дверный Pajero, но его компоненты были использованы в упрощенном варианте. В результате получился автомобиль, являющийся по сравнению с Pajero более привлекательным с точки зрения цены."
http://catalog.drom.ru/mitsubishi/challenger/g_1996_298/
Вопрос стоял выпустить авто БОЛЕЕ дешёвое, чем Паджер, соответственно, более раскупаемое, пожертвовав некоторыми элементами. В частности высотой потолка и фаршем.

И без лупы видно, что Челенджер проще и более деревянный, чем Пахеро.
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

02.06.2012 12:18 #150565
Двигатели 4D56 довольно надежный. Соглашусь с тем что они требуют более частой замены масла каждые 7500 км. Можно чаще. Ремень ГРМ меняется каждые 60 000км. пробега. Ремень меняется со всеми роликами и сальниками. Многие пытаются с экономить меняя только ремень, таких очень много, что и приводит к глубоким последствиям. Всем своим рекомендую настоятельно, менять комплектом.
По ходовой нареканий почти нет. Там выходят из строя втулки стабилизатора их менять раз в сезон надо но они стоят по 40 руб. каждая и замена не вызывает сложностей. Еще мотор включения переднего моста закисает, им просто надо пользоваться. Многие за весь срок авто включают передний мост раз пять по этому и происходит неприятность. Надо не забывать хотя бы раз в три месяца включить и выключить, как с ручником не пользуешься и все через пол года троса закисли это на всех А/М. Больше таких нареканий по подвеске не слышал.
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

02.06.2012 12:25 #150567
Fed,
Цитата:
Как ты достал, всезнайка.

Ну не все ты мне льстишь

Fed


Сообщений: 21362
Ответить

02.06.2012 12:50 #150568
Lat,
Значит так.
Читай по буквам, чтобы разобрать наверняка:
Я НИКОГДА не пишу того, в чём не уверен на 100%.
Я НИКОГДА не пишу звон: кто что слышал от бабушки из 3-го подъезда.
Я НИКОГДА не буду уважать людей, лезущих с поверхностными знаниями в каждый разговор.
Я НИКОГДА не пойму особь, панибратски хлопающую по плечу человека через 17 секунд знакомства:"Эээ, дай сигарету "или" вези гуся"
Буковки разобрал или повторить?


По 4д56: масло меняется в наших условиях через 5 тык, ремень грм через 90 тык, но лучше 60 тык, НО!!
Дело не в роликах и сальниках, про которые ты лепечешь, а в ремне балансира.
Если что про устриц, то 167 тык на 4д56 у меня за душой есть.
"Экономы" или незнайки, как некоторые, поменяют ремень грм (пускай даже с роликами и сальниками), а ремень балансира не поменяют.
В итоге, ремешок балансира сносит СВЕЖИЙ ремень грм и здравствуй клапана. Причём мицубовская хитрость в виде ломающихся коромысел ни разу не спасает от "развала" башки и поганок.
Учи матчасть, вьюнош.
И лепи горбатого, когда тебя спросят. А без команды не надо, плз.

PS. Втулки стаба раз в сезон?
Мицубиси их делает из пластилина?
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

02.06.2012 13:47 #150574
Fed,
Ну я же и написал КОМПЛЕКТ! А туда у меня уже все входит
Федь, в тебе не сомневаюсь не мгновенья,
Оскорбить тебя не хотел и даже не думал. Просто немного добавил то что точно знаю и не пытаюсь лезть туда куда не знаю.
Sergey_16V


Сообщений: 2518
Ответить

02.06.2012 20:45 #150600
Fed, У паджеро спорт а Корпино стояла широченная шоссейка. Слики практически. Но потому он в песок не закапывался, а летал поверху. Вообще паджеро-спорт отличная машина для людей меньше 180см. Очень тесный салон- неудобная посадка. По мне.
Да еще, паджеро-спорт это вообще не паджеро. Это L200.
К списку тем в "Техника"

Страницы: начало < ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... > конец