Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Выбор автомобиля водномоторника

К списку тем в "Техника" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 ... > конец

  
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

17.05.2015 13:16 #213003
oberon


Сообщений: 11041
Ответить

30.05.2015 22:44 #213741
Вот он, автомобиль водномоторника!
Цитата:
Американская компания Howe and Howe Technologies представила свой "премиум танк" Ripsaw EV2 Extreme Luxury Super Tank, представляющий собой гусеничную машину-вездеход. По словам создателей танка, внутреннее оснащение и характеристики люксовой машины будут укомплектовываться под каждого заказчика индивидуально.
Ripsaw EV2 получил закрытую кабину для водителя, дизельный двигатель мощностью 600 л.c. и подвеску с ходом в 30 сантиметров. До 65 миль в час (104 км) танк может разогнаться всего за 3 секунды.
Премиум танк, по словам представителей компании, станет доступен для покупки всем желающим уже в ближайшее время.
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

31.05.2015 00:54 #213747
oberon,
Давно существует гражданская версия нашей БМДешечки. Уверен, что она дешевле пиндосской.


До нашего колхоза эта чуда-юда америнская тоже дошла..

К сообщению прикреплен файл:
oberon


Сообщений: 11041
Ответить

01.06.2015 02:49 #213783
Устал считать амортизаторы.
Isya


Сообщений: 1632
Ответить

04.06.2015 14:34 #213967
Катя сказала, что хочет такой
Вот сижу, и репу чешу - как быть
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

04.06.2015 14:40 #213969
Isya,
Отправь ее на Бали....

ТЫК
Костян, Зеленоград


Сообщений: 2608
Ответить

04.06.2015 14:58 #213971
Isya,
Илья, по нашим дорогам он, мягко говоря, очень быстро разва... начнет ломаться
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2151
Ответить

04.06.2015 23:56 #213995
Isya, да и толчка с душем я там не нашёл...
Sergey_16V


Сообщений: 2518
Ответить

05.06.2015 09:24 #214033
В наших условиях корпус надо крутить не из полупрозрачного пластика, а из этого

К сообщению прикреплен файл:
19evgen66


Сообщений: 2494
Ответить

05.06.2015 09:29 #214035
Ёпрст! Убили всю задумку на корню А Isya только размечтался
Isya


Сообщений: 1632
Ответить

05.06.2015 10:13 #214037
Убили мечту у Катерины
А мне - проблем поменьше
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

27.06.2015 15:01 #215645
МАЗ-541

Самый большой седан в истории автомобилестроения

А мне нравится!

К сообщению прикреплен файл:
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

23.07.2015 19:17 #216535
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

24.07.2015 14:00 #216539
ПАМ,
Ничего, только жрет много..
Там ещё тюнинга тыщ на шесть..
oberon


Сообщений: 11041
Ответить

04.08.2015 17:09 #216899
Все-таки, по ночам лучше спать. Чтобы в голову не лезли какие-то дебильные идеи...

К сообщению прикреплен файл:
Dick Sand


Сообщений: 6814
Ответить

04.08.2015 17:23 #216901
oberon, Вот такая шняга на 500 литров ( у мну), сильно облегчает нахождение в салоне, а так же способствует сохранению нервных клеток в спящем режиме.

К сообщению прикреплен файл:
oberon


Сообщений: 11041
Ответить

04.08.2015 17:28 #216903
Dick Sand, Да то понятно. Но твоя шняга под мотором далеко от берега не уйдет...
Dick Sand


Сообщений: 6814
Ответить

04.08.2015 17:34 #216905
oberon, Так это ты так лодку изобразил на крыше ?
oberon


Сообщений: 11041
Ответить

04.08.2015 17:34 #216906
Dick Sand, Ну да. Третья секция под второй. Типа такой.
Dick Sand


Сообщений: 6814
Ответить

04.08.2015 17:37 #216907
Чё то прям даже и не знаю. Мобильность конечно подкупает.
Только лодка какая то озёрная.
oberon


Сообщений: 11041
Ответить

04.08.2015 17:45 #216908
Dick Sand, Да не, конкретная по ссылке мне не интересна, привел просто как пример секционной лодки. На крышу, возможно, лучше делать секционный кат, а не обычную. У него больше объема (шире) в носу. Просто если убивать сразу всех зайцев (то есть получить багажник на крышу и кунг на кузов) - то танцевать придется от фактических размеров авто. Я понимаю, что технически все это крайне трудно реализуемо, потому и сказал, что мысль дебильная. Нарисовал просто прикинуть, насколько уродски этот довесок будет смотреться.
Dick Sand


Сообщений: 6814
Ответить

04.08.2015 17:53 #216909
После походный синдром.
Похмелись, и всё пройдёт.
oberon


Сообщений: 11041
Ответить

04.08.2015 17:54 #216910
Dick Sand, Согласен.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

04.08.2015 18:03 #216912
oberon,
Глянь
http://www.youtube.com/watch?v=6LldraE5CZA

вот еще тема интересная http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=173895
oberon


Сообщений: 11041
Ответить

04.08.2015 18:28 #216913
ПАМ, Видел. В таких бюджетах мне ближе как-то так.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

04.08.2015 19:35 #216916
oberon,
Чего только не придумают....

Это надо Феде реализовать.
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

06.08.2015 22:27 #217005
oberon,
Слава, пропустил тему. Идея классная! У меня инет мобильный. Плохо работает. Дома посмотрю внимательнее. Не совсем понимаю пока, как реализовать килеватость на нижней секции. Но, думаю, ты уже всё нарисовал. А ежели ещё баллончики сверху быстросъемные, то вообще будет супер. СкайБот складные РИБы делал по похожей схеме, только не лента, а тросик. Но всё держалось за счёт баллонов. Тросик можно было не задействовать.
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

06.08.2015 22:35 #217006
Только вот пару тем ниже я Аргонавту отвечал... Но тебе не грех, ты учёный. Я тут намедни про Ондатру прочитал, так уже выкройки сделал, (в компе), правда "подлиннее и потоньше", исходя из остатков ткани, и раму, в общих чертах и двух вариантах(под аэрдек и фанеру) прикинул...
oberon


Сообщений: 11041
Ответить

06.08.2015 23:48 #217011
Korsa,
Цитата:
Я тут намедни про Ондатру прочитал

Вот ты неугомонный...
По секционной лодке.
Цитата:
Но, думаю, ты уже всё нарисовал.

Ничего я больше не рисовал. Принципиально оно все, конечно, реализуемо. Но ты представь, какой гемор совмещать функционал ХОРОШЕЙ лодки (а плохая нафиг не нужна), кунга и багажника в одном секционном изделии. Пока будешь делать, машину два раза сменишь.
По поводу килеватости нижней (транцевой) секции. Если планировать ее использовать и отдельно, просто как кунг, то дно однозначно должно быть сверху. Килеватое дно без проблем влезет внутрь второй секции, не вижу проблем (все секции лежат дном вверх). А вот транец придется делать съемным, иначе в этот кунг ничего не положишь. Но! Килеватый кунг (если он стоит отдельно, без верхней второй секции) будет на машине выглядеть убого. Поэтому или обводы катамарана, или тримаранные с вариациями "а ля" Бостонский Китобой. Такое дно-крыша должно смотреться более-менее нормально. Если всегда использовать только в том виде, что на картинке, тогда можно нижнюю секцию повернуть дном вниз (например, при обводах ката она будет просто стоять спонсонами на бортах багажника), и транец тогда не нужно делать съемным. Загружаешь барахлом, закрываешь верхней секцией.
Со съемными баллонами - все, конечно, красиво, но делать вообще умрешь, и собирать-разбирать все это (секции, баллоны, съемный транец) застрелишься. Мобильность потеряется.
И вообще. Первый же подход с рулеткой к машине может весь этот рисунок запросто похоронить (или очень сильно его изменить).
Но я даже мерить не стану, не буду я этот гибрид делать. Занятий на ближайшую пятилетку мне и так хватит, есть другие идеи, более для меня интересные.


Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

07.08.2015 00:16 #217014
oberon,
Зы Зачем транец съёмный? Фальшборта в кунге и хорошие газовые амортизаторы, чтоб вся эта байда вверх поднималась.
oberon


Сообщений: 11041
Ответить

07.08.2015 00:21 #217016
Цитата:
Фальшборта в кунге и хорошие газовые амортизаторы

Ох, ёёёёё....
Сереж, купи себе пикап.
А меня не уговаривай, ДЕЛАТЬ НЕ БУДУ.
Серьезно - не стОит оно того.
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

07.08.2015 00:27 #217018
Не, не, и не буду. Ты вот меня не уговаривал кат склеить!
oberon


Сообщений: 11041
Ответить

07.08.2015 00:32 #217019
Korsa, Я? Конечно, не уговаривал. Нашел теперь крайнего.
Я узнал-то, что ты его уже клеишь, вообще случайно и на парусном форуме. Тихушник.
19evgen66


Сообщений: 2494
Ответить

11.08.2015 16:04 #217125
Сегодня на стоянке где-то центре.

К сообщению прикреплен файл:
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

14.08.2015 12:39 #217192
Джентльмены!
Пересев с седана на относительно полноприводную машину, и отъездив на ней полтора года, задумался о более зубастой резине, чем та стоковая шоссейная, с которой машина идет с завода. Сразу оговорюсь, речь идет о сезоне весна-осень. На зиму - шиповка и обсуждать тут нечего. А вот летом нужна резина для использования, в основном, шоссе-город с эпизодическими выездами на грунт и песок, слипование лодки. По шоссе я особо не гоняю, стиль езды размеренный, близкий к пенсионрскому
Машина - кроссовер Шевроле Каптива. Кто мог бы посоветовать, на что стоит обратить внимание?
19evgen66


Сообщений: 2494
Ответить

14.08.2015 12:54 #217193
Странник, Смотреть надо всесезонку. Она чуть "зубастее" , ну и правда шумнее. Зато вполне хватает для слипования и весенне-осенней дачной распутицы. Именно так я делал на Шеви-ниве и Дастере. А по марке - лопатить инет и отзывы.
P.S. Сейчас придет дядя Фёдор и будет впаривать "борис федоровича" BF
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

14.08.2015 13:19 #217194
Странник,
Езжу на такой и зимой и летом. Нареканий нет. На случай полного гОвна держу "браслеты" в машине....http://barsequip.ru/

Обрати внимание вот на эту серию
Korsa


Сообщений: 5096
Ответить

14.08.2015 16:11 #217196
Странник,
Я езжу на таких. Только лето. Пожалуй, чуть шумноваты. Зимой липучка. А вообще почитай отзывы о Yokohama Geolandar других серий тоже.
Костян, Зеленоград


Сообщений: 2608
Ответить

14.08.2015 16:22 #217198
Yokohama, моё имхо, очень даже хорошая резина, почти все модели.
Езжу на Йоке последние лет 12. Летняя обычная шоссейка, зимняя-липучка. Очень доволен соотношением цена-качество.
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

14.08.2015 22:18 #217206
Спасибо! Буду изучать. Пока в раздумье, что мне нужно.
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

15.08.2015 01:22 #217218
19evgen66,
Нет, не Бориса Фёдоровича.
А Купер СТ
И по трассе хорошо и в говнах не пасует. Если сдуться до очка, то совсем хорошо.

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

15.08.2015 01:23 #217219
2

К сообщению прикреплен файл:
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

17.08.2015 16:27 #217248
Fed, на мой размер 235/60R17 шин S/T нету
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

17.08.2015 17:43 #217251
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

17.08.2015 20:22 #217256
ПАМ, да, интересно. Спасибо! К следующему сезону буду брать, так чт пока есть время на раздумья.
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

17.08.2015 23:46 #217261
Странник,
К сожалению, из списка Андрея НИЧЕГО в говнах грести не будет.
Купи цепи и не кипяти себе мозг. Если муды нужны 2 раза в год, то нет смысла их покупать.
Нам нужно было раз в неделю, оттого и ездили на мудах (зимой и летом)

К сообщению прикреплен файл:
Andy_73


Сообщений: 672
Ответить

18.08.2015 09:07 #217268
Пользую Goodyear Wrangler DuraTrac второй сезон. Считаю лучшим вариантом из условно мудовых шин. Абсолютно тихая и не гудящая при таком агрессивном рисунке, что не маловажно при обычной (80-90%) шоссейной эксплуатации.

К сообщению прикреплен файл:
19evgen66


Сообщений: 2494
Ответить

18.08.2015 10:56 #217276
Боюсь что из всего предложенного не будет ничего в размере Андрея 235/60R17 Все мудовые и условно мудовые идут с профилем 70-75.
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

18.08.2015 13:57 #217284
Andy_73,
Прекрасная АТешка.
Взял бы такую ..
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

19.08.2015 20:25 #217341
А что можете сказать вот про такой
Купер
на зиму?
К списку тем в "Техника"

Страницы: начало < ... 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 ... > конец