Напишите намНа главнуюКарта сайта
НАШИ
ПРОЕКТЫ

МАГАЗИН

КЛУБ

MERCURY

СЕРВИС

RACING

ПУТЕШЕСТВИЯ

Личный кабинет
 








 
+7 (495) 223-31-12
Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация


Форумы

Главная / Форумы



Мотокружок

К списку тем в "Техника" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 ... > конец

  
filosof63


Сообщений: 1202
Ответить

25.01.2013 15:22 #172609
Fed, Возможно просто ты тяжеловат для него? А с моими 67-ю кг.так самый ништяк чекушки.
Fed


Сообщений: 21358
Ответить

25.01.2013 16:09 #172611
filosof63,
Канеш....
У меня 108
Хотя, какая-то срань 200 кубовая нас троих на Горе таскала и ещё придурок сзади на санках.

К сообщению прикреплен файл:
filosof63


Сообщений: 1202
Ответить

25.01.2013 18:22 #172614
Fed, Дык это трахтур.
Fed


Сообщений: 21358
Ответить

30.01.2013 19:44 #172969
http://moto-ru.livejournal.com/7977230.html
Пожалуй обойдусь без комментариев....
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

31.01.2013 09:09 #173006
Fed,
Особенно понравился пингвин с амфитамином. А моя дочка уверенна, что пингвины это ласточки, которые ужинают после 18-00. .
Fed


Сообщений: 21358
Ответить

31.01.2013 12:43 #173035
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mWk0adn1uxw
Вот так делают предложение руки и сердца правильные мотоциклисты.
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

04.02.2013 10:23 #173269
В субботу завел свой мотик послушать как урчит - не выдержала душа. Завелся сразу, правда с ноги, т.к. сдох окончательно китайский аккумулятор, так что маоцзедуны нормально собрали аппарат, но с аккумом лоханулись.
В процессе заводки пообщался со своим поколением "пепси" и был шокирован. Заявили: а почему нельзя сразу в полную тапку ездить? Деньги заплачены, аппарат новый, должон переть. Все мои аргументы насчет обкатки и инструкции по эксплуатации были отвергнуты на той основе, что завод свою головную боль на покупателя перекладывает. А если сломается - пусть оплачивают эвакуацию и ремонт по гарантии. Аргументы насчет обкатки лодочных моторов, автомобилей даже премиум класса были отвергнуты на том же основании "деньги плачены - должон переть" Причем это все на полном серьезе. Куда мир катится?
Короче эти два "пепси" руль от мотика вообще не получат, до пробега 1500 км уж точно. Причем не такие уж и "пепси" - одному 25 (зять), другому 30 (брат его). Как выяснил, у них никогда не было новой техники и понятия обкатки для них вообще не существовало.
Paralon


Сообщений: 714
Ответить

09.02.2013 09:58 #173719
Им и после 1500 руль давать нельзя,с таким подходом они ему голову быстро открутят.
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

12.02.2013 09:20 #173939
Paralon,
Абсолютно согласен. Нефиг тачку ломать. У меня уже супруга просится научиться - с рынка на даче сумки возить . Правда она кроме велосипеда ничего двухколесного не водила. Скутер, конечно, не сильно сложнее, но все таки стремно немного...
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

12.02.2013 17:19 #174007
Вот друг задался целью покорить московские пробки. Из опыта 3 года по месяцу в тайланде на скутерах 100-125 куб. В нем 67 кг , за рулем авто уже лет 15 - цель использования 90% на работу в москве и 10% c женой в пт и обратно в вс.

Он настроен на Хонду скутер 125 куб за 137 000 привозят или думает может 150 куб за 156 000 руб(на фото). Это если оттуда заказывать , в Москве дороже.

Как вариант еще есть SYM 300 - он вроде как за 175 руб и для города + загород поинтереснее. 23.5 лс

Ну а я ему говорю бери Ямаху YBR 125 за 80 руб и на ней научишься , если не твое - продашь особо не потеряешь (чего не сказать о скутере СИМ 300 например).

Есть мысли?

К сообщению прикреплен файл:
Fed


Сообщений: 21358
Ответить

12.02.2013 18:56 #174017
Велход,
Мысль одна--Йобр.
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

13.02.2013 10:05 #174099
Велход,
СИМ 300 машина не совсем для пробок, он макси и длинноват. Хонда кажется по меньше и ,как следствие, окажется по маневренее. Сим для прохватов в сторону дачи самое оно. Если разница в Хондах 125 и 150сс такова, то лучше 150, там разница по мощности будет ощутима и в динамике тоже. Чего не скажешь о китайцах - там разницы особой нет (если только по максимальной скорости). Для города важней динамика разгона. Скутер и мотик нельзя сравнивать. Табуретка намного проще в управлении- это следующий шаг после велосипеда.
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

13.02.2013 12:15 #174111
Fed,

shar63, теория понятна , а вдвоем на 150ти кубиках и вариаторе как будет? С кофром сзади. Поедет такой комплект?
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

13.02.2013 13:08 #174115
Поедет, куда он денется. Тем более пилот небольшой массы. Китаец с такой кубатурой уже на двоих раасчитан. У Хонды наверняка четыре клапана и впрыск, так что проблем быть не должно. Вообще посмотреть бы крутящий момент движка и все будет понятно, еще пиковую мощность. Наверняка больше 9 л.с
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

13.02.2013 13:29 #174124
shar63, 13,6 лс получается, вот его данные:
Некоторые технические данные:
Двигатель: Четырехтактный с жидкостным охлаждением SOHC
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм: 58 х 57,9
Рабочий объем: 153 куб. см
Степень сжатия: 10,6:1
Максимальная мощность: 10 кВт (8500 об/мин)
Наибольший крутящий момент: 14 Нм (5250 об/мин)
Система запуска двигателя: электростартер
Трансмиссия: вариатор
Подвеска передняя: 31 мм телескопическая вилка
Подвеска задняя: маятник с двумя амортизаторами
Тормоз передний: дисковый, диаметр 220 мм
Тормоз задний: барабанный, диаметр 130 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм: 1915 x 740 х 1090
Колесная база: 1315 мм
Высота по седлу: 760 мм
Дорожный просвет: 130 мм
Резина передняя: 90/90 14M/C 46P
Резина задняя: 100/90 14M/C 57P
Объем топливного бака: 5,9 л
Эксплуатационная масса: 129 кг
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

13.02.2013 13:37 #174126
Велход,
Размерчик как раз для московских пробок, больше не надо. Максималка наверняка за 100 будет - для мотороллера вполне приемлемо. Крутящий момент довольно приличный, значит динамика на уровне. Это на мой первый взгляд. наверняка Хонда приготовила какие нибудь еще сюрпризы - модель то новая.
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

13.02.2013 14:16 #174131
Вообщем он на него похоже и решился. В любом случае, теперь нужен экип, мотошкола и сдача на права. Пока будет ждать его из Тайланда - будет чем заняться.

Вопрос еще - если на категорию А сдавать, можно же на своей технике сдавать, а на скутере ? Я когда сдавал видел что некоторые приезжали на своих, но все были на мотиках... На скутере ему дадут сдать?
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

13.02.2013 15:01 #174133
Велход,
Насчет сдачи на скутере не знаю, думаю можно, хотя на мотике по фигурке проще крутиться, как мне кажется. Я когда сдовал в 1991 (!), один дядька на Туле сдавал - какя разница - категория А и все.
Прчитал про этот мотик - достойный выбор. Не дождусь весны своего китайца опробовать. Правда у меня всего 8,6 л.с. при той же кубатуре, на двоих рассчитан конструктивно. Народ на таких же ездили с пассажиром - говорят прет нормальньно в потоке, так что с Хондой тем более проблем быть не должно.
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

13.02.2013 15:09 #174134
shar63, ни разу не пробовал на скутере восьмерку крутить ... Хотя если он потренируется сам на своем - это наверняка будет проще чем как я придя на экзамен сел на мопед на котором ни разу не катался до этого, правда после мотошколы в которую меня привез Fed и на нем удалось сдать без особых проблем.

Так если кубатура то одинаковая - то и двоих одинаково примерно потащит, просто максималка в одного наверно у хонды больше будет. Как и стоимость - как я понимаю раза в три хонда дороже....
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

13.02.2013 15:41 #174135
Велход,
Да не совсем так. У меня древняя лицензионная хондовская стописятка типа GY-6, современная хондвская стописятка на порядок умнее: во первых впрыск, во вторых оптимизирован выпуск, водяное охлаждение, поэтому поднят крутящий момент и мощность. На моем старом движке у Хонды было 10 л.с. и по слдухам, хоршая тяга на низах, у китайцев сейчас этого нет. Так что эти два движка кроме кубатуры ничего общего не имеют, даже кубатура немного другая: 151 сс против 153сс. Разница в стиоимости вполне оправдана, учитывая качество исполнения.
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

13.02.2013 16:29 #174140
shar63, Ну как я понимаю это же теория, сейчас он обкатается и посмотрим насколько китаец будет медленнее, может и нормально поедет в сравнении. То что инжектор - это надежнее, но если карб то новый и нормально отрегулирован, то тоже должен хорошо ехать, просто расход топлива будет больше. Вообщем за свою цену хороши оба)))
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

13.02.2013 16:43 #174142
Велход,
Цитата:
Как вариант еще есть SYM 300 - он вроде как за 175 руб и для города + загород поинтереснее. 23.5 лс


Довольно не плохой вариант. мАху он возьмет пяти шестилетнею. А здесь новый и на гарантии. По поводу СИМов скажу отдно. К своему три месяца не подходил совсем. Тут надо было перевезти его (Спасибо Дяде Федору ) Вставил ключ кнопка стартера и завелся с пол оборота. Человек уже четыре года на 300-ом ездит и менять не хочет
shar63,
Цитата:
СИМ 300 машина не совсем для пробок


Здесь я с тобой не соглашусь. Когда Ездил совсем не заметил разницу между своим и 300-ым. К стати он длинней моего всего на 25см.
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

13.02.2013 16:46 #174143
Разница почти не заметна
СИМ
Длина x Ширина x Высота (мм): 2165x870x1380
мАха
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм: 1915 x 740 х 1090
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

13.02.2013 16:51 #174144
Lat,
вообще спорить не буду, попробую между хачами и блондинками понырять - скажу, 25 см для скутера это прилично, как для машины 50-70. мой тоже под 2 метра (197см) это без кофра - чистый размер.
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

13.02.2013 17:08 #174150
shar63,
Мой вот такой
Длина x Ширина x Высота (мм): 1900x665x1040

К сообщению прикреплен файл:
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

13.02.2013 17:09 #174151
В пробке ка рыбка
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

13.02.2013 19:23 #174164
Lat, а у тебя какого года и пробег?
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

13.02.2013 21:14 #174166
Велход, 2012г. Пробег около 6000км.
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

14.02.2013 08:52 #174177
Lat,
Цитата:
В пробке ка рыбка

Согласен, 1900 оптимальный размер для ныряния в пробки. Я их (скутеры) наблюдаю с прошлого сезона, в смысле как кто ныряет, когда зрел к покупке. Твой аппарат, так же как и его ближайший собрат Орбит, заточен изначально для мегаполиса и езды в плотном потоке. Смотрел как "диваны" передвигаются в потоке, более 200 см уже не так шустро получается- машинка сама по тяжелее, да и габарит не располагает к такому маневрированию.
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

14.02.2013 19:49 #174223
Леш, пока сам все не попробуешь не поймешь По этому говорить и спорить можно долго Мне иногда не хватает динамики и скорости. По этому заглядываюсь на более мощную технику
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

14.02.2013 21:07 #174233
А я сегодня глянул этот 150 ти кубовик хондовский вживую - он очень компактный. По сравнению с ним мой Фазер как слон , хотя в пробках мне очень удобно. Единственное что на моем мешает - зеркала.

К сообщению прикреплен файл:
filosof63


Сообщений: 1202
Ответить

19.02.2013 12:08 #174724
Велход, Позвольте поинтересоваться-где вы на него смогли поглядеть? Ведь это по-моему РСХ-150 Honda и официальные дилеры хонды только начали принимать на них заказы в России. Обещают привезти к июню. Скут хорош, но в Россию он будет поставляться в просьейшей комплектации без системы старт-стоп глушащей двигатель на светофоре.
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

19.02.2013 12:45 #174725
filosof63, да сам удивился - в Москве в спорт хите стоит, прям напротив кавасаки центр запад ))) А рядом стоит хонда 250 кубиков мотик, он тоже вроде как у дилеров появится только весной. Стоимость 250 руб.

К сообщению прикреплен файл:
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

19.02.2013 12:53 #174727
Там отдел - продают только технику хонда, скорее всего серый дилер. В комплектации к мопеду есть система старт стоп.
lomis
 

Сообщений: 464
Ответить

19.02.2013 13:33 #174730
Велход!!!
Николай в начале марта в крокусе будет мото выставка, вот там можно будет всё приглядеть и пощупать.
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

19.02.2013 13:49 #174732
lomis, Да точно, спасибо. На нее собираюсь обязательно. А еще вроде в крокусе скоро будет одновременно с охотой и рыбалкой выставка вездеход. Тоже думаю заглянуть.
shar63


Сообщений: 2713
Ответить

19.02.2013 14:41 #174734
Велход,
Такие скутеры уже появились и на форумах по тематике во всю обсуждаются. Понятно, что завоз в серую. Отзывы хорошие. Движок нам совершенно другой нежели старичок GY-6. Поэтому мощность выше и крутящий момент. Да и объем несколько другой 153 сс против 149. Так что со старыми даже сравнивать нельзя, наверняка и трансмиссия настроена именно под него.
filosof63


Сообщений: 1202
Ответить

19.02.2013 17:17 #174741
Велход, А какова интересно на него цена? С Владивостока такой растаможенный встанет в 150 тыс. Я в прошлом году зимой купил новый скутер для города Honda air blade 125 кубов. Проехал сезон-очень доволен. Бежит 90-95 км/ч. Хорошо разгоняется до 80. По городу больше не надо. Он легче чем РСХ-150 значительно. Охлаждение водяное. Двоих тянет нормально. Электроники минимум. Кикстартер. В целом доволен. Обошелся с транспортировкой из Уссурийска в 127 тыс.
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

19.02.2013 17:44 #174742
В магазине стоит 175 руб, а друг его заказал с доставкой в Москву объявили 156 руб. У официалов цен нет. Но будет явно дороже.
Изначально хотел именно 125 куб. Но разница в цене в 16т.р. И поездки на дачу на выходные с супругой убедили его брать именно 150 куб.
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

19.02.2013 17:50 #174743
shar63, ну да, мы тоже смотрели - негатива нет. Основной рынок Америка , там на нем можно на хай вей выезжать. Поэтому и увеличили объем .на 125 куб -нельзя.
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

19.02.2013 19:43 #174754
Скут супппперрр! Но вот цена За эти деньги можно уже suzuki skyway 600 двух-трех летку взять
[url]http://motosvit.com/Suzuki%20SKY%20WAVE%20650%20(AV650).html[/url]
filosof63


Сообщений: 1202
Ответить

19.02.2013 19:56 #174757
Lat, этот СкайВэй не сможет так ездить в городском потоке межрядье как эти 125-150-ти кубовые самолеты. Проверено. У меня был четыре сезона Suzuki Burgmsn 400Z. Супер скут для дальняка и прохватов в сотню другую километров.
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

19.02.2013 20:06 #174759
filosof63,
В Москве уже водителей немного приучили между крайним левым и средним рядом оставлять промежутки для проезда мотиков. СИМы 300-400 также и скай ездят спокойно. Да даже взять Колин моц, он пухлей и длинней любого скутера Но он не жалуется, наоборот рад

http://www.youtube.com/watch?v=Is3b9ZQAkFI
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

19.02.2013 21:26 #174770
Lat, filosof63, Мне вообще немного не понятно про габарит. На моем меня не устраивают только зеркала, они торчат и в пробках обычно складываю хотя бы одно. В остальном ширины и веса мотика не чувствую. Конечно можно попасть , в Москве в центре много улиц на которых пробки и машины стоят так , что и велосипедисты не могут проехать, например мясницкая улица. Но объехать такое место проблем нет.

Мне кажется в пробках самое главное это заметность для водителя. Важно иметь мощную фару (что бы дальний свет не высаживал аккумулятор) и глушитель , который слышно через закрытые стекло. 99% водителей, как мне кажется, всегда готовы подвинуться. Вот тут скут 125-150 куб начинает сильно проигрывать, он опаснее из за своей незаметности.
filosof63


Сообщений: 1202
Ответить

20.02.2013 05:08 #174780
Велход, В Москве возможно это и так. Правда и в нашей Самаре пару раз за сезон на большом мотоцикле я попадаю в глухую продку-стояк. В такую что даже по встречке ее сложно обьехать. Но согласитесь что маневрировать из одного ряда в другой-в тот где не так плотно к межрядью стоят машины легче на легком и коротко-узком ТС. Вот пожалуй звук громких прямотоков приводит водителей авто в чувства. Но у меня нет такого мота. Поэтому моя тактика аккуратно двигаться вперед по разделительной заезжая иногда в свой левый ряд.
В общем манера передвижения у многих разная но смысл и цель одна-двигаться когда ве машины стоят.
Почему еще для города хорош скутер-он более капотирован и при дожде немного защищает ноги. В его бардачек можно положить много полезных мелочей таких как дождевик и сухие запасные перчатки. Да ту же бутылку воды попить. Конечно многие любят рюкзак за плечами.
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

20.02.2013 09:50 #174804
filosof63, Вообщем согласен что для города скутер хорош , но это получается целый мотопарк, поэтому многие и выбирают что то одно. У меня на стоянке что скутер 2000 руб в мес , что мот мой узкий компактный городской , что Ваш чоппер DN1 огромный - деления не делают.

Вот это понравилось
Цитата:
В общем манера передвижения у многих разная но смысл и цель одна-двигаться когда ве машины стоят.


p.s. встречка точно не для нас ... И по соображением безопасности и вероятность нарваться на мотобат в Москве очень большая. У меня в Тушино они вообще постоянно курсируют на отрезке от пересечения МКАД с ул Свободы и до Сокола. Два раза останавливали - выхватывая из междурядья в пробке , просто смотрели наличие прав. Один раз за красный свет поймали.
Lat


Сообщений: 2615
Ответить

20.02.2013 14:15 #174839
Считаем дни. Превозмогая мототоксикоз.
Как надоели эти пробки, слякоть, холод.
filosof63


Сообщений: 1202
Ответить

20.02.2013 15:39 #174854
Велход, про мотобат наслышаны. К счастью в Самаре пока нет и не предполагается организация мотобата. А ГАЙцы пока нас-мотоциклистов сильно не достают. Пару-тройку раз за сезон остановят, проверят доки и по честному на скутере меня не видят, а на DN 01 с интересом проважают взглядом. Ведь в Самаре он пока один.
Иногда выехав из гаража вспоминаю что забыл права в машине. Верю в приметы-в гараж не возвращаюсь. Пока проносило.
Велход- в общем и целом летом разрываюсь между мотоциклом и катером. Благо что и то и другое летом под рукой. Катер на берегу Волги и пяти минутах езды на велосипеде. Мотоцикл в пяти минутах ходьбы от дома. За последнее время светлое время суток принадлежит катеру и Волге. Темное-вечер- мотоциклу ( DN 01). Скутер пользую в основном днем по работе.
Велход


Сообщений: 5819
Ответить

20.02.2013 15:44 #174856


Lat, прогноз на март в Москве

filosof63, У меня то на мото везде - работа, дом, дача , а лодка для отдыха))) Поэтому на ней очень редко ...

К сообщению прикреплен файл:
Duck_Hunter


Сообщений: 387
Ответить

20.02.2013 17:35 #174867
Мне кажется в пробках самое главное это заметность для водителя.

да уж, вы уважаемые мотоциклисты, не превращайте себя в неуважаемых пострадавших. Я вот скажем так по пустякам и от щекотки не вздрагиваю, а выныривающие откуда ни возьмись мотоциклисты пугают и вздрагиваю. Так и представляется, как он улетает от пинка твоей машины в соседнюю и далее как билярдный шар между бортов. Особо удивляют ...товарищи... которые обгоняют тебя справа, когда ты и сам перестраиваешься вправо, поворотник включен, т.е. понятно, что водитель авто а) перестраивается, б) глядит в правое зеркало и вперед, но все равно считается нормальным из левого заднего сектора вынырнуть справа в 20-ти см от бампера и, даже не мигаю дальним (он уже и так включен), уйти впритирку вперед, заставив тебя прекратить начатый маневр. А так-то конечно пропустим .
Прямоток тоже, как и дальний свет, оч. хорошее дело. В 02-04 часа ночи под окнами. Здравствуй, Ленинский проспект, а что вы тут все не спите?
Что такое система старт-стоп, которая глушит двигатель на светофоре? Чем она отличается от обычного алгоритма завести - заглушить двигатель?
К списку тем в "Техника"

Страницы: начало < ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 ... > конец