Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Выбор автомобиля водномоторника

К списку тем в "Техника" | К разделам форума
Страницы: < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... > конец

  
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

17.02.2012 00:40 #136034
oberon,
Вот поэтому надо ездить на жыпах.
Галлопером спихнул в кювет такого дятла в 99 году.
Уши не сделал, но на бок прилёг, козёл.
oberon


Сообщений: 11042
Ответить

17.02.2012 00:46 #136035
Fed,
Да, у меня в таких ситуациях тоже руки чешутся в бочину ему засадить. Бампер Нивы по-любому крепче будет. Но правильнее просто иметь возможность нажать тапком посильнее. Чтобы козел даже не успел понять, что его уже обогнали. А то на всех уродов ни бамперов, ни нервов не напасешься.
Кстати, откуда у тебя Галлопер взялся? Или ты тогда еще в секту "правильных" рулей не вступил?
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

17.02.2012 01:02 #136036
oberon,
Ну эти ощущения остались от Нивы, от машины которая не блещит динамикой разгона, да ещё в гружёном состоянии. Эти ощущения мне знакомы по управлению Москвичём 2140 с прицепом на Астраханских маршрутах.
Но современные 140 сильные японские движки позволяют нарушать ПДД на грани изъятия вод. удостоверения. А обгонять того, кто уже едет на грани большого риска для здоровья в наших дорожных условиях, чревато финансовыми потерями или даже жизнью. А препятствовать обгону может "урод" и на 250 сильном движке. Их сейчас всё больше становится.
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

17.02.2012 01:06 #136037
oberon,
Казённый был.
Работал у фрицев в конторе. Встал вопрос о замене Нексии, на которой я работал.
Вот я им в уши и напел, что Галлопер в бюджете до 25$ будет лучшим приобретением. Легковая, микроавтобус (7мест), лёгкий вездеход и грузовичок в одном флаконе.
Ну и откатал я нём за три года 167 тык. На 168-ой тысяче клон мицубовского 4д56 дал дуба благополучно. Подозреваю, что официалы лили масло Мобил, но "типа универсальное" для бензинок и дизелей, якобы и меняли его через 10 тыщ. Вот он и приехал.
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

17.02.2012 06:36 #136044
oberon, Слава, я так то не подарок на дороге, хоть сам никогда не борзею и гадостей не делаю. Но ежели меня разозлить... Ха-ха-ха . Лучший результат бывает, когда ты его наконец обгонишь, чуть отрываешься вперёд, дожидаешься встречной и бьёшь по тормозам. Эти несколько секунд ужаса, отображающегося в зеркале заднего вида, как правило снимают предыдущий стресс ))). Только нужно смореть внимательно, как бы этот баран в самом деле тебе в задницу не въехал и в нужную секунду нужно отпустить тормоз. Как правило, "чудак" сначала теряется на секунду, потом у него глаза вылазят из орбит и он влупив лихорадочно на тормоз пытается уйти от удара на обочину. В то время, когда у него машина виляет в сторону, ты даёшь газу и едешь дальше а он продолжает ловить машину по дороге.
Но повторюсь - я не злой, и делаю такие чудеса только если меня реально и специально достали.
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

17.02.2012 06:56 #136045
Кстати про бездорожники - мой "Дракон" на сегодня самый бездорожный автомобиль!)))
Дорожный просет -
Mitsubishi L200 - 200мм
Toyota Hilux - 222мм
ВАЗ 21213 - 220мм
УАЗ пикап - 210мм
Мазда-Форд - 205мм
Ниссан NP 300 Pick Up, оне же "Чёрный дракон" - 240мм! (к слову чтоб было понятно, на 40 мм дорожного просвета Мицубан л200 выше мицубана лансера)

Только... Он хорош елозить по лесам и полям с приличной загрузкой, в качестве городского авто - абсолютно неприемлем. Уж слишком из под топора сделан... Но надёжно ))).
dragon76


Сообщений: 2892
Ответить

17.02.2012 06:56 #136046
Ну вы блин даете

Дурака учить - инструмент портить. Улетит, убьется... Или чего хуже на встречку вылетит в лоб ни в чем неповинному человеку. А сам так и не поймет за что с ним так, ибо дурак, раз так делает.
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

17.02.2012 07:07 #136049
dragon76, Хех... Ну к слову, ещё не один не улетел и не убился, но чтоб было понятно - еду я на ниве с семьёй в отпуск. Дитё на заднем сиденье и шмотья в машине столько, что лишние трусым воткнуть некуда. Ехать мне 4 тыс км, и вот на середине маршрута я в одном из сёл упираюсь в Волгу, за рулём которой сидит такой жизнерадостный пенсионер, который что то весело чешет спутнице годов на 20 моложе его. И вот тошнит он по этому селу 40км/ч а там сплошная по всему селу. Ну и тянусь я за ним следом... Кончается село, кончается сплошная, я включаю поворот и выползаю на обгон. Нива у меня была новая, мотор 1,7. Я её до 150 по спидометру разгонял гружёную, но так как загрузка большая, то разгонялась она очень медленно. Ну и обгоняю я его, а он добавляет газу и когда я с ним ровняюсь, он смеясь и показывая на меня пальцем спутнице даёт газу и держит меня слева... Весело ему, развлечение такое... Ну Нива хоть и по малу, но скорость то набирает и потихоньку я начинаю вылазить вперёд. Когда до встречной фуры осталось метров 100, я просто пошёл вправо и выдавил этого .... чудака назад. Он бы не уступил, но Волга видимо быстрее не ехала. И вот после того как я пролез вперёд, ты бумаешь меня беспокоила его машина или его весёлое настроение? Он в итоге чуть на встречную обочину не улетел, чтоб от встречной уйти. Ему бы по хорошему рыло ногами подправить, но он отделался всего лишь слюнями на лобовом стекле и визгом его жизнерадостной спутницы.
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

17.02.2012 07:16 #136050
На самом деле обгон, это самое опасное на дороге. Поэтому - если обгоняю я, то смотрю, чтоб меня видели, стараюсь держаться подальше от обгоняемой машины и если вместе со мной хочет обогнать фура, то всегда уступлю ей место. Я всегда найду момент а ему может ещё километров 10 не получится. Если же обгоняют меня, то всегда подвинусь в сторону, возможно щёлкну правым поворотом, если в колонне, то отстану, чтоб обгоняющий мог спрятаться от встречной... Есть множество маленьких приятностей, которыми ты можешь помочь тому, кто тебя обгоняет. Более того, я даже не злюсь на тех, кто начинает обгонять не видя, что я уже пошёл на обгон и тем самым скидывает меня на встречную обочину. Ну не заметил - бывает... Но когда сволочь намеренно ставит тебя под удар ... Тут уж не обессудьте.
Match


Сообщений: 1394
Ответить

17.02.2012 07:39 #136051
В Патфайндере на втором ряду жесть, только ребенку ездить, а (вз)рослому человеку если только недолго
Maksim


Сообщений: 1032
Ответить

17.02.2012 07:45 #136052
Match,
Это точно, мы прошлой весной гоняли в Астрахань на рыбалку, парень который сидел сзади взвыл через 300 км. пути, при этом сидел один.
Котофеич


Сообщений: 108
Ответить

17.02.2012 08:40 #136054
А что никто не вспомнил патруль5,Y61 2999 см³ / 160 л.с. / Дизель турбонаддув
Maksim


Сообщений: 1032
Ответить

17.02.2012 08:40 #136055
Котофеич,
Да, это легенда, супер авто.
Maksim


Сообщений: 1032
Ответить

17.02.2012 09:17 #136058
Детям нормально, а вот взрослым жесть, там ноги деть некуда и колени высоко (пол очень высокий).
aleks65


Сообщений: 2635
Ответить

17.02.2012 09:18 #136059
Ну всё же мы так "плавненько" подошли к модельному ряду Ниссана!
Это как Сузуки среди ПЛМ, не дорого (относительно), но надёжно!
oberon


Сообщений: 11042
Ответить

17.02.2012 09:22 #136060
Ай-я-яй!,
Саша, я все-таки соглашусь с Ромой - учить дураков - занятие неблагодарное и опасное. Вот случился бы у этого пенсионера с перепугу банальный сердечный приступ (не говоря уж про вылет с дороги или на встречку), потом же с этим жить. Мне бы лично с этим жить не хотелось. Мозг включается, эмоции уходят...
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

17.02.2012 10:48 #136064
Котофеич,
Это легенда (Сафарь-Патрол), когда мотор ТД42, а когда фуфел ZD30 , это уже не легенда ни разу.
Match


Сообщений: 1394
Ответить

17.02.2012 12:03 #136070
Цитата:
учить дураков - занятие неблагодарное и опасное

тынц

сорри за офф...
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

17.02.2012 17:31 #136107
oberon,
С рулеткой в салон Хонды и Ниссана. И всё будет ясно.


Lat, так что у нас с суперселектом?
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

17.02.2012 19:07 #136116
Fed,
Федь! там все написано.
Коротко это все блокировки, включаю межосивую и возможность ездить постоянно на полном приводе, нет ограничений по скорости. Все остальное, не почти за труд, прочти там все написано.
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

17.02.2012 19:38 #136119
Lat,
Я тебя просил ответить какие преимущества даёт в грязи СС.
Если ты его так расхваливаешь, значит должен знать.
Жду ответа.
Хотя, не надо. Ответ я знаю прекрасно.
Хотел для себя уяснить одну вещь. Уже уяснил.
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

17.02.2012 20:15 #136126
Fed,
Федь, я тебя обожаю
Федь, я вроде наверху все написал.
СС имеет все блокировки, пониженный ряд, и вообще я про надежность писал а ты о чем подумал!!??
Хотя нет, объясни чем ТЛК 70 или 90 лучше чем дефендр.
Почему у ТЛК нет меж-колесной блокировки а у СС есть. Почему ... А хотя не надо.

Fed,
Котофеич


Сообщений: 108
Ответить

17.02.2012 21:23 #136140
На 120 была блокировка зад моста но в РФ по моему не поставлялась

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

17.02.2012 21:58 #136143
Lat
Почему у ТЛК нет меж-колесной блокировки а у СС есть
,

Всё с тобой ясно. Иди в ..........библиотеку, учить матчасть.
И просьба: не надо рассуждать о том, в чём не петришь совсем.
Я в винтах и Фрудах ни хрена не понимаю, но я и не лезу туда.

Под занавес скажу тебе, что СС НИКАКИХ преимуществ в грязи не даёт.
У суперселекта НЕТ межколёсного блока. СС это раздатка и к межколёсным диффам НИКАКОГО отношения не имеет.
Только к межосевым.
Митрофанушка.
Чтобы знал и ахинею рекламную не нёс.
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

17.02.2012 21:59 #136144
Котофеич,
Такими блоками штатно комплектовалась часть 70, 80, 90 ТЛК.
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

17.02.2012 22:01 #136146
Fed,
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

17.02.2012 22:04 #136147
Fed,
Цитата:
Чтобы знал и ахинею рекламную не нёс

Не рекламщик Я! И не чего не рекламирую!

Все равно Федь
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

17.02.2012 22:08 #136149
Специально сегодня сел сзади ... При моем росте 191 достаточно удобно ... Может кому-то надо там кресла, как в Эскалайде, тогда да. А если сравнивать с обычными машинами - мне показалось приемлемым.
Котофеич


Сообщений: 108
Ответить

17.02.2012 22:09 #136150
Фото с инструкции 120,у приятеля был 120 D4D немец там эта хрень была,+штатный тачскрин+нави
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

17.02.2012 22:42 #136155
Котофеич,
Я говорил просто про предыдущие модели.
oberon


Сообщений: 11042
Ответить

17.02.2012 23:05 #136165
Велход,
Николай, доброго времени! Сегодня поговорил с Александром по поводу Прадо 120. Сомнения мои по цене подтвердились, машине не 4 года, а 7 лет. Он второй хозяин (первый был его родственник). Пробег - 150. Комплектация - довольно скромная (машина из эмираторов), салон велюр. В принципе, цена нормальная. Но мне все-таки хочется посвежее.
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

17.02.2012 23:16 #136167
oberon,
Тебе на годе ездить или на машине?
Будь ей хоть 27 лет, если она в шоколаде, то почему нет?
На велюре сидеть в разы приятнее для опы, чем на коже. Поверь старому драйверу.
oberon


Сообщений: 11042
Ответить

17.02.2012 23:31 #136171
Fed,
Цитата:
Тебе на годе ездить или на машине?

Федь, все в этом мире стареет, не только люди, но и машины. Даже Тойоты. Даже с "правильным" рулем. А тут - левый. Стареет в разы быстрее
А по велюру - для меня это тоже плюс.
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

17.02.2012 23:55 #136172
oberon,
Эхх, дятел я: опять старого Крузака хочу брать.
oberon


Сообщений: 11042
Ответить

18.02.2012 03:10 #136176
Fed, Федь, давай объективно: чем лучше данный 120 Прадик Риджа? Шильдиком?
А брать старого Крузака - это правильно. У тебя свои задачи и религия, у меня - свои, а с религией пока не сложилось. Это как спор, что лучше: лодочный мотор Ямаха или Хонда. Аналогии полные. Аргументы, вроде, понятные: "не ломается в двигателе то, чего в нем нет", Ямахи - простые двухтактные надежные моторы (выбор пиратов, промысловиков, браконьеров, и т.д.), а моторы Хонды - навороченные и вероятность их поломки выше. Только такой вот парадокс: назло теории тоже практически не ломаются, гады. При этом я с удовольствием куплю, допустим, и корейскую машину, или даже китайский лодочный мотор, если по ним будут хорошие и статистически достоверные отзывы, и они мне подойдут по параметрам. А на престиж марки мне накласть. Машина мне нужна не для представительских функций. Иначе не рассматривал бы, например, вариант покупки Тагазовского Роад Партнера, на которого ты даже не обернешься.
MUX


Сообщений: 1100
Ответить

18.02.2012 08:31 #136181
Oberon, есть еще татая тема как НРАВИТСЯ! И если не брать то что нравиться но может не идеально, в замен более подходящего но не трогающего душу - будет всегда компромис. Бери хонду свою и будь счастлив!
Ай-я-яй!


Сообщений: 3000
Ответить

18.02.2012 15:15 #136191
Цитата:
Бери хонду свою и будь счастлив!

+1!
T-4
 

Сообщений: 341
Ответить

18.02.2012 15:43 #136193
oberon,
Если планируешь ночевки в авто с заведеным движком, то только дизель, от его выхлопа еще никто не угорел, а вот с бензином "фифти-фифти".
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

18.02.2012 21:04 #136271
oberon,
Слава, слухай сюды:
Возьми, что хочется.
Если возьмёшь, что не хочется, то будешь себя клясть, за то, что не взял хотелку.
Если вожделенный авто, покажет тебе условно дулю, то хоть не будешь себя пилить за то, что не попробовал, что хотел.
А так: ВЗЯЛ РИджа, попробовал, оказался ломучее говно (условно), но зато ты его ПОПРОБОВАЛ!!
А возьмёшь Патфа и будешь периодически думать:" А чё я ..удак, не взял Риджа"?
Путанно, но попробовал объяснить суть своей сложной мысли.
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

18.02.2012 21:14 #136287
oberon
чем лучше данный 120 Прадик Риджа?
,

Ничем.
Машины последних серий все для меня фуфло, хоть Тойота, хоть Москвич.
ты моего таракана в башке знаешь: пускай по году старое, но сделанное с запасом неимоверной прочности и из реального ЖЕЛЕЗА!
Некрасивое, угловатое, жрущее соляр, как бык помои, без абс, епс, утразвукмассаж простаты, ебп и проч. бла-бла супер систем, но РЕАЛЬНО НЕУБИВАЕМОЕ чугунное чудовище, типа 70-ки.

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

18.02.2012 21:19 #136294
Так что, меня не слушай
Я больной.

К сообщению прикреплен файл:
Котофеич


Сообщений: 108
Ответить

18.02.2012 22:52 #136322
Но где ж его найти?
Еще хорошо лазит Туарег,но с задней блокировкой(опция заказная).Сажали на брюхо (блок +пониж)снегоходом дерг и выскочил.Багажник маловат,но с разложенными зад.сидухами влазит посейдон 480,суза30,шмурдяк,дистанция,шатер,палатка+туле на крыше.Единственный переодический гимор электронника.
А по поводу нисс ZD30 в понедельник узнаю у диллеров-отпишусь.
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

18.02.2012 23:08 #136327
Котофеич,
Не говори про Творог, не надо.
Про ЗД тоже не надо. Уже тёрто перетёрто.
oberon


Сообщений: 11042
Ответить

18.02.2012 23:37 #136329
От варианта взять Пафика пока еще не отказался. В понедельник посмотрю вживую, тогда и решу. Вдруг он мне тоже нравится?
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

19.02.2012 13:48 #136382
http://www.toyota.com.au/landcruiser-70-series/range?WT.ac=VHLC70TopNavRangeSpecs
Просто так, для ознакомления.
Maksim


Сообщений: 1032
Ответить

20.02.2012 10:52 #136532
Прикольный аппарат
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

20.02.2012 17:07 #136578
maksim,
Ценник ещё веселее
Нахрен нужен этот пожиратель бензина....
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

20.02.2012 17:59 #136589
Fed, ссылку хорошую дал ... Мне нравится два внедорожника эта 70ка и, как ты знаешь Дэф, но езжу на Пафе ... Пока выбираю варианты более практичные, а не те которые хочется ( хотя нет , х5 я покупал только из соображений - очень хочется))) Да и вариант который подвернулся с машиной 2000 г.в. и прозрачной историей в виде одного хозяина был отличный.

К сообщению прикреплен файл:
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

20.02.2012 18:01 #136592
oberon, С точки зрения практичности-надежности-обслуживания и последующей продажи Паф и Паджеро идеальны. Массовый автомобиль, запчасти в любом магазине, все сервисы и механики машину знают превосходно.

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 21362
Ответить

20.02.2012 18:23 #136593
Велход,
А зачем кирпичик под колесом у Х5?
К списку тем в "Техника"

Страницы: < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... > конец