Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Выбор автомобиля водномоторника

К списку тем в "Техника" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ... > конец

  
pull_off


Сообщений: 1310
Ответить

27.10.2012 00:49 #165850
stringer777, Конечно, предпочтения индивидуальны и критерии у каждого свои. Но, согласитесь, все-таки есть какие-то объединяющие параметры. Вряд ли здесь будут обсуждаться 911-й Порш, БМВ 7-й серии или Астон Мартин. Мне кажется, ценность этой темы как раз в том, что все делятся своими мнениями и опытом по использованию тех или иных машин. Эдакий коллективный банк знаний, который позволит более предметно размышлять при покупке/замене наших авто. А наши авто это почти всегда компромисс (как впрочем и лодки), поэтому так популярны кроссоверы (еще не джип, но уже не легковушка).

Ну а если пытаться синтезировать идеальный "автомобиль водномоторника", то может получиться как в старом анекдоте 70х-80х годов:
****В одном закрытом НИИ была разработана самая мощная в мире суперЭВМ. Для того, чтобы проверить ее возможности, решили создать "анекдот года". Для этого в течение года собрали все известные анекдоты, загрузили их в память ЭВМ и запустили программу синтеза. Некоторое время поморгав лампочками, машина вывела на экран результат:
"Приезжает поручик Ржевский из командировки раньше времени, заходит в квартиру, а в спальне жена с двумя любовниками: один Брежнев, другой Чапаев, причем оба евреи."
Sergey_16V


Сообщений: 2518
Ответить

27.10.2012 13:02 #165862
stringer777, ну вобщем с автомобилем так и есть. У меня как раз РАМ 2500 4х4 с дизелем и длинной кабиной (мегакаб). Потому как подходит под мои критерии:
Пикап
Запас хода 1000км
Грузоподъемность от 1 тонны
АКПП
Просторный салон для высокорослых людей с возможностью полноценно спать
Проходимость не хуже паркетников
Вменяемый расход на трассе
Запас дури ( хотя обычно я иду 110)
Срок службы от 7 лет (надоело менять раз в два года)
Про эстетическое удовольствие промолчу.

В принципе все это заменяется паркетником с прицепом, но с оговорками
Но вот Слава Оберон взвесив +- тоже купил полноразмерный пикап

Duck_Hunter


Сообщений: 387
Ответить

29.10.2012 18:39 #166001
Korsa,
Алексей, мне непонятен Ваш сарказм. Почитайте свои ответы на мои вопросы. При этом, Вы сами предложили их задавать, как владельцу полноприводного микроавтобуса. Я спросил про просвет, Вы ответили, что он есть. Я уточнил. Вы не поняли про муфту, я тоже уточнил. Не нужно считать каждого своего оппонента(в данном случае просто собеседника), лохом. Я за рулём с 18 лет. Поездить довелось на разных автомобилях. По образованию механик. Поэтому знаю, что муфта бывает не только меховая. Автобус нужен потому, что семья большая. В говна нужны другие автомобили. А вот подъехать к берегу реки по траве (на рыбалку), или моря (на пляж, по песочку) чтобы каяк, стулья, матрасы на себе не тащить, нужен полноприводный.
***
ну давайте так. Если хочется на Вы. Я по-моему ответил на вопросы, которые Вы задавали. Если нет - напишите, отвечу что смогу. Только задавайте так, чтобы было понятно, что хотите узнать. "Что с дорожным просветом?" Что Вы узнать-то хотите? Если большой или маленький, то я не знаю, что такое для Вас большой или маленький. Если в мм, то не знаю, честное слово. Никогда не интересовало. А потом Вы написали, что он есть у всех машин. Тут уже сарказм. По траве любого состояния проедет. По песку не пробовал. По плотному наверно. Точность дозировки газа на мерсовской коробке мне не нравится. На механике для меня понятнее и потому проще. Поэтому на песке вероятность закопаться считаю выше - именно на этой задумчивой мерсовской коробке, как на фольксовской без понятия. Выдернуться враскачку бесполезно - из-за задумчивости коробки не получается попасть в резонанс. Что хорошо при подъеме или спуске - коробка поддерживает ручной режим, главное поймать момент (обороты), когда она все же хочет перепрыгнуть на другую передачу, и по тахометру удерживаться у этой грани, не переходя ее. Шины поставил больше штатных (выше профиль). Проблем не вызывает. Колдобины проходятся смелее. Диски 16" посему лучше 17"-х. Мегапреимуществ полноприводного перед моноприводным, сравнивая так сказать себя с другими, но моноприводными, на той же к примеру грязной стоянке у торфяников, не обнаружил. Поэтому если не ставить задачи более уверенного движения по трассе, имхо нет смысла платить за полный привод. При покупке и обслуживании. Разница серьезная. Для меня главной задачей полного привода была и остается трасса. Заснеженная в первую очередь. На летней резине в Ярославской и Московской в эти выходные еще раз попробовал. Сначала гололед в пятницу, потом снег 15 см в воскресенье.
Речник


Сообщений: 1216
Ответить

01.11.2012 19:15 #166269
Мой автомобиль водномоторника!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JCOjFqOBjR0
oxotnik14


Сообщений: 1117
Ответить

02.11.2012 01:10 #166283
[b]Abramov
Caravelle 2.0 TDI MT 4Motion 140 Hp по бюджетней будет
Речник


Сообщений: 1216
Ответить

02.11.2012 02:42 #166284
oxotnik14, Диван, главное это диван. Стиллавин жгёт!
Fed


Сообщений: 21358
Ответить

02.11.2012 03:13 #166285
Abramov Andrey,
Кто такой Стилавин?
Речник


Сообщений: 1216
Ответить

02.11.2012 03:48 #166286
Fed,

http://stillavin.pro/

Радиоведущий, посмотри он с товарищем прикольно и неформатно тестируют разные авто.
Sergey_16V


Сообщений: 2518
Ответить

02.11.2012 10:54 #166297
Abramov Andrey, И что характерно, его компаньон Бачинский погиб при столкновении с микроавтобусом ФВ.
Fed


Сообщений: 21358
Ответить

02.11.2012 14:55 #166309
http://lenta.ru/news/2012/11/02/wheels/
Хрень с колёсами для "патрулирования", Сибири в том числе.
Местный народишко их сливами 12 калибра встретит, я думаю, при попытке "патрулирования"
Sergey_16V


Сообщений: 2518
Ответить

02.11.2012 15:36 #166311
Fed, В Питере и Финке вроде продают. Ролик рекламный видел.
oxotnik14


Сообщений: 1117
Ответить

02.11.2012 16:08 #166313
Sergey_16V,
Цитата:
И что характерно, его компаньон Бачинский погиб при столкновении с микроавтобусом ФВ.

...И Golf GT 2.0 на котором Бачинский вьехал в рай, Стилавин уболтал взять взять,хотя у него на тот момент был Патфендер
oxotnik14


Сообщений: 1117
Ответить

02.11.2012 16:10 #166314
Fed,
Цитата:
Хрень с колёсами для "патрулирования", Сибири в том числе.
Местный народишко их сливами 12 калибра встретит, я думаю, при попытке "патрулирования"

да бабок хотят намыть на закупках, вещь там беспонтовая
makar4ic
 

Сообщений: 98
Ответить

02.11.2012 20:10 #166338
oxotnik14, да бабок хотят намыть на закупках
На наши налоги.....что уже и не удивляет никого.
Речник


Сообщений: 1216
Ответить

02.11.2012 22:25 #166364
Sergey_16V, oxotnik14, VW - убивает. На самом деле,просто трагическое стечение обстоятельств. Свелая память всем жертвам войны на дорогах.
oberon


Сообщений: 11042
Ответить

06.11.2012 11:53 #166647
Кто еще не переобулся? Есть вариант за 850 рублей. До 18 радиуса включительно. Круглосуточно.
Цитата:
Дополнительно оплачивается:
Шиномонтаж:
— шиномонтаж колес с радиусом диска более R18 — 130 руб. (за колесо) ,
— шиномонтаж низкопрофильной резины (профиль ниже 50) — 150 руб. (за колесо) ,
— шиномонтаж паркетников и джипов — 150 руб. (за колесо),
— техническая чистка дисков — 200 руб. (за 4 колеса),
onemoo


Сообщений: 1790
Ответить

06.11.2012 12:22 #166652
Ух ты! Я переобулся за 2000р.(паркет,мытье дисков)
Переплатил 250р!
Ну и фиг с ним!
Поеду в Коприно в конце ноября испытаю.
Хочется продлить лето...
Fed


Сообщений: 21358
Ответить

18.11.2012 19:57 #167857
2 Влад В.
Вот у нас в палате продают.
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=136616#entry1956439
Sergey_16V


Сообщений: 2518
Ответить

19.11.2012 11:57 #167895
Fed, это не просто г., это ДГ (дорого & глупо).
Цена этого авто 1700000 в базарный день. Ну кроме того, что это тундра
Оооо угадал, там кто- то тоже посчитал.
Fed


Сообщений: 21358
Ответить

19.11.2012 12:31 #167897
Sergey_16V,
Человек интересовался Тундрой: мне на глаза попалась, я и выложил.
Она мне никаким боком.
Rybachok


Сообщений: 1460
Ответить

09.12.2012 00:04 #169856
Fed,
Тебе БАЛЬЗАМ.
Смотревши сегодня кино по "ящику"
Кукурузер 100 летал по снегу сантимов в 40 как по асфальту.
Мне понравилось.
Fed


Сообщений: 21358
Ответить

09.12.2012 00:35 #169866
Rybachok,
Если снег пушистый и резина правильная, и давление в ней подобрано, то и ЦРВ полетит. Главное, не останавливаться
Rybachok


Сообщений: 1460
Ответить

09.12.2012 00:54 #169867
Fed,
А у меня правильная...
Fed


Сообщений: 21358
Ответить

09.12.2012 01:01 #169868
Rybachok,
Ага
На снеговых галошах по городу не ездят.
Речник


Сообщений: 1216
Ответить

12.12.2012 05:46 #170229
Fed


Сообщений: 21358
Ответить

11.02.2013 01:49 #173826
http://news.auto.ru/news/18504.html
Рома Драгон, корейский воспаленный мозг ещё что-то придумал. Погоди Мохаву, мож это чудо-юдо приплывёт?
dragon76


Сообщений: 2892
Ответить

11.02.2013 06:30 #173827
Fed, не, мне не понравился, спать в багажнике в таком будет не удобно
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

13.02.2013 17:47 #174154
Во чего нашел http://www.glavbukh.ru/calc/
Fed


Сообщений: 21358
Ответить

24.03.2013 17:45 #177640
Лял-ля-ля-ля..... Афффигенный автомобиль..
Тема вверх...

К сообщению прикреплен файл:
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

26.07.2013 06:59 #184914
Добрый день! Вопрос по дизелям. Как и предсказывали задумался о замене автомобиля. Пока рассматриваю Opel Antara или Chevrolet Captiva. Вопрос по двигателю, бензин или дизель? В общем, достоинства и недостатки одного и другого понятны. Непонятно, как у нас обстоит дело с дизельным топливом? Есть ли реальные проблемы с заправкой дизеля в Москве и области, по России? Каково соотношение стоимости ТО для дизеля и бензина?
Maksim


Сообщений: 1032
Ответить

26.07.2013 07:42 #184915
Andy_K64,
ИМХО, здесь вопрос только религии.
Сейчас тема закипит
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

26.07.2013 07:49 #184916
Andy_K64,
Андрей, мое субъективное мнение. Если автомобиль не используется в коммерческих целях или часто в дальних поездках - бензин однозначно. У дизеля, на мой взгляд, в российских условиях больше минусов, чем плюсов. Начиная от качества топлива кончая погодными условиями и отсутствием нормального сервиса. С бензином это все намного проще.

Прошу сразу не кидать палками.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

26.07.2013 08:37 #184917
Andy_K64,

Тема уже обсуждалась и не раз. Где-то я уже приводил данные о превышении допустимой концентрации серы (в 100) в нашей солярке от6носительно требований к дизтопливу для иномарок. Но многие ездят и довольны. По мне так все-же бензин лучше, особенно при наличие 4-х тактного двигателя - остатки топлива заливаю в бензобак.
Межремонтные периоды для дизеля разные на разных машинах, но здесь лучше Федю подождать - он всю жизнь на дизелях...
Dick Sand


Сообщений: 6814
Ответить

26.07.2013 08:50 #184918
Andy_K64, При нынешней цене на солярку вопрос об экономии отпадает сам собой. А про качество и говорить не стОит. Все положительные моменты от дизеля остались в прошлом.Когда он стоил 6 рублей. Просто остается покопаться внутри себя и понять чего же душенька желает.
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

26.07.2013 09:00 #184919
Джентльмены, давайте не будем обсуждать религиозные вопросы Это бесперспективно. Давайте сузим дискуссию до наличия/отсутствия удовлетворительной солярки на АЗС Москвы, области и сопредельных областей. Что касается нормального сервиса, обслуживать буду у официалов, хотя это и не панацея (мягко говоря).
Maksim


Сообщений: 1032
Ответить

26.07.2013 09:18 #184920
У меня дизель, в Москве заправляюсь только на BP, по России - Лукойл.
Пробег 65 тыс. км. Полёт отличный.
Цена как АИ-95. Экономии ноль.
Еще ресурс турбины мал от 100 до 200 км., а дизель без турбины очень слаб.
Дизель не греется вообще, в жару тарахтит хоть целый день по пробкам, а на бензинке вентилятор не выключается. Это не страшно.
Лодку (катер) таскать на дизеле поприятнее.
Многие дизеля зимой в сильный мороз не заводятся. Хотя я 2 зимы проблемму не встречал. Машина должна быть исправна и саляру г..но не заливать.
Следующую машину брать буду та которая понравится, а на чем она будет ездить - мне всё равно
MUX


Сообщений: 1100
Ответить

26.07.2013 09:26 #184921
Andy_K64, езжу сам на дизельном Соренто (еще рамный который) и у супруги тоже дизель Фрилендер (здесь дизель посвежее и потребовательней). Заправляюсь 90% на Лукойле, иногда на ТНК. До настоящего момента никогда не было проблем по топливу и техника не подводила. За четыре зимы ниразу не заливал антигели, т.е. как в сертификате на топливо написано, так и есть.
По стоимости топлива разницы с 95 особо нет... у нас, а если в Европы, в Финку к пимеру - то очень даже есть не в пользу бензина. Но еще есть расход. Тут сложенее. Сравни две аналогичные машины с бензинкой и с дизелем. Если машина большая и бензиновый мотор большого объема, на мой взгляд, то дизель однозначно. Вот к примеру у меня Соренто 2,5 ест по трассе 10 литров. Он же с бензинкой 3,2 ест 17-18. Ну и дальность полета разная. На дизеле бачка на 700, а на бензинке 400. На лендровере еще заметнее, он по трассе 7-8 в дизельном варианте кушает.
И еще есть такой момент, крутящий Даже сильно груженый нормально тащит и разгоняется, если надо обгонять....

Правда у Каптивы есть бензиновый движек поменьше, кажется 2,4 может и не будет много есть...но будет ли ехать?

Стоимость ТО сопоставимая, на дизеле чуть дороже (одного масла раза в полтора больше лить), но на бензинках есть ТО 90 тыщ, на котором ремень ГРМ меняют (сейчас редко цепи ставят), и стоит оно как правило существенно дороже обычного, а на моем дизеле цепь, все ТО одинаково через раз чуть дороже чуть дешевле...
Dick Sand


Сообщений: 6814
Ответить

26.07.2013 09:31 #184922
MUX, Михаил,столько букфф, а вывод ? И то и другое хорошо.)
MUX


Сообщений: 1100
Ответить

26.07.2013 09:39 #184923
Dick Sand, Юра,а я буквы не считаю, у меня их целая клавиатура

Выводы разные можно делать. Но если по теме вопроса, то заправляясь на Лукойле (не только в Москве) у меня проблем с качеством топлива не было ни разу.
Rodger


Сообщений: 64
Ответить

26.07.2013 10:50 #184925
Скажу и я свои пять копеек. Катаю уже вторую Паджеро, была до этого Паджеро III, 3,2ДиД, продал уже, сейчас Паджеро IV, тоже 3,2ДиД,(то же продаю) но движки отличаются по ТНВД, если в первом случае, там неремонтоприготный проблемный Зексель, то здесь уже лучше. Я считаю, что для водномоторника, если лодку еще таскаешь на лафете(прицепе), лучше дизель. Он потяговитее будет и меньше гемора, чем новые бензиновые моторы(ИМХО). После продажи буду опять брать дизельный Т5...Хотя у жены бензиновый Форестер
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

26.07.2013 13:52 #184936
MUX,
Миша, у меня на бензине при 3,0л по трассе те же 10 л. Проверял на той неделе Москва- Торжок.
oberon


Сообщений: 11042
Ответить

26.07.2013 14:10 #184937
shar63, Я тут тоже недавно проверял, Москва - Смоленск. Бензин 3,5 литра = 14 на сотню.
Быстрее 170 старался не ехать...
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

26.07.2013 14:41 #184938
oberon,
У меня по Ленинградке и Новориге не более 100=110 - радаров понатыкали кругом. Больше только при обгонах. А 14-15 л это городской режим.
MUX


Сообщений: 1100
Ответить

26.07.2013 15:47 #184940
shar63, Леша, для 3 литров 10 на сотню это оч. немного, еще такого не видел. Если не серет, что ты за зверя трехлитрового взял а?
Костян, Зеленоград


Сообщений: 2608
Ответить

26.07.2013 17:15 #184941
Тоже встряну в обсуждение: у меня бензин 2,3, по трассе 8,2, по городу 11.
На ГРМ цепь. Тяга отличная несмотря на АКПП, что груженый, что пустой, едет одинаково быстро и динамично.
Что касается выбора, мое мнение такое: если брать новую машину, то можно брать дизель.
Но тогда особое внимание заправкам. Но экономии на топливе и ТО по сравнению с бензинками не будет, это уже проверено.
Есть одно но: современный дизельный мотор - это очень сложный механизм, напичканный электроникой. Официалы эти моторы могут пока только обслуживать и все. Если (не дай бог) что-то серьезное, они впадают в ступор...
ЗЫ, У меня на машине недавно сгорел бензонасос, пришлось с дачи ехать на эвакуаторе к официалам на ремонт. Разговорился с водителем эвакуатора. Говорит, последнее время очень много возит машин, практически новых и очень дорогих, с современным дизелем. И чаще всего забирает в 100 метрах от заправок.
В общем я за бензинку.
Fed


Сообщений: 21358
Ответить

26.07.2013 17:23 #184942
ПАМ,
Подождали, я пришёл ))
http://www.youtube.com/watch?v=wk6KJXeOM0k
Fed


Сообщений: 21358
Ответить

26.07.2013 17:32 #184944
Andy_K64,
тут всё просто: гонять-бензин, таскать-дизель.
Хотя современные дизеля тоже могут погонять. Свежий случай-сегодня: обоняю какого-то древнего Пыжа, скорость где-то около 100.
И тут навстречу какой-то мудлан из-за пригорочка на современной Авде. Я нажал, думал не поедет, но эта коротышка вставила почище моей оперативной Волги в КГБ
В итоге разошлись довольно далеко, вообще без криминала.
Мотор дизель 3,2; 167 кобыл вроде.

Соляр, правда местный Шелл.

К сообщению прикреплен файл:
Митрич


Сообщений: 436
Ответить

26.07.2013 18:24 #184952
Andy_K64, Добрый день, Андрей:-))
Ты опять не ищешь лёгких путей:-)) А чем тебе бенз не угодил? От чего вдруг вопрос о топливе возник?? Может с ответов на эти вопросы надо подбираться к решению??:-)
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

26.07.2013 19:00 #184961
MUX,
3,0 л это Субару Аутбек II американец. По началу, пока к автомату совсем приноровился жрал 16 по городу и в сказки про 12-14 не верил. А сейчас так и получается. Его если по трассе не гнать, а спокойно до 120 ехать с плавным разгоном, то 10 на 100 и получается. Правда обратно пробку словил и расчет нарушился, но туда честно получилось.
Fed


Сообщений: 21358
Ответить

26.07.2013 19:06 #184963
shar63,
Мой древний Крузер 91 года по трассе на штатной резине лопал 10.
И не пустой, а со шмотками на юг.
К списку тем в "Техника"

Страницы: начало < ... 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ... > конец