Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Выбор автомобиля водномоторника

К списку тем в "Техника" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 ... > конец

  
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

26.07.2013 20:19 #184972
Fed,
так твой Кукурузер же дизельный и древний. А это бензин и относительно современный. Я тоже не пустой ехал... если чо. прсто дизель рентабелен при профессиональном использовании, а если себя любимого возить - бензин предпочтительнее.
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

26.07.2013 20:26 #184975
А что древний должен жрать меньше современных??
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

26.07.2013 22:05 #184984
Митрич, Дима, привет!
Дело не в простых и сложных путях, все проще. Есть приглянувшийся автомобиль. Но у него варианты выбора двигателя: бензин 2.4 л 167 л.с. и 2.2 л 184 л.с. дизельный. Разница в цене 3000 р., т.е. почти ничего. Вот и задумался. Субъективно, привлекает дизель. Почему? Рационально объяснить не могу. С детства люблю запах солярки (детство и юность прошли среди тепловозов ) Ну и хочется, чтобы было не как у всех Я и Шеви Круз когда покупал, они еще редко встречались на дороге. Это сейчас мельтешат перед глазами

Fed, если выбирать по критерию гонять/таскать, то мне потребуется "Ока" я не гоняю и таскать мне пока кроме ПВХ на легком прицепе нечего. Но если прицеливаться на 5-метровый катер, то скорее нужна будет машина для "таскать". В общем, склоняюсь к дизелю. Но сомнения гложат. В любом случае это будет покупка следующего года, а этом году уже не получается :-(
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

26.07.2013 22:07 #184985
Andy_K64 2.2 л 184 л.с. дизельный. ,
Что-то до хрена.. Не сильно его надули??
Отзывы есть в тырнете?
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

26.07.2013 22:11 #184987
Fed, он турбированный, ставится на Опель Антару и Шевроле Каптиву. Отзывы еще не смотрел. Надо поискать по автоклубам.
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

26.07.2013 22:22 #184988
То что турбированый , это понятно, с атмосферника столько не выжать.
У мня 3,2 литра и снимается всего 167 лосей..

просто это пахнет малым ресурсом...............
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

26.07.2013 22:31 #184989
Fed, полистал отзывы. Народу машина нравится. Но по ресурсу вопрос, так как в Россию машина с этим двигателем поставляется не так давно. Сборка Автотор, Калининград.
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

26.07.2013 22:53 #184990
Andy_K64,
Ну дай Бог!
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

29.07.2013 08:16 #185059
Fed,
Федя, это очевидно: древний дизель не так форсирован и атмосферный. А сейчас что творят? Смотреть тошно, уж не говоря покупать. Для легковушек наверное турбина и нормально, а на хрена такой мощности наддув для джипа (считай трактора)? Да и в ремонте о обслуживании турбированные моторы дороже примерно на 50% (пример Субару).
Митрич


Сообщений: 436
Ответить

29.07.2013 13:03 #185077
Andy_K64, Привет:-)
Ну, если к характеристикам в выборе машины ещё отнесены такие высшие материи как запах детства и желание выделиться, то .....:-) Дизельные Опель Антара и Шевроле Каптива калининградской сборки Оригинал
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

29.07.2013 17:29 #185103
shar63,
Мой древний Крузак с турбиной... Пробег 270 тык, а там................ поди проверь. И прекрасно работает до сих пор...
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

29.07.2013 20:27 #185121
Fed,
Так и я про тоже, раньше машины СОБИРАЛИ, а не лепили из дерьма. Если бы у меня был лимон на покупку тачки, то и выбрать то нечего из новых - везде какой-нибудь косяк да есть. Поэтому и пошел проторенной тобой дорожкой, жена до сих пор недогоняет. Зато когда через 6 часов пробки я спокойно вышел из-за руля и мог если надо дальше ехать - кажется, начала понимать.
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

29.07.2013 21:40 #185124
Митрич, А что ты можешь порекомендовать за 1 200 000 р. в качестве альтернативы?
Папа Гарик


Сообщений: 629
Ответить

29.07.2013 22:14 #185128
Andy_K64,
Недавно тест-драйвил Мазду СХ-5 - очень достойный авто, да и в обозначенную стоимость, вполне вписывается.
Так же можно и Ниссан Х-trail посмотреть. Для кроссовера, по проходимости и объёму багажника, он так же достаточно интересен.
Митрич


Сообщений: 436
Ответить

29.07.2013 22:18 #185129
Andy_K64, Добрый вечер, Андрей:-)
Если не ошибаюсь (а если и ошибаюсь, то не на много) 1.134.000 руб. в автосалоне. Сузука Гранд Витара, 5 дверей, новая, бензинка, объём 2.4, 170 л.с., постоянный полный привод, автомат. Чистая японка (русские руки к ней не касались:-) ). В настоящее время на спидометре расход бенза 9.4 л. на 100 км. (показатель не настраивал с момента покупки). Андрей, ты эту машину видел в Новосёлово, когда разгружались. Брал в 2009 году (в декабре). за 950.000 руб. В настоящее время 98 тыс. км. пробег. Затраты только масло, фильтры и бензин, даже тормозные колодки ещё не менял как из салона её забирал. ТО регулярно в автосалоне. На 95 тыс. пробега делал проверку на стенде. Заключение - без дефектов. Только регулировка ближнего света. Примерно так.
Рекомендую сходить и посмотреть машину в автосалоне. Для твоих целей, мне так кажется, будет самое оно. Один минус, чуть жестковата. Но с другой стороны, ты же не автотурист, гнать за тысячи км. никуда не надо. Рекомендую брать новую. Так, что присмотрись
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

30.07.2013 07:09 #185135
Митрич,
Все хорошо - вот только багажника ни в Сузуки, ни в Х-трайле нету, так же как и в Туксане ....
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

30.07.2013 08:32 #185140
ПАМ, как нету? Багажник вещь полезная. Почему и смотрю в сторону Каптивы больше, чем в сторону Опеля (багажник существенно больше).
Митрич, теперь про калининградскую сборку. Третий год катаю Круз питерской сборки. Никаких претензий к качеству нет. Поломки были. Компрессор кондиционера (замена по гарантии), кнопка багажника 2 раза (одна замена по гарантии, другая за деньги), начал разрушаться подшипник генератора (заменён). В остальном только расходники или дооснащение под мои нужды (покупал а базовой комплектации). В общем, отношение к автомобилю неоднозначное. Гранд Витару я знаю, у нас на работе она популярна. Но что-то к ней душа не лежит.
Nazig, Мазда хороша, спору нет. Но чисто внешне мне не нравятся кроссоверы, приглаженные под городской автомобиль. Мне поэтому не нравятся ни Инфинити, ни Лексусы, ни БМВ X6. Еще раз говорю, речь исключительно о внешности.
В общем, все это полный субъективизм. Но за рекомендации спасибо, буду смотреть, сравнивать и думать дальше
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

30.07.2013 08:36 #185142
Andy_K64,
По сравнению с Аутлендером - багажники в этих машинах малоемкие. Для наших целей нужна машина 4х4 длиной не менее 480см, и чтобы запаска была либо под днищем, либо на задней двери. Зализанные машины мне тоже не очень нравятся, но в последние годы выбирать становиться все труднее.
Посмотри Мицик Паджеро Спорт....
MUX


Сообщений: 1100
Ответить

30.07.2013 09:55 #185148
Andy_K64, Гранд Витара, дама во всех отношениях привлекательная, и безусловно достойна внимания.
Конечное объем багажника не великий, ПАМ прав, но и не сказать что его нет совсем. За счет запаски за бортом багажник начинается с самого низа и в него многое влазит, просто нужно понимать, что он не глубокий, но достаточно высокий. Я поначалу тоже думал что его нет, но когда реально в него грузил, понял, что все таки он чуть-чуть есть. При сложенных сиденьях вообще все хорошо.
Но вот ждать от этого аппарата экономичности топлива не стоит. Как у Дмитрия 9.4 получается средний расход - для меня загадка. Даже официально в смешанном цикле производитель стесняется меньше 9.7 написать. Реально по городу с пробками 13,5 - 15,5 это для нее норма, а по трассе, только если не ехать плавно все время 110, будет 10.5. Комп кстати может лукавить - мерить только по заправкам.
Есть еще одно. Сиденья. Мне не понравились, устаешь при дальней дороге. И вариантов поднастроиться особо нет. Если что - попробуй обязательно, прежде чем брать.
А в остальном я про СГВН с Дмитрием согласен. Машинка вполне достойная, не ломучая, по проходимости фору даст многим паркетникам, понижайка есть с блоком межосевого. Подвеска чуть жестковата, но зато очень энергоемкая (как то по лесной догоре прыгнул с отрывом всех четырех колес, уже зажмурисля при приземлении - а они съела ка не бывало.

Продал...
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

30.07.2013 10:03 #185150
Andy_K64,
И похрен всё.

К сообщению прикреплен файл:
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

30.07.2013 10:20 #185151
Andy_K64,
С моей колокольни, можно посмотреть Субару Аутбек (в 1200 к руб. влезает), или Форестер. аутбек предпочтительнее по проходимости и багажнику - там он точно есть. после Нивы вообще есть (там в минимальном положении как у Нивы со сложенными сидениями).
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

30.07.2013 10:29 #185152
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

30.07.2013 11:04 #185156
Я вот всё думаю, поеду я на Париж-Дакар или на Кэмел Трофи? Что-то мне подсказывает, что нет.
Если серьезно, то реальную альтернативу Каптиве я вижу только в виде Гранд Витары и Мазды CX-5. Остальное реально дороже. Хотя и на голову выше, это бесспорно. К стати, про расход.
В расход по городу меньше 10 л для двигателя больше 1.6 л я не верю. Показания БК - это хорошо, но надо знать, что именно он показывает. Пока не проверишь по чекам на базе в 1 год, верить им не стоит.
Костян, Зеленоград


Сообщений: 2608
Ответить

30.07.2013 11:17 #185158
Андрей, если Мазда, то лучше СХ 7
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

30.07.2013 11:23 #185159
Костян, Зеленоград, наверное, но официально она в Россию не поставляется. Да и стоит, наверное, дороже CX5.
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

30.07.2013 11:37 #185161
Andy_K64,
По расходу зря..
Мой Крузер 90 (Ирина сейчас на нём ездит) 9,0 по трассе, мотор 1KZTE, 3 литра турбо.
Нынешний пузотёр Паджеро , мотор 3,2 дизель 4м41, трасса -9,2 л ( это правда немного смешанный с городом), ну и справедливости ради, соляр европейский.
Мерил по заправкам и не раз.
Костян, Зеленоград


Сообщений: 2608
Ответить

30.07.2013 11:40 #185162
Andy_K64,
Стоит дороже. Странно, только что посмотрел, нет в продаже у дилеров
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

30.07.2013 11:49 #185163
Andy_K64,
Глянь по ценам. если бы у меня был лям, 200 бы занял где-нибудь....
http://www.subaru.ru/info/special_summer?utm_source=context&utm_medium=out-s&utm_campaign=FN
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

30.07.2013 11:52 #185164
shar63, у меня ситуация такая же, 200 есть, а лям занимать надо
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

30.07.2013 11:54 #185165
Andy_K64,
Тады понял... . Мне тоже новый Гелентваген глянулся, но 300 было,а 5 лямов надо было занимать... обломался.
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

30.07.2013 11:56 #185167
Fed, я писал о расходе по городу. По трассе у меня когда-то Нексия вообще выдала 5.0 на пробеге 1000 км (от Москвы до Балаково, по чекам и по откалиброванному компьютеру). А в Москве и Королеве меньше 10 не ела. Круз сейчас в городе больше 11 уговаривает.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

30.07.2013 12:05 #185168
Andy_K64,
У меня в Ауте стоит комп, который показывает расход за текущую поездку, а после 4-х часов покоя показания обнуляются. Расход в городе комп показывает от 10 до 20 л в зависимости от дорожной ситуации, на трассе при скорости 100-110 и без большого количества обгонов - 9,3-9,6. (движок 2,4 л, 170 л.с)
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

30.07.2013 12:10 #185170
ПАМ, так и должно быть. Я так думаю
Sergey_16V


Сообщений: 2518
Ответить

30.07.2013 12:24 #185174
Andy_K64, Про выбор. Добавлю в размышления, как откатавший две Каптивы и Антару и еще несколько у друзей до сих пор есть. Витары лично не было, ибо маловата по мне. Если в грязь и рост небольшой/шмоток мало - Витара. Если салон побольше и комфорт - Каптива. Антару отметаю, даром что Опель- Каптива без багажника. Цена сейчас на дизель у Каптив прекрасная, разница всего 3000 рублей (!).
Dick Sand


Сообщений: 6814
Ответить

30.07.2013 12:53 #185176
А по мне так L 200. О его проходимости все знают. Помню что он в Коприно вытворял на берегу по фары в воду заезжал и хоть бы хны. Лишний разок убедился в его проф.пригодности.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

30.07.2013 13:11 #185180
Andy_K64,
В плане увеличения вместимости машины пользую бокс туле пасифик 200 на 460 л....Иногда помогает, а иногда приходится выезжать на 2-х машинах....
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

30.07.2013 13:57 #185182
Dick Sand,
л200 тесный, шо пипец
MUX


Сообщений: 1100
Ответить

30.07.2013 14:22 #185183
Fed, Вот только что хотел сказать то же самое. Мне было очень тесно, посадка (человека низкая), мне не удобно.
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

30.07.2013 14:36 #185184
Sergey_16V, а как у Каптивы с проходимостью? Там же полный привод автоматический включается. И вроде понижающей передачи нет. И еще, конструкция у нее рамная или несущий кузов? От Антары меня отталкивает небольшой багажник.

ПАМ, а как машина переживает багажник на крыше и прицеп на фаркопе? Или такая комбинация - излишество?
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

30.07.2013 14:40 #185185
Andy_K64,
Прицепа у меня нет, но думаю, что проблем никаких не возникнет. Боксы делаю очень аэродинамическими, на расход топлива практически не влияют, так что и на прицеп влиять не будет...
Да и вообще эти девайся взаимнонезависимы.
Sergey_16V


Сообщений: 2518
Ответить

30.07.2013 15:34 #185187
Andy_K64, Если вы думаете про понижающую и раму, то это все не для вас. Нефиг и клавиатуру топтать. Обе машины (Гранд витара и Каптива)- паркетники, один более комфортный и вместительный, другой проходимый. По сути это переднеприводные машины с возможностью подключения задней оси. Для обычной эксплуатации достаточно, для трофи нет.
У каптивы автоматическое подключение, хватает (есть пара секретов, потом расскажу). Вытаскивали меня один раз, когда я вытаскивал субару из Ладоги и сел сам.
Dick Sand


Сообщений: 6814
Ответить

30.07.2013 15:57 #185188
Fed, MUX, Как же там Вжик помещается)
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

30.07.2013 16:11 #185189
Dick Sand,
Залезь сам и поймёшь
Rodger


Сообщений: 64
Ответить

30.07.2013 17:37 #185192
Цитата:
л200 тесный, шо пипец

Полностью согласен, если еще за рулем человеку моей комплекции(188см/96кг) и можно кое-как втиснуться, но это максимум на 200-250км, то вот сзади уже ч/з полчаса ноги так отекают, что ехать невозможно. Но проходимость у него, как и у Спорта на высоте!!!!!!!
Цитата:
Боксы делаю очень аэродинамическими, на расход топлива практически не влияют, так что и на прицеп влиять не будет...
Как-то поставил бокс на крышу себе, когда ездил Минск-Одесса-Крым. Туда особой разницы не почуял, литр-два больше на сотню, но вот когда возвращался, был сильный встречный ветер машину останавливало даже с горы. Расход моментально взлетел с 11л до 17л соляры по трассе, пока не сел на хвост фуре и тошнил за ней 90-100км/ч Расход сократился до 13-13,5л
Sergey_16V


Сообщений: 2518
Ответить

30.07.2013 20:17 #185194
Если паджеро-спорт не был бы таким тесным, цены б ему не было. Прекрасный авто, но для тщедушных самураев
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

30.07.2013 21:38 #185198
Sergey_16V, Сергей, спасибо! Вы развеяли мои сомнения. Я так и прицеливался на Каптиву D2.2, но что-то грызло меня. Через неделю вернусь домой и запишусь на тест-драйв, надо её на Мытищинских колдобинах попробовать для начала :-)
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

30.07.2013 22:02 #185201
Andy_K64,
У моей подруги здесь такой.. Вроде не жалуется..
Колесный подшипник один меняла вроде.

К сообщению прикреплен файл:
lomis
 

Сообщений: 464
Ответить

31.07.2013 17:19 #185242
Всем привет!!!
С этого года паджеро-спорт выпускается в калуге, так же как и новый аутлендер. Предыдущий аут. С грузовым прицепом чувствует себя нормально. У меня двух литровый 147л.с.
3030


Сообщений: 212
Ответить

31.07.2013 17:57 #185245
Andy_K64, Андрей, не поленитесь, доедте до Toyota лосиный остров, покатайтесь на hilux.
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

31.07.2013 19:08 #185249
3030,
При всей моей любви к Тойоте, Хуликс грузовик.
К списку тем в "Техника"

Страницы: начало < ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 ... > конец