Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Выбор автомобиля водномоторника

К списку тем в "Техника" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 ... > конец

  
onemoo


Сообщений: 1790
Ответить

10.12.2016 20:11 #231078
Андрей, а что было то?
У нас же одной крови машинки.
У меня вроде все гуд(тьфу,тьфу,тьфу).
Иногда на холод дрыгнется призапуске, но потом работает нормально.
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

10.12.2016 20:18 #231079
onemoo, Привет, Володя!
Схлопотал я ремонт двух форсунок и промывку топливной системы от бака до ТНВД и от ТНВД до рампы. Это если повезло. Есть опасение, что ТНВД умирает. Но надеюсь на лучшее.
В общем, дизель Common Rail класса Евро IV в наших условиях - это лотерея. Насколько я помню, у тебя дизель другой, но будь осторожен 1) с топливом, 2) с мастерами. И то, и другие могут угробить исправный двигатель.

PS
Кстати, поездил две недели на подменной пузотерке и понял, что по доброй воле я больше за руль монопривода, да еще зимой, да еще бензиновой, не сяду
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

10.12.2016 20:41 #231080
Странник,
А чем бензин тебе не угодил? Все меньше примесей в топливе присутствует...Сам же пишешь -
дизель Common Rail класса Евро IV в наших условиях - это лотерея. Насколько я помню, у тебя дизель другой, но будь осторожен 1) с топливом, 2) с мастерами. И то, и другие могут угробить исправный двигатель.

Влияние серы в дизельном топливе на современные дизельные двигатели

Основная часть дизельного топлива не соответствует европейским требованиям по содержанию серы. По нормам ЕС она не должна превышать 0,005%, но у нас пока допускается до 0,2% и даже до 0,5%. Производство дизельного топлива, удовлетворяющее стандартам ЕС по содержанию серы, в настоящее время составляет менее 10% от общего объема производства.
Отличия отечественного дизельного топлива от европейского

Странник


Сообщений: 3170
Ответить

10.12.2016 21:57 #231082
ПАМ, Андрей Михайлович, попасть на ремонт - 50 на 50. А характеристики аналогичные бензинка выдает при объеме 3 л и моще под 250 сил. Налог+расход компенсируют стоимость ремонта. Я ведь сравнивал одну машину при трех двигателях. Бензин 2.4 л 164 л.с. и 3 л 249 л.с., дизель 2.2 л 184 л.с. По динамике и тяге две последние сопоставимы. Но эксплуатационные расходы на дизель меньше. Остается ремонт. В общем, так на так и происходит, если на ремонт нарвешься. Как-то так.
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

10.12.2016 22:05 #231083
ПАМ,
Лезешь в гамно-дизель!
Тягаешь прицеп-дизель!
Нужна тяга на низах-дизель!
Расход 12-13 на сотку-дизель!
Остальное от лукавого.
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

10.12.2016 22:27 #231084
Fed, кстати да, тяга на низах. Я не люблю и не умею раскручивать двигатель. А бензиновый "просыпается" на высоких оборотах. А это не для меня. Правда, это уже субъективно.
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

10.12.2016 22:40 #231085
Странник,
Это ты 1HZ не пробовал и TD42
Вот где тепловозы.. https://www.youtube.com/watch?v=LuYsaWbVc6A
И ресурс за миллион.
dragon76


Сообщений: 2892
Ответить

10.12.2016 23:05 #231086
До этого все машины были бензиновые. А теперь дизель и только дизель!
А еще через пару тыщ заканчивается гарантия (150000 км ) и тогда чип-тюнинг! посмотрим что такое 750 ньютонов и 300-310 сил.

Кстати, 12-13 л. На сотню это дюже много! 10-11 должно быть на 3х литрах и 250 силах
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

10.12.2016 23:13 #231087
dragon76,
Я про нормальные дизеля, а не про КР.
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

10.12.2016 23:19 #231088
dragon76, у меня 11-12, меньше не получается. Но это из-за коротких поездок, я так думаю.
С моментом 750 коробку не боишься ухайдакать?
onemoo


Сообщений: 1790
Ответить

10.12.2016 23:43 #231089
Чего то странно. У моего Трыла GM Duramax 2,8 л.
Писали, что с Исудзы содрали.
Кушает 8-9 по трассе до 120 пустой и с прицепом 9-10.
Когда больше 120 начинает за 10 употреблять.
В городе 10-12л.Очень много пробок потому что.
Заправляюсь чаще всего в теплое время года на роснефти.
Сейчас ищу заправки с сертификатом зимним до -30.
Чаще лукойл попадается.
У Андрея 2.2 выдает 184 лошады!?
А мой только 180!?
Обманули!!!
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

11.12.2016 00:03 #231090
onemoo, у Каптивы турбонаддув. И Common Rail. Они дают нехилую прибавку мощности при небольшом объеме. 2,2 л., 184 л.с. (135 кВт), 400 Н*м при 2000 об/мин. Модель двигателя Z22D1, разработан в Ю.Корее на базе итальянского VM Motori.
За такие характеристики приходится платить привередливостью к солярке
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

11.12.2016 00:38 #231091
С 2,2 литров снять 184 силы, это за гранью добра и зла.
Ни о каком ресурсе нельзя говорить при таком отжиме..
Хорошо, если 300 тык отходит. Но сомневаюсь я, Устин Акимыч.......
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

11.12.2016 01:00 #231092
Двигатель 1HZ Тойота
Топливо - cоляр
Номинальная мощность - 129 лошадиных сил при 3800 об/мин
Крутящий момент 285 Н/м при 2200 об/мин
Реальный потенциал пробега (ресурс) - 1 000 000 километров


И вы хотите сказать, что Ромин автомобиль со своими 750 ньютонами разорвёт, как промокашку этот двигатель? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

11.12.2016 07:40 #231093
Странник,
Достаточно ОДИН раз залить некачественную солярку, где-нибудь в Карелии, и все хваленые "преимущества" дизеля выльются в большой геморой....
onemoo


Сообщений: 1790
Ответить

11.12.2016 09:32 #231094
У моего тоже турбинка и тоже Common Rail.
Дури ему и так хватает, но Абидна ,панимаешь!
Отсечка на 184 км/час. При оборотах около 3700.
Крутить еще и крутить.
ПАМ, кактался я , заправлялся в Карелии на 2л дизельке Тушкане.
Конечно не совсем по глухомани,но по трассе заправки особо не выбирал.
Нормально все перенес.
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

11.12.2016 10:30 #231096
Fed, Федь, ресурс дизелей принесен в жертву не удельной мощности, а экологии. Да и не только дизелей.
onemoo, а я всегда думал, что Duramax атмосферник. Век живи, век учись

ПАМ, по ГОСТам на диз. топливо Ваши сведения несколько устарели. Вот действующий Технический регламент Но я согласен, что влететь на большой геморрой можно запросто. Россия...
Isya


Сообщений: 1632
Ответить

11.12.2016 10:37 #231097
ПАМ, Странник, Канистры - наше все!
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

11.12.2016 11:13 #231098
Isya, ну да, куда ж от них денешься
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

11.12.2016 13:59 #231099
Странник,

То что написано в Российском Регламенте ТР ТС 013/2011 и то, что тебе заливают на АЗС - это две большие разницы...Иначе бы ты не попал на ремонт. А представь, что это произошла за 100 км от дома, даже просто не та солярка и она замерзла при понижении температуры....
На мой взгляд, мы сейчас во многом зависим от машины, и снижать степень надежности ее работы я не хочу.
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

11.12.2016 14:22 #231100
ПАМ, так я ж не спорю, что есть такая проблема. Но у меня случай неоднозначный. Не зря в своем посте выше писал про две опасности. Я склонен считать, что у меня второй случай, но доказать ничего не могу. Да теперь уже и не хочу.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

11.12.2016 15:20 #231101
Странник,
У меня есть приятель... Был у него Патроль дизельный, так вот он как-то раз не захотел заводиться по причине замерзания солярки. Хорошо что это случилось под Москвой (эвакуатор, сервис, промывка, детали, работа - порядка 10-15 тыс. в ценах 3-х летней давности). А если бы это случилось на Дону - у него там дом - 900 км от Москвы), так бы и остался зимовать, поскольку эвакуатор в тот хутор не вызовешь...Короче, приятель продал Патруль, и сказал, что дизель больше никогда не купит.
У другого приятеля - Полковника - тоже был Ниссан NP-300, тоже сменил на бензин....
Впрочем, каждый выбирает для себя.....
икс340
Модератор форума


Сообщений: 2151
Ответить

11.12.2016 16:41 #231102
ПАМ, Ага... Я семнадцать лет на дизелях езжу.. И за тыщщу, и за две от дома зимой катался.. А в морозы приходилось неоднократно бензинки многочисленные во дворе прикуривать..
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

11.12.2016 16:52 #231103
икс340,
Рад за тебя.....
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

11.12.2016 18:32 #231104
Да полно примеров, как в одну, так и в другую стороны. Каждый сам себе геморрой выбирает
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

11.12.2016 19:51 #231105
Кстати, наиболее проходимы авто - ГАЗ-66 и УАЗ имеют бензиновые двигатели....
http://day-omega.com/?p=6667
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

11.12.2016 20:02 #231106
ПАМ,
Только потому, что в СССР не было малокубатурных дизелей. Делали большие на оборонку и всё.
На Шишки сейчас ставят кустарно дизеля, ибо жрёт много. На Уазки ставят Террановский ТД27т и наступает счастье.
Твои приятели не выполняли трёх правил дизелиста............
1) Нормальный аккум.
2) Живые свечи
3) Нормальный соляр. (Если сомневаешься, вкати туда ТЁПЛЫЙ антигель ПЕРЕД заправкой). если нет антигеля и началась парафинизация в фильтре-включи обогрев топливного фильтра.
Всё!
на фото Газик с ТД27т

К сообщению прикреплен файл:
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

11.12.2016 20:08 #231107
Fed,
Цитата:
2) Живые свечи


Это ты про свечи накала?
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

11.12.2016 20:11 #231108
ПАМ,
И не забывай, Полковник купил леворульный пикап НП300. На левый руль японцы ставили гамномотор 2,5 литра со всеми гамноприблудами типа КР.
А на Ниссан Датсун, с правым рулём ессно, ставился честный, неубиваемый QD32.
http://www.drom.ru/reviews/nissan/datsun/36237/

И тут приходится вставать перед выбором: либо ездить на гамне, либо выбирать правый руль.

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

11.12.2016 20:12 #231109
Странник,
Ессно.
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

11.12.2016 21:42 #231110
Сегодня.
Подмосковный Обморок с нахлобучкой в кузове.

К сообщению прикреплен файл:
onemoo


Сообщений: 1790
Ответить

11.12.2016 22:25 #231112
Федь, у вас там тоже одни инвалиды паркуются?
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

11.12.2016 22:34 #231113
onemoo, а у нас в Королеве несколько дней всех "инвалидов" массово эвакуируют
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

11.12.2016 23:00 #231114
onemoo,
Володя, это "яхтено пристанище". Зимой там народу мало.
Думаю этот встал до весны, в отстой. Денежку занёс в администрацию и стоит.

Полтора человека греются. На солнце 27 град, в тени 16 сегодня.

К сообщению прикреплен файл:
Match


Сообщений: 1394
Ответить

11.12.2016 23:17 #231115
Цитата:
Это ты 1HZ не пробовал и TD42
Вот где тепловозы.. https://www.youtube.com/watch?v=LuYsaWbVc6A
И ресурс за миллион

— Вчера на улице ко мне подошла старуха и предложила купить вечную иглу для примуса. Вы знаете, Адам, я не купил. Мне не нужна вечная игла... (c)
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

11.12.2016 23:22 #231116
Match,

Это вопрос денег. Кто в состоянии покупать каждые 300 тыщ новое гамно, флаг в руки и красную печать.

дочь купила несколько лет назад Тигуан с мотором 1,4 бензин и какой-то непонятной мощностью для такого мотора.
Через 47 тыщ замена двигателя по гарантии. В гробу, в светлой обуви я видел такие иглы для примуса.
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

11.12.2016 23:41 #231117
Fed, как это не печально, но вечной техники не будет. Производителям невыгодно делть вечные двигатели для массового рынка. А бензомоторы 1.4 непонятной мощности, это турбомоторы. Малая мощность с высокой экологичностью в городском цикле и большая мощность на трассе. При этом ресурс не особо связан с этой самой мощностью, если, конечно, не убивать турбину.
Match


Сообщений: 1394
Ответить

11.12.2016 23:43 #231118
Дядя Федя, имхо это больше вопрос религии, а не денюх.
Match


Сообщений: 1394
Ответить

12.12.2016 00:02 #231119
Д.Ф.,
И вообще, последний аргумент откровенно слабый.
Чур, никому на личный счёт не принимать!
С форума патфайндеров:
- Продаю... Бла-бла... В идеале... Машина в покатушках не участвовала... Ездила девушка...
- Уж лучше бы в покатушках участвовала!
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

12.12.2016 00:14 #231120
Match, Единственный Патфайндер, который отвечал критериям надёжности был в 21 кузове..
И опять................. Патф это левый руль...................

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

12.12.2016 00:23 #231123
Match,
Вопрос и денег тоже..
Были бы деньги, ездил бы на этом мамонте...

ПАМ, кстати, там на одной из фотографий изображен включатель блокировок (перед и зад)

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

12.12.2016 01:33 #231124
Странник,
На Ниссан Скайлане тоже стоит турбированный RB25DET. Но он не умирает через 50 тыщ. И через 300 не умирает..
https://www.youtube.com/watch?v=fjnCVf72Jkc
Как валит Скай, я один раз попробовал.................. чуть штаны не намочил...

К сообщению прикреплен файл:
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

12.12.2016 09:48 #231125
Fed,
Цитата:
Через 47 тыщ замена двигателя по гарантии


Ты хочешь сказать, что это норма, смерть двигателя на 47 т. км пробега? Я думаю, что нет. Это либо производственный брак, либо эксплуатационный дефект. А производственный брак бывает у всех. Не бывает абсолютного производителя, который делает 100% неубиваемые двигатели. Про эксплуатацию я вообще не говорю, убить можно все. Но в целом да, ресурс агрегатов стал меньше.
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

12.12.2016 14:55 #231129
https://www.youtube.com/watch?v=wFexA4KbHk4
Вот и разница между паркетом и ЖЫПом с большой буквы.
Паркеты только по газонам и бордюрам могут.
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

12.12.2016 15:13 #231130
Fed, кто-то спорит?
Кстати, я там же буду в среду. Может попробовать?
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

12.12.2016 17:56 #231132
Странник,
У тебя в Подлипках леса завались..
Езжай в запретку и гоняй там сколько влезет..............
dragon76


Сообщений: 2892
Ответить

12.12.2016 20:47 #231134
Дядь Федь, в 99.9% паркетника вполне хватает, а в 0.1% я не полезу.
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

12.12.2016 21:21 #231135
dragon76, Всегда веселят такие ролики..
Какая резина? Какое давление? Кто за рулём?
Да и бездорожья на ролике я не видел. Покатушки в парке под шашлычок.
Безусловно ты прав: каждый выбирает машину под свои задачи.
Мои задачи были каждые выходные (почти) елозить в деревню..

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

12.12.2016 21:23 #231136
И на Победу надо было в деревню попасть...
Какие уж тут Hr-V или Твороги с Кайенами..

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 21355
Ответить

12.12.2016 21:25 #231137
Гена попёрся проверить, проедет ли на своей Ниве...
Ага...........

К сообщению прикреплен файл:
К списку тем в "Техника"

Страницы: начало < ... 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 ... > конец