Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Выбор автомобиля водномоторника

К списку тем в "Техника" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 >

  
Fed


Сообщений: 21356
Ответить

30.01.2019 13:51 #244731
ПАМ, Поводки тоже до свидания?
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

30.01.2019 14:19 #244733
Fed,
Не знаю. сам не испытывал...
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

11.02.2019 13:18 #244818
Fed


Сообщений: 21356
Ответить

12.02.2019 01:01 #244819
Неделю назад знакомый приехал из гермашки, пригнал четыре машины на продажу..
Очередей с фрицами, стоящими на помойку не видел. Цены на рынке не просели на дизеля..
Можно подумать вонь от бензина меньше.. В дизелях всё сгорает нахрен, кроме каких-то окислов азота..
Ради прикола вставлял в жопу Крузеру трубку геморррой проверять гаишную. СО ноль.. вообще ноль ..
А в бензинках СО присутствует. Им пугали всех в своё время.
Fed


Сообщений: 21356
Ответить

12.02.2019 12:42 #244820
https://www.youtube.com/watch?time_continue=62&v=2kWQdAsgmuo
Свистеть не мешки ворочать.. )
Фрицы выбросили почти новые авто...... ага...
Только что звонил малый из Гельзенкирхена... Если коротко:" не смотри пургу"
Fed


Сообщений: 21356
Ответить

12.02.2019 13:22 #244821
[url]https://suchen.mobile.de/auto-inserat/mitsubishi-l200-mölln/273218483.html?action=homeRviReco[/url] как у нас была и 3500 евро..
Не хочет он её на помойку везти, вот и влупил 3500 за древнего мамонта..


К сообщению прикреплен файл:
Гарик2


Сообщений: 177
Ответить

13.02.2019 23:47 #244826
Fed,
Добрый всем!!!
Поддержу беседу, для собственного понятия дела.
На счет вредности. Как лучше помереть, сразу от бензинового "СО" или медленно от сажи дизеля. Вопрос?
Когда впереди едет газель или 2105-7 стараюсь обогнать совсем. Но когда впереди, но когда дизель... Лучше пропустить в перед,с перестроением в другой ряд. Задыхаюсь от вони, а обогнать мощную современную машину на моей не всегда удаеться. Еще не совсем понятно, что вредней. Думаю если и правдо в неметчине отказываются от соляры... Это не спроста. Они не мы- пусть и в говне но на холяву.
Я даже в гараж вьезжаю мотор не сразу глушу, работает минут 20-30 (пару пива пропустить). И не говорите, что рискую. Я за свою молодость уже два раза в больнице оказывался с отравлением "СО"!!! Сначала Москвич 412, потом Нива заехавшая в болото по торпеду. Теперь малейшее превышение любых выхлопов - как лакмус реагирую.

Дизель не меньше вреден чем бензо! Если не больше.
Fed


Сообщений: 21356
Ответить

14.02.2019 00:10 #244827
""Дизель не меньше вреден чем бензо! ""
Аргументов бы хотелось
Гарик2


Сообщений: 177
Ответить

14.02.2019 00:22 #244828
Вот с аргументов у нас как всегда...
Просто задыхаются все жители 8-этажки, когда зимой дизеля греют.

https://www.bbc.com/russian/amp/features-42766095

Самое главное в последней фразе. 1:1!

Мое мнение - качество соляры не ахти и состояние НВД с форсунками не умеем настраивать и докатываем их до последнего. Сколько раз слышал - "дизель не убиваемый, тарахтит , а едет" - типа долговечней!

Не пойму что с сылками, почему не оживают? Что не правильно делаю?

ТЫК
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

14.02.2019 15:28 #244829
Джентльмены, можно 5 копеек вставить?
Ни бензинка, ни дизель воздух своим выхлопом не улучшает. При этом идет прессинг со стороны экологов, к мнению которых вынужденно прислушиваются производители двигателей. Результат - всякие нормы Евро-4, Евро-5, Евро-6... Евро-36... Производители ДВС вынуждены их соблюдать. И вопрос лишь в том, какой ценой дается это соблюдение. Что-то мне подсказывает, что с бензином это чуть дешевле, чем с дизелем. Так что в части соблюдения эконорм в перспективе дизель будет проигрывать. А может быть, и сейчас проигрывает.
Fed


Сообщений: 21356
Ответить

14.02.2019 22:29 #244831
Ещё есть и фанаты того или иного вида топлива-двигателя..
Я дизеля люблю за паровозную тягу на низах и экономичность.. Не говорим за современные коммон рейлы и перенадутые моторы..
4 литра и 136 лошадей, это то, что надо для счастья..
Не самый яркий пример, но всё же: древнее немецкое гамно 1,9 литра, 90 лошадей таскает порожнюю тушку 1800 кг + багаж + люди с расходом 5,8 литра на сотню..
За два года не смог догнать расход до 6 литров... Всегда не выше 5,8 .. По трассе , если тошнить не более 90 км/ч, то спокойно укладываюсь в пятёрку..
Конструктив конечно гамно, по сравнению с японцами.. Там неудобно, здесь неудобно, например тормозуху долить, сцепление вообще через дзопу сделано, но в экономичности не откажешь..

К сообщению прикреплен файл:
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

14.02.2019 22:40 #244833
Fed, Федя, так коммон рейлы и наддув - это все для Евров-4, 5 и т.д. К примеру, мой дизелек не коптит, не воняет. Но расплата за это - танцы с бубнами вокруг заправок.
Fed


Сообщений: 21356
Ответить

15.02.2019 02:13 #244835
Странник,
Танцы ещё полбеды, но на низах его нет..
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

15.02.2019 06:54 #244836
Fed, а у меня ощущение, что она только на низах и тянет. После раскрутки турбины я вообще никаких изменений не вижу, кроме свиста Как-то ездил на Рено Клио с дизелем, там да, на низах его не было. Совсем. Он у меня даже глох с непривычки поначалу.
Fed


Сообщений: 21356
Ответить

15.02.2019 19:28 #244837
Странник,
Прокатись на древнем дизеле и поймёшь о чём
На этом бывшем Кинг Кэбе я трогался с пятой.. Мотор ТД25, чугуняка атмосферник..
Пару буханок чёрного сзади вылетает и поехали.............

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 21356
Ответить

15.02.2019 19:30 #244838
На этом без газа вообще.......... Чуток придержал сцепление и поехали... на ПЯТОЙ!!!

К сообщению прикреплен файл:
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

15.02.2019 20:04 #244840
Fed, Федя, а зачем?
А если серьезно, то про экологию тоже забывать не стоит. Я в конце 90-х часто по работе бывал в Штатах, в Хьюстоне. Что всегда удивляло, огромное количество автомобилей и и полное отсутствие загазованности улиц. Чистый свежий воздух. После Хьюстона в Москве долго приходилось привыкать к ароматам дороги. И еще. Над Хьюстоном ни разу не видел смог. При подлете к Москве или к Питеру смог почти всегда. Вот и подумаешь, что не так и плохи эти нормы экологичности.
Fed


Сообщений: 21356
Ответить

15.02.2019 20:43 #244841
Дело в том, что все эти движки обладают очень смешным ресурсом.. Мы тут усираемся: грамм-молекулы выхлопа считаем, а ночью один завод как пёрнет втихаря, как сто тыщ автомобилей и готово. Фиолетовая шляпа над московой гарантирована.
Мы переплачиваем великие тыщи за это "экологию", а в итоге: дрянь-движки и плюсом ресурс 200 тыщ, и в мусорку..
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

15.02.2019 21:19 #244844
Fed, вот с этим не поспоришь!
Выигрываем в экологии там, где авто эксплуатируется, проигрываем там, где производится. Кстати, так же и с электромобилями. У меня давно есть ощущение, что это большая афера.
Fed


Сообщений: 21356
Ответить

15.02.2019 22:31 #244845
Странник,
Ессно, производство аккумов не самое чистое производство.
Плюс к этому: сколько надо угля-торфа сжечь, чтобы зарядить этот акуум..
Сколько вреда нанесёт экологии строительство ГЭС?
Или атомной электростанции.
Странник


Сообщений: 3170
Ответить

15.02.2019 22:45 #244846
Fed, о том и речь. Закон сохранения энергии никто не отменял.
Fed


Сообщений: 21356
Ответить

17.02.2019 02:18 #244852
Фрицы хотят поднять допустимые милиграммы в выхлопе.
С 270 до 350 миллиграммов на километр.
19evgen66


Сообщений: 2495
Ответить

17.02.2019 08:47 #244855
Fed, "Зелёные" не дадут
Sergey_16V


Сообщений: 2518
Ответить

17.02.2019 12:00 #244856
Идея в общем то проста. Раньше колонии поставляли золото, рабов, каучук, нефть, газ, товары. Теперь будут поставлять электроэнергию. Чисто и безопасно. Зеленый рай в одном месте, а заводы, карьеры и свалки у нас. + нас же за выработку ээ на тэц уже обложили поборами, чтоб деньги зря не печатать.
Чубайсята уже пытаются превентивно отнять у нас электничество, хотят урезать пайку введением соц нормы, на которую даже 1 холодильник не протянет. Дикарям же не положено иметь кондиционеры и электромобили. Как с газом, все на экспорт.
П.С. так что не спешите покупать теслу, дорого будет заряжать.
Burn2000


Сообщений: 199
Ответить

Мысли в философские времена

21.03.2019 14:04 #245201
Дело было вечером, делать было... ну сами знаете. Читал тему, как в данный момент актуальную для меня. Сезон идет к жидкой воде, мыслей много, но пока на воду никак. Стоит жирнющая тема: пришлось расстаться с Nissan Pickup NP300 и осталась в конюшне Skoda Superb SW, 1.8 TSI. Как вывозить лодку на воду (Terhi 475, прицеп МЗСА)? Рассуждения про проехать к воде подсказывают, что прицеп до берега она дотянет, геометрия позволит, сдаст прицеп в воду, лодку спущу. А вот обратно поднимать кажется очень проблематичным. Передний привод, прицеп под углом к горизонту, при трогании нагрузит фаркоп, свес задний длинный, соответственно передние колеса разгрузятся, на берегу трава. Самое критичное проехать 6-7 метров, что бы прицеп вышел из воды и перевалил береговую бровку. Так что вопрос критичный: или менять машину, или покупать вторую, или замутить какую поганку для помощи на эти 6-7 метров.
Менять машину не хочется, она всего 2 года, много полезного для дальних поездок и ночевок в ней сделано, пробег смешной 16500 км. Покупать вторую не целесообразно: кроме Патриота ничего нет на честном полном с пониженной (бу не рассматриваю), кроме того 10-12 выездов в год и ради этого еще один конь в гараже кажется перебором. Значит мутить поганку с цепями, лебедкой, трапиками...
Хотелось бы выслушать конструктивное мнение сообщества по этому вопросу.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

21.03.2019 14:15 #245202
Burn2000,
кроме Патриота ничего нет на честном полном с пониженной ....

ЕСТЬ! Паджеро Спорт 3!

А для вытягивания лодки можно укрепить переднее колесо на прицепе, и использовать ручную электролебедку типа такой

или такой
Burn2000


Сообщений: 199
Ответить

21.03.2019 14:25 #245203
ПАМ, Добрый день! Спасибо, что ответили! Вариант второй машины не целесообразен по вышеуказанной причине. Вариант с лебедкой хороший, спасибо! Буду думать. Навскидку получается так: колесо переднее прицепил, прицеп сдал в воду, зафиксировал от скатывания в воду, отцепился, машину откатил на 8-10 метров, за фаркоп зацепил лебедку, лодку затянул на прицеп, вытащил лебедкой прицеп с лодкой из воды, далее по стандартной схеме.
Fed


Сообщений: 21356
Ответить

21.03.2019 15:25 #245204
Burn2000,
На прицепе есть лебёдка. Попробуйте крюк дотянуть до машины. И крутить лебедь прицепа.
А вот Ниссан зря продали
19evgen66


Сообщений: 2495
Ответить

21.03.2019 15:51 #245205
Burn2000, Пару раз на Оке не мог вытащить Дастером прицеп с лодкой.
Алгоритм был такой: прицеп в воду, лодку лебедкой на прицеп, машину на твердое место, лебёдку цеплял за машину и вытаскивал прицеп на берег, потом уж прицеп к машине.
Fed


Сообщений: 21356
Ответить

21.03.2019 16:01 #245206
19evgen66,
Так, об что речь..
Burn2000


Сообщений: 199
Ответить

21.03.2019 17:34 #245207
Fed, Добрый день! Вы мудрый человек, спасибо за понимание! Причина расставания с пикапом- сложившиеся обстоятельства, которые оказались выше меня, увы. Прощался с машиной с комом в горле. Ладно, уже вчерашний день, надо жить дальше.
Да, после сообщения от ПАМ выкурил трубку в ангаре и понял, что лучшее решение- либо штатная ручная лебедка, либо еще одна с тросом рядом со штатной. Лебедка есть, надо сварить новый кронштейн и изготовить опорное колесо шире штатного, что бы не проваливалось в песчаный грунт. Старый индейский метод прогнозирования говорит, что манипуляция с лебедкой не намного отличается от старого метода вытаскивания пикапом.
Остается вопрос выбора стальной или синтетический трос?
Fed


Сообщений: 21356
Ответить

21.03.2019 17:40 #245208
Burn2000, Индейский метод, как правило не даёт сбоев.
Burn2000


Сообщений: 199
Ответить

21.03.2019 17:42 #245209
Fed, Мудрость веков: закрываешь глаза и прокручиваешь всю охоту на оленя :-) Просто как хозяйственное мыло, но эффективно, как кувалда.
Fed


Сообщений: 21356
Ответить

21.03.2019 18:22 #245210
Я бы взял синтетический трос. Не подвержен гниению и не проколешь руку. Опять же, может немножко тянуться, суть - сглаживать рывки.
Burn2000


Сообщений: 199
Ответить

21.03.2019 18:30 #245211
Fed, я так же склоняюсь к синтетике, тем более, что ее сейчас продается на любой вкус и цвет. То, что тянется не страшно, четкого позиционирования по длине и не надо.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

21.03.2019 19:04 #245212
Burn2000,
Посмотри на Али кевларовые троса, есть 6-8 мм диметром, длина 15 и 30 м
Burn2000


Сообщений: 199
Ответить

21.03.2019 19:09 #245213
ПАМ, как раз рою братьев на Али :-) Спасибо! Теперь только цвет выбрать, капец, задача самая сложная Ох, тащусь я с них, от трусов до электроники, молодцы!
Интересно, огон плетется на кевларовом тросе? Ни на одной фото на Али не видно заделку.
Burn2000


Сообщений: 199
Ответить

21.03.2019 19:20 #245214
Сам спросил, сам и отвечу Плетется даже проще чем раньше плели
http://www.x8faq.ru/remont-i-obsluzivanie/zadelka-i-soedinenie-sinteticeskogo-trosa
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

21.03.2019 19:26 #245215
Burn2000,
Да, есть троса с огоном на одном конце
Burn2000


Сообщений: 199
Ответить

21.03.2019 19:48 #245216
ПАМ, Мне надо что бы петля накидывалась на стандартный шар фаркопа (50 мм), а там огоны с коушем под меньший диаметр. Поэтому только переплет.
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

21.03.2019 20:00 #245217
Burn2000,
Счас измерил - максимальная ширина коуша 15мм, так что либо подбирай шакл с таким диаметром пальца, либо закажи на Али софт-шакл.

Софт-шакл

или вот такой ТЫК
Burn2000


Сообщений: 199
Ответить

21.03.2019 20:19 #245218
ПАМ, спасибо за информацию! Про Soft шакл я не знал... Закажу трос, переплету огон, на огон сошью и одену до переплета чехол из технического лавсана по принципу Soft шакла
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

22.03.2019 08:17 #245225
Burn2000,
Да зачем с этими переплетами связываться...
Вяжешь рыбацкий штык и дело с концом!!!!
Burn2000


Сообщений: 199
Ответить

22.03.2019 12:02 #245229
ПАМ, Узлы, штука хорошая. Но на мой взгляд лучше "день потерять, потом за пять минут долететь" Дома, спокойно вывязать огон и потом накидывать на шар фаркопа, чем каждый раз вязаться
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

22.03.2019 12:12 #245230
Burn2000,
Так найди строительный карабин, или просто кольцо металлическое по размеру шара, привяжи к нему трос, и накидывай на шар форкопа

Карабин

А еще из такого карабина хороший отцеп для блесен и воблеров получается..
ОТЦЕП
Burn2000


Сообщений: 199
Ответить

22.03.2019 12:26 #245231
ПАМ, я все предложенные варианты учту. Сейчас главный вопрос расположение лебедки на прицепе. У меня угол спуска примерно 20 градусов по дну и нужно максимально низко расположить лебедку на прицепе, что бы при вытаскивании минимально задавливало переднее колесо в грунт. Одна лебедка, которая затягивает лодку уже стоит достаточно высоко и места в передней части мало (рукоятка опорного колеса, запаска). Вот сижу, вспоминаю термех, ищу оптимальную высоту точки приложения вектора тяги вытягивающей лебедки. Но всеж лучше, чем от водки и от простуд
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

22.03.2019 12:29 #245232
Burn2000,
Так может имеет смысл цеплять лебедку к машина, а трос уже вязать к прицепу в удобном месте....
Но вот переднее колесо на стойке прицепа я бы сделал сдвоенным, или поставил с более широкой шиной, как на транцевых колесах для лодок.
Burn2000


Сообщений: 199
Ответить

22.03.2019 12:30 #245233
ПАМ, Про отцеп. Я не рыбак, вернее неудавшийся рыбак. В Казахстане когда жил, пару раз рыбачил на Бухтарминском водохранилище на РГД-5, молодой был, дурной . Сейчас лодка у меня для буксировки воднолыжника, спининги висят в гараже. На Горьковском море ни разу удача не приходила на крючек, может мало старался?
Burn2000


Сообщений: 199
Ответить

22.03.2019 12:34 #245234
ПАМ, Этот вариант стоит рассмотреть. Нужен защемляющий узел типа тех, которыми на фаркоп вешают крепление влосипедов, что бы лебедка не болталась при вращении ручки. Пока мне кажется, что лучше при вращении лебедки быть рядом с передней частью прицепа. Но трубка не погасла и я продумаю этот вариант. Спасибо за мысль!
Типа вот такого: [url]https://www.thule.com/ru-ru/ru/bike-rack/towbar-bike-racks/thule-xpress-2-_-970000
ПАМ
Администратор форума


Сообщений: 10362
Ответить

22.03.2019 12:37 #245235
Burn2000,
Почитай
К списку тем в "Техника"

Страницы: начало < ... 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 >