Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Выбор автомобиля водномоторника

К списку тем в "Техника" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 ... > конец

  
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

25.08.2014 21:14 #203260
19evgen66,
Липа фотошопная

К сообщению прикреплен файл:
19evgen66


Сообщений: 2494
Ответить

26.08.2014 12:28 #203274
Вот блин... А я уж подумал что "нормальные пацаны" на уазиках начали ездить...
Bazilio


Сообщений: 564
Ответить

26.08.2014 16:53 #203285
19evgen66, тень смотри.
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

02.09.2014 22:22 #203563

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

04.09.2014 18:45 #203675
http://moscow.drom.ru/toyota/land_cruiser/15798631.html
У кого лям одолжить?????????????
dragon76


Сообщений: 2892
Ответить

04.09.2014 21:57 #203693
Fed, красивые картинки, но поймал себя на мысли, что мне ГАЗ-69 симпатичнее, при скорее всего более серьезных ТТХ, и радикально более низкой цене. На на таком крузаке я в доволь покатался ( пассажиром, еще пионером) в конце 80х в Анголе. Только там они синенькие были и почему-то взрослые дядьки (лет по 30 тогда) их активно хаяли, дескать, зачем выдали это японское барахло, когда 469й на десятилетие опережает, стоит дешевле, и везут из Союза... Как щас помню.

Правда тогда же, ради справедливости, в Посольство взмен уаза бортовика пришла тоета, уж не помню какая модель, то же бортовик. Вот ее нахваливали....
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

04.09.2014 22:07 #203696
dragon76,
Нашелся хозяин.. Олег продаёт свою последнюю. он из РФии свалил.... http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=180661#entry2786524

На Газике одна засада: бензиновый мотор...

Умельцы делали Газики с ТД27, что на Террано ставился и на Атласы... но это всё самопал..
Вот один из них..

К сообщению прикреплен файл:
oxotnik14


Сообщений: 1117
Ответить

21.09.2014 12:24 #204361
газон 4х4 кунг просится однозначно

К сообщению прикреплен файл:
oxotnik14


Сообщений: 1117
Ответить

21.09.2014 12:33 #204362
типа того

К сообщению прикреплен файл:
oxotnik14


Сообщений: 1117
Ответить

21.09.2014 12:34 #204363
но этот хит СССР

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

21.09.2014 22:35 #204370
oxotnik14,
Газон 4х4 у нас, в СССР уже был
Газ-63

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

22.09.2014 20:55 #204423
http://chita.drom.ru/toyota/land_cruiser/12187810.html
Креативный продавец
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

23.09.2014 06:52 #204436
Вот автомобиль водномоторника:

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

23.09.2014 09:17 #204445
Andy_K64,
Нельзя не согласиться Но стОит, как крыло от Бурана и живых их всего несколько штук на всю страну.
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

23.09.2014 12:01 #204453
Fed, ну не знаю, мы каждую работу (4 раза в год) слушаем доклад от службы авиационно-космического поиска и спасения о задействовании техники. Всегда привлекают 6 ПЭМ плюс 1 в резерве. А больше их и не было, наверное. О, нашел ссылку, всего было построено и сдано заказчику 20 единиц.
http://lmccforum.lviv.ua/viewtopic.php?f=63&t=36

[url]http://русская-сила.рф/guide/army/tr/zil4906.shtml[/url]
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

23.09.2014 12:20 #204456
Andy_K64,
Вот одна из 20-ти на форум вполне сгодится
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

25.10.2014 20:17 #205614
Доброго времени суток всем!
У кого есть опыт эсплуатации дизеля в городе, при малых пробегах? Пробовал кто-нибудь присадку для очистки сажевого фильтра (DPF)? Например, вот такую?
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

25.10.2014 22:43 #205618
Andy_K64, Как-то не было необходимости.
А что, заметны изменения в работе двигателя?
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

25.10.2014 23:45 #205619
Fed, очень частые принудительные прожиги фильтра. Иногда приходится глушить, не дожидаясь окончания очистки. Дело в том, что у меня много коротких поездок по 3-5 км. Для любого двигателя это плохо, а для дизельного сажевого фильтра плохо вдвойне. Вот и хочу попробовать присадку, может быть, станет получше. А то не хочется залететь на замену фильтра.
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

26.10.2014 00:16 #205621
Andy_K64,
Я совсем забыл, что у тебя Коммон рейл.
У меня таких проблем не было, как впрочем и этого фильтра.

Именно по этому пузырьку, ессно не скажу, но используемая мной продукция Ликви моли, нареканий не вызывала.
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

26.10.2014 09:19 #205624
Fed, да, я тоже пользовался химией от Молли, проблем не было, и отзывы неплохие, в общем. Забросил запрос на форум дизелистов-каптивоводов, все молчат, там сейчас более актуальны антигели Немало народу налетели на летнее топливо в последние дни, многие встали. Мне повезло, видимо, топливо было правильное, заводился без проблем. Еще один, ранее не знакомый мне, аспект эксплуатации дизеля в межсезонье. Учусь по-немногу
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

26.10.2014 09:39 #205625
Andy_K64,
Представляю себе ощущения на рыбалке, на берегу удаленной реки...Ахтубы например... встаешь с утра, а дизель замерз, топливный фильтр забит парафином, эвакуатор не проедет, до сервиса не одна сотня километров!
Масса удовольствия и впечатлений
Match


Сообщений: 1394
Ответить

26.10.2014 13:16 #205626
ПАМ,
Раз в году надо проявить внимательность. Заправляясь перед выездом в Коприно (было +5) посмотрел на прогноз погоды и в паспорт на ДТ на заправке - обычное летнее, добавил на всякий случай антигель. Сейчас уже зимнее на заправках, и до следующей осени о проблеме "несезонного" топлива можно забыть.
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

26.10.2014 14:31 #205629
ПАМ,
Не надо сказок.. У меня на летней соляре древний Крузак заводился в минус 9.
Адепты зажигалок, мля....
Джип должен быть дизельный, ТОЧКА!!! Что на жужжалках в гамне делать???
Когда заливаешь, надо смотреть: если мутноватая из пистолета идет, то прекращаем заправку, едем на нормальную азс.
фото 3,12,2010 Морозец, в баке летний соляр. Завелся с полпинка, уже пар из трубы пошел.

К сообщению прикреплен файл:
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

26.10.2014 14:33 #205630
Fed,
Помнится ты тоже пару лет назад замерз...чуть ли у самого дома....
И потом, от резкого похолодания никто не застрахован.
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

26.10.2014 14:41 #205631
ПАМ,
Всё верно. Только замерз бензиновый Эскудо при минус 25
Крузак тоже один раз прилип, но тогда машина не эксплуатировалась.. Ездил на Эскудо, а Крузак стоял. В январе попробовал запустить, хрен там-вазелин. Потом морозец отпустил до минус 5, завелся, поехал, бухнул зимней соляры и всё пучком.
Вот здесь Эскудо и -25. Еле-еле, отключив топливную рампу завёл..
На снимке бензиновый пар, горшки залиты, начало всё испаряться. Идёт сосед с папиросой, я его прогнал... как бы не получилась бомба объемного взрыва.

От резкого похолодания спасает заранее залитый ТЁПЛЫЙ антигель.

К сообщению прикреплен файл:
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

26.10.2014 14:58 #205633
Fed,
Согласиь, что при резком снижении температуры На Дону как-то термометр за два часа упал на 16 градусов), больше риска с дизелем, чем с бензином...
А знакомый с Фишбанды ехал в январе в Промысловый (за Волгоград). Температура в пути упала до минус 40, солярка на заправках из пистолета как желе выползала...Еле добрались до места.
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

26.10.2014 15:04 #205634
ПАМ,
Согласен, но за прелесть и тягу дизеля чем-то надо платить: более частой заменой масла, его большим количеством и т.д.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

26.10.2014 15:09 #205635
Fed,
Какое количество времени ты ползаешь в говнах, и сколько ездишь по городу. НЕ СРАВНИМО!
Приятель на Дону поступил проще -купил Буханку за 180 тыс, вот теперь на ней и ездим по окрестностям...
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

26.10.2014 15:25 #205636
ПАМ, Поезди на нормальном дизеле и поймёшь о чём я
На Бухани бензинка 2445 см куб.

К сообщению прикреплен файл:
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

26.10.2014 15:46 #205638
Fed,
Каждому - свое....
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

26.10.2014 20:46 #205643
Не, кто бы что не говорил, дизель - это ДВИГАТЕЛЬ. На бензин возвращаться не хочу
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

26.10.2014 21:15 #205650
Andy_K64,
Слава Богу!
В нашем полку прибыло
К чему надо стремиться

К сообщению прикреплен файл:
oberon


Сообщений: 11041
Ответить

26.10.2014 21:16 #205651
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

26.10.2014 21:20 #205653
oberon,
Впечатлило, спасибо!!!
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

26.10.2014 21:21 #205654
Andy_K64,

К сообщению прикреплен файл:
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

26.10.2014 23:41 #205657
Fed, вообще-то, вот мой первый дизель: вот

http://pash783.users.photofile.ru/photo/pash783/163767/xlarge/2827946.jpg
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

26.10.2014 23:45 #205658
Andy_K64,
Достойный мотор!!
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

26.10.2014 23:48 #205659
Fed, эт точно! Как на ТО-3 в цех заходила своим ходом, а обратно из цеха вспомогательным тепловозом вытаскивали и часа полтора дизель запускали, вот это была веселуха
oberon


Сообщений: 11041
Ответить

27.10.2014 00:01 #205660
Andy_K64, У меня тоже были дизеля. Первые полгода вот такой:

К сообщению прикреплен файл:
oberon


Сообщений: 11041
Ответить

27.10.2014 00:02 #205661
А последние полтора - такой:

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

27.10.2014 00:02 #205662
oberon,
Так ты значит Шилочник )

А вторая байда для чего??
oberon


Сообщений: 11041
Ответить

27.10.2014 00:10 #205663
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

27.10.2014 00:40 #205664
oberon,
Упс....
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

27.10.2014 08:56 #205665
Mike55


Сообщений: 68
Ответить

27.10.2014 10:47 #205666
В статье всё правильно и зависит от условий эксплуатации и потребностей автовладельца. Была преднеприводная Хонда HR-V ни разу за все время эксплуатации и владения Ямараном (спасибо д.Федору) не потребовался полный привод. Как только появился жесткий корпус с прицепом, спуск на воду без проблем, а вот подъем лодки из воды ... Так что не зря всякие варианты есть, все найдет своего потребителя.
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

27.10.2014 12:52 #205667
ПАМ,
Статья не про полный привод, в про фуфельный привод.
Блондинкам и офисным клеркам полный не нужен, а вот водномоторнику нужен. Хоть прицеп из воды вынуть, хоть гуандон дотащить до незагаженого места. Именно честный 4вд, который тупо врубается рычагом.
Собственно и тема так называется.

К сообщению прикреплен файл:
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

27.10.2014 13:27 #205668
Fed,
А на Сузе 3-х дверной с механикой и полным приводом - привод нормальный?

К сообщению прикреплен файл:
makar4ic
 

Сообщений: 98
Ответить

27.10.2014 18:22 #205670
Andy_K64, Ну не знаю... Видимо такие слесаря ТМ -2 Это дизель скопированный с чешского ЧМЭ 3 и хорошо модернизированный. Ну ни разу не подводил...1000 с небольшим л/с без интеркулера . 3 года их пытал и схема простая не то что у ТМ -3 и 4..
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

27.10.2014 19:35 #205671
makar4ic, да там дело не в дизеле было. Там все больше электрики в высоковольтной камере мудрили :-) Машина хорошая была, правда, я на ней не ездил, я был одним из тех слесарей, что ТО-3 делали :-)
К списку тем в "Техника"

Страницы: начало < ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 ... > конец