Всем добрый день!
Тема старая и как возить двигатель на транце все для себя решили.
Тоже могу, но хотел посоветоваться.
Был у меня Меркури15, сначала возил его в багажнике и он был как новый.
Потом прикупил RIB с прицепом и мотор стал возить на транце.
Возил в вертикальном положении ногу намертво крепил к задней поперечное прицепа.
В результате за пять поездок Москва-Астрахань втулки вертикальной поворотной оси
износились в хлам.
Сейчас купил Хонда 20 . Мотор новый- жалко.
Возил и вертикально и под наклоном. Разницы не заметил. Но по идее 2 точки опоры лучше.
Из нового. Недавно видел, что люди намертво заваривают подпружиненный упор под ногу для исключения колебаний лодки и мотора относительно прицепа. ИМХО разумно. Отсутствие колебаний -меньше износ.
Мне кажется, что мотор должен несколько колебаться, но только на своей горизонтальной оси.
Если его закрепить намертво к прицепу, то получается мотор начинает разбивать все свои оси
не только собственным весом, но и весом лодки (ведь как не тяни лодка относительно прицепа двигается)
Andy_K64, Я дико извиняюсь. Я хотел сказать, что если двигатель поднят максимально и примотан намертво, то нагрузка идет на слабые упоры (фиксаторы положения чтоли). Я не заметил на вашем фото нижний упор с пружиной. Думаю это лучший способ перевозки на транце. Только у Вас сверху нога мотора жестко притянута ремнем, а я думаю лучше жеско закрепить мотор только к упору.
Тогда вся нагрузка пойдет на пружину упора.
Kloss, все верно. Только у меня нога притянута сверху к раме через пружину упора. На амортизацию не влияет, но страхует от подброса вверх. Штатная резинка, которая должна прижимать ногу к упору, слишком длинная, выкинул её и заменил ремнём, убивая двух зайцев: прижим ноги к упору и страховка от подбросов. На снимке виден серый широкий ремень, так от него я сразу отказался, лишний он. Остался узкий черный ремень, который петлёй охватывает дейдвуд и крючком зацеплен за раму, чуть-чуть сжимает пружину упора. Ездил так за 370 км в один конец. Проблем никаких не было.
У меня лодка транцем лежит на полозьях прицепа и никакого колебания нет. Ногу мотора жестко прикрепил к прицепу. Что б мотор не болтало из стороны в сторону ремнями закрепил румпель. Теперь мотор +лодка+прицеп =одно целое.
путешественник, Я тоже думал так раньше. В результате быстрый износ втулок вертикальной оси мотора. Пять пробегов из Москвы до Харабалей и обратно. Мотор Меркури 15. Дело в том, что все жесткие крепления в статике, только кажущееся. Надо собрать конструкцию, чтоб мотор при перевозке вращался,только вокруг своих осей и все. Выше, два поста, описана правильная перевозка мотора. Я только не согласен,что производитель упора под мотор, применяет в конструкции только пружину. Должно стоять сочетание пружины и демпфера. Причем регулируемого (у разных моторов-разный вес).
Думаю от велосипеда приспособить.
Всем привет! Покатав один сезон свой комплект в багажнике понял, что мне это (загрузка выгрузка в/из багажник; сборка /разборка на месте) не нравится. В зиму был приобретен прицеп https://www.прицеп63.рф/710861-2 Поскольку планирую возить всё в сборе под тентом на расстояния 50 -200 км.возникли сомнения относительно безопасности транца, ведь он даже не касается ложементов прицепа(НДНД)Поизучав несколько форумов - не увидел ни одного внятного ответа о безопасности такого типа перевозки, так же как и решения самого вопроса "а нужен ли упор?" Принял решение колхозить самостоятельно. Основная фишка моего упора в том, что он поддерживает поперечной частью струбцину мотора, полностью разгружая транец от вертикальных переменных нагрузок. Нога мотора фиксируется в вилке со вставкой из мягкого пластика с помощью резинки для фиксации запаски(автомобильное) в не полностью опущенном положении, разгружая механизм фиксации мотора в рабочем состоянии + предотвращается свободное вращение поворотного механизма.
На суд и критику выставляю фотографии - может чего не учёл, не додумал...
Авторские права на содержание опубликованных на сайте текстов и изображений защищены. Товарные знаки зарегистрированы. Полное или частичное использование материалов сайта возможно только с разрешения владельцев сайта.
Фото есть?
